Author: pon piantanongkit

Alex Marquez คว้าชัยที่ Jerez ในวันอาทิตย์ นับได้ว่าเป็นครั้งแรกที่คว้าชัยใน MotoGP ได้ โดยในเรซนี้พี่ชายของเขาพลาดล้มอีกครั้งในเรซนี้ ทำให้เขาสามารถคว้าชัยในเรซนี้ได้โดยไม่ลำบากนัก หลังจากตามหลัง Fabio Quartararo ในช่วงแรก pos.ptsriderTeamtime / gap12573A. MarquezBK8 Gresini Racing MotoGP40:56.37422020F. QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGP Team+1.56131663F. BagnaiaDucati Lenovo Team+2.21741312M. ViñalesRed Bull KTM Tech3+3.67851149F. Di GiannantonioPertamina Enduro VR46 Racing Team+7.26761033B. BinderRed Bull KTM Factory Racing+8.5297937P. AcostaRed Bull KTM Factory Racing+9.7648879A. OguraTrackhouse MotoGP Team+10.9239723E. BastianiniRed Bull KTM Tech3+15.87910610L. MariniHonda HRC Castrol+17.2391155J. ZarcoCASTROL Honda…

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

Yamaha NMAX Tech Max คว้ารางวัลระดับโลก Red Dot Design Award 2025ยืนยันความเป็นผู้นำด้านดีไซน์ต่อเนื่อง 14 ปีซ้อนตั้งแต่ปี 2012 บริษัท ยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด (ประเทศญี่ปุ่น) ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญอีกครั้ง เมื่อ All New YAMAHA NMAX 125 Tech MAX สกู๊ตเตอร์พรีเมียมรุ่นล่าสุดของค่าย สามารถคว้ารางวัล Red Dot Award: Product Design 2025 หนึ่งในรางวัลด้านการออกแบบระดับโลกที่ทรงเกียรติที่สุด ซึ่งนับเป็นปีที่ 14 ติดต่อกันที่ผลิตภัณฑ์ของยามาฮ่าได้รับรางวัลนี้อย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปี 2012 โดย All New YAMAHA NMAX 125 Tech MAX ที่ได้รับรางวัลในปีนี้ถูกพัฒนาต่อยอดมาจากพื้นฐานของ NMAX ที่เปิดตัวครั้งแรกในปี…

มาร์ค มาร์เกซ นักบิดแชมป์โลกหลายสมัย สร้างผลงานสุดยอดอีกครั้ง คว้าชัยชนะในการแข่งขัน MotoGP Sprint ที่สเปนได้อย่างสวยงาม! นี่เป็นการคว้าแชมป์ Sprint เรซติดต่อกันเป็นครั้งที่ 5 ของฤดูกาลนี้ ทำลายสถิติเดิมของ Jorge Martin ไปอย่างน่าทึ่ง อย่างไรก็ตาม หลังจบการแข่งขัน มาร์เกซได้เปิดเผยความรู้สึกที่ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง โดยกล่าวว่าเขา “เกลียด” การแข่งขัน Sprint! สาเหตุหลักเป็นเพราะเขาพบว่ามันยากที่จะควบคุมอารมณ์และรักษาโฟกัสสำหรับการแข่งขันเต็มระยะทางในวันอาทิตย์ ซึ่งมีความสำคัญมากกว่า ในการแข่งขัน Sprint ที่ผ่านมา Fabio Quartararo ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยมและขึ้นนำในตอนแรก แต่โชคร้ายที่ต้องล้ม ทำให้มาร์เกซสามารถขึ้นนำและคว้าชัยชนะไปได้อย่างไม่ยากเย็นนัก ถึงแม้จะคว้าแชมป์ Sprint ไปครอง มาร์เกซยังคงคาดการณ์ว่าในการแข่งขัน Grand Prix ที่กำลังจะมาถึง จะมีการต่อสู้ที่เข้มข้นจากนักบิดคู่แข่งอย่าง Quartararo, Alex Marquez และ Francesco Bagnaia อย่างแน่นอน สรุป:…

