จากเหตุการณ์ดราม่าที่ชุดแข่งของ Fabio Quartararo เกิดซิปรูดลงขณะแข่งขัน จนทำให้นักบิดและผู้ติดตามการแข่งขัน MotoGP หลายคนมองว่าเขาควรโดนตีธงดำหรือไม่ ? ในขณะที่ก็มีอีกหลายฝ่ายมองว่าไม่จำเป็น เพราะมันคือช่วงท้ายของการแข่งขันแล้ว แต่ล่าสุดเจ้าตัวก็ออกมายอมรับแล้วว่า จังหวะนั้นเขาก็ควรโดนตีธงดำจริงๆ
Extraordinary scenes in the closing stages involving @FabioQ20! 👀
For riding without his chest protector and his leather suit correctly fastened, the Frenchman received a 3-second penalty#CatalanGP 🏁 pic.twitter.com/9EBy6hVSjN
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 6, 2021
“ผมลองมาย้อนหลังดูอีกทีกับสิ่งที่เกิดขึ้น, มันก็ยากที่จะพูดอยู่นะ, แต่สำหรับผม มันควรต้องโดนตีธงดำ” Quartararo กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ Crash.net เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในวันอาทิตย์ “มันก็ถูกจริงๆแหล่ะว่าผมทำให้ตัวเองต้องเสี่ยง, และกับสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่อสัปดาห์ก่อน (เหตุการณ์นักบิดรุ่น Moto3 – Jason Dupasquier เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในรอบฝึกซ้อม), การโดนตีธงดำคือสิ่งที่ถูกต้อง”
“แต่การโดนทำโทษที่ผมไม่เห็นด้วยจริงๆคือการลัดแทร็ค, เพราะผมรู้สึกว่ามันไม่แฟร์, คือผมเสียเวลาไป 0.7 วินาที, แต่ถ้าผมเสียเวลามากกว่า 1 วินาที ผมก็ไม่โดนลงโทษแล้ว, แล้วผมจะไปรู้ได้ยังไง ว่าผมเสียเวลาในจังหวะนั้นไป 0.7 วินาที ไม่ใช่ 1 วินาที ตอนขี่รถอยู่ ?”
“ดังนั้นผมเลยมองว่าเรื่องนี้มันดูงี่เง่าไปหน่อย, แต่กับบทลงโทษที่สอง (เรื่องซิปรูด), ผมโกรธแน่อยู่แล้ว, แต่ผมว่า, อย่างน้อยมันก็ดีกว่าโดนตัดเหลือศูนย์คะแนนไปเลยน่ะนะ”
3 second time penalty for @FabioQ20! 👇
The Frenchman loses 3rd place to @jackmilleraus! 🔄#CatalanGP 🏁 pic.twitter.com/mKwjIh2rwV
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) June 6, 2021
นอกจากนี้ Fabio Quartararo ยังอธิบายเกี่ยวกับการไม่เห็นด้วยในบทลงโทษแรกเพิ่มเติมอีกว่า “เกี่ยวกับเรื่องทางลัด, ผมไม่ได้ตรงออกไป เพราะผมอยากจะตรงออกไป, ผมเสียการควบคุมที่ล้อหน้า แล้วเกือบจะล้ม, ผมก็เลยบานออกไป, คือถ้าตรงนั้นมันมีกรวด, ผมก็ต้องลงไปบนกรวด (มันยื้อไม่ได้)”
“คุณจะโดนปรับ 3 วินาทีเพราะคุณลัดแทร็ค แต่ถ้าการลัดแทร็คมันช้ากว่าปกติ, ดังนั้นผมว่ามันไม่ใช่การลัดแทร็ค”, “สำหรับผม, กติกามันมีแต่จะมากขึ้นและเข้มงวดขึ้นตลอด, และเราก็ไม่สามารถตั้งสติอยู่กับมันได้ตลอดเวลา, เราผิดพลาดกันได้, และผมคิดว่ามันพรากความสนุกของการแข่งขันไป, พวกเราไม่ใช่หุ่นยนต์”
“ดังนั้นผมคิดว่าการผิดพลาดเพียงเล็กน้อยของนักบิดควรได้รับการอนุโลมบ้าง, และมันควรจะมีมากขึ้นเมื่อคุณต้องวิ่ง 24 รอบแบบอยู่บนขีดจำกัดตลอดเวลา”
อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
