Author: pon piantanongkit

MotoGP เตรียมปรับกติกาสำคัญอีกครั้ง โดย อุปกรณ์ Holeshot device จะถูกห้ามใช้งานบนกริดสตาร์ทที่สนาม Assen (Dutch GP) และจะมีการ เปลี่ยนรูปแบบกริดสตาร์ท (grid layout) ที่สนามเยอรมนี (Sachsenring) ด้วย การเปลี่ยนแปลงนี้เป็นส่วนหนึ่งของมาตรการด้านความปลอดภัย หลังจากเกิดอุบัติเหตุหลายครั้งในช่วงออกตัว โดยเฉพาะช่วงโค้งแรกที่มีการเบียดกันอย่างรุนแรง รายละเอียดการเปลี่ยนกติกา เหตุผลของการเปลี่ยน MotoGP ให้เหตุผลว่า: แนวโน้มในอนาคต อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

การแข่งขัน MotoGP 2026 สนาม CzechGP ณ เมืองเบอร์โน กลายเป็นอีกหนึ่งประเด็นที่ถูกพูดถึงอย่างมาก ไม่ใช่เพียงเรื่องผลการแข่งขัน แต่เป็นสภาพอากาศที่ร้อนจัดจนทำให้นักแข่งเริ่มตั้งคำถามถึงมาตรการด้านความปลอดภัย Cal Crutchlow นักบิดชาวอังกฤษที่ลงทำหน้าที่แทน Johann Zarco ในสังกัด LCR Honda เปิดเผยหลังจบการแข่งขัน Sprint Race ว่า นี่คือหนึ่งในเรซที่ร้อนที่สุดเท่าที่เขาเคยเจอมา และ MotoGP ควรเริ่มพิจารณาการนำ “Heat Protocol” หรือมาตรการรับมืออากาศร้อนมาใช้ในอนาคต การแข่งขัน Sprint Race ที่ Brno จัดขึ้นภายใต้อุณหภูมิอากาศราว 33 องศาเซลเซียส ท่ามกลางคลื่นความร้อนที่กำลังปกคลุมยุโรป โดย Crutchlow ระบุว่าเพียงแค่เรซระยะสั้น 10 รอบสนามก็สร้างความทรมานให้กับนักแข่งอย่างมากแล้ว และหากเป็นการแข่งขัน Grand Prix เต็มระยะทาง 20 รอบขึ้นไป สถานการณ์จะยิ่งหนักกว่าเดิม…

Marco Bezzecchi นักบิดชาวอิตาเลียนจากทีม Aprilia Racing ถูกฝ่ายจัดการแข่งขัน MotoGP ลงโทษอย่างหนัก ด้วยการตัดสิทธิ์จากการแข่งขันรายการ Czech Grand Prix รอบเมนเรซวันอาทิตย์ที่สนาม Brno ประเทศสาธารณรัฐเช็ก หลังเกิดเหตุการณ์ปะทะกับเจ้าหน้าที่มาร์แชลภายหลังการล้มใน Sprint Race เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงท้ายของการแข่งขัน Sprint Race เมื่อ Bezzecchi ประสบอุบัติเหตุล้มออกจากการแข่งขัน ก่อนที่เจ้าหน้าที่มาร์แชลจะเข้ามาช่วยเคลื่อนย้ายรถแข่ง RS-GP ออกจากจุดเกิดเหตุ อย่างไรก็ตาม ระหว่างการกู้รถ มีรายงานว่ารถของ Bezzecchi เกิดเร่งรอบเครื่องยนต์ขึ้น ทำให้นักบิดชาวอิตาเลียนรีบวิ่งกลับเข้าไปหารถด้วยความกังวลว่าจะเกิดความเสียหาย ก่อนจะมีจังหวะปะทะกับเจ้าหน้าที่มาร์แชลที่กำลังปฏิบัติหน้าที่อยู่ หลังพิจารณาหลักฐานและรายงานจากเจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขัน คณะกรรมการ FIM MotoGP Stewards ระบุว่า Bezzecchi มีพฤติกรรมผลักและกระทบกระทั่งกับมาร์แชล ซึ่งถือเป็นการกระทำที่ไม่เหมาะสมต่อเจ้าหน้าที่สนาม และส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของการแข่งขัน จากเหตุการณ์ดังกล่าว FIM จึงมีคำสั่งลงโทษสูงสุดด้วยการตัดสิทธิ์ Bezzecchi จากการแข่งขัน Czech…

