Author: pon piantanongkit

ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ เดินหน้ามอบความร้อนแรงต่อเนื่อง ต้อนรับงานมอเตอร์โชว์ 2025 [BIMS2025] สำหรับลูกค้าให้เป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์สัญชาติอังกฤษที่ชื่นชอบ ด้วยข้อเสนอพิเศษจัดเต็มครบทุกเซกเมนต์ ไม่ว่าจะเป็น กลุ่มรถจักรยานยนต์ Modern Classicsและ Rocket 3 รับแพคเกจ 3-Year Worry Free พร้อมรับข้อเสนอทางการเงินสูงสุด 55,000 บาท กลุ่มรถจักรยานยนต์ Roadster / Sport และ Adventureรับข้อเสนอทางการเงินสูงสุด 250,000 บาท ทั้งนี้โปรโมชั่นดังกล่าวเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2568 – วันที่ 6 เมษายน 2568 ผู้สนใจสามารถสอบถามข้อมูลโปรโมชั่นพิเศษเพิ่มเติม รวมถึงทดลองขี่รถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ทุกรุ่นได้ที่ Triumph Praram5 อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่

มิชลินได้อธิบายว่าพวกเขาตัดสินใจออกจาก MotoGP เนื่องจากดอร์น่าต้องการให้มีผู้จัดหาเพียงรายเดียวสำหรับทุกประเภทการแข่งขัน ซึ่งแบรนด์ฝรั่งเศสไม่เห็นด้วย Pirelli จะเข้ามาเป็นผู้สนับสนุนยาง MotoGP ตั้งแต่ปี 2027 ถึง 2031 ซึ่งแบรนด์ยางจากอิตาลี ได้จัดสรรยางให้กับ Moto2 และโมโต3 อยู่แล้ว และจะเข้ามาแทนที่มิชลินใน MotoE ด้วย ดังนั้น มิชลินจะถอนตัวออกจากโมโตจีพีเมื่อสัญญาปัจจุบันสิ้นสุดลง แม้ว่าพวกเขาจะเริ่มพัฒนายางคอมปาวนด์ใหม่สำหรับยุคเทคนิคใหม่ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไป ซึ่งจะรวมถึงสูตรเครื่องยนต์ 850cc “เราได้พูดคุยเรื่องการต่อสัญญากับดอร์น่ามาหลายเดือนแล้ว จากนั้นพวกเขาตัดสินใจที่จะมีผู้จัดหาเพียงรายเดียวสำหรับทุกประเภทการแข่งขันชิงแชมป์โลก เช่น โมโตจีพี โมโต2 โมโต3 โมโตอี รวมถึงประเภทเยาวชนอย่าง Rookies Cup และ Talent Cups ด้วย” ปิเอโร ทารามัสโซ ผู้จัดการการแข่งขันสองล้อของมิชลิน กล่าวกับ Motorsport.com “ด้วยเหตุผลเชิงกลยุทธ์ พวกเขาตัดสินใจว่าการมีผู้จัดหาเพียงรายเดียวดีกว่าสองราย และเราไม่สนใจที่จะทำประเภทอื่นๆ นอกเหนือจากโมโตจีพีและโมโตอี” มิชลิน…

รีวิว 2025 Triumph Speed ​​Twin 900 ใหม่ รถโมเดิร์นคลาสสิค บริติช ตัวเริ่ม ไฟกลม ที่เน้นดีไซน์ แต่ สมรรถนะขี่ดีกว่าที่คาดคิด Speed Twin 900 และ Speed Twin 1200 RS เป็น 2 คู่หู ที่เปิดตัวไปใน Motor Expo 2024 ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา ล่าสุด Triumph Thailand ก็ได้จัดให้สือได้ทดสอบกันในสนามพีระฯ พร้อมกัน 4 รุ่น คือ Speed Twin 1200 RS และ Speed Twin 900 รวมถึง Trident 660 และ…

