Author: pon piantanongkit

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010

Yamaha Indonesia เปิดตัว 2025 Yamaha XMAX 250 Connected TechMAX อย่างเป็นทางการ มาพร้อมฟีเจอร์ใหม่สุดล้ำ “Electric Adjustable Screen” หรือระบบปรับกระจกหน้าไฟฟ้า สูง–ต่ำ ได้ถึง 95 มม. ซึ่งแน่นอน ว่า ถ้าเป็นเวอร์ชั่นไทยเรา จะได้ Xmax 300 🔥 ไฮไลต์เด่นของ XMAX 250 TechMAX 2025 💰 ราคา 2025 Yamaha XMAX 250 Connected TechMAX เปิดตัวที่อินโดนีเซียในราคา Rp 75.360.000 OTR Jakarta(ประมาณ 170,000 บาทไทย ตามค่าเงินปัจจุบัน) 📌 สรุป XMAX…

Read More

แดนี่ เปโดรซ่า อดีตนักแข่ง MotoGP และตำนานแห่ง Repsol Honda เผยว่า หากต้องเทียบสไตล์การแข่งของ มาร์ก มาร์เกซ (Marc Marquez) กับใครสักคนในอดีต (MotoGP Legandary) เขามองว่า อดีตแชมป์โลก ที่เคยขี่ค่ายเดียวกับมาร์ค ซึ่งนักบิดที่ Dani Pedrosa หมายถึงคือ “เคซี่ สโตเนอร์ (Casey Stoner)” เปโดรซ่าอธิบายว่า สิ่งที่ทำให้สโตเนอร์แตกต่าง คือความสามารถในการปรับตัวกับสภาพสนามและรถแข่งได้อย่างรวดเร็ว ไม่ว่าจะเป็นช่วงที่สนามยังไม่พร้อม ยางยังเย็น หรือการเซ็ตอัพยังไม่ลงตัว สโตเนอร์ก็ยังสามารถรีดความเร็วได้ตั้งแต่รอบแรก ๆ ซึ่งเป็นสิ่งที่นักแข่งส่วนใหญ่—including ตัวเขาเอง—ทำไม่ได้ และนั่นคือสิ่งที่เขาเห็นใน มาร์ก มาร์เกซ ด้วยเช่นกัน มาร์เกซมีความสามารถในการ “หาความเร็วได้ในทุกสภาพ” แบบที่สโตเนอร์เคยทำ แต่ก็ยังคงเอกลักษณ์และสไตล์การแข่งเฉพาะตัวเอาไว้ ปัจจุบัน มาร์เกซกำลังเดินหน้าล่าแชมป์โลกสมัยที่ 9 (และเป็นสมัยที่ 7…

Read More

วงการ MotoGP เริ่มมีการเปลี่ยนแปลงใหญ่ หลัง Liberty Media กลายเป็นผู้ถือหุ้นหลักของ Dorna Sports ซึ่งเป็นผู้จัด MotoGP แล้วก็มีคำถามขึ้นมาหนาหูว่า: MotoGP จะถูกปรับให้เหมือน Formula 1 ไหม? Guenther Steiner ซึ่งเคยเป็นทีมบอสใน F1 และจะเข้ามารับบทบาท CEO ของทีม Tech3 ใน MotoGP ในปี 2026 บอกว่า MotoGP มีจุดแข็งในตัวเองและไม่จำเป็นต้อง “copy-paste” รูปแบบของ F1 มาใช้ทั้งหมด 🔍 ประเด็นสำคัญที่ Steiner ชี้ให้เห็น 🌟 ทำไม MotoGP ไม่ควร “F1-ify” ตัวเอง 📌 ข้อสรุป & SEO…