ในที่สุด Royal Enfield Bullet 650 ก็ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้ว วันนี้ที่งาน Moto Fest 2026 โดยถือเป็นการนำชื่อ “Bullet” ตำนานรถมอเตอร์ไซค์ที่อยู่คู่แบรนด์มายาวนานกว่า 90 ปี กลับมาในพิกัด 650cc เป็นครั้งแรก พร้อมยกระดับทั้งสมรรถนะ เทคโนโลยี และความพรีเมียมมากกว่าที่เคยมีมา Royal Enfield Bullet 650 ราคา หมายเหตุ : ราคาอย่างเป็นทางการในประเทศไทยจะอัปเดตทันทีหลังประกาศเปิดตัว Bullet 650 คือการคืนชีพตำนานในร่าง 650cc Bullet ถือเป็นหนึ่งในชื่อรุ่นที่เก่าแก่ที่สุดในโลกของวงการรถจักรยานยนต์ โดย Royal Enfield ได้นำเอกลักษณ์ดั้งเดิมของ Bullet มาผสมผสานกับแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ 650 Twin รุ่นใหม่ ซึ่งถูกใช้งานในหลายโมเดลยอดนิยมของค่าย เช่น Interceptor 650, Continental GT…

Royal Enfield Guerrilla 2026 ราคา กลายเป็นอีกหนึ่งคำค้นหายอดนิยมของสายเนกเก็ตโรดสเตอร์ หลังจากทาง Royal Enfield ประเทศไทย ได้เปิดตัว 2026 Royal Enfield Guerrilla 450 Apex อย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้ววันนี้ ภายในงาน Royal Enfield Moto Fest 2026 ซึ่งจัดขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 125 ปีของแบรนด์ และ 10 ปี Royal Enfield Thailand พร้อมเผยโฉมโมเดลใหม่ที่หลายคนรอคอยเป็นครั้งแรกในไทย Royal Enfield Guerrilla 2026 ราคา ในไทย หมายเหตุ: ราคาอย่างเป็นทางการในประเทศไทยสามารถอัปเดตเพิ่มเติมได้จากประกาศของ Royal Enfield Thailand Royal Enfield Guerrilla 450 Apex…

มีรายงานด่วนจากสื่ออินโดนีเซีย อย่าง Iwanbanaran ว่า Astra Honda Motor (AHM) ได้เริ่มส่งบัตรเชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมงานเปิดตัวรถสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ ซึ่งหลายฝ่ายเชื่อว่าจะเป็น All New Honda Vario 160 หรือ Click 160 ใหม่ ในชื่อไทย ซึ่งเราต้องบอกก่อนว่า Timeline ของ Honda Click 160 ตัวปัจจุบัน เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ไทย ในงาน Motor Show 2022 ครบเลย 4 ปีมาแล้ว ซึ่ง MotoRival เราก็เคยได้วิเคราะห์กันไปแล้ว ว่า น่าจะเปิดตัว All New ในปีนี้ แต่จุดที่น่าสนใจ คือ ไทย จะไม่ได้เปิดที่แรกในโลก เหมือนโฉมก่อน รอบนี้ไปที่อินโด แม้ในเวลานี้ยังไม่มีภาพตัวรถหรือรายละเอียดสเปกอย่างเป็นทางการหลุดออกมา…

Maverick Viñales นักบิดชาวสเปนจากทีม Red Bull KTM Tech3 ออกมาแสดงความไม่พอใจต่อสถานการณ์สัญญาของตนเอง หลังยังไม่ได้รับความชัดเจนเกี่ยวกับอนาคตในศึก MotoGP ฤดูกาล 2027 แม้ตลาดนักบิดจะเริ่มขยับตัวและหลายทีมทยอยปิดดีลนักแข่งกันไปแล้ว ก่อนหน้านี้ Viñales เปิดเผยว่าเขารู้สึกเหมือนถูกปล่อยให้รอคำตอบจาก KTM โดยไม่รู้ว่าตัวเองอยู่ในแผนงานระยะยาวของค่ายหรือไม่ ขณะที่เงื่อนไขบางส่วนในสัญญาปัจจุบันยังจำกัดการเจรจากับทีมอื่น ส่งผลให้เจ้าตัวเริ่มกังวลเกี่ยวกับอนาคตของตัวเองในพรีเมียร์คลาส Viñales รับผิดหวัง ไม่รู้อนาคตตัวเอง นักบิดวัย 31 ปี ยอมรับว่าเขาไม่ทราบสถานะของตัวเองสำหรับฤดูกาล 2027 และรู้สึกผิดหวังที่ยังไม่มีความชัดเจนจาก KTM เจ้าตัวยืนยันว่าเขาแสดงความภักดีต่อ KTM มาโดยตลอด และเชื่อว่าผลงานที่ผ่านมาสามารถพิสูจน์ศักยภาพของตัวเองได้ แม้ฤดูกาลนี้จะต้องเผชิญปัญหาอาการบาดเจ็บที่ส่งผลต่อฟอร์มการแข่งขันก็ตาม Viñales ยังเผยว่าในช่วงแรกของการร่วมงานกับ KTM เขาได้รับสัญญาณเชิงบวกเกี่ยวกับโอกาสก้าวขึ้นสู่ทีมโรงงานในอนาคต แต่จนถึงเวลานี้ทุกอย่างยังคงไม่มีข้อสรุป KTM และ Tech3 ตอบโต้เสียงวิจารณ์ ด้านผู้บริหาร KTM และ Tech3 ได้ออกมาชี้แจงถึงประเด็นดังกล่าว โดยระบุว่าทีมเข้าใจความรู้สึกของ…

