Author: pon piantanongkit

หลังจากที่ Voge SR450X รถ Adventure Scooter เครื่องยนต์ 2 สูบ 398 ซีซี ได้เผยโฉมให้เห็นตัวจริงในประเทศไทยเป็นครั้งแรกภายในงาน Big Motor Sale 2026 แม้ขณะนี้ทาง Voge จะยังไม่ได้ประกาศราคาอย่างเป็นทางการ แต่เบื้องต้นระบุว่าจะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2026 และตั้งเป้าราคา ไม่เกิน 200,000 บาท ก่อนหน้านี้ MotoRival มีโอกาสพาไปชมตัวรถและพรีวิวรายละเอียดต่างๆ กันไปแล้ว แต่ในบทความนี้จะไม่ขอกล่าวซ้ำ เพราะครั้งนี้เรามีโอกาสได้ ขี่ Voge SR450X บนถนนจริงในประเทศไทยเป็นครั้งแรก โดยการทดสอบครั้งนี้เริ่มต้นจากสนามไทยแลนด์เซอร์กิต นครชัยศรี ก่อนขี่ออกมายังถนนโดยรอบ ใช้เวลาประมาณ 10 นาที แม้จะเป็นระยะทางสั้นๆ แต่ก็เพียงพอที่จะสัมผัสถึงคาแรกเตอร์ของรถได้หลายด้าน และนี่คือ รีวิว Voge SR450X สัมผัสแรก หลังได้ลองขี่จริง ท่านั่ง…

รีวิว ZXMoto 500RR รถสปอร์ตฟูลแฟริ่ง 4 สูบ รุ่นใหม่จาก ZXMoto กับการพาไปสัมผัสตัวจริงในสนาม Thailand Circuit แม้รถคันที่เราได้ทดสอบครั้งนี้ จะเป็นรถสเป็กก่อน Minor Change ที่ลูกค้าจะไม่มีทางได้เป็นเจ้าของ เพราะรถที่ส่งมอบให้ลูกค้าล็อตแรก จะเป็นสเป็กใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว ก่อนอื่นต้องขอชี้แจงกันก่อนว่า “รถที่คุณจะไม่มีทางได้เป็นเจ้าของ” ในที่นี้ ไม่ได้หมายความว่า ZXMoto 500RR เป็นรถที่ซื้อไม่ได้ แต่หมายถึงรถคันที่เราได้ทดสอบในครั้งนี้ เป็น สเป็กก่อน Minor Change ขณะที่ลูกค้าที่จองรถไว้ จะได้รับรถสเป็กปรับปรุงใหม่ ซึ่งมีการอัปเกรดอุปกรณ์และระบบอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม สำหรับรายละเอียดด้านสเป็กต่างๆ ของ ZXMoto 500RR ทาง MotoRival เคยพรีวิวเอาไว้แล้วจากงาน BIG Motor Sale 2026 ใครที่ต้องการดูรายละเอียดแบบเต็มๆ สามารถย้อนกลับไปชมกันได้ แต่บทความนี้จะเน้นไปที่ ประสบการณ์ขี่จริง ZXMoto 500RR…

Marc Marquez นักบิด Ducati Lenovo Team เปิดเผยอย่างตรงไปตรงมาว่า ความผิดพลาดของคู่แข่งในช่วงหลัง กลายเป็น “ของขวัญ” สำคัญที่ช่วยให้เขาพลิกสถานการณ์ในศึก MotoGP 2026 จากที่เคยตามหลังผู้นำถึง 102 คะแนน กลับขึ้นมาครองตำแหน่งจ่าฝูงได้สำเร็จ หลังคว้าชัยชนะในรายการ San Marino Grand Prix 2026 ที่สนาม Misano หลังจบการแข่งขัน Marquez ยอมรับว่า นอกจากผลงานอันยอดเยี่ยมของตัวเองแล้ว ความผิดพลาดของคู่แข่ง โดยเฉพาะ Marco Bezzecchi และ Jorge Martin ก็มีส่วนสำคัญต่อการพลิกสถานการณ์ครั้งนี้ “มันเป็นเรื่องจริงที่คู่แข่งมอบของขวัญให้ผม และเมื่อผมได้ลิ้มรสของขวัญนั้น มันก็หวานมาก” Marquez กล่าว พร้อมยืนยันว่าเขาพยายามใช้ประโยชน์จากสถานการณ์ที่เกิดขึ้นให้ได้มากที่สุด ทั้งจากสไตล์การขี่ รถแข่ง Ducati และการทำงานของทีม จากตาม 102 แต้ม…

