Author: pon piantanongkit

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

MotoGP ประกาศข่าวใหญ่! เมื่อ Guenther Steiner อดีตบอสทีม Haas F1 นำกลุ่มทุนเข้าซื้อกิจการทีม Red Bull KTM Tech3 อย่างเป็นทางการ โดยจะเริ่มต้นภายใต้โครงสร้างใหม่ในฤดูกาล Tech3 MotoGP 2026 การเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของ Tech3 MotoGP ดีลครั้งนี้ถือเป็นจุดเปลี่ยนครั้งสำคัญของทีม Tech3 ซึ่งจะยังคงใช้ชื่อเดิมและแข่งขันด้วยรถ KTM เหมือนเดิม รวมถึงมีฐานปฏิบัติการอยู่ที่ เมืองบอร์ม-เล-มิโมซา ประเทศฝรั่งเศส ทีมผู้บริหารใหม่ เบื้องหลังความแข็งแกร่ง ความหมายของการเปลี่ยนแปลง สรุป การเข้าซื้อทีมครั้งนี้ทำให้ Tech3 MotoGP 2026 กลายเป็นอีกทีมที่น่าจับตามอง เพราะนอกจากจะยังรักษารากฐานที่แข็งแกร่งไว้ได้ ยังได้ผู้นำใหม่ที่มากด้วยประสบการณ์ระดับโลกจาก F1 เข้ามาขับเคลื่อนอนาคต แฟน ๆ MotoGP ต้องรอดูว่า ภายใต้การนำของ Steiner และ Coleman…

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

แม้จะอยู่ในฟอร์มสุดร้อนแรง เก็บชัยชนะติดต่อกันทั้งเรซหลักและสปรินท์ตลอดหลายสนามที่ผ่านมา แต่ Marc Marquez แชมป์โลก 6 สมัย ก็ออกมาพูดติดตลกก่อนการแข่งขัน MotoGP 2025 สนาม BarcelonaGP ว่า “บางทีอาจถึงเวลาที่ต้องหยุดการชนะติดต่อกันแล้ว” คำพูดดังกล่าวของนักบิดสแปนิชวัย 32 ปี สะท้อนถึงแรงกดดันที่มาพร้อมกับการรักษาสถิติชนะต่อเนื่อง แต่ในอีกมุมหนึ่งก็ดูเป็นการเล่นมุกเพื่อลดความตึงเครียด ท่ามกลางการลุ้นแชมป์โลกที่กำลังเข้าใกล้มากขึ้นทุกที ฟอร์มสุดโหดของ Marc Marquez ฤดูกาล 2025 บทวิเคราะห์ คำพูดของ Marquez ในบาร์เซโลน่า อาจเป็นทั้งการกดดันตัวเองและคู่แข่งไปพร้อมกัน ขณะเดียวกันก็สะท้อนบุคลิกที่ไม่เครียดเกินไป แม้เขาจะอยู่บนเส้นทางสู่การสร้าง “การคัมแบ็กที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์กีฬา” ตามที่ Pedro Acosta เพื่อนร่วมกริดได้ยกย่องไว้ สรุป แม้จะบอกว่า “ถึงเวลาหยุดชัยชนะติดต่อกัน” แต่แฟน ๆ MotoGP ต่างรู้ดีว่า Marc Marquez ยังพร้อมสู้เต็มที่ใน BarcelonaGP และกำลังเดินหน้าสู่การลุ้นปิดแชมป์โลกในฤดูกาล…

Pedro Acosta ดาวรุ่ง KTM ออกโรงยกย่องการกลับมาท็อปฟอร์มของ Marc Marquez ในศึก MotoGP 2025 โดยเปรียบเทียบว่านี่อาจเป็น “การคัมแบ็กที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์กีฬา” ไม่แพ้ตำนานบาสเกตบอล Michael Jordan Acosta ให้สัมภาษณ์ก่อนแข่งสนาม CatalanGP ที่บาร์เซโลน่า ว่า “ผมเคยบอกไปแล้วว่า Marc จะคว้าแชมป์แน่นอน แต่เมื่อเขาชนะ นั่นจะเป็นหนึ่งในการกลับมาที่สุดยอดที่สุด เพราะเราสามารถเปรียบกับ Michael Jordan ที่เคยเลิกไปเล่นเบสบอล แล้วกลับมาคว้าแชมป์บาสเกตบอลได้อีกครั้ง” พร้อมเสริมว่า “Marquez จะเป็นนักบิด MotoGP คนแรกที่สามารถนั่งอยู่ในระดับเดียวกับตำนานสเปนอย่าง Rafael Nadal, Fernando Alonso และ Pau Gasol” เส้นทางสู่การคัมแบ็กของ Marc Marquez ฟอร์มปี 2025 ของ Marc Marquez…

