ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร นักบิดทีมโรงงานยามาฮ่า ได้รับบทลงโทษที่ไม่ปกติจากเหตุการณ์ในศึก MotoGP ฝรั่งเศสที่เลอมังส์ เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ในการแข่งขันที่มีฝนตกและต้องเปลี่ยนรถกลางสนาม (flag-to-flag race) กวาร์ตาราโรเป็นหนึ่งในนักบิดหลายคนที่เปลี่ยนไปใช้รถสำหรับสนามแห้งหลังจากรอบวอร์มอัพ ซึ่งตามกฎใหม่ทำให้เขาได้รับโทษ Double Long Lap Penalty อย่างไรก็ตาม เขาประสบอุบัติเหตุล้มที่โค้งสุดท้ายในรอบที่ 4 ขณะที่ฝนเริ่มตกหนักขึ้น และไม่สามารถกลับเข้าสู่การแข่งขันเพื่อเปลี่ยนไปใช้รถสำหรับสนามเปียกได้ หลังจากนั้น กวาร์ตาราโรมีปากเสียงกับเจ้าหน้าที่สนามก่อนจะเดินกลับเข้าพิท ซึ่งกรรมการมองว่าเขา “ประพฤติตัวอย่างไม่รับผิดชอบ ไม่ปฏิบัติตามคำสั่งโดยตรงจากเจ้าหน้าที่สนาม ทำให้เกิดอันตรายต่อทั้งตัวเองและผู้อื่น” ผลจากการกระทำดังกล่าว กวาร์ตาราโรจะต้องถูกห้ามลงซ้อมในช่วง 10 นาทีแรกของการซ้อม FP1 ที่สนามซิลเวอร์สโตน และต้องจ่ายค่าปรับจำนวน 2,000 ยูโร ประมาณ 7.4หมื่นบาท บทลงโทษนี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมสำหรับยามาฮ่า เนื่องจากพวกเขาเพิ่งเปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ที่ให้ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในรถ M1 และการทดสอบที่สนามซิลเวอร์สโตนซึ่งต้องพึ่งพาพละกำลังมากกว่าจะเป็นส่วนสำคัญของโปรแกรมการทดสอบของยามาฮ่า ทั้งนี้ ไม่ใช่ครั้งแรกที่กวาร์ตาราโรต้องเผชิญกับบทลงโทษก่อนการแข่งขันที่ซิลเวอร์สโตน โดยในปี 2022 เขาเคยได้รับโทษ Long Lap Penalty…
Author: pon piantanongkit
Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010
มาร์ค มาร์เกซ เปิดเผยว่า “ความผิดพลาดเพียงเล็กน้อย” ที่เขาทำในระหว่างการแข่งขัน MotoGP ฝรั่งเศสที่สนามเลอมังส์ ซึ่งเป็นการแข่งขันแบบเปลี่ยนรถกลางสนาม (flag-to-flag) ที่วุ่นวายเนื่องจากฝนตก คือ การเสิร์ฟโทษ Double Long Lap Penalty ครั้งที่สอง มาร์เกซ ซึ่งคว้าอันดับสองในสนามนี้และขยายคะแนนนำในตารางแชมเปียนชิปออกไป 22 แต้ม กล่าวว่า เขาพยายามตามหลังน้องชาย อเล็กซ์ มาร์เกซ เพื่อเสิร์ฟโทษพร้อมกัน แต่เกือบชนกับเฟอร์มิน อัลเดกูเอร์ที่โค้ง 8 จึงตัดสินใจเสิร์ฟโทษทันที แม้จะยังไม่แน่ใจว่าเป็นจังหวะที่ถูกต้องหรือไม่ เขากล่าวว่า “นั่นคือความผิดพลาดเล็กน้อยเพียงอย่างเดียวที่ผมทำ เพราะผมพยายามตามอเล็กซ์ในตอนนั้นเพื่อเสิร์ฟโทษพร้อมกัน… แต่ผมเกือบชนกับเฟอร์มิน และไม่แน่ใจว่าควรเสิร์ฟโทษหรือไม่ ดังนั้นผมจึงตัดสินใจเสิร์ฟเลย และนั่นคือความผิดพลาดเล็กน้อยเพียงอย่างเดียว” มาร์เกซยังกล่าวว่า ประสบการณ์จากการล้มในสนามเฆเรซก่อนหน้านี้ช่วยให้เขาควบคุมตัวเองได้ดีขึ้นในสนามเลอมังส์ โดยเขาเน้นการมีสมาธิตลอดการแข่งขันและพยายามปรับสไตล์การขี่ให้เข้ากับสภาพสนามที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา เขาสรุปว่า “ผมควบคุมตัวเองตลอดเวลา พยายามเก็บคะแนนให้ได้มากที่สุด ผมไม่หุนหันพลันแล่น และพยายามมีสมาธิตลอดการแข่งขัน เพราะห้าหรือหกรอบแรกมันบ้าคลั่งมาก และต้องใช้ความพยายามทางจิตใจอย่างมากในการเข้าใจสิ่งที่ต้องทำ” โดยรวมแล้ว มาร์เกซถือว่าผลงานในสุดสัปดาห์นี้เป็นไปตามแผน…
