Author: pon piantanongkit

Francesco Bagnaia นักบิด Ducati Factory ดีกรีแชมป์โลก 2 ปีซ้อน ที่มีคะแนนสะสมบนตารางอันดับ 2 ใน ฤดูกาล 2024 MotoGP ปีนี้ ได้ให้สัมภาษณ์ในห้อง Press Conference เมื่อวันพฤหัส วานนี้ หลังจากมีนักข่าวถามความคิดเห็นเขาเกี่ยวกับ คนที่จะมาเป็นทีมเมทเขาในอนาคต ว่าระหว่าง Marquez และ Martin เขาอยากให้เป็นใครมากกว่า? Pecco ตอบว่า เขาได้เห็นโพสต์ VDO บน Twitter แล้ว มันเหลวไหลทั้งเพ! “ผมไม่สน ผมต้องการชนะทุกคน และผมพยายามทำให้ดีที่สุดเสมอ ผมไม่พึงพอใจใครมากกว่าใคร และผมยังคงทำงานได้ดี กับ อีเนีย ผมรู้งานที่พวกเราต้องทำ ยังไงก็ตาม หากมีการเปลี่ยนแปลง งานของเราก็ต้องเริ่มใหม่ แต่ผมก็จะต้องพยายามให้เป็นผู้ที่แข็งแกร่งกว่า หลังเหตุการณ์คำถามนี้ นักข่าวคนดังกล่าว ได้ขอโทษ…

รีวิว ContiRoad ยางสปอร์ต 150-400cc DNA ยาง BigBike Hi-performance สำหรับสายถนน วันนี้ MotoRival เราจะขอมารีวิว แนะนำยางสำหรับ เพื่อนๆ ที่ใช้รถสปอร์ตในช่วงพิกัด Entry Bike หรือ 150-400cc กับยางสัญชาติเยอรมัน Continental ContiRoad ซึ่งต้องบอกก่อนว่า ก่อนหน้านี้ MotoRival เราได้เคยรีวิวตัว ContiRoad ที่เป็นยางรถ BigBike ไปแล้ว (ไซส์ยางหลังเบอร์ 160 ขึ้นไป) มาในรอบนี้ ถึงคราวของรถที่พิกัดช่วงเริ่มต้นบ้างกับไซส์ยางหลัง 150 ลงมา เรามาเริ่มกันที่ลายยาง จะพบว่าพื้นที่ตรงกลาง จะเรียบๆ บริเวณตรงนี้จะทำให้ Grip การยึดเกาะกับพื้นผิวถนนได้ดี เพราะไม่มีดอกยางมาขวาง ส่วนร่องรีดน้ำ ดอกยางด้านข้างก็สวยงามโฉบเฉี่ยว ลายยางดูซิ่ง แถมยังมีโลโก้ ContiRoad เป็น…

ฮอร์เก้ มาร์ติน นักแข่งผู้นำคะแนนสะสมศึกโมโตจีพี 2024 หลังจากผ่านไปแล้ว 4 สนาม ได้ให้สัมภาษณ์ถึงความมั่นใจก่อนแข่ง ที่ เลอมังส์ กับทางสื่อ Crash เขาเชื่อว่าเลข 3 จะเป็นเลขนำโชคของเขา และผลงานของเขาดีพอที่จะเลื่อนชั้นเขาสู่ทีมโรงงานในปีหน้า 2025 มาร์ติน ได้ถูก Ducati Factory มองข้ามไป ถึง 2 ปีติด เนื่องจากเอเนีย Enea Bastianini นักบิดอิตาลี ได้ถูกรับเลือกเข้ามาสวมชุดสีแดงตั้งแต่ 2 ปีก่อน (2022) และ สิ้นปี 2023 ที่ผ่านมา ก็ยังถูก Ducati มองข้ามไปอีกครั้ง ในปีนี้ มาร์ติน มั่นใจว่าเขาจะได้รับเลือกมาบิดแทนนักบิดอิตาเลียน “สำหรับผม ผมมีความสุขกับทีมปัจจุบัน เป็นทีมที่ผมเริ่มต้นและเติบโต แต่ผมคิดว่าตำแหน่งที่เหมาะสม มันคือการก้าวไปสู่ทีมโรงงาน” มาร์ตินกล่าว “ผมเกือบได้ไปในปี…