Pirelli จะกลายเป็นผู้ผลิตยางอย่างเป็นทางการของ MotoGP 2027 หลัง สัญญากับ Michelin จะหมดลงหลังจบสิ้นปีหน้า Pirelli เตรียมกินรวบ หลังจากที่พวกเขา มีความสัมพันธ์ กับ Dorna Sport มาอย่างยาวนานในการเป็นผู้ผลิตยางให้ WSBK มาตั้งแต่ 2004 และซึ่งได้เข้ามาเป็นผู้ผลิตยางให้กับ Moto2 และ Moto3 ตั้งแต่ปีที่แล้ว นอกจากนี้ Pirelli ยังอยู่ในวงการ 4 ล้อ ระดับบนสุด Formula 1 มาตั้งแต่ปี 2011 มิชลิน ได้เข้ามาเป็นผู้ผลิตยาง MotoGP ตั้งแต่ปี 2016 และ จากข่าวก่อนหน้าก็ได้มีออกมาว่า พวกเขาอยากจะต่อสัญญา กับ MotoGP 2027 แต่ไม่สำเร็จ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

MotoGP 25 เกม ต้อนรับฤดูกาลใหม่ 2025 MotoGP ที่เพิ่งผ่านสนามแรกไป ใน ThaiGP เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เตรียมขายพร้อมเล่นเร็วๆนี้ อย่างที่เราทราบกันดีว่า เกม MotoGP นั้น จะมีการเปิดตัวทุกปี เพื่อให้รับกับซีซั่นใหม่ ในแต่ละฤดูกาล ซึ่งเราเชื่อว่า fc ชาวไทย ต้องรอภาคนี้ กันแน่ๆ เพราะ เป็นปีที่ ก้อง สมเกียรติ จันทรา นักบิดไทยคนแรกใน MotoGP ขยับมาบิดใน Premiere Class ไฮไลท์ สำคัญ ในการเพิ่มเติมลูกเล่นของ MotoGP 25 ปีนี้ เข้ามาคือ จะให้คุณได้ซ้อมขี่ รถ Minibike, รถ Flattrack, Motard และแน่นอน มี ตลาดซื้อขาย นักบิด…

Harley-Davidson CVO Road Glide RR คือ รถสาย Performance จากค่ายมะกันตราโล่ ซุปเปอร์แบ็กเกอร์สายสนาม ที่ผลิตแบบจำกัดจำนวน สุด Limited Harley-Davidson เปิดตัว CVO Road Glide RR รถแบ็กเกอร์เอาใจสายซิ่งโดยเฉพราะ ได้แรงบันดาลใจโดยตรงจากทีมแข่ง MotoAmerica Mission King of the Baggers Road Glide RR โดยสามารถขี่บนท้องถนนได้อย่างถูกกฎหมาย หัวใจ คือเครื่องยนต์ Screamin’ Eagle 131 V-Twin ที่ทรงพลังที่สุดที่ติดตั้งมาจากโรงงานของ Harley-Davidson กำลัง 153 แรงม้าและแรงบิด 150 ปอนด์-ฟุต จากเครื่องไซส์ 2147cc โดยรอบเครื่องสูงสุด Redline ที่ 6500rpm…

TopSpeed 2025 Vespa Sprint Tech 150 i-GET ABS การทดสอบอัตราเร่ง-ควมเร็วปลาย ในครั้งนี้ พวกเราทีม MotoRival จะขอมาทดสอบรถสกู๊ตเตอร์อิตาเลี่ยนดีไซน์อมตะ ที่เพิ่มเติมเทคโนโลยีกัน 2025 Sprint Tech 150 ครั้งนี้ ปีนี้ ไม่ได้แค่ปรับลวดลายคอลเลคชั่นปีใหม่เท่านั้น เพราะ เพิ่มเติมระบบเทคโนโลยีใหม่เข้าไป เรียกว่าเป็นออปชั่นที่เหล่า Vespisti ไทย ต่างรอคอยกันแน่นอนว่าเครื่องยนต์ของมันยังคงเป็น บล็อก 1สูบ 155cc i-GET 3 วาล์ว เด่นเรื่องการที่เดินเรียบสมูทเอาเป็นว่า Sprint Tech 150 คันนี้ จะทำสมรรถนะออกมาได้น่าสนใจแค่ไหน รับชมกันได้ใน TopSpeed Vespa Sprint Tech 150 i-GET ABS & Accerelation Test…

