Author: pon piantanongkit

“ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ระเบิดผลงานประเดิมสนาม ศึกออลเจแปน 2025 MFJ All Japan Road Race Championship “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภัวภัทร์ ยอดนักบิดไทยจาก “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะแชมเปี้ยน” และยอดรถแข่ง Honda CBR1000RR-R หมายเลข 34 สังกัดทีม Astemo SI Racing with Thai Honda ทำผลงานคว้าโพเดียมอันดับที่ 2 ขณะที่นักแข่งดาวรุ่งไทยลงแข่งขันเพื่อพัฒนาศักยภาพระดับนานาชาติด้วยเรซแมชชีน Honda NSF250R ทำผลงานเก็บคะแนนสะสมได้ทั้ง 3 คัน นำโดย “อุ้ม” นพรุธพงษ์ บุญประเวศ แซงคู่แข่งขึ้นมาคว้าท็อป 4 ได้อย่างยอดเยี่ยม ที่ สนามซูโก้ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันอาทิตย์ที่ 25 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ศึกออลเจแปน 2025 สนามที่ 2 ซึ่งเป็นสนามแรกที่ทัพนักบิดไทยลงสนามร่วมทำการแข่งขัน ในรุ่น ST1000 และรุ่น J-GP3 ไปดวลกันที่ สนามซูโก้ ประเทศญี่ปุ่น ด้วยความท้าทายจากความแข็งแกร่งของคู่แข่งในรายการท่ามกลางสภาพอากาศที่เปียกชื้น โดยการแข่งขันรุ่น ST1000 “ชิพ-นครินทร์” บิด Honda CBR1000RR-R หมายเลข 34 ออกสตาร์ตขึ้นดวลความเร็วกับนักบิดเจ้าถิ่นได้ทันทีและเข้าเส้นชัยมาเป็นอันดับที่ 2 จากการขับเคี่ยวชิงอันดับลุ้นแชมป์ที่เป็นไปอย่างสูสี ตามหลังผู้ชนะเพียง 0.117 วินาที เท่านั้น ด้านการแข่งขันรุ่น J-GP3 ของดาวรุ่งนักแข่งไทย ที่ได้รับการพัฒนามาจาก…

รอง ผบ.ตร. ชี้แจงการจัดซื้อรถสายตรวจ ADV160 ไม่แพง เป็นรถสายตรวจไม่ใช่สายจับ พล.ต.อ.กรไชย เปิดเผย รถ Honda ADV160 ที่จัดซื้อมานั้นมีราคาท้องตลาดราว 100,000 บาท และนำมาติดตั้งอุปกรณ์ ได้แก่ กล้องบันทึกภาพ 2 ชุด มูลค่ารวม 18,000 บาท ไฟกะพริบ หมวกกันน็อก และอุปกรณ์อื่นๆ ทำให้ราคารวมอยู่ที่ประมาณ 120,000 บาท/คัน สาเหตุที่เป็นรถรุ่นนี้ เพราะ ADV160 มีระบบเบรก ABS โช้กอัพ Showa เหมาะสมกับการใช้งานในพื้นที่ต่างๆ ไม่จำเป็นต้องใช้รถขนาดใหญ่เพราะ อาจควบคุมยาก เสี่ยงเกิดอุบัติเหตุได้ง่าย เราไม่ได้ซื้อรถมาเพื่อไล่จับผู้ร้าย แต่เพื่อใช้ตรวจตรา ป้องกันเหตุ และสนับสนุนการทำงานในพื้นที่อย่างมีประสิทธิภาพ “รถสายตรวจไม่ใช่สายจับ” รถรุ่นนี้ยังมีข้อดีด้านความประหยัดน้ำมันและการดูแลรักษาง่าย เจ้าหน้าที่ตำรวจที่ใช้งานจะไม่ต้องควักเงินตัวเองในการดูแลบำรุงรักษารถ และสามารถปฏิบัติภารกิจได้อย่างสบายใจและปลอดภัย การจัดซื้อครั้งนี้โปร่งใส และยึดหลักประโยชน์ส่วนรวม ไม่เกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ส่วนตัว…