Marco Bezzecchi นักบิด Aprilia ยอมรับว่าเหตุการณ์ล้มในศึก MotoGP San Marino Grand Prix 2026 ที่สนาม Misano “เจ็บใจมาก” แต่ยืนยันความผิดพลาดดังกล่าวไม่ได้เกิดจากแรงกดดันในการแข่งขันต่อหน้าแฟน ๆ ในบ้านเกิด Bezzecchi ออกสตาร์ตการแข่งขันจากตำแหน่ง Pole Position หลังสร้างสถิติสนามครั้งใหม่ในการควอลิฟาย และสามารถรักษาตำแหน่งผู้นำเอาไว้ได้ตั้งแต่โค้งแรก โดยขยับเข้าด้านในเพื่อป้องกันการโจมตีจาก Marc Marquez ที่ออกสตาร์ตอยู่ในอันดับ 2 อย่างไรก็ตาม การแข่งขันยังไม่ทันครบหนึ่งรอบ Bezzecchi กลับพลาดเสียหน้าในช่วง Turn 13 ก่อนรถ Aprilia RS-GP เสียหลักและไถลออกไปในพื้นที่กรวด ส่งผลให้ต้องออกจากการแข่งขันทันที ความผิดพลาดครั้งนี้ถือเป็นอีกหนึ่งความเสียหายสำคัญต่อการลุ้นแชมป์โลกของ Bezzecchi เพราะก่อนเข้าสู่การแข่งขัน เขามีโอกาสสำคัญในการเก็บแต้มจากการออกสตาร์ต Pole ต่อหน้าแฟน ๆ ในบ้านเกิด หลังจบการแข่งขัน Bezzecchi ยอมรับว่าเหตุการณ์นี้สร้างความผิดหวังอย่างมาก…

Jorge Martin นักบิด Aprilia เปิดเผยสาเหตุที่ทำให้ฟอร์มการขี่ของเขาตกลงอย่างชัดเจนในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน MotoGP San Marino Grand Prix 2026 ที่สนาม Misano หลังต้องเผชิญปัญหา Arm Pump อย่างหนัก จนถึงขั้นควบคุมรถได้อย่างยากลำบาก Martin ออกสตาร์ตการแข่งขันได้อย่างยอดเยี่ยม และกลายเป็นหนึ่งในนักบิดที่มีโอกาสคว้าชัยชนะ หลังสามารถไล่แซง Marc Marquez ขึ้นเป็นผู้นำการแข่งขันได้สำเร็จ ช่วงแรกของการแข่งขันดูเหมือนว่า Martin จะมีโอกาสคว้าชัยชนะอย่างเต็มตัว แต่หลังจากขึ้นนำได้ไม่นาน ฟอร์มของเขากลับตกลงอย่างรวดเร็ว จนต้องหลุดจากกลุ่มหัวแถวและจบการแข่งขันในอันดับ 5 หลังการแข่งขัน Martin เปิดเผยว่า ปัญหาสำคัญมาจากอาการ Arm Pump บริเวณแขนและท่อนแขน ซึ่งเริ่มส่งผลต่อการควบคุมรถอย่างรุนแรง “ผมมีปัญหา Arm Pump อย่างหนัก” Martin อธิบายว่า ในช่วงแรกเขารู้สึกว่ารถทำงานได้ดี และสามารถรักษาความเร็วได้โดยไม่ต้องผลักดันตัวเองจนถึงขีดจำกัด แต่หลังจากนั้นอาการเริ่มรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ…