Read More

วงการซูเปอร์คาร์และไฮเปอร์คาร์ต้องสะเทือนอีกครั้ง เมื่อค่ายรถไฟฟ้ายักษ์ใหญ่จากจีนอย่าง BYD ภายใต้แบรนด์ YangWang สร้างความฮือฮาด้วยการส่ง U9 Xtreme ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ลงทดสอบความเร็ว และสามารถทำเวลาได้สูงสุดถึง 308.4 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือ 496.22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง กลายเป็นข่าวใหญ่ไปทั่วโลก เพราะมันสามารถ ทุบสถิติ Bugatti Chiron Super Sport 300+ ที่เคยทำไว้ในปี 2019 ได้สำเร็จ ความเร็วที่เขย่าวงการ การทดสอบครั้งประวัติศาสตร์นี้จัดขึ้นที่สนาม ATP Papenburg ประเทศเยอรมนี โดยมีนักแข่งทดสอบมืออาชีพ Marc Basseng เป็นผู้ควบคุมรถ ผลปรากฏว่า U9 Xtreme กดความเร็วได้สูงกว่า Bugatti Chiron Super Sport 300+ ที่เคยทำไว้ 304.77 ไมล์/ชม. (490.48 กม./ชม.) ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่ไฮเปอร์คาร์ไฟฟ้าสามารถแซงหน้ารถสันดาปภายในระดับตำนานได้…

Read More

MotoGP เตรียมเข้าสู่ยุคใหม่ในปี 2027 กับการปรับกติกาครั้งใหญ่ โดยจะลดขนาดเครื่องยนต์จาก 1000cc เหลือ 850cc พร้อมตัด อุปกรณ์ปรับความสูงรถ (Ride Height Devices) และจำกัด ชิ้นส่วนแอโรไดนามิก หวังลดความเร็ว เพิ่มความปลอดภัย และทำให้การแข่งขันสูสีมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เสียงวิพากษ์วิจารณ์เริ่มดังขึ้น โดย Marco De Luca วิศวกรของ Aprilia ออกมาเตือนว่า กฎใหม่นี้อาจกลายเป็น “Cost Suicide” หรือการฆ่าตัวตายทางด้านต้นทุน ของผู้ผลิต ทำไมถึงต้นทุนสูง? De Luca มองว่าหากเป้าหมายคือการลดความเร็วและทำให้การแข่งขันใกล้เคียงกัน อาจมีทางเลือกที่ง่ายกว่า เช่น การเปลี่ยนยางคู่แข่ง (ซึ่งจะเปลี่ยนจาก Michelin ไปเป็น Pirelli ในปี 2027 อยู่แล้ว) ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้น 📌 สรุป: MotoGP…

Read More

หนึ่งในเหตุการณ์ที่ถูกพูดถึงมากที่สุดในประวัติศาสตร์ MotoGP อย่าง การปะทะกันระหว่าง Valentino Rossi และ Marc Marquez ที่สนาม Sepang ปี 2015 ได้ถูกหยิบยกขึ้นมาอีกครั้ง เมื่อ Jorge Lorenzo ออกมาเล่าความทรงจำของเขาในสารคดีใหม่บน DAZN เหตุการณ์ในวันนั้น ระหว่างการแข่งขัน Rossi และ Marquez ต่อสู้กันอย่างดุเดือดเพื่ออันดับ 3 มีการแซง-สวนไปมาอย่างหนัก ก่อนจะเกิดจังหวะปะทะที่โค้งรองสุดท้าย ซึ่ง Rossi ถูกกล่าวหาว่า “ใช้เข่าเตะ” จน Marquez เสียหลักล้ม แม้ภาพจะไม่เคยมีข้อสรุปชัดเจน แต่กรรมการตัดสินลงโทษ Rossi ทำให้ต้องออกสตาร์ทจากกริดหลังสุดในสนามชี้ชะตาที่ Valencia Lorenzo เล่าความรู้สึก Lorenzo กล่าวว่าทันทีที่เห็นเหตุการณ์ เขารู้สึก “ช็อก” เพราะ นอกจากนี้ Lorenzo ยังบอกว่าเขาไม่จำได้ว่า…

Read More

Marc Marquez แชมป์โลก 8 สมัย ออกมาเปิดใจในบทสัมภาษณ์ล่าสุดว่า ตลอดเส้นทางที่ต้องเผชิญกับอาการบาดเจ็บรุนแรงและการฟื้นฟูที่ยาวนาน เคยมีช่วงเวลาที่เขาคิดจะ “รีไทร์” ออกจากวงการ MotoGP จริง ๆ มาร์กยอมรับว่า การบาดเจ็บต่อเนื่องทำให้เขาสูญเสียความมั่นใจในร่างกาย และเป็นช่วงเวลาที่ยากที่สุดในชีวิต ทั้งด้านร่างกายและสภาพจิตใจ แต่สิ่งที่ทำให้เขาเลือกที่จะไม่ถอยคือกำลังใจจากครอบครัว ทีมงาน รวมถึงความรักที่มีต่อการแข่งขัน วันนี้ Marc Marquez ยืนยันว่า เขากลับมาแข็งแกร่งทั้งกายและใจ พร้อมเดินหน้าล่าความสำเร็จ เป้าหมายยังคงชัดเจนเหมือนเดิมคือ “การคว้าแชมป์โลก MotoGP อีกครั้ง” โดยเจ้าตัวเตรียมลงล่าโพเดียมสำคัญในสนามถัดไปที่ญี่ปุ่น อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่

