Author: pon piantanongkit

การแข่งขัน MotoGP ครั้งแรกในประเทศไทย 2018 ThaiGP ในสุดสัปดาห์นี้เริ่มต้นแล้ว โดยซ้อมวันแรก Andrea Dovizioso จาก Ducati เร็วสุด ในรอบ FP2 โดยมี Maverick Vinales ตามมาในอันดับที่ 2 และ Cal Crutchlow ในอันดับ 3 ด้านผลซ้อม FP2 10 อันดับแรกมีดังนี้ POS # RIDER GAP 1 4 A. DOVIZIOSO 1:31.090 2 25 M. VIÑALES +0.031 3 35 C. CRUTCHLOW +0.074 4 93 M.…

การแข่งขัน 2018 ThaiGP ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของไทย ในคลาส Moto3 มีนักบิดไทยเข้าร่วม 3 คนด้วยกัน โดยการซ้อมในวันแรกเจ้าก้อง สมเกียรติ จันทรา ทำผลงานดีสุด ติด Top10 ทั้ง FP1 และ FP2 โดยในช่วง FP1 กดเวลาได้ อันดับที่ 8 ขณะที่ FP2 ได้อันดับ 10 ด้านผลซ้อม FP2 Moto3 ThaiGP มีดังนี้ Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev. 1 84 Jakub KORNFEIL CZE Redox PruestelGP…

นับถอยหลังเตรียมพร้อมเข้าสู่งานแข่งรถมอเตอร์ไซค์ทางเรียบระดับโลกอย่าง “โมโตจีพี (MotoGP)” โดยอาพริเลียที่เป็นแบรนด์ที่รู้จักในเรื่องของสมรรถนะความเร็วแรง และได้สร้างชื่อไว้ในรายการแข่งระดับโลกหลายรายการ เช่นเคย MotoGP 2018 นี้ อาพริเลียได้ส่งทีมนักแข่งเข้าร่วมชิงชัยด้วยอาพริเลีย เรซซิ่ง ทีมเกรสินี่ (Aprilia Racing Team Gresini) ถึง 2 คน ได้แก่ อเล็กซ์ เอสปากาโร่ (Aleix Espargarò) และ สก็อต เรดดิ้ง (Scott Redding) ในการแข่งขันครั้งนี้ทางทีมเกรสินี่ จะโฟกัสไปที่มอเตอร์ไซค์แข่งขันรุ่นอาร์เอส-จีพี (RS-GP) ที่อเล็กซ์ เอสปากาโร่ และ สก็อต เรดดิ้ง จะใช้แข่งขันในสนาม ซึ่งทั้งคู่ยอมรับว่าสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต นั้นเป็นสนามที่ไม่ง่ายเลย ด้วยระยะทางยาวกว่า 4,554 เมตร และมีทางตรงที่ยาว ยิ่งต้องใช้ความมุ่งมั่น และสมาธิอย่างเต็มเปี่ยม อเล็กซ์ เอสปากาโร่…

2 นักบิดสเปน ทั้ง Jorge Lorenzo จาก Ducati และ Pol Espagaro จาก Redbull KTM ผ่านการทดสอบความฟิตในการลงบิดที่ บุรีรัมย์ ThaiGP 2018 สุดสัปดาห์นี้ Pol Espagaro ได้บาดเจ็บหลังจากล้มในช่วง FP3 AragonGP 2018 สนามที่ผ่านมา ทำให้กระดูก Collarbone ทางฝั่งซ้ายแตก ส่วน Lorenzo พลาดล้มตั้งแต่ช่วงโค้ง T1 จากการเดินคันเร่งเร็วเกินไปจน Highside ล้มกระแทกลง จนทำให้มีการเคลื่อนตัวของกระดูกนิ้วเท้า และกระดูก Metatarsal ข้อที่ 2 แตก แต่หลังจากการตรวจสอบทาง Medical checks โชคดีที่นักบิดทั้ง 2 ผ่านฟิต และพร้อมบิดที่บุรีรัมย์ ในวันพรุ่งนี้เป็นวันแรก อ่านข่าว…