Álex Márquez นักบิดทีม Gresini Ducati เปิดเผยหลังจบสปรินต์เรซ MotoGP สนาม Jerez ว่า เขาแทบไม่มีข้อมูลเซ็ตอัพใดๆ ให้ใช้งาน หลังเจอวันศุกร์สุดโหดที่ล้มไปถึงสองครั้ง ทำให้ทีมงานไม่สามารถปรับเซ็ตติ้งรถได้ตามแผนที่วางไว้ ส่งผลให้ต้องเริ่มต้นการแข่งขันแบบแทบไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับยางและฟีลลิ่งรถระหว่างเรซ แม้จะต้องเจอสถานการณ์กดดันสูง แต่ Álex กลับโชว์ความนิ่งและการตัดสินใจที่แม่นยำ ออกตัวได้อย่างยอดเยี่ยม แซง Pecco Bagnaia และไล่ตามพี่ชายอย่าง Marc Márquez ได้ติดๆ ก่อนจบสปรินต์ด้วยตำแหน่งรองชนะเลิศ ซึ่งนับเป็นการรักษาสถิติขึ้นโพเดี้ยมอันดับสอง 100% ในการแข่งขันสปรินต์ฤดูกาลนี้ “มันเป็นเรื่องยาก เพราะเราต้องเริ่มแบบแทบไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับรถ แต่สุดท้ายเราก็ทำได้ดี” Álex กล่าวหลังการแข่งขัน พร้อมเสริมว่าทีมจะเร่งแก้ปัญหาเซ็ตอัพให้พร้อมกว่านี้สำหรับเรซหลักในวันอาทิตย์ ฟอร์มการขับที่แข็งแกร่งของ Álex ในปี 2025 นี้ ถือเป็นสัญญาณว่าทีม Gresini และตัวเขาเอง กำลังพัฒนาขึ้นอย่างต่อเนื่อง แม้จะต้องเผชิญกับสถานการณ์ไม่คาดคิดก็ตาม อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

“ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ยอดนักบิดไทย หมายเลข 41 จาก “ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” บิดรถแข่ง Honda CBR1000RR-R ออกสตาร์ตจากกริดที่ 2 ระเบิดฟอร์มการแข่งขันอย่างสุดเดือด คว้าชัยชนะในการแข่งขันรุ่นท็อปสุดอย่าง เอเชีย ซูเปอร์ไบค์ 1,000 ซีซี (ASB1000) พาธงชาติไทยขึ้นฉลองชัยชนะบนโพเดียม มอบความสุขให้กับแฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยในโฮมเรซ สนามแรก ศึกชิงเจ้าความเร็วระดับทวีปเอเชีย รายการ “เอเชีย โร้ด เรซซิ่ง แชมเปี้ยนชิพ“ เมื่อวันเสาร์ที่ 26 เมษายน ที่ผ่านมา ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ขณะที่รุ่น ซูเปอร์สปอร์ต 600 ซีซี (SS600) นักบิดดาวรุ่ง The Next Successor ลงสนามด้วยรถแข่ง Honda CBR600RR สามารถเก็บคะแนนได้สำเร็จหลังต่อสู้กับงานท้าทาย เมื่อสายฝนเทกระหน่ำท่ามกลางอากาศที่ร้อนจัด ซึ่งทำให้การแข่งขันต้องดีเลย์ และเริ่มต้นการแข่งขันในสนามเปียกกึ่งแห้ง…

2พี่น้อง มาร์เกซ ฟอร์มแรงเช่นเคย คว้าวิน 1-2 อีกแล้ว ในรอบ SPR วันเสาร์ ที่ Jerez ส่วน P3 ก็ Pecco เหมือนเคย อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