Read More

ไทยฮอนด้า ผู้ผลิตและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ และเครื่องยนต์อเนกประสงค์ฮอนด้าในประเทศไทย จัดการแข่งขันทักษะฝีมือช่าง ครั้งที่ 29 ประจำปี 2568 (Thai Honda Technician Skill Contest 2025) โดยมีเป้าหมายในการพัฒนา ทักษะ การคิดวิเคราะห์ให้กับนายช่าง รวมถึงการแก้ไขปัญหารถจักรยานยนต์ได้อย่างเป็นระบบ เพื่อสร้างมาตรฐานการบริการยกระดับให้เป็นมาตรฐานระดับสากล และเพิ่มความมั่นใจให้กับลูกค้าที่เข้ามาใช้บริการที่ศูนย์ Honda Wing Center และ Honda BigWing ทั่วประเทศ โดยการแข่งขันในรอบชิงชนะเลิศ จัดขึ้นเมื่อวันที่ 19 กันยายน 2568 ที่ผ่านมา ณ ศูนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า กรุงเทพฯ สำหรับการแข่งขันในครั้งนี้ ได้รับการสนับสนุนจากร้านผู้จำหน่ายทั่วประเทศ ส่งช่างผู้เชี่ยวชาญเข้าร่วมมากกว่า 2,300 คน โดยมีการคัดเลือกตั้งแต่รอบตัวแทนร้านผู้จำหน่าย ผ่านการสอบภาคทฤษฎีในรูปแบบออนไลน์ ต่อเนื่องไปยังรอบตัวแทนระดับภูมิภาคที่ทดสอบทั้งภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ จนได้ผู้เข้าแข่งขันรอบชิงชนะเลิศระดับประเทศ รวมทั้งสิ้น 48 คน แบ่งการแข่งขันออกเป็น 2…

Read More

ทีม BK8 Gresini Racing MotoGP ได้ยืนยันว่า Alex Márquez จะได้ขับรถรุ่น GP26 ในฤดูกาลหน้า — ซึ่งเป็นรุ่นสเปกโรงงาน (factory spec) เหมือนกับที่ Marc Márquez และ Francesco Bagnaia ใช้กับทีม Ducati Lenovo Team ฤดูกาล 2025 นี้ Alex หมายเลข 73 ทำผลงานได้น่าประทับใจ — ผ่านไปแล้ว 16 สนาม, ทำได้ 21 ครั้งที่ขึ้นโพเดียม — 11 ครั้งใน Tissot Sprint และ 10 ครั้งใน Grand Prix รวมถึง…

Read More

Ducati North America ประกาศ เรียกคืนรถกว่า 10,000 คัน หลังพบปัญหา เพลาล้อหลัง (rear axle) เสี่ยงหักขณะขับขี่ ส่งผลกระทบต่อรุ่น Panigale V4 และ Streetfighter V4 หลายรุ่นที่ผลิตตั้งแต่ปี 2018 – 2025 แม้ในสหรัฐอเมริกายังไม่พบเหตุการณ์จริง แต่ทั่วโลกมีรายงานความเสียหายแล้ว 11 เคส ซึ่งปัญหานี้ถือว่าร้ายแรงเพราะหากเพลาหลังหัก อาจทำให้เสียการควบคุมจนเกิดอุบัติเหตุได้ รุ่นที่อยู่ในข่ายถูกเรียกคืน รวมแล้วกว่า 10,182 คัน ในสหรัฐฯ และยังมีการ Recall ในตลาดอื่นๆ ทั่วโลก อาการที่ควรระวัง มาตรการของ Ducati ผู้ใช้ Ducati ในไทยควรทำอย่างไร? ✅ หากคุณใช้ Ducati Panigale V4 หรือ Streetfighter…

Read More