ศึกชิงแชมป์ความเร็วของโลกที่หลายคนรอคอยกับ MotoGP 2018 ครั้งแรกในประเทศไทย และก่อนที่การแข่งขันจะเริ่มต้นขึ้น ซูซูกิ ก็ไม่รอช้าที่จะเปิดโอกาสแบบสุดพิเศษให้กับสมาชิกซูซูกิได้เข้ามาใกล้ชิดกับ 2 นักแข่งระดับโลก Team Suzuki Ecstar อันเดรีย เอียนโนเน (หมายเลข 29) และ อเล็กซ์ ริน (หมายเลข 42) ที่ได้มาทำการแข่งขันในรายการนี้ กับกิจกรรมสุดพิเศษ Suzuk Ecstar Fan Club Party ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม ที่ผ่านมา ริมทะเลสาบเมืองทองธานี ณ ร้านอาหาร Breeze Café & Bar และ Impact Speed Park (Go-Kart) สมาชิกซูซูกิจะได้ร่วมรับประทานอาหาร อีกทั้งสนุกไปกับการขับ Go-Kart และกิจกรรมต่างๆ อีกมากมาย ที่ซูซูกิได้จัดเตรียมเอาไว้ให้…

ปฏิเสธไม่ได้เลยจริงๆว่าขณะนี้กระแสข่าวส่วนใหญ่บนหน้าเว็บมอเตอร์ไซค์ของเรานั้น ล้วนแล้วแต่ตกไปอยู่กับ “ไอ้เข้กลับชาติมาเกิด” All-New Suzuki Katana กันทั้งสิ้น โดยแม้ว่าหากเอาจริงๆแล้วมันจะถูกเปิดตัวในฐานะโมเดลปี 2020 เพราะทางค่ายมีแผนจะขายจริงช่วงสิ้นปีหน้า (2019) แต่สิ่งนึงที่เพื่อนๆชาวไทยส่วนใหญ๋ยังตั้งคำถามเกี่ยวกับโมเดลนี้กันอยู่ก็คือ ตัวเลขราคาตอนขายจริงของมันจะเป็นอย่างไรบ้าง และด้วยเหตุนี้เอง ทำให้เราเองคงไม่พลาดที่จะต่อยอดคำถามนี้ด้วยการนำข้อมูลต่างๆที่มีมาวิเคราะห์ให้เพื่อนๆได้คิดตามไปพร้อมๆกัน ซึ่งหลักๆแล้วตัวเทียบในการคิดค่าตัวเบื้องต้นของ Katana ใหม่นั้นก็คือเจ้า GSX-S1000= ที่เป็นเสมือนร่างต้นของมันเองก่อนจะถูกประดับประดาด้วยฟีเจอร์สุดแปลกตาอย่างที่เราได้เห็นกันอยู่ตอนนี้ เริ่มจากเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง 999cc กำลังสูงสุด 150 แรงม้า (PS) ที่ 10,000 รอบ/นาที แรงบิดสูดสุดอีก 108 นิวตันเมตร ที่ 9,500 รอย/นาที เหมือนกันทั้งคู่ หรือแท้จริงแล้วก็คือลูกเดียวกัน, ชุดเฟรม/สวิงอาร์มก็เป็นแบบอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปเหมือนกันทั้งคู่อีก, แน่นอนว่าแม้แต่ตัวระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับ/หลังโมโนช็อก ลามไปจนถึงคาลิปเปอร์และจานเบรกก็เป็นชุดเดียวกันทั้งหมด เพราะแชร์พื้นฐานเดียวกันอย่างที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น ขณะที่ในส่วนของระบบความปลอดภัยทาง Suzuki ก็ให้มาเหมือนกันเกือบทั้งหมด คือมี Traction Control 3…

