Author: pon piantanongkit

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ จัดกิจกรรม “Bonneville Experience Demo Day” กลับมาอีกครั้งกับการยกทัพรถจักรยานยนต์ตระกูลโมเดิร์น คลาสสิก ปี 2026 หลากหลายรุ่นยอดนิยมมาให้ลูกค้าได้สัมผัสประสบการณ์ทดลองขับขี่ เพื่อทดสอบสมรรถนะของรถอย่างเต็มอิ่ม ไม่ว่าจะเป็น Bonneville T100, Bonneville T120, Bonneville T120 Black, Bonneville Bobber, Bonneville Speedmaster, Scrambler 1200 XE พร้อม Speed Twin 900 และ Speed Twin 1200 RS พร้อมรับข้อเสนอสุดพิเศษ เพื่อให้สามารถเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์รุ่นที่ชอบได้ง่าย ทั้งนี้ลูกค้าและผู้สนใจสามารถเข้าร่วมกิจกรรม Bonneville Experience Demo Day ตั้งแต่วันที่ 6 – 8 มีนาคม 2569 ณ โชว์รูมผู้แทนจำหน่ายไทรอัมพ์ 12 แห่งทั่วประเทศ โดยสามารถจองคิวเข้ารับบริการทดลองขี่ล่วงหน้าได้ผ่านทาง  www.triumphmotorcycles.co.th นายชินศักดิ์ กิตติอมรกุล ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการเชิงพาณิชย์ บริษัท ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ (ไทยแลนด์) จำกัด เผยว่า เมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา ไทรอัมพ์ได้ประกาศเผยโฉมวิวัฒนาการครั้งใหม่ของรถจักรยานยนต์ตระกูล Bonneville รุ่นปี 2026 อันเป็นตำนานที่มาพร้อมการอัปเกรดครั้งสำคัญ ผสานดีไซน์เหนือกาลเวลา เข้ากับเทคโนโลยีล้ำสมัยอย่างลงตัว ใน 8 รุ่นยอดนิยม ประกอบด้วย Bonneville T100, Bonneville T120, Bonneville T120 Black, Bonneville Bobber, Bonneville Speedmaster,…

“สวัสดีครับเพื่อนๆ สายสองล้อทุกคน! อยู่กับผม ภณ MotoRival ใครที่กำลังมองหาหมวกกันน็อคเต็มใบทรงสปอร์ต เท่ แถมฟังก์ชั่นครบกับการใช้งาน ในงบแค่พันต้น วันนี้ผมจะขอมาป้ายยากันกับใบนี้เลย INDEX VICTOR หมวก Full Face ที่ดีไซน์สวยเท่ แถมฟีเจอร์ให้เกินค่าตัว’ ไปมาก จะมีอะไรน่าสนใจบ้าง มาดูกัน เริ่มกันที่ งานดีไซน์และวัสดุภายนอก (Exterior & Design) หมวกกันน็อค เป็นทรงสปอร์ต เรซซิ่ง ดูโฉบเฉี่ยว โดดเด่นด้วย สปอยเลอร์หลัง ที่ใหญ่ที่สุดในคลาส! รูปทรง เน้น Aerodynamic ช่วยให้หมวกนิ่งเวลาใช้ความเร็วสูง พร้อมเทคโนโลยี SHARK FIN VORTEX AIR DIFFUSER ช่วยรีดอากาศได้ดียิ่งขึ้น ทรงหมวก เราจะเห็นได้ว่ามันมีความโค้งมน เพื่อเพิ่มแรงกด ที่ความเร็วสูงเนื่องจากอากาศที่ไหลผ่าน ตัวหมวกด้านหน้า มีช่องระบายอากาศ 6…

Marco Bezzcecchi ทำเวลาทดสอบ Buriram Test วันที่ 2 ได้เร็วสุด 1:28.668 นาที ทุบสถิติเดิมของ Pecco ในปี 2024 ที่ 1:28.7 นาที อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