ก่อนเริ่มการแข่งขัน 2027 FrenchGP สุดสัปดาห์นี้ สื่อ Crash.net ได้มีการไปสัมภาษณ์ เหล่านักบิด MotoGP ถึงกฎกติกาใหม่ ในปี 2027 Pedro Acosta ดาวรุ่งฟอร์มฮ็อต และ Fabio Quartararo นักบิดเจ้าถื่น มีความเห็นตรงกันว่า การยกเลิกอุปกรณ์ปรับความสูงช่วงล่าง (Ride height Device) เท่านั้นที่จะส่งผลต่างอย่างชัดเจน Acosta บอกว่า “ผมคิดว่าการเปลี่ยนซีซีเครื่องยนต์จะไม่ส่งผลอะไรเลย” “อาจจะมีผลกับอุปกรณ์ (ปรับความสูงช่วงล่าง) นิดหน่อย” “มันจะง่ายขึ้นนิดหน่อยสำหรับพวกเรา (โดยเฉพาะช่วงออกสตาร์ท) เพราะไม่ต้องกังวลกับการกดเบรกหน้าแล้วต้องจำ (ปรับ) เบรกหลัง ระบบควบคุมการออกตัว… หลายอย่างก่อนออกสตาร์ท” “แต่การลดแอโรไดนามิกส์ด้านหน้าลง ผมไม่คิดว่ามันจะส่งผลอะไร” และ เปโดร ยังคาดการณ์ว่าประสิทธิภาพรถจะ “เหมือนเดิม” โดยรถแข่งปี 2027 จะเร็วขึ้นในโค้งเนื่องจากน้ำหนักที่เบาลง ขณะที่ Fabio ให้ความเห็นว่า…

นายพงศธร เอื้อมงคลชัย ประธานกรรมการบริหาร นายภาณุพล กิตติคำรณ ผู้จัดการใหญ่ด้านการค้า บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด พร้อมด้วยตัวแทนคณะผู้บริหารจาก 5 ร้านจำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าได้แก่ บริษัท ศรีสะเกษกิจเจริญไทย จำกัด บริษัท อ้อมน้อยเจริญยนต์ จำกัด บริษัท วี.ที. มอเตอร์ไบค์ปราจีนบุรี จำกัด บริษัท พรโชคออโต้ไบค์ จำกัด และ ห้างหุ้นส่วนจำกัด กระบี่เอสที ร่วมกันมอบเงินจำนวน 750,000 บาท ให้กับมูลนิธิชัยพัฒนา โดยได้รับเกียรติจากท่าน ดร.สุเมธ ตันติเวชกุล เลขาธิการมูลนิธิชัยพัฒนา เป็นผู้รับมอบ เพื่อนำไปใช้เป็นสาธารณประโยชน์ต่อไป สำหรับโครงการประมูลรถจักรยานยนต์ YAMAHA FINO FINAL EDITION เป็นโครงการในการเฉลิมฉลองครบรอบ 60 ปี การก่อตั้งบริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด และเป็นการร่วมแสดงความสำเร็จของ…

Royal Enfield ‘Project Origin’ Royal Enfield แบรนด์รถจักรยานยนต์ระดับโลก เผยโฉม RE ‘Project Origin’ นำรถจักรยานยนต์คันประวัติศาสตร์ของแบรนด์ให้กลับมาฟื้นคืนชีวิต อวดโฉมให้สาวก Royal Enfield ทั่วโลกได้ชื่นชม นับเป็นการรำลึกถึงประวัติศาสตร์อันยาวนาน 123 ปี ของ Royal Enfield และด้วยความมุ่งมั่นในการถ่ายทอดเจตนารมณ์ของแบรนด์ เรื่องราวของ Project Origin ถือเป็นการส่งต่อแรงบันดาลใจและจิตวิญญาณที่ Royal Enfield มุ่งมั่นสร้างเครือข่ายนักบิดสะท้อนเอกลักษณ์ ‘Pure Motorcycling’ หรือ “จิตวิญญาณของการขับขี่ที่แท้จริง” จนถึงปัจจุบัน ด้วย tagline ‘Since 1901’ ภายใต้แบรนด์ Royal Enfield สะท้อนเอกลักษณ์และความภาคภูมิใจในประวัติศาสตร์อันยาวนานถึง 123 ปี ของ Royal Enfield ที่เต็มไปด้วยเรื่องราวแห่งความมุ่งมั่น ความทุ่มเท…

เคซี่ย์ สโตเนอร์ แชมป์โลก MotoGP สองสมัยที่เลิกแข่งขันแล้ว ออกมาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกฎเทคนิคใหม่ของ 2027 โมโตจีพี ใหม่ โดยเขามองว่า “การยกเลิกอุปกรณ์ปรับความสูงช่วงล่างเป็นการปรับปรุงเพียงอย่างเดียว” ที่มีประโยชน์ สโตเนอร์ โพสต์ความเห็นใต้ภาพอินสตาแกรมของโมโตจีพี ที่เน้นย้ำกฎระเบียบใหม่ โดยใช้หัวข้อว่า: “เพื่อนักแข่ง เพื่อกีฬา เพื่อการแสดง ยินดีต้อนรับสู่อนาคต” สโตเนอร์ ตอบว่า “การปรับปรุงกฎระเบียบปัจจุบัน เพียงอย่างเดียวคือ การห้ามใช้อุปกรณ์ปรับความสูงช่วงล่างและอุปกรณ์โฮลช็อต (Ride Height & Holeshot device) อย่างอื่นๆ จะไม่มีประโยชน์กับกีฬานี้ในอนาคต มีแต่ฝ่ายวิศวกรเท่านั้นที่จะได้ประโยชน์” นักแข่งชาวออสเตรเลียคนนี้ ซึ่งเคยคว้าชัยชนะการแข่งขันและแชมป์โลกครั้งแรกในยุค 800 ซีซี กับดูคาติ มักเรียกร้องให้โมโตจีพี มอบอำนาจการควบคุมกลับคืนสู่มือของนักแข่งมากขึ้น ดังนั้น สโตเนอร์ จึงรู้สึกว่า กฎระเบียบใหม่ ซึ่งรวมถึงการลดขนาดเครื่องยนต์จาก 1000 ซีซี เป็น 850 ซีซี,…