หลังจาก Forza 750 เปิดตัวครั้งแรกในไทย ที่งาน BIMS2025 ไปเมื่อปลายเดือน มี.ค. ผ่านมาประมาณ เดือนครึ่ง รถล็อตแรกก็เข้าไทยแล้ว และพร้อมให้สื่อได้ทดสอบ ซึ่งวันนี้ MotoRival เราเลยจะขอมา รีวิว Honda Forza 750 กัน โดยการรีวิว ในครั้งนี้ จะไม่ใช่ Full Review เป็นรีวิว ออกทริป ดังนั้น เราจะไม่พูด ถึงสเป็กของรถซ้ำ เพราะเราเคย พรวิว กันไปตั้งแต่ ตอนเปิดตัวแล้ว ไปรับชมสเป็กกันได้ที่นี่ เริ่มกันที่ท่านั่ง เบาะสูง 790 มม. นน. 236 กก. ต้องบอกเลยว่า ความสูงกว่า Forza 350 เล็กน้อย ผมสูง 175cm ยังลงได้เกือบเต็มเท้า…
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Francesco Bagnaia ประสบอุบัติเหตุในรอบสปรินต์ของ MotoGP ที่สนามเลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2025 โดยเขาเปิดเผยว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เกิดขึ้นโดยไม่มีสัญญาณเตือนล่วงหน้า . ในรอบที่ 2 ขณะอยู่ในอันดับที่ 4 Bagnaia สูญเสียการควบคุมล้อหน้าที่โค้ง Dunlop chicane แม้จะขับขี่ด้วยความเร็วที่ช้าลงและมุมเอียงที่น้อยกว่าปกติ เขากล่าวว่า “ไม่มีสัญญาณเตือนเลย ผมช้าลงและเอียงน้อยลง แต่ก็ยังเสียการควบคุมล้อหน้า” . Bagnaia ยอมรับว่าเขามีปัญหาในการรู้สึกถึงล้อหน้าของรถ GP25 ตั้งแต่ช่วงทดสอบก่อนฤดูกาล และการล้มแบบนี้สามารถเกิดขึ้นได้เมื่อไม่มีความรู้สึกที่ชัดเจนกับล้อหน้า เขากล่าวว่า “ตั้งแต่เริ่มฤดูกาล ความรู้สึกกับล้อหน้าไม่ดี และการล้มแบบนี้สามารถเกิดขึ้นได้” . แม้จะมีปัญหาเหล่านี้ Bagnaia ยังคงมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงและหาทางแก้ไขเพื่อกลับมาแข่งขันในระดับสูงสุดอีกครั้ง. อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Marc Marquez นักบิด Ducati สร้างสถิติใหม่ ชนะ SPR 6 เรซ รวด หลังทำสถิติเทียบเท่ากับ Jorge Martin ชนะ 5 SPR รวด ไปแล้วในสนามก่อน ครั้งนี้ที่ FrenchGP เขาเหนือ Martin ไปแล้ว อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Fabio Quartararo นักบิด Monster Yamaha คว้าโพลในบ้าน พร้อมทำสถิติเวลาสนาม Le Mans ใหม่ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
Marc Marquez นักบิดทีม Ducati Lenovo ปฏิเสธที่จะรับตำแหน่งตัวเต็งในการแข่งขัน MotoGP สนาม Le Mans ประเทศฝรั่งเศส แม้จะโชว์ฟอร์มสุดร้อนแรงในการซ้อมวันศุกร์ ด้วยการทำเวลาหลุด 1 นาที 30 วินาที เป็นคนแรกของวัน มาร์เกซระบุว่า แม้จะทำเวลาได้ดีและรู้สึกแข็งแกร่งมากกับรถ Desmosedici GP25 แต่เขายังไม่อยากรีบคาดหวังอะไร เพราะเพิ่งประสบอุบัติเหตุต่อเนื่องทั้งใน COTA และเฆเรซ ซึ่งเตือนใจให้เขาระมัดระวังมากขึ้น “ผมรู้สึกดีจริง ๆ กับการขี่วันนี้ แต่ก็ต้องเตือนตัวเองว่าเพิ่งผ่านการล้มมา เราไม่สามารถหลงไปกับเวลาต่อรอบได้ มันเพิ่งแค่วันศุกร์” มาร์เกซกล่าว ในช่วงการซ้อม มาร์เกซได้ใช้เฟรมรถเวอร์ชันใหม่ที่เคยทดสอบใน Jerez แต่ระบุว่า ความแตกต่างไม่ได้ชัดเจนมากนัก อย่างไรก็ตาม ทีมวิศวกรของ Ducati ยังเชื่อว่าเฟรมนี้มีศักยภาพในระยะยาว มาร์เกซย้ำว่า เป้าหมายหลักของเขาในตอนนี้คือการรักษาความสม่ำเสมอ และจบการแข่งขันให้ได้ หลังจาก 2 สนามล่าสุดเขาไม่สามารถเก็บแต้มจากเรซหลักได้เลย อ่านข่าว…