ตำนาน 2 ยุคของโมโตจีพี ยังคงมีเรื่องราวให้พูดถึงกันเสมอ เมื่อ วาเลนติโน รอสซี เตรียมปล่อยหนังสือชีวิตเล่มใหม่ชื่อ “La Mia Storia (เรื่องราวของฉัน)” วางจำหน่าย 10 พฤศจิกายนนี้ ซึ่งเนื้อหาจะย้อนเล่าถึงคู่แค้นที่เข้มข้นระหว่างเขากับ มาร์ก มาร์เกซ ในช่วงยุค 2010 โดยเฉพาะฤดูกาล 2015 ที่เต็มไปด้วยประเด็นถกเถียง เมื่อสื่อถามถึงเรื่องนี้ มาร์ก มาร์เกซ ให้คำตอบที่น่าสนใจมากครับว่า… 💬 คำพูดสำคัญของ มาร์เกซ “ทำไมไม่ล่ะครับ? บางทีเมื่อผมเลิกเล่นโมโตจีพีแล้ว ผมจะอ่านมัน เพื่อเรียนรู้บางสิ่ง… เพราะท้ายที่สุดแล้ว เราควรเรียนรู้จากตำนานกีฬาทุกคนเสมอ” “ผมไม่แน่ใจว่าเขาจะเขียนถึงเรื่องนี้แค่ไหน แต่เมื่อผมเลิกแข่งแล้วค่อยว่ากันครับ” ⚔️ ความสัมพันธ์ที่ยังไม่ปรับทับ ทั้งคู่เคยเป็นคู่แข่งที่ดุเดือดที่สุดในประวัติศาสตร์โมโตจีพี ความขัดแย้งเริ่มต้นขึ้นอย่างชัดเจนในปี 2015 และจนถึงวันนี้ ความสัมพันธ์ของทั้งคู่ก็ยังไม่กลับมาดีเหมือนเดิม แม้ว่า รอสซี จะเลิกแข่งไปตั้งแต่ปลายปี 2021 แล้วก็ตาม…

นักบิด MotoGP 2027 กำลังเป็นหนึ่งในประเด็นที่แฟนความเร็วทั่วโลกจับตามองมากที่สุด หลัง MotoGP เตรียมเข้าสู่ยุคใหม่ในปี 2027 ด้วยกติกาใหม่ ทั้งการลดความจุเครื่องยนต์เหลือ 850 ซีซี การเปลี่ยนมาใช้ยาง Pirelli และการปรับลดระบบแอโรไดนามิก นอกจากการเปลี่ยนแปลงด้านเทคนิคแล้ว ตลาดนักบิด MotoGP 2027 ก็เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เช่นกัน โดยมีทั้งแชมป์โลกย้ายทีม นักบิดดาวรุ่งจาก Moto2 และ WorldSBK ขยับขึ้นสู่ MotoGP รวมถึงนักบิดชื่อดังหลายคนที่กำลังจะหลุดจากกริดในปี 2027 อัปเดตล่าสุด ณ วันที่ 13 กันยายน 2026 ขณะนี้มีนักบิดที่ได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการแล้ว 19 คน จากทั้งหมด 22 ที่นั่ง ส่วนอีก 3 ตำแหน่งยังอยู่ระหว่างการประกาศอย่างเป็นทางการ สรุปไลน์อัพนักบิด MotoGP 2027 ทีมนักบิด MotoGP 2027Ducati…