TopSpeed Honda Rebel 300 E-Clutch ลองขี่การทดสอบอัตาเร่ง-ควมเร็วปลาย ซึ่งพวกเราทีม MotoRival ได้มีโอกาสเทสรถ รุ่นใหม่ล่าสุดที่เพิ่งเปิดตัวในไทยไป เรียกว่าเป็นครั้งแรกในโลกที่งาน BIMS2025 กับบ็อบเบอร์ไฟกลม พ่วงเทคโนโลยีคลัทช์ไฟฟ้า จาก 650 Series หลังจากที่ เทคโนโลยี E-Clutch นวัตกรรมใหม่ของปีกนก เปิดตัวใช้ครั้งแรกในโมเดล 650 Series กันไปแล้ว ทั้งไลน์อัพ CBR650R และ CB650R ทางค่ายก็นำเทคโนโลยีคลัทช์ไฟฟ้า จากบิ๊กไบค์ถ่ายทอดลงสู่รถ Entry Class 300cc แล้ว โดยประเดิมที่ Rebel300 & CL300 ซึ่งในครั้งนี้ MotoRival เราจะขอมารีวิว และทดสอบกันที่ร่างบ็อบเบอร์กันก่อน TopSpeed Honda Rebel 300 E-Clutch & Accerelation…

Fabio Quartararo แชมป์โลก MotoGP ปี 2021 ออกมาเรียกร้องให้ทีมโรงงาน Yamaha เดินหน้าพัฒนาเครื่องยนต์ V4 อย่างจริงจัง พร้อมยอมรับว่าเครื่องยนต์แบบ Inline-4 ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน “ไม่เพียงพอ” ที่จะสู้กับค่ายอื่นที่ใช้ V4 ได้อย่างมีประสิทธิภาพ “ผมไม่เคยชนะในการต่อสู้อย่างแท้จริง เพราะเราขาดเครื่องมือที่เหมาะสม” – Quartararo กล่าว การเปลี่ยนแปลงที่จำเป็น แม้ว่าเครื่องยนต์ V4 รุ่นใหม่จะยังอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาและยังไม่เคยถูกทดสอบอย่างเต็มรูปแบบ แต่ Quartararo ย้ำว่า “นี่คืออนาคตของ Yamaha ใน MotoGP” โดยเขาหวังว่าจะได้ทดสอบรถต้นแบบในช่วงปลายฤดูกาล 2025 ความลังเลที่กลายเป็นความหวัง ย้อนกลับไปในช่วงปลายปี 2023 Quartararo ยอมรับว่าเคยพิจารณาย้ายทีมเพราะความไม่พอใจในสมรรถนะของรถแข่ง Yamaha M1 แต่ด้วยความเคลื่อนไหวหลายด้านของทีม เช่น การดึงตัว Max Bartolini อดีตวิศวกรจาก Ducati…

​Jorge Martín แชมป์โลก MotoGP คนปัจจุบัน เตรียมกลับบ้านที่มาดริดในสุดสัปดาห์นี้ หลังได้รับบาดเจ็บสาหัสจากอุบัติเหตุที่สนาม Lusail ประเทศกาตาร์ โดยเขามีอาการซี่โครงหัก 11 ซี่และปอดยุบ ซึ่งเป็นการบาดเจ็บครั้งที่สามของเขาตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา Massimo Rivola ซีอีโอของทีม Aprilia ยืนยันว่า Martín จะเดินทางกลับโดยเที่ยวบินการแพทย์พิเศษ และจะเข้ารับการตรวจเพิ่มเติมที่โรงพยาบาล Ruber Internacional ในมาดริด โดยไม่มีการกำหนดระยะเวลาสำหรับการกลับมาแข่งขันอีกครั้ง Rivola กล่าวว่า “เราไม่ต้องการคาดการณ์ใด ๆ เราต้องการให้เขามีเวลาทั้งหมดที่เขาต้องการ ไม่มีความเร่งรีบ… เราต้องการให้เขากลับมาอย่างสมบูรณ์ 100%” Rivola ยังวิจารณ์การออกแบบสนามแข่งที่ Lusail โดยระบุว่าขอบทาง (kerb) ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ Formula 1 ไม่เหมาะสมกับรถจักรยานยนต์ ซึ่งเป็นปัจจัยที่ทำให้อุบัติเหตุของ Martín รุนแรงขึ้น เขากล่าวว่า “มันอาจเป็นอุบัติเหตุปกติ แต่ขอบทางนั้นทำมาสำหรับรถยนต์ ไม่ใช่สำหรับรถจักรยานยนต์” ในระหว่างที่…