Francesco “Pecco” Bagnaia แชมป์โลกจากทีม Ducati Lenovo ออกอาการผิดหวังสุดๆ หลังจบการแข่งขัน British Grand Prix ที่สนามซิลเวอร์สโตน เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ซึ่งเขาต้องออกจากการแข่งขัน (DNF) หลังล้มในโค้งที่ 7 ก่อนหน้านั้น Bagnaia ออกสตาร์ทได้ดี ไล่ตามหลัง Fabio Quartararo อยู่ในอันดับ 2 แต่เกมการแข่งขันต้องหยุดชั่วคราวด้วย ธงแดง หลังเกิดอุบัติเหตุในช่วงต้น และทุกอย่างเปลี่ยนไปทันทีเมื่อเข้าสู่ช่วง รีสตาร์ท “ตอนแรกความรู้สึกดีมาก แต่หลังเปลี่ยนยางหลัง ทุกอย่างเปลี่ยนไปหมด… ผมลื่น ไม่มีแรงยึดเกาะเลย ทุกคนแซงผมง่ายมาก” – Bagnaia กล่าวหลังจบการแข่งขัน Pecco ยังชี้ว่าปัญหาที่เขาเจอในสนามนี้เกิดกับนักบิด Ducati คนอื่นๆ ด้วย โดยเฉพาะ Marc Marquez ที่แม้จบอันดับ 3 ได้…

หลังจาก Marco Bezzecchi นักบิดชาวอิตาเลียนของทีม Aprilia Racing คว้าชัยชนะในศึก British Grand Prix ที่สนามซิลเวอร์สโตน กลายเป็นโอกาสทองที่ผู้บริหารทีมใช้แสดงจุดยืนถึง Jorge Martín ว่ารถแข่ง RS-GP ของพวกเขามีดีพอจะคว้าแชมป์โลก ชัยชนะครั้งนี้ไม่เพียงเป็นชัยชนะแรกของ Bezzecchi กับ Aprilia เท่านั้น แต่ยังเป็น ชัยชนะแรกของทีมในฤดูกาล 2025 อีกด้วย Massimo Rivola ซีอีโอของ Aprilia ให้สัมภาษณ์แบบชัดเจนหลังจบการแข่งขัน: “นี่คือข้อความถึง Jorge: รถของเราสามารถชนะได้!” คำพูดนี้มีน้ำหนักมากในช่วงเวลาที่ Jorge Martín กำลังพักฟื้นจากอาการบาดเจ็บ และมีข่าวลือว่าเขาอาจพิจารณาย้ายออกจาก Aprilia หลังหมดสัญญา Bezzecchi ซึ่งเพิ่งย้ายจาก Ducati มาอยู่กับ Aprilia ในฤดูกาลนี้กล่าวด้วยอารมณ์ตื้นตันหลังคว้าชัย: “ช่วงที่ผ่านมาไม่ง่ายเลย แต่เราทำงานหนักและไม่เคยยอมแพ้… ขอบคุณโรงงานที่…

การแข่งขัน MotoGP ที่สนามซิลเวอร์สโตน กลายเป็นฝันร้ายของ Fabio Quartararo นักบิดทีม Monster Energy Yamaha หลังต้องออกจากการแข่งขัน (DNF) ทั้งที่กำลังนำอยู่จากปัญหาเทคนิคของตัวรถ Quartararo ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพล ด้วยยางหน้าซอฟต์และสร้างผลงานได้โดดเด่น ทิ้งห่างคู่แข่งได้ตลอด 11 รอบแรก ก่อนที่ระบบ ride-height device จะเกิดปัญหาในรอบที่ 12 ทำให้เขาต้องออกจากการแข่งขันกลางคัน นักบิดชาวฝรั่งเศสถึงกับทรุดลงข้างแทร็ก และร้องไห้ออกมาด้วยความเสียใจอย่างสุดซึ้ง ก่อนจะได้รับการปลอบใจจากเพื่อนสนิทของเขา “วันนี้นายคือคนที่เร็วที่สุดในสนาม” – โธมัส โมบองต์ กล่าวให้กำลังใจ แม้จะผิดหวังอย่างมาก แต่ Quartararo ยืนยันว่าเขายังมีความหวังและเชื่อในทิศทางการพัฒนารถของ Yamaha ที่เริ่มเห็นผลลัพธ์แล้วในสนามนี้ “แน่นอนว่ามันทำให้ผมมีความหวัง… มันแสดงให้เห็นว่าเรามาถูกทางแล้ว” – Quartararo กล่าว ด้านผลการแข่งขัน Marco Bezzecchi จากทีม Aprilia คว้าชัยชนะครั้งแรกของปีนี้ไปครอง…