ตลาดนักบิด MotoGP ในช่วงก่อนฤดูกาลใหม่ 2026 กำลังคึกคักไม่แพ้ข่าว Bagnaia เรื่องอนาคตนักแข่ง 2027 เพราะล่าสุด Marc Márquez เปิดเผยเหตุผลที่ทำไมการเจรจาสัญญาใหม่กับ Ducati ยังล่าช้าแม้ทั้งคู่อยากต่อสัญญาออกไปก็ตาม 📍 🧠 เหตุผลหลัก: ฟื้นฟูร่างกายยังไม่เต็ม 100% หนึ่งในสาเหตุสำคัญที่ Márquez ยังไม่เซ็นสัญญากับ Ducati แม้ทั้งสองฝ่ายอยากต่อสัญญากันก็คือ สภาพร่างกายของตัวเองยังต้องฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บ อย่างต่อเนื่อง จากการชนในศึก MotoGP 2025 ที่ทำให้เขาได้รับบาดเจ็บที่ไหล่ขวาและต้องพักยาวจนจบฤดูกาลก่อนหน้า 📍 เจ้าตัวบอกว่าการตัดสินใจเรื่องสัญญานั้น ไม่สามารถรีบทำได้ หากยังไม่แน่ใจเรื่องความพร้อมของร่างกาย “ถ้าผมยังไม่รู้ว่าไหล่ของผมจะกลับมา 100% หรือไม่ ผมไม่สามารถตกลงสัญญาระยะยาวได้” 📍 📅 ทีมต้องการสัญญาระยะ 2 ปี — แต่ Márquez ยังไม่แน่ใจ Ducati ต้องการให้ Márquez…

ตลาดนักบิดเริ่มร้อนแรงตั้งแต่ต้นฤดูกาล เมื่อ เปคโก้ บัญญาญา แชมป์โลกชาวอิตาเลียน ออกมาให้สัมภาษณ์ว่าเขาได้ “ตัดสินใจแล้ว” เกี่ยวกับอนาคตของตัวเองในศึก MotoGP ฤดูกาล 2027 และเตรียมเปิดเผยอย่างเป็นทางการเร็ว ๆ นี้ 🗣️ เปคโก้ตอบชัด “เพิ่งตัดสินใจ” คลิป https://youtube.com/shorts/weWO-BRnpk4?si=sTQtpA3irioDNaA5 ระหว่างการให้สัมภาษณ์ เจ้าตัวถูกถามถึงข่าวลือเรื่องการย้ายทีมในปี 2027 ซึ่งเขาตอบอย่างมีนัยยะว่า “ผมโฟกัสกับการทดสอบและการแข่งขันแรกของปีนี้…แต่ใช่ ผมเพิ่งตัดสินใจ” คำพูดสั้น ๆ นี้ทำให้ตลาดนักบิดปี 2027 สั่นสะเทือนทันที เพราะสัญญาปัจจุบันและทิศทางทีมใหญ่หลายทีมกำลังอยู่ในช่วงปรับโครงสร้าง 🏭 หรือจะอำลา Ducati? แม้ Bagnaia จะประสบความสำเร็จสูงสุดกับ Ducati แต่รายงานจากสื่อยุโรประบุว่า เจ้าตัวอาจไม่ได้อยู่กับทีมต่อในปี 2027 เนื่องจาก: 🇮🇹 ลือหนัก! ซบ Aprilia Racing? หนึ่งในข่าวลือที่แรงที่สุดคือ การย้ายไป Aprilia…

บรรยากาศการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลของศึก MotoGP ที่สนาม Chang International Circuit กลายเป็นประเด็นร้อนทันที เมื่อแชมป์โลกปี 2021 อย่าง Fabio Quartararo แสดงอาการไม่พอใจอย่างรุนแรงต่อรถแข่งต้นแบบเครื่องยนต์ V4 ของ Yamaha 😤 ไม่พอใจหนัก ถึงขั้นยกนิ้วกลางใส่รถ! คลิป https://youtube.com/shorts/JWkAf_Jjyq4?si=Nx86wTjnEgQn20cK รายงานจากสื่อยุโรประบุว่า Quartararo ถูกจับภาพขณะทำ “ท่าทางหยาบคาย” (ยกนิ้วกลาง) ระหว่างการทดสอบ รวมถึงมีช่วงที่เจ้าตัวเอามือกุมศีรษะในพิต บ่งบอกถึงความผิดหวังอย่างชัดเจน สาเหตุหลักมาจากฟีลลิ่งและสมรรถนะของรถ Yamaha V4 รุ่นพัฒนาใหม่ ที่ยังไม่สามารถตอบโจทย์ความต้องการของเจ้าตัวได้ โดยเฉพาะในเรื่องความเร็วปลายและการยึดเกาะตอนออกโค้ง 🏥 เพิ่งหายเจ็บ แต่ผลงานยังไม่เข้าเป้า ก่อนหน้านี้ Quartararo เพิ่งพลาดการทดสอบที่ Sepang International Circuit เนื่องจากอาการบาดเจ็บ ทำให้การมาทดสอบที่บุรีรัมย์ครั้งนี้มีความสำคัญมาก อย่างไรก็ตาม เวลาต่อรอบของเขายังตามหลังกลุ่มหน้าอยู่พอสมควร ซึ่งยิ่งเพิ่มแรงกดดันให้กับทั้งตัวนักบิดและทีมงาน Yamaha…