KTM เปิดตัวรถรุ่นท๊อปไลน์ปรับโฉมใหม่ 2019 1290 Super Duke GT และ Super Duke R ที่ INTERMOT2018 โคโลญจ์ เยอรมันนี 2019 KTM 1290 SUPER DUKE GT ปรับมาใช้ตัวเครื่องยนต์ 1,301cc 75° V-twin รหัส LC8 ซึ่งมีรายละเอียดภายในเช่นเดียวกับตัว ‘R’ รวมถึงการ Mapping ECU ใหม่ ทำให้มีกำลังออกมาสูงสุดที่ 175 bhp และ แรงบิด 141 Nm เพิ่มระบบ Quickshifter+ (2 Way) ด้านระบบอิเล็กโทรนิค 2019 KTM 1290 SUPER DUKE…

Triumph Motorcycles เผยโฉมใหม่ 2019 Triumph Street Twin / 2019 Street Scrambler ในงาน INTERMOT2018 ที่ เยอรมันนี โดยทั้ง 2 โมเดล 2019 Triumph Street Twin / 2019 Street Scrambler ได้ปรับปรุงรายละเอียดของเครื่องยนต์ ให้มีสมรรถนะดีขึ้น ดังนี้ มีพละกำลังให้เพิ่มมากขึ้นอีก 10 แรงม้า สูงสุดที่ 65 แรงม้า ซึ่งสูงกว่ารถรุ่นก่อนถึง 18% รอบเครื่องยนต์สูงสุดเพิ่มขึ้นอีก 500 รอบต่อนาที อยู่ที่ 7,500rpm ด้วยการปรับชิ้นส่วนใหม่ อย่าง ฝาครอบลูกเบี้ยวทำาจากแมกนีเซียม, เพลาข้อเหวี่ยงน้ำหนักเบา เพลาตาย และเพลาถ่วงดุล ใหม่, ฝาครอบคลัตช์…

“ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์” พาเจาะลึก 5 จุดเด่น “สตรีท สแครมเบลอร์” (Street Scrambler) รถมอเตอร์ไซค์คลาสสิกสไตล์เรทโทร ที่มาพร้อมความโดดเด่นในเรื่องของความแข็งแกร่งและทนทาน พร้อมผจญภัยในทุกสถานการณ์ แต่ยังคงให้ความเท่ระดับไฮคลาส เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่มีรสนิยมหรูหรา แต่มีใจรักในการเดินทางในทุกสภาพถนน คุณลักษณะสไตล์แอดเวนเจอร์ – ไทรอัมพ์ “สตรีท สแครมเบลอร์” (Street Scrambler) โดดเด่นด้วยคุณลักษณะที่สามารถใช้งานได้ตรงตามเป้าหมาย ด้วยท่วงท่าการขับขี่อันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะสไตล์แอดเวนเจอร์ ไม่ว่าจะเป็น การออกแบบตำแหน่งและความสูงของเบาะที่นั่งต่ำเพื่อรองรับสรีระผู้ขับขี่ตามหลักสรีรศาสตร์การขึ้นคร่อมจึงทำให้ขับขี่ได้ง่ายและสนุก นอกจากนี้ยังมีแฮนด์บังคับอะลูมิเนียมปลายเรียวกว้าง หรูหราด้วยล้อแบบซี่ลวดด้านหน้าขนาด 19 นิ้ว รวมถึงท่อไอเสียคู่สแตนเลสอันงดงามให้เสียงและสไตล์ในแบบที่ไม่เหมือนใคร พร้อมท่อเก็บเสียงสแตนเลสขัดเงาพร้อมกับแผ่นบังความร้อนสีดำที่ตัดกันอย่างมีสไตล์ ขุมพลังเครื่องยนต์บอนเนวิลล์แรงบิดสูง 900 ซีซี – “สตรีท สแครมเบลอร์” (Street Scrambler) มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์บอนเนวิลล์แรงบิดสูงขนาด 900 ซีซี พร้อมส่งกำลังขับเคลื่อนอย่างนุ่มนวลด้วยระบบเกียร์ 5 สปีดที่สามารถเปลี่ยนความเร็วได้อย่างคล่องแคล่ว เหมาะกับการใช้งานในเมืองและทางวิบากเป็นอย่างยิ่ง พร้อมมอบสมรรถนะการขับขี่ เสียงเฉพาะตัว รวมถึงประสบการณ์ขับขี่ที่สนุกสนานเร้าใจตลอดทุกการเดินทาง…