การมาถึงของ ZXMOTO 500RR ทำให้ตลาดรถสปอร์ต 4 สูบเรียงคลาสกลางในประเทศไทยน่าสนใจขึ้นทันที เพราะนี่คือรถจากแบรนด์จีนหน้าใหม่ที่จัดสเปกมาแบบเต็มพิกัด ทั้งเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 470 ซีซี กำลังสูงสุด 84 แรงม้า พร้อมอุปกรณ์ช่วยขี่ที่จัดเต็ม ขณะที่ฝั่งญี่ปุ่นอย่าง Kawasaki Ninja ZX-4R ก็เป็นเจ้าตลาดที่สร้างชื่อจากเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 399 ซีซี และรอบเครื่องที่ลากได้เกิน 15,000 รอบ/นาที ที่น่าสนใจคือ ทั้งสองคันมีแนวทางคล้ายกัน นั่นคือการนำเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงความจุไม่ถึง 500 ซีซี มาทำเป็นรถ Supersport แต่เมื่อมองลงไปในรายละเอียด จะพบว่าทั้งคู่มีจุดเด่นแตกต่างกันอย่างชัดเจน ดังนั้นการเปรียบเทียบครั้งนี้จึงไม่ใช่เพียงคำถามว่า “ใครแรงกว่า?” แต่เป็นการเทียบระหว่าง พละกำลังและออปชันจัดเต็มของ ZXMOTO 500RR กับความเป็นรถสปอร์ต 4 สูบจาก Kawasaki ที่ผ่านการพัฒนาและทำตลาดมานาน…

หลายคนอาจยังจำได้ว่าก่อนหน้านี้ CFMOTO Thailand เคยเปิดรับจองรุ่น 450MT ไปแล้วครั้งหนึ่ง แต่ก็ต้องยกเลิกกลางคันเพราะยังไม่พร้อมทั้งด้านโรงงานประกอบและบุคลากรภายในบริษัท ทำให้หลายคนที่ตั้งตารอต้องผิดหวังไป แต่ตอนนี้สัญญาณชัดขึ้นมากแล้ว เพราะล่าสุดพบว่า CFMOTO Thailand ได้เปิดรับสมัครพนักงานในตำแหน่งต่างๆ บน LinkedIn ซึ่งในแวดวงธุรกิจยานยนต์ การเปิดรับสมัครแบบนี้คือสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดว่า บริษัทเริ่มขยับตัวและเตรียมความพร้อมอย่างจริงจังแล้ว วันนี้เราจะพาไปดูว่า 4 รุ่นแรกที่คาดว่า CFMOTO จะนำเข้ามาทำตลาดในไทย มีอะไรบ้าง และแต่ละรุ่นจับกลุ่มลูกค้าไหน 1. CFMOTO XO PAPIO RACER — รถเล็กสายแฟชั่น จับวัยรุ่นสายแต่ง รายการรายละเอียดเครื่องยนต์126cc 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศกำลังสูงสุด9.3 Hpแรงบิดสูงสุด9.2 Nmเกียร์5 สปีดน้ำหนัก~96 กก. PAPIO RACER คือรถขนาดเล็กดีไซน์สไตล์ Retro Racing ที่โดดเด่นไม่ซ้ำใคร กลุ่มเป้าหมายชัดเจนคือวัยรุ่นสายแต่ง คนที่มองหารถคันที่สอง หรือผู้หญิงที่ต้องการรถขนาดกระทัดรัด…

DJI Osmo 360 II กล้อง 360° รุ่นใหม่ล่าสุดจาก DJI ที่ยกระดับความสามารถขึ้นอีกขั้น ด้วยการรองรับการถ่ายวิดีโอ 8K/60fps แบบ Native พร้อมระบบภาพ 360° ที่ DJI ระบุว่าใช้เซนเซอร์ระดับ 1 นิ้ว และให้ Dynamic Range สูงสุดถึง 14.5 Stops นอกจากความละเอียดที่เพิ่มขึ้นจากรุ่นก่อน DJI ยังอัปเกรดทั้งการถ่ายภาพนิ่ง 360° ความละเอียด 120MP, การถ่าย 16K 360° Timelapse, ระบบ AI SuperNight 2.0 และที่น่าสนใจสำหรับสายแอ็กชันคือ เลนส์ได้รับการออกแบบให้เปลี่ยนได้ ช่วยลดความกังวลเรื่องเลนส์เป็นรอยจากการใช้งานภาคสนาม สำหรับสายมอเตอร์ไซค์และ Content Creator นี่จึงไม่ใช่แค่กล้อง 360° สำหรับถ่ายเที่ยว แต่เป็นอุปกรณ์ที่สามารถนำไปสร้างมุมกล้องใหม่…