Suzuki GSX-8R X Street Fighter JURI คันนี้ เป็นการ Collab กัน ระหว่างแบรนด์ มอไซค์ญี่ปุ่น Suzuki Motor Corporation และ CAPCOM ผู้สร้างเกมจากญี่ปุ่น โดยเป็นการนำแรงบันดาลใจเกมจาก JURI ใน “Street Fighter 6” ที่ชอบในมอไซค์ รถคันนี้มีกราฟิกสีสันที่ดุดัน แสดงถึงลายแมงมุมที่เป็นเอกลักษณ์ของจูรี ในขณะที่สัญลักษณ์ ฮวงจุ้ยในตาซ้ายของเธอถูกนำมาแสดงบนเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ “GSX-8R Tuned by JURI” จะถูกจัดแสดงที่บูธซูซูกิในงาน “CAPCOM CUP 11” และ “Street Fighter League: World Championship 2024” ซึ่งจะจัดขึ้น ตั้งแต่วันที่ 5-9 มีนาคม 2025 นี้…

จากข่าวก่อนหน้า ที่เราได้นำเสนอว่า Ducati ได้เปิดเผยว่าพวกเขาจะใช้รถสเป็ก GP24 ทั้ง 6 คันในช่วงเริ่มต้นฤดูกาล แต่ตอนนี้แบรนด์อิตาลีได้เปลี่ยนใจจากการประกาศ โดยมีการใช้เครื่องยนต์สองประเภทที่แตกต่างกัน สื่อ Motorsport.com เปิดเผยว่า 3 นักบิด Ducati ที่ได้สเป็กทีมโรงงาน ได้รถอัพเดทสเป็กเครื่องยนต์ ในศึก 2025 ThaiGP ที่เพิ่งผ่านพ้นไป ประกอบด้วย มาร์ค มาร์เกซ, ฟรานเชสโก้ บัญญาญ่า และ ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ นักแข่งทั้งสามใช้เครื่องยนต์รุ่นที่ทันสมัยกว่า ในขณะที่ อเล็กซ์ มาร์เกซ, ฟรังโก มอร์บิเดลลี และ เฟอร์มิน อัลเดเกอร์ ลงแข่งด้วยสเปคของปี 2024 เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา “แน่นอนว่ามันเป็นสองสเปคที่แตกต่างกัน” โฆษกของดูคาติยืนยันกับ Motorsport.com “เครื่องยนต์สำหรับมาร์ค, เป็กโก้ และ ดิ๊กเกีย…

