หลังปี 2026 สัญญานักแข่ง-ทีมโรงงานหมดพร้อมกัน แถมกติกาใหม่กำลังมา Pedro Acosta ดาวรุ่งวัยเพียง 20 ปีของทีม Red Bull KTM Factory Racing ยอมรับว่า การตัดสินใจว่าจะอยู่ทีมใดต่อในฤดูกาล MotoGP 2027 นั้น “จะเป็นเหมือนการจับสลาก” เพราะปีนั้นจะเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญของวงการเลยทีเดียว “ผมคิดว่ามันจะเป็นการจับสลากจริง ๆ ถ้าพูดตามตรง… สำหรับคนที่เดิมพันในปี ’27 มันจะเป็น 50/50 — ครึ่งหนึ่งอาจชนะ อีกครึ่งอาจแพ้”— Pedro Acosta กล่าวกับ Crash.net 🔧 ปี 2027 : กฎใหม่เปลี่ยนเกม MotoGP ตั้งแต่ฤดูกาล 2027 MotoGP จะเปลี่ยนกฎเทคนิคครั้งใหญ่ ได้แก่ การเปลี่ยนแปลงนี้จะส่งผลให้ทีมทุกทีมต้องเริ่มพัฒนารถใหม่แทบทั้งหมด ซึ่งหมายความว่า “ทีมที่แข็งแกร่งในวันนี้ อาจไม่ใช่ทีมที่เร็วที่สุดในปี…
Author: pon piantanongkit
pon piantanongkit
Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010
ที่งาน Japan Mobility Show 2025 ค่าย Suzuki ได้สร้างความฮือฮาด้วยการเปิดตัว Suzuki MOQBA 2 (Modular Quad Based Architecture)ยานพาหนะต้นแบบสี่ขาแบบหุ่นยนต์ ที่สามารถ “ขับเคลื่อนด้วยล้อและขา” เพื่อผ่านพื้นที่ที่ยานยนต์ทั่วไปเข้าไม่ถึง 🤖 Suzuki MOQBA คืออะไร ชื่อ “MOQBA” มาจากคำว่า Modular Quad Based Architectureเป็นแนวคิดโมบิลิตี้รุ่นใหม่จาก Suzuki ที่รวมเทคโนโลยี “หุ่นยนต์สี่ขา” เข้ากับการเคลื่อนที่แบบยานยนต์ไฟฟ้าสามารถเปลี่ยนโหมดใช้งานได้หลายรูปแบบ เช่น ⚙️ เทคโนโลยีและฟังก์ชันหลักของ Suzuki MOQBA 2 Suzuki MOQBA 2 ได้รับการพัฒนาให้ก้าวล้ำกว่ารุ่นแรก โดยออกแบบให้ “ขาและล้อทำงานร่วมกัน” ได้อย่างอิสระ Suzuki ระบุว่าคอนเซ็ปต์นี้ถูกพัฒนาเพื่อใช้ในพื้นที่ที่ “รถทั่วไปเข้าไม่ถึง” เช่น…
Kawasaki Z900RS 2026 ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดยุโรปแล้ว โดยยังคงคอนเซปต์ “Retro Sport” ที่ถ่ายทอดจิตวิญญาณจากตำนาน Kawasaki Z1 ในยุค 70s แต่ปรับปรุงให้ล้ำสมัยยิ่งขึ้นทั้งในด้านสมรรถนะ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ และดีไซน์โดยรวมที่สวยงามและลงตัวกว่าที่เคย 🔧 เครื่องยนต์ Kawasaki Z900RS 2026 รุ่นปี 2026 ยังคงใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 948 ซีซี เช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า แต่มีการปรับจูนใหม่ให้การตอบสนองราบรื่นและแรงขึ้น ทั้งหมดนี้ทำให้ Kawasaki Z900RS 2026 เป็นรุ่นที่ให้ฟีลขับขี่แบบคลาสสิกแต่มั่นใจได้ด้วยเทคโนโลยีระดับซูเปอร์ไบค์ 🏍️ ช่วงล่างและเฟรม โครงสร้างหลักยังคงใช้เฟรมเหล็กแบบ Trellis Frame ที่ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแรงและการทรงตัวที่ยอดเยี่ยม 🔊 ท่อไอเสียดีไซน์ใหม่ อีกหนึ่งจุดเด่นของ Kawasaki Z900RS 2026 คือท่อไอเสียดีไซน์ใหม่แบบ Megaphone Styleหัวท่อ (Header)…