MotoGP ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญ หลังบรรลุข้อตกลงร่วมกับผู้ผลิตรถแข่งทั้ง 5 ราย ได้แก่ Aprilia, Ducati, Honda, KTM และ Yamaha ในการเข้าร่วมแข่งขันต่อเนื่องตลอดช่วงปี 2027-2031 การเซ็นสัญญาครั้งนี้ถือเป็นการยืนยันว่า MotoGP จะยังคงมีผู้ผลิตโรงงานครบทั้ง 5 ค่ายในยุคกฎเทคนิคใหม่ที่กำลังจะเริ่มต้นในปี 2027 ซึ่งจะมีการปรับลดความจุเครื่องยนต์จาก 1,000cc เหลือ 850cc พร้อมลดบทบาทแอโรไดนามิก และเพิ่มสัดส่วนเชื้อเพลิงยั่งยืน เพื่อยกระดับความปลอดภัยและควบคุมต้นทุนการแข่งขัน ก่อนหน้านี้มีรายงานว่าการเจรจาระหว่าง MotoGP และกลุ่มผู้ผลิตยังมีประเด็นด้านผลตอบแทนทางการเงินและโครงสร้างรายได้ ทำให้การลงนามล่าช้าออกไปหลายเดือน อย่างไรก็ตามล่าสุดทุกฝ่ายสามารถหาข้อสรุปร่วมกันได้สำเร็จ ส่งผลให้อนาคตของพรีเมียร์คลาสสองล้อโลกมีความชัดเจนยาวไปจนถึงสิ้นปี 2031 นอกจากนี้ การยืนยันอยู่ต่อของทั้ง 5 ผู้ผลิต ยังช่วยสร้างความมั่นใจให้กับทีมอิสระ (Satellite Teams) และนักแข่งที่กำลังเจรจาสัญญาสำหรับฤดูกาล 2027 เป็นต้นไป ซึ่งก่อนหน้านี้หลายฝ่ายชะลอการประกาศอนาคต เนื่องจากรอความชัดเจนของข้อตกลงฉบับใหม่นี้ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

คุณเคยเจอประสบการณ์แบบนี้ไหม? ออกรถป้ายแดงมาใหม่ ขับได้ไม่กี่วันเครื่องน็อก เบาดับ ระบบเกียร์มีปัญหา หรือระบบไฟรวน ซ่อมแล้วซ่อมอีกที่ศูนย์เดิมก็ไม่หาย ยิ่งซ่อมยิ่งช้ำใจ แถมบางทีค่ายรถยังบ่ายเบี่ยงหาว่าเราใช้งานผิดวิธีอีก! แต่ต่อไปนี้ผู้บริโภคไทยจะไม่ต้องทนรับกรรมอีกต่อไป เพราะเรามี “Lemon Law” หรือชื่ออย่างเป็นทางการคือ ร่าง พ.ร.บ.ความรับผิดเพื่อความชำรุดบกพร่องของสินค้า กฎหมายใหม่ที่จะเข้ามาดัดหลังค่ายรถและร้านค้าที่ชอบยื้อเวลาซ่อม มาดูกันว่ากฎหมายนี้ช่วยให้คุณ “เปลี่ยนรถคันใหม่” หรือ “ขอเงินคืน” ได้อย่างไรบ้าง? Lemon Law คืออะไร? ทำไมคนออกรถใหม่ต้องรู้ คำว่า “Lemon” เป็นสแลงภาษาอังกฤษที่ใช้เปรียบเปรยถึงสินค้าที่ซื้อมาแล้วมีปัญหาซ้ำซาก ซ่อมไม่จบ เหมือนได้ของห่วย กฎหมาย Lemon Law จึงถูกดีไซน์มาเพื่อคุ้มครองผู้บริโภคจากการซื้อสินค้าขนาดใหญ่ราคาแพง เช่น รถยนต์ และรถจักรยานยนต์ โดยเฉพาะ จุดเปลี่ยนสำคัญ: พลิกภาระการพิสูจน์ให้เป็นหน้าที่ผู้ขาย! เช็กสิทธิ์ Lemon Law: รถมีปัญหา ขอเปลี่ยนคันใหม่ได้ตอนไหน? คำว่าเปลี่ยนคันใหม่ไม่ได้หมายความว่าพังวันแรกแล้วจะกดปุ่มขอเปลี่ยนได้ทันทีครับ แต่กฎหมายจะแบ่งกรอบเวลาและเงื่อนไขตามประเภทรถไว้ชัดเจน ดังนี้: 1.…