Pedor Acosta รุกกี้ ของ 2024 MotoGP แต่ขึ้นโพเดี้ยมได้ทั้งในรอบสปรินท์และเรซหลัก รวมแล้ว 3 จาก 4 สนามแรกของฤดูกาล แชมป์โลกโมโต2 คนล่าสุดโชว์ฟอร์มได้อย่างยอดเยี่ยมจนขึ้นไปรั้งอันดับ 4 บนตารางแชมป์ และเป็นนักบิดของค่าย KTM ที่ทำผลงานได้ดีที่สุด Crash.net ได้เปิดเผยบทสัมภาษณ์ของ Paul Trevathan หัวหน้าช่างเครื่อง GASGAS ของ Pedro ได้กล่าวว่า “ความประทับใจแรกคือความรู้สึก ว้าว มาก! พวกเราทุกคนมองหน้ากันแล้วพูดว่า ‘อะไรเนี่ย!’ ท่าทางการขับขี่ วิธีที่เขาใช้ทุกอย่าง” “มันดูเหมือนเขาขี่บิ๊กไบค์มาแล้วหกเดือน เขามีความสนใจอย่างมากในทุกส่วนทางเทคนิค มากกว่าที่เราจะเคยเจอ” “การสัมผัสครั้งแรก การที่เป็นแบบนั้น ไม่กลัว และเข้าใจองค์ประกอบทั้งหมดเหล่านี้ได้อย่างรวดเร็ว มันเหลือเชื่อมาก” เทรเวธาน กล่าว ในขณะเดียวกัน เทรเวธาน บอกว่า Acosta เป็นคนช่างเลือก…

KTM 990 RC R คือ รถซุปเปอร์สปอร์ต สายซิ่ง ของค่ายไร่ส้ม ที่พร้อมจะ Ready to Race ปีหน้า รถที่เพื่อนๆ กำลังเห็นอยู่ ขณะนี้ ก็คือ KTM 990RC R ในร่างพรางตัว ที่ก่อนหน้านี้มีข่าวออกมา และคาดว่าจะมากับชื่อ RC990 (อ่านได้ที่นี่) แต่ไม่ใช่ สำหรับ 990 RC R จะมาเป็นตัวขายในช่วงกลางปีหน้า 2025 เรียกได้ว่า เป็นการคัมแบ็ค กลับมาของ Supersport พิกัดเกือบเต็มลิตร ที่วิ่งได้จริงบนท้องถนน ในรอบกว่า 15 ปี เพราะตัวล่าสุด คือ KTM RC8 กำเนิดมาตั้งแต่ปี 2008 990 RC R…

ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ เชิญชวนเหล่าสุภาพบุรุษไบค์เกอร์ ร่วมงาน เดอะ ดิสธิงกวิช เจนเทิลแมน ไรด์ 2024 (DGR 2024) งานการกุศลใหญ่ระดับโลกสำหรับผู้ชื่นชอบรถจักรยานยนต์คลาสสิก และวินเทจที่มารวมตัวกันเพื่อขับขี่รถจักรยานยนต์และร่วมระดมทุน เพื่อสร้างความตระหนักรู้เกี่ยวกับมะเร็งต่อมลูกหมากและการดูแลสุขภาพจิตในเพศชายให้กับมูลนิธิโมเวมเบอร์ (Movember) ซึ่งปีนี้ไทรอัมพ์ได้เป็นผู้สนับสนุนหลักอย่างเป็นทางการต่อเนื่องเป็นปีที่ 11 โดยตั้งเป้าหมายขับขี่พร้อมกัน 1,000 เมืองทั่วโลก ในขณะเดียวกันยังมาพร้อมความพิเศษด้วยการเปิดตัว Team Triumph ให้ไรเดอร์ที่สนใจได้เข้าร่วม โดยผู้ระดมทุนสูงสุด 5 อันดับแรกของกลุ่มจะได้รับรางวัลเป็นเสื้อผ้า Triumph X DGR ตลอดจนผู้ระดมทุนสูงสุดของการจัดงานครั้งนี้จะได้รับรางวัลเป็นรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ Thruxton Final Edition อีกด้วย ทั้งนี้งาน เดอะ ดิสธิงกวิช เจนเทิลแมน ไรด์ 2024 (DGR 2024) กำหนดจัดขึ้นพร้อมกันทั่วโลกในวันอาทิตย์ที่ 19 พฤษภาคมนี้ สำหรับประเทศไทยผู้ที่สนใจสามารถเข้าร่วมงานกับโชว์รูมผู้แทนจำหน่ายไทรอัมพ์ ได้แก่ ไทรอัมพ์ พระราม…