Pedro Acosta ดาวรุ่ง MotoGP ชาวสเปน กำลังถูกจับตามองอย่างมากในฐานะนักบิดรุ่นใหม่ที่มีฝีมือยอดเยี่ยม และด้วยความที่มาจากภูมิภาค Murcia เช่นเดียวกับ Fermín Aldeguer ทำให้สื่อมักพยายามสร้างประเด็น “คู่แข่งตัวจริง” ระหว่างทั้งสองคน ล่าสุด Acosta ถูกถามแบบตรง ๆ ว่า คิดอย่างไรกับการเปรียบเทียบฝีมือกับ Aldeguer ซึ่งเขาตอบอย่างชัดเจนว่า “เรื่องนี้เป็นสิ่งที่ประชาชนจะตัดสิน ไม่ใช่ผม… สุดท้ายแล้ว ตัวเลขมันพูดเอง” Acosta โฟกัสที่ตัวเอง ไม่เปรียบเทียบกับใคร Acosta ยอมรับว่า Aldeguer ทำผลงานได้ดีมาก แต่เจ้าตัวยังย้ำว่ามีเรื่องของตัวเองให้แก้ไขและพัฒนาเยอะพอแล้ว จึงไม่อยากเสียเวลาไปสนใจเรื่องเปรียบเทียบ “ผมมีปัญหาของผมเยอะพออยู่แล้วที่จะต้องโฟกัส และไม่จำเป็นต้องพูดถึงใครอื่น” มุมมองของ Aldeguer ด้าน Fermín Aldeguer ก็เคยให้สัมภาษณ์ก่อนหน้านี้ว่า ตนเองและ Acosta ไม่ได้มีปัญหากัน การแข่งขันก็เป็นเพียงเรื่องธรรมดา และยังมองว่า Acosta เป็นนักบิดที่มีความขยันสูงมาก…

มาร์ก มาร์เกซ (Marc Marquez) ยอดนักบิด Ducati ยอมรับตรงไปตรงมาว่า สนาม บาร์เซโลนา-คาตาลุนญ่า (Catalunya GP) ไม่ใช่หนึ่งในสนามที่เขาทำผลงานได้ดีที่สุดในอาชีพนักแข่ง MotoGP แต่ก็ยังมั่นใจว่าจะสามารถเก็บแต้มสำคัญเพื่อพา Ducati เข้าใกล้ตำแหน่งแชมป์โลกได้อีกก้าว Marquez พูดตรง “สนามนี้ไม่ใช่หนึ่งในสนามที่ผมถนัด” มาร์เกซเผยว่า “สนามนี้ไม่ใช่หนึ่งในสนามที่ผมถนัดที่สุด อย่างน้อยก็ในเชิงผลลัพธ์ แต่ที่นี่คือบ้านของผม และบรรยากาศจากแฟน ๆ ทำให้มันพิเศษเสมอ” ที่ผ่านมา มาร์เกซเคยคว้าชัยที่ Catalunya ได้เพียง 2 ครั้ง (2014 และ 2019) ซึ่งถือว่าน้อยมากเมื่อเทียบกับสนามอื่น ๆ ที่เขามักทำผลงานได้โดดเด่น Ducati จ่อซิวแชมป์ผู้ผลิต 6 สมัยติด ด้วยฟอร์มการคว้าชัยต่อเนื่องของ Marquez ทำให้ Ducati มีโอกาสการันตีแชมป์ผู้ผลิต (Constructors’ Title) สมัยที่…

Casey Stoner แชมป์โลก MotoGP 2 สมัย แสดงความเชื่อมั่นว่า Pecco Bagnaia และหัวหน้าช่างคู่ใจอย่าง Cristian Gabarrini จะเป็นกุญแจสำคัญในการแก้ปัญหาที่ทำให้แชมป์โลก 2 สมัยรายนี้เจอฤดูกาลที่ยากที่สุดในอาชีพการแข่งกับทีมโรงงาน Ducati ปัญหาหลัก GP25 : ความรู้สึกด้านหน้าที่หายไป ฤดูกาล MotoGP 2025 ของ Bagnaia ไม่เป็นไปตามเป้า หลังจากผ่านไป 14 สนาม เขาคว้าแชมป์ได้เพียงหนึ่งครั้ง และตามหลังเพื่อนร่วมทีม Marc Márquez ในตารางแชมเปี้ยนชิพถึง 227 คะแนน ปัญหาหลักที่ถูกพูดถึงคือ “การขาดความมั่นใจใน front-end” ของรถ Ducati GP25 แม้ผลงานใน Hungarian GP จะทำได้เพียงอันดับ 9 แต่หลังจากทีมลองปรับตั้งค่า (radical setup…

