เปิดสเปก Kawasaki GTO Mach-4 “รถส่งแก๊สในตำนาน”

Kawasaki GTO Mach-4 ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในอดีตอีกรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงมากจากผู้ใช้ชาวไทย โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากจุดเด่นในเรื่องของ “ความถึกทน” จนถึงขนาดที่ว่ามันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำมาใช้เป็น “รถส่งแก๊ส” และทำให้นั่น คือฉายาที่มักถูกเรียกคู่กันกับชื่อรุ่นรถจนถึงปัจจุบันนี้เลยทีเดียว

Kawasaki GTO Mach-4 ถูกเปิดและวางจำหน่ายในประเทศไทยช่วงปี พ.ศ. 2526 โดยมีจุดเปลี่ยนหลักๆเมื่อเทียบกับรุ่นพี่อย่าง GTO Mach-2 (ใช่ครับ จากข้อมูลที่เราลองไล่หามา จู่ๆ GTO Mach-2 ก็ข้ามมาเป็น Mach-4 เลย ไม่มี Mach-3) อยู่หลายจุดด้วยกัน เช่น การเพิ่มหน้ากาก หรือที่เรียกติดปากในสมัยนี้ว่ากรอบบังลมไฟหน้า, เปลี่ยนรูปทรงขาสวิงอาร์มหลังใหม่, เปลี่ยนเบาะนั่งใหม่ดูโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้น, และที่สำคัญที่สุดคือ เครื่องยนต์ 2 จังหวะของมัน ที่ถูกขยายความจุให้ใหญ่ขึ้นจาก 110cc เป็น 123cc ที่แม้จะมีเรี่ยวแรงมากขึ้น แต่ความถึกทนซึ่ง เป็นเอกลักษณ์ที่ถูกส่งต่อกันมาตั้งแต่รุ่น Mach-1 ก็ยังคงไม่หายไปไหน จนทำให้มันเหมาะอย่างยิ่งที่จะถูกนำมาใช้งานแบบบรรทุกของหนักๆ เช่นการส่งสินค้า หรือการส่งแก๊ส และเป็นตำนานมาจนถึงทุกวันนี้