·    ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ประกาศการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุด นับตั้งแต่ได้เข้ามาเป็นซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ Moto2™ ด้วยการปรับระบบเกียร์แข่งใหม่ในห้องเกียร์โปรดักชันตำแหน่งของเกียร์ว่างได้ถูกย้ายและล็อกไว้ เพื่อให้การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นและต่อเนื่อง สำหรับการแข่งขัน Moto2™ ฤดูกาล 2025  ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ ได้เปิดตัวระบบเกียร์แข่งแบบใหม่ ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดของไทรอัมพ์  ตั้งแต่เข้ามาเป็นซัพพลายเออร์เครื่องยนต์แต่เพียงผู้เดียวเมื่อปี 2019 โดยระบบเกียร์ใหม่นี้มีการปรับลำดับเกียร์ใหม่ทั้งหมด ทำให้เกียร์ว่างถูกย้ายไปยังตำแหน่งด้านบนสุดของลำดับเกียร์ ทำให้นักแข่งไม่ต้องเปลี่ยนผ่านเกียร์ว่างในขณะแข่งขัน และช่วยให้สามารถใช้งานได้เต็มสมรรถนะยิ่งขึ้น สำหรับเครื่องยนต์ไทรอัมพ์สามสูบ 765 ซีซี ที่ใช้ใน Moto2™ เป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องยนต์ที่ใช้ในรถโปรดักชัน ซึ่งช่วยควบคุมในด้านต้นทุน ทำให้การแข่งขันก่อนหน้านี้ยังคงใช้ชุดเกียร์มาตรฐานที่มีตำแหน่งเกียร์ว่างตั้งอยู่ระหว่างเกียร์หนึ่งและเกียร์สอง ดังนั้นนักแข่งจึงต้องเปลี่ยนเกียร์ผ่านเกียร์ว่างในบางจังหวะของการแข่งขัน เพื่อแสดงถึงความมุ่งมั่นของไทรอัมพ์ในการพัฒนา และเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ Moto2™ อย่างต่อเนื่อง ทำให้เครื่องยนต์ที่ใช้ในการแข่งขันฤดูกาล 2025 ได้มีการพัฒนารูปแบบระบบเกียร์สำหรับการแข่ง โดยย้ายตำแหน่งเกียร์ว่างไปอยู่ลำดับบนสุดและถูกล็อกเอาไว้ ทำให้นักแข่งสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องผ่านเกียร์ว่างระหว่างการขับขี่บนสนามอีกต่อไป ไทรอัมพ์ สามารถทำให้ระบบเกียร์ใหม่นี้เป็นจริงได้ด้วยการออกแบบชิ้นส่วนใหม่ทั้งหมด โดยเฉพาะ selector drum ซึ่งได้รับการออกแบบร่องทางเดินเกียร์ใหม่เพื่อรองรับลำดับเกียร์แบบใหม่ ระบบนี้ถูกกลึงขึ้นด้วยเทคนิค Billet Machining เพื่อให้มีความแม่นยำสูงสุด ทั้งในเรื่องของน้ำหนัก แรงเฉื่อย และรูปทรงทางวิศวกรรมที่เหมาะสม นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้ง ระบบล็อกเกียร์ว่างทางกลไก (mechanical neutral lockout) ซึ่งจะทำงานเฉพาะเมื่อผู้ขี่ต้องการใช้งานเท่านั้น ทำให้สามารถเปลี่ยนเกียร์หนึ่งถึงเกียร์หกได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่มีอุปสรรค สำหรับการใช้เกียร์ว่างขณะอยู่ในพิทเลนหรือช่วงออกสตาร์ท นักแข่งสามารถเลือกใช้เกียร์ว่างได้โดยปลดล็อกระบบล็อกนี้ด้วยตัวเอง ทั้งหมดนี้ถูกติดตั้งภายในแคร้งเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ในการแข่งขัน Moto2 ในฤดูกาลนี้ มร. สตีฟ ซาร์เจนท์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายผลิตภัณฑ์ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ กล่าวว่า “นับตั้งแต่การเป็นซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ Moto2™ อย่างเป็นทางการ ไทรอัมพ์ได้มุ่งมั่นพัฒนาและปรับปรุงเครื่องยนต์มาอย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ ขยายขีดจำกัดรอบเครื่อง และล่าสุดการปรับลำดับเกียร์ใหม่เพื่อให้การขับขี่ในสนามแข่งมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยระบบเกียร์ใหม่นี้ช่วยให้นักแข่งสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องผ่านเกียร์ว่าง ช่วยให้สมรรถนะบนสนามแข่งของเครื่องยนต์สามสูบ 765 ซีซี…