การแข่งขัน 2025 BritishGP เกิดเหตุดราม่า ตั้งแต่ รอบแรก เมื่อ AM73 ชิงได้ โฮลช็อต ตั้งแต่โค้ง T1 แต่พลาดล้ม ไปตั้งแต่โค้งแรก และหลังจากนั้น ในรอบถัดมา MM93 พี่ชาย ก็พลาดล้มไปอีกคน ซึ่งประจวบเหมาะกับเหตุที่ Aleix Espagaro นักบิด Test Rider Honda ที่ได้ ไวลด์การ์ด มาลงเรซนี้ เกิดอุบัติเหตุกับ Franco Morbidelli จน ตีธงแดง เคราะห์ดี ตกเป็นของทุกคน ที่ล้มในช่วง ต้นเรซ สามารถกลับมา เริ่มรีสตาร์ทเปลี่ยนรถ เปลี่ยนชุดใหม่ได้ เรียกได้ว่าโอกาส ทำคะแนนสะสมตีตื้นของ Pecco นั้น ถูกเริ่มต้นใหม่ ทันที และหลังจากเริ่มรีสตาร์ท Pecco ที่โดนกดดัน…

Jorge Martín แชมป์โลก MotoGP คนปัจจุบัน เตรียมออกมาเปิดเผยความรู้สึกและสถานการณ์ของตัวเองในเร็ว ๆ นี้ หลังจากเผชิญช่วงเวลาที่ยากลำบากทั้งเรื่องสุขภาพและข่าวลือเกี่ยวกับอนาคตในทีม Aprilia เจ้าตัวโพสต์ผ่าน Instagram ส่วนตัวว่า “มีความสุขและรู้สึกขอบคุณที่ได้กลับมาฝึกซ้อมอีกครั้ง! ผมจะเล่าเรื่องราวในมุมของผมเร็ว ๆ นี้… ช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาเป็นช่วงที่ยากลำบากในด้านส่วนตัว ขอบคุณทุกคนที่สนับสนุนผม และขอให้สนุกกับการแข่งขัน British GP!” ก่อนหน้านี้ Martín ได้รับบาดเจ็บอย่างหนักจากอุบัติเหตุในสนาม Qatar GP ซึ่งส่งผลให้เขามีซี่โครงหักถึง 11 ซี่ และปอดยุบ ทำให้พลาดการแข่งขันหลายสนามในฤดูกาลนี้ ขณะเดียวกัน มีข่าวลือว่าเจ้าตัวอาจยกเลิกสัญญากับ Aprilia ก่อนกำหนด แต่ทางทีมก็ออกมายืนยันชัดเจนว่า สัญญาระหว่างทั้งสองฝ่ายยังมีผลจนถึงสิ้นปี 2026 โดยไม่มีการเจรจาเพื่อยกเลิก นอกจากนี้ Honda ยังออกโรงปฏิเสธข่าวการเจรจากับ Martín โดยระบุว่า “เราจะไม่เซ็นสัญญากับนักบิดที่ยังมีสัญญาอยู่กับทีมอื่น” ด้าน Aleix Espargaró เพื่อนร่วมทีมของเขา…

Marc Márquez ยอมรับแบบตรงไปตรงมาหลังจบการแข่งขัน Sprint Race ในศึก British MotoGP ที่สนาม Silverstone ว่า ตัวเขาเองคือ “ปัญหา” หลังไม่สามารถรักษาฟอร์มแชมป์ Sprint ได้ และต้องพ่ายแพ้ให้กับน้องชายของเขาอย่าง Alex Márquez โดยมาร์คกล่าวว่า “วันนี้ผมเริ่มการแข่งขันโดยคิดเพียงว่าจะไม่เสียคะแนนมากนัก ไม่ได้หวังจะได้อะไร เพราะผมรู้ตัวว่ากำลังมีปัญหา”“เราปรับเซ็ตอัพหลายรอบแล้ว แต่ไม่ว่าจะทำยังไงก็กลับมาที่จุดเดิม”“เมื่อคุณลองเซ็ตอัพหลายแบบและยังรู้สึกไม่ดีอยู่แบบเดิม นั่นแปลว่าคุณคือปัญหา ไม่ใช่รถ” หนึ่งในประเด็นสำคัญคือการเลือกใช้ยางหลังแบบซอฟต์ ซึ่ง Marc ยอมรับว่าไม่สามารถดึงฟอร์มที่ดีที่สุดออกมาได้ในวันเสาร์ ต่างจากยางมีเดียมที่ใช้งานวันศุกร์ ซึ่งเขารู้สึกมั่นใจมากกว่า “เราจำเป็นต้องศึกษาว่าเราจะทำได้ดีแค่ไหนกับยางมีเดียม เพราะวันศุกร์ที่ใช้มีเดียมผมรู้สึกดีมาก ตั้งแต่เปลี่ยนมาใช้ซอฟต์ เราก็เจอปัญหา” แม้จะจบเพียงอันดับ 2 ใน Sprint แต่ Marc ยังไม่หมดหวังในการแข่งขันรอบ Main Race ซึ่งเขาจะออกสตาร์ทจากกริดที่ 4 ซึ่งถือเป็นตำแหน่งที่ต่ำที่สุดของเขาในฤดูกาลนี้ “เรายังต้องปรับวิธีการขี่ของผมให้เข้ากับรถ และยอมรับว่า…