เหตุการณ์ อุบัติเหตุครั้งใหญ่ในรุ่น Moto3 ระหว่างรอบ Sighting Lap ที่สนาม Sepang กลายเป็นอีกหนึ่ง “สัญญาณเตือน” ต่อมาตรฐานความปลอดภัยของการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ระดับโลก หลัง Jose Antonio Rueda (แชมป์โลก Moto3 คนปัจจุบัน) พุ่งชนเข้ากับรถของ Noah Dettwiler ที่กำลังเคลื่อนที่ช้ามากบนทางตรง ระหว่างโค้ง 3-4 ส่งผลให้ทั้งคู่ล้มกระแทกอย่างรุนแรง เหตุการณ์นี้ยิ่งสะเทือนใจ เพราะมันเกิด ก่อนการแข่งขันเริ่ม และเกิดบนรอบที่ตั้งใจให้ “ปลอดภัยที่สุด” สำหรับนักแข่ง อัปเดตอาการนักแข่ง กระแสจากนักแข่ง MotoGP หนึ่งในคนที่ตำหนิระบบความปลอดภัยมากที่สุดคือ Francesco “Pecco” Bagnaia ที่ให้สัมภาษณ์ว่า: “ผมไม่เข้าใจเลยว่าทำไมให้รุ่น Moto3 แข่งต่อ หลังจากที่เพื่อนร่วมอาชีพของพวกเขาเพิ่งนอนอยู่บนพื้นสนาม…” Pecco ชี้ว่าผู้จัดการแข่งขันยังขาดความเข้าใจด้าน “จิตวิทยา/สภาพจิตใจ” ของนักแข่งในสถานการณ์วิกฤติ ปัญหาใหญ่จริง ๆ คืออะไร?…
vjko อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Honda Cross Cub CC110 คือรถสไตล์มินิแอดเวนเจอร์ในตระกูล Cub ที่ได้รับความนิยมสูงมากในญี่ปุ่น ด้วยดีไซน์เน้นความเรียบง่ายใช้งานได้จริง ผสมลุคออฟโรดเบา ๆ และยังคงเอกลักษณ์ความทนทานแบบ Cub แท้ ๆ จึงกลายเป็นอีกหนึ่งรุ่นที่คนไทยจำนวนมาก “อยากให้เข้ามาทำตลาด” อย่างเป็นทางการ Honda Cross Cub CC110 จุดเด่น ดีไซน์คานเฟรมแบบ Cub ผสมแนวลุย (Urban + Adventure) ชุดไฟยกมาจาก Super CUB ทั้งไฟหน้า LED ทรงกลม ไฟเลี้ยว และไฟท้าย แบบหลอดไส้ ยางแบบ Semi-Block ให้อารมณ์แอดเวนเจอร์ บนล้ออัลลอย (CC50 ล้อซี่ลวด) มาตรวัด Anlaog + Digital เบาะแยกตอนเดี่ยว ติดตั้งตะแกรงหลังมาให้พร้อมบรรทุก โช้กหน้ามาพร้อมยางหุ้มกระบอกโช้กกันฝุ่น…
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
ในยุคเศรษฐกิจแบบนี้ หลายคนคงอยากมองหาหมวกกันน็อคดีๆ สักใบในราคาไม่ถึงพัน อย่าง LINK AVATR ใบนี้ที่ราคา 790 บาทเท่านั้น เท่ เหมาะกับสาย Scooter ผ่านมาตรฐานความทั้ง มอก. และ DOT จากสหรัฐอเมริกา มั่นใจได้ในความปลอดภัย ดีไซน์:ตัวหมวกแบบ Jet Type มาในลุคสปอร์ตโฉบเฉี่ยว มีสปอยเลอร์ด้านหลังเพิ่มความลู่ลม ใส่แล้วดูเท่มาก เหมาะกับทั้งสายขี่ในเมือง หรือ เดินทางทัวริ่ง น้ำหนัก 1,250 g ชิลด์หน้า:เป็นปรอทน้ำเงิน ป้องกันรังสี UV 99% ในเวลากลางวัน ในขณะที่กลางคืนก็ขี่ได้สบายตามากๆ สว่างใส ตัวชิลด์เปิดปิดได้ง่าย การถอดเปลี่ยนชิลด์ สามารถถอดเปลี่ยนได้ง่าย ๆ ไม่ต้องใช้เครื่องมือ สะดวกทำได้แค่ใช้มือเปล่า การระบายอากาศ:มีช่องลมด้านบนใหญ่ และช่องระบายด้านหลัง ทำให้ระบายอากาศได้ดี ภายในหมวก:ซับในหนานุ่มมาก เดินด้ายแดงเพิ่มความสปอร์ต ใส่แล้วกระชับศีรษะดี ไม่บีบเกินไป…
Kawasaki KLE500 เปิดตัวแล้ว กับสายลุยสไตล์แรลลี่ คลาสกลาง กับ 2 รุ่นย่อย KLE500 ABS และ KLE500 SE โดยรายละเอียดนั้น จะยังคงใช้พื้นฐาน เครื่องยนต์ 451cc 2 สูบ บล็อกเดียวกับ Ninja500 / Z500 ล้อซี่ลวดขนาด 21″ 17″ ระบบกันสะเทือนโช้กหน้า USD จาก KYB หลังเดี่ยว Unitrak ระบบเบรกดิสก์เดี่ยว หน้า-หลัง ขนาด 300 และ 230 มม. ตามลำดับ ทำงานกับ คาลิปเปอร์ 2 pots Nissin โดย ABS สามารถปิดได้ KLE500 ABS…
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่