Alex Marquez เร็วสุด การทดสอบ 2026 Buriram Test วันแรก ด้วยเวลา 1:29.262 นาที ตามหลังพี่ชาย Marc Marquez 1:29.391 ผล 2026 Buriram Test วันแรกอันดับนักบิดสัญชาติสังกัดเวลา Session ที่เร็วสุด1Alex MarquezSPABK8 Gresini Ducati (GP26)1:29.262sSession 22Marc MarquezSPADucati Lenovo (GP26)1:29.391sSession 23Franco MorbidelliITAPertamina VR46 Ducati (GP25)1:29.451sSession 24Marco BezzecchiITAAprilia Racing (RS-GP26)1:29.462sSession 25Johann ZarcoFRACastrol Honda LCR (RC213V)1:29.467sSession 26Raul FernandezSPATrackhouse Aprilia (RS-GP26)1:29.486sSession 27Joan MirSPAHonda HRC…

ผู้ชนะ MotoGP มั่นใจ! สนามสตรีทเซอร์กิต Adelaide ปลอดภัยพอจัดแข่ง กระแสข่าวการเตรียมผลักดัน MotoGP สู่สนามสตรีทเซอร์กิตเมืองแอดิเลด ประเทศออสเตรเลีย กำลังถูกจับตาอย่างมาก หลังมีเสียงวิจารณ์เกี่ยวกับ “ความปลอดภัย” ของสนามถนน อย่างไรก็ตาม บรรดานักแข่งระดับแถวหน้าของรายการกลับออกมาปัดข้อกังวลดังกล่าว พร้อมยืนยันว่ามาตรฐานความปลอดภัยจะไม่เป็นรองสนามถาวรแน่นอน 🔥 นักแข่งดังโต้เสียงวิจารณ์เรื่องความปลอดภัย Jack Miller นักบิดชาวออสเตรเลียเจ้าของชัยชนะในพรีเมียร์คลาส ออกมายืนยันว่า ฝ่ายจัดการแข่งขันมีการวางแผนด้านความปลอดภัยอย่างละเอียด ไม่ใช่เพียงแค่ปิดถนนแล้วจัดแข่งทันที เขาอธิบายว่า ในการออกแบบสนามจะมีการคำนวณทุกอย่าง เช่น ทั้งหมดต้องผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับสูงของ MotoGP อยู่แล้ว 🏁 ไม่ใช่สนามแคบแบบที่หลายคนคิด ด้าน Aleix Espargaró ก็ออกมาแสดงความเห็นในทำนองเดียวกัน โดยระบุว่า สนามสตรีทในแอดิเลดไม่ใช่รูปแบบคับแคบเหมือนที่หลายคนกังวล และเชื่อว่ามาตรฐานด้านความปลอดภัยสามารถทำได้ในระดับเดียวกับสนามถาวร 🌊 แล้วฟิลลิป ไอส์แลนด์ล่ะ? สนามปัจจุบันของออสเตรเลียอย่างPhillip Island Grand Prix Circuitถือเป็นหนึ่งในสนามระดับตำนานของปฏิทิน MotoGP แต่กระแสแนวคิดในการจัดแข่งในเมืองแอดิเลด…

วงการความเร็วสองล้ออาจมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ หลัง Davide Brivio บอสใหญ่ของทีม Trackhouse MotoGP ออกมาเสนอไอเดียให้ปรับรูปแบบสุดสัปดาห์การแข่งขันของ MotoGP ให้คล้ายกับระบบของ Formula 1 โดยเฉพาะในรายการที่มี Sprint Race 🔍 ปัญหาระบบปัจจุบันของ MotoGP ปัจจุบันรูปแบบสุดสัปดาห์ของ MotoGP มีโครงสร้างดังนี้: Brivio มองว่า ระบบนี้ทำให้ “ความเสียหายวันศุกร์” ส่งผลรุนแรงเกินไป เพราะถ้าพลาดหลุด Q2 สุดสัปดาห์นั้นแทบจะเสียเปรียบทันทีทั้ง Sprint และวันแข่งจริง 💡 ข้อเสนอ: แยกควอลิฟาย Sprint กับ Main Race แนวคิดที่ถูกเสนอคือ: ข้อดีของแนวคิดนี้คือ: ✅ ลดความเสี่ยงที่วันศุกร์จะชี้ชะตาทั้งสุดสัปดาห์✅ เพิ่มดราม่าและโอกาสพลิกเกม✅ ทำให้แฟน ๆ ได้ลุ้นมากขึ้นตลอด 3 วัน✅ เพิ่มคุณค่าทางการตลาดและความเข้มข้นของ Sprint…