Alex Márquez นักบิดทีม Gresini Racing แสดงความมั่นใจเต็มเปี่ยม หลังคว้าชัยชนะในรอบ Sprint Race ของศึก British MotoGP ที่สนาม Silverstone ซึ่งถือเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขาในฤดูกาลนี้ และเป็นการหยุดสถิติชนะรวดของพี่ชายอย่าง Marc Márquez ที่กวาดชัยชนะใน Sprint มาทั้งหมดก่อนหน้านี้ Alex เผยว่า “ปกติผมตั้งเป้าว่าจะจบอันดับ 2 เป็นอย่างน้อย แต่ครั้งนี้เป้าหมายคืออันดับ 1 เรามีโอกาสที่ดีมากจริง ๆ” แม้จะมีความมั่นใจสูง แต่เจ้าตัวก็ย้ำว่าเขาจะไม่ผลีผลามหรือขับขี่เกินลิมิต โดยเน้นการควบคุมจังหวะอย่างอดทน ซึ่งเป็นกุญแจสำคัญที่ทำให้คว้าชัย Sprint ได้สำเร็จ ฟอร์มที่ยอดเยี่ยมนี้ทำให้ Alex Márquez กลายเป็นอีกหนึ่งตัวเต็งที่มีลุ้นคว้าแชมป์สนาม Silverstone อย่างเต็มตัวในรอบ Main Race วันอาทิตย์นี้ ติดตามผลการแข่งขัน British GP ได้ที่ MotoRival…

 รถจักรยานยนต์ฮอนด้า บันทึกสถิติใหม่ เผยยอดการผลิตรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ที่ทะยานสู่ 500 ล้านคันทั่วโลก โดยนับว่าเป็นครั้งแรกของโลก* ที่บริษัทผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สามารถทำยอดการผลิตได้ถึงระดับดังกล่าว หลังจากที่ฮอนด้าเริ่มต้นการผลิตรถจักรยานยนต์รุ่นแรก “Dream D-Type” เมื่อปี ค.ศ. 1949 หรือกว่า 76 ปีก่อน *ข้อมูลจากการวิจัยของฮอนด้า นับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 1948 ฮอนด้า ได้พัฒนาและส่งมอบผลิตภัณฑ์รวมถึงบริการที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าในหลายประเทศและภูมิภาค ภายใต้ความเชื่อ “จุดประสงค์ของเทคโนโลยี คือการทำให้ชีวิตของผู้คนง่ายขึ้น” ฮอนด้า เริ่มต้นการผลิตรถจักรยานยนต์ในต่างประเทศเป็นครั้งแรกที่ประเทศเบลเยียมในปี 1963 หลังจากนั้นได้สานต่อและขยายการผลิตไปทั่วโลก โดยยึดหลักการสำคัญของบริษัทคือ “ผลิตในพื้นที่ที่มีความต้องการ” นับแต่นั้นเป็นต้นมา ฮอนด้าได้บรรลุยอดการผลิตสะสมครบ 100 ล้านคันในปี 1997 ก่อนจะเพิ่มขึ้นเป็น 200 ล้านคันในปี 2008 และ 300 ล้านคันในปี 2014 ซึ่งในปี 2018 ฮอนด้าได้สร้างสถิติใหม่ด้วยการผลิตรถจักรยานยนต์กว่า 20 ล้านคันภายในปีเดียว จนมียอดการผลิตสะสมทั่วโลกถึง 400 ล้านคันในปี 2019…