แม้ก่อนหน้านี้ ทางผู้ดูแลสนามจะได้ทำการปรับสภาพผิวแทร็ค Circuit Of The Americas ไปแล้ว แต่ดูเหมือนว่า พวกเขาจะไม่ได้แก้ปัญหาที่แท้จริงของสนามตนเองได้ เนื่องจากในการแข่งขัน AmericasGP ครั้งล่าสุด ที่กำลังเกิดขึ้นในตอนนี้นั้น มีนักบิดรุ่นใหญ่หลายคนต่างกังวลในเรื่องของสภาพผิวแทร็คที่เต็มไปด้วยหลุมใหญ่แทบจะทั่วทุกแห่ง ไม่ว่าจะเป็น Fabio Quartararo, Francesco Bagnania หรือแม้แต่ผู้ชนะขาประจำของสนามนี้อย่าง Marc Marquez
Not all plain sailing for @FabioQ20! 😲
The championship leader is currently fifth! ⏱️#AmericasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/yU4hKFl6Bw
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 1, 2021
“มันค่อนข้างเหมือนกับสนามที่ผมใช้ฝึกซ้อมกับรถโมโตครอสเลย” Fabio Quartararo กล่าว เกี่ยวกับสภาพสนามแข่ง Circuit Of The Americas ที่เป็นอยู่ ณ ตอนนี้ “แต่คราวนี้มันเร็วกว่ามากกับตัวแข่ง MotoGP ดังนั้นมันเลยแย่มากๆ, เราเคยพูดเรื่องนี้มาแล้วเมื่อสองปีก่อนว่าพวกเค้า(ผู้ดูแลสนาม)ต้องปรับสภาพผิวแทร็คใหม่, แต่ตอนนี้มันแย่กว่าเดิมอีก, มันอยู่แค่ในระดับการแข่งขันที่พอรับได้(ถ้าต้องแข่ง), ผมไม่รู้จะพูดเกี่ยวกับเรื่องนี้ยังไงเลย, ผมเล่นมุขนะ”
“คือผมหมายถึง สนามนี้มันไม่ใช่สนามแข่ง MotoGP เลยสำหรับผม, ผมว่ามันเป็นสนามที่มีไว้แค่ฝึกมากกว่า, คือถ้าต้องแข่งที่นี่ แค่รอบเดียวน่ะพอไหว แต่ต้องแข่งตั้งยี่สิบกว่ารอบ บอกเลยว่ามันเป็นช่วงเวลาที่แย่เลยล่ะ, พวกเค้าบอกผมว่าพวกเค้าเห็นรถหลายคันส่ายในโค้งสิบ, คือสำหรับหลุมในโค้งหนึ่ง โค้งสิบเอ็ด โค้งสิบสอง น่ะยังพอไหว เพราะมันเป็นโค้งที่ไม่เร็วเท่าไหร่ แต่ในโค้งสอง โค้งสาม และก็โค้งสิบนี่มันแย่ที่สุดเลยพอมันมีหลุมขึ้นมา”
Ducatis making progress 📈
The Bologna bullets are working together in FP4 🤝#AmericasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/hX423COFNs
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 2, 2021
ด้านผู้ถือตำแหน่งโพลโพซิชันอย่าง Francesco Bagnania เอง ก็มีความเห็นที่ไม่ต่างจากคู่แข่งอันดับหนึ่งในปีนี้อย่าง Fabio Quartararo เท่าไหร่นัก ว่า “ผมมั่นใจว่านักบิกบางคนก็มีความเห็นว่าไม่อยากจะแข่ง, แต่แน่นอนบางคนก็บอกว่ามันยังพอแข่งได้ และเราก็ต้องแข่ง, ดังนั้น มันแปลกนะ เพราะเรากำลังเล่นอยู่บนจุดสูงสุด(ของขีดจำกัด) และรอบๆสนามแห่งนี้ คุณไม่สามารถอยู่บนขีดจำกัดได้เลย, เพราะทุกๆรอบคุณต้องขี่มันเกินไป(ด้วยซ้ำ)”
“และผมคิดว่ามันเกิดขึ้นจำกัดในเรื่องของความปลอดภัย, ดังนั้น เราคงต้องมาคุยกันในภายหลังว่าเราจะตัดสินใจยังไง, คือมันแย่กว่าการแข่งที่ซิลเวอร์สโตน (ซึ่งมีปัญหาเรื่องหลุมในแทร็คเช่นกัน)อีก, ผมคิดว่านะ”