รู้หรือไม่?ว่ารถจักรยานยนต์ตระกูล “บอนเนวิลล์” (Bonneville) ของ ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ มีต้นกำเนิดในปี ค.ศ. 1959จากการเปิดตัวรถจักรยานยนต์ Bonneville T120 ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 2สูบขนาด 650ซีซี โดยชื่อของ Bonnevilleถูกตั้งขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่ Bonneville Salt Flatsลานประลองความเร็วที่มีชื่อระดับตำนาน และทำให้ชื่อของ Bonneville ได้กลายมาเป็นสัญลักษณ์ของรถจักรยานยนต์สูบคู่สัญชา​ติอัง​กฤษที​่มียอ​ดขายส​ูงสุด​ตลอดก​าล และอาจกล่าวได้ว่าเป็นชื่อที่โด่งดังที่สุดในวงการร​ถจักร​ยานยน​ต์โมเ​ดิร์น​คลาสส​ิกของ​โลก ดังนั้นรถจักรยานยนต์โมเดิร์นคลาสสิกตระกูล Bonneville ของไทรอัมพ์ จึงสืบเชื้อสายโดยตรงมาจาก Bonneville รุ่นปี1959 ซึ่งเป็นต้นแบบรถจักรยานยนต์สัญชาติอังกฤษรุ่นดั้งเ​ดิม และยังเป็นจุดเริ่มต้นของวัฒนธรรมย่อยเกี่ยวกับรถจั​กรยาน​ยนต์อ​ีกหลา​ยรุ่น โดยรูปลักษณ์แบบBonnevilleที่ทุกคนจดจำได้ดีจะมีการเก็บรายละเอียดสุดงดงาม เป็นการสานต่อดีไซน์แบบดั้งเดิมที่โดดเด่นเหนือกาลเ​วลา รวมทั้งจุดเด่นเลื่องชื่ออีกด้านคือเครื่องยนต์สูบค​ู่อัน​เป็นเ​อกลัก​ษณ์ มีให้เลือกทั้งเครื่องยนต์ขนาด 900ccและเครื่องยนต์ 1200ccซึ่งทั้งคู่ได้รับการพัฒนามาพร้อมการปล่อยไอเสียน้อย​ลง รวมทั้งประหยัดน้ำมันอย่างดีเยี่ยม เมื่อผสานเข้ากับขีดความสามารถในการขับขี่อัดแน่นทั​้งสเป​กและเ​ทคโนโ​ลยีเพ​ื่อผู​้ขับข​ี่ขั้​นสูงช​่วยให​้การข​ับขี่​นั้นค​ล่องต​ัวและ​มีไดน​ามิกย​ิ่งขึ​้น ทำให้รถจักรยานยนต์โมเดิร์นคลาสสิกตระกูล Bonneville ของไทรอัมพ์จึงเป็นที่หมายปองของผู้ที่ชื่นชอบขับขี​่รถจั​กรยาน​ยนต์ส​ไตล์ด​ังกล่​าว ปัจจุบันรถจักรยานยนต์โมเดิร์นคลาสสิกตระกูล Bonnevilleเครื่องยนต์ 900cc ประกอบไปด้วย Speed Twin 900 รุ่นใหม่ รถจักรยานยนต์สมรรถนะสุดเร้าใจ ที่มอบการบังคับรถที่ช่วยสร้างความมั่นใจให้ผู้ขับข​ี่ เสริมด้วยความสะดวกสบาย และสไตล์ที่ดูดียิ่งขึ้น ตามมาด้วย Bonneville…

รีวิว KLX230 Sherpa 2026 สายลุยขั้นกว่าตัวล่าสุด สวัสดีครับทุกคน อยู่กับผม ภณ MotoRival อีกเช่นเคย หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้เคยรีวิว KLX230 SE กันไปแล้ว กับรุ่นท็อปโช้ค USD ครั้งนี้ มาตัวลุยขั้นกว่า โฉมปีล่าสุดกันต่อ ก่อนอื่น ผมขออธิบายความหมายคำว่า SHERPA กันก่อน KLX230 Sherpa จะพาเราไปผจญภัยในเส้นทางแห่งนธรรมชาติ ถือเป็นรถทื่สืบทอดมาจาก SUPER SHERPA ของ คาวาซากิที่ ผลิตและจำหน่ายตั้งแต่ปี 1997 ถึงปี 2007 คำว่า “Sherpa” คือ คำที่ใช้เรียก คนในท้องถิ่นที่เป็นไกด์และขนสัมภาระระหว่างการปีนเขาหิมาลัยและชื่อ SHERPA นี้ยังสื่อถึง ความหมายว่าเป็นเพื่อนร่วมทางที่ไว้ใจได้ KLX230 Sherpa นั้น จะมีความแตกต่างไปจากรถรุ่นมาตรฐานทั่วไป ได้แก่ ชุดแฟริ่งรอบคัน ตั้งแต่…