Is @marcmarquez93's COTA Qualifying streak set to continue? 🤔#AmericasGP 🇺🇸 pic.twitter.com/XmVXBReINB
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 2, 2021
ส่วนความเห็นในฝั่งของผู้ที่ทำผลงานดีที่สุดได้มากที่สุดในสนามแข่งแห่งนี้อย่าง Marc Marquez ก็ได้แสดงความเห็นว่า “มันคือสนามแข่งที่ผมรัก และรุปแบบที่ผมชอบ, แต่หลุมมันแย่อยู่ในขั้นสุดแล้ว, คือผมหมายถึงสภาพผิวแทร็คมันอยู่ในขั้นสุด, เพราะมันไม่ได้เป็นหลุมจากๆ, มันเหมือนผิวแทร็คขยับได้มากกว่า, มันยากจริงๆ”, “นอกจากเรื่องนี้ คือมันใช่ว่าเป็นเพราะลักษณะทางกายภาพของสนาม และต่อให้คุณเข้ากับมันได้ (หาทางวิ่งที่ดีได้) แต่มันก็ยากอยู่ดีที่จะจบการแข่งขันดีๆได้”
“คือมันก็ใช้ที่ทางตรงด้านหลังน่ะช่วยเราได้เยอะ เพราะเราสามารถพักผ่อนได้สักเล็กน้อย (หลังขี่แบบฝ่าหลุมกลางโค้งมาหลายครั้ง), เพราะพวกเค้าปรับสภาพผิวสนามตรงนั้น และมันก็ไม่มีหลุม”
“และแน่นอนว่าตอนนี้ระดับ(มาตรฐาน)ของสนามแข่งในศึก MotoGP น่ะมันสูงมากๆ และปกติผิวแทร็คก็มักจะยอดเยี่ยมเสมอๆ, แต่ผมจำได้ว่าที่สนามลากูน่า เซก้า (ประเทศสหรัฐอเมริกา) ปี 2013 มันก็มีหลุมเยอะเหมือนกัน, ที่อินเดียนาโปลิสก็มีหลุมอยู่ แล้วหลังจากที่พวกเค้าปรับสภาพผิวสนามใหม่ มันก็ดีขึ้นเยอะ, แต่ในบางปีมันก็มีหลุมแบบที่นี่”
💪 @marcmarquez93 topped Day 1 at the #AmericasGP 🇺🇸
Can he take his 8th pole position in a row at @COTA today?
Stay tuned to find out 👀 Qualifying Day action is about to start! 🤩 pic.twitter.com/4X3kMeLV7f
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) October 2, 2021
“แต่มันก็จริง และผมก็เห็นด้วยในเรื่องขีดจำกัด, ทุกๆปีมันมีแต่แย่ แล้วก็แย่ลง, พวกเค้าต้องทำความเข้าใจว่าทำไม(มันถึงเป็นแบบนี้) แต่มันก็คงยากที่จะแก้ปัญหา เพราะสำหรับผม มันไม่เหมือนกับเป็นหลุมที่เกิดขึ้นจากตัวผิวสนามเอง แต่มันเป็นหลุมจากพื้นดิน(ที่อยู่ด้านล่างลงไป), บางทีพื้นมันอาจจะขยับเพราะพายุ, ผมก็ไม่รู้ว่าทำไมนะ, แต่มันก็ขยับ และคุณต้องปรับไลน์ที่ใช้วิ่งนิดหน่อย”
“ในเงื่อนไขแบบนี้ มันยากจริงๆที่จะกดเวลาดีๆได้, เพราะเงื่อนไขมันเปลี่ยนตลอด(พื้นมันเคลื่อนตลอด), มันจะต้องยากแน่ๆที่จะแข่ง(แล้วกดเวลา)ให้สม่ำเสมอ, ยี่สิบรอบมันยากแน่ๆ”
“ผมคงไม่บอกว่าสนามมันอันตราย, เพราะมันขึ้นอยู่กับว่าคุณจะขี่มันยังไงในเงื่อนไขสนามแบบนี้, สำหรับผมสนามที่อันตราย คือสนามที่กำแพงมันอยู่ใกล้แทร็คมากๆ, มีพื้นที่ Run-Off นิดเดียว, แน่นอนนักบิดทุกดคนล้วนต้องการผิวสนามที่ดี, ผิวสนามที่ทำให้คุณมีความสุขในการขี่ถึงขีดจำกัด, เพราะถ้าเป็นแบบนี้ มันก็เป็นไปได้ที่คุณจะแสดงศักยภาพออกมาได้ดี, แต่สำหรับผม สนามอื่นต่างหากที่อันตราย”
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
