รีวิว SUNRA Future ถือเป็นรถ EV ในรูปทรง Modern Scooter พิมพ์นิยม
นี่คือมอไซค์ไฟฟ้าจากแดนมังกร SUNRA Future ที่เพิ่งเปิดตัวล่าสุดในประเทศไทย โดยแบรนด์ SUNRA เป็นผู้ผลิตมอไซค์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุด Top3 ของประเทศจีน
บริษัท ซินเนอจิ มอเตอร์ ได้รับสิทธิ์เป็นผู้นำเข้าประกอบและจัดจำหน่ายรถ SUNRA ในประเทศไทย
เห็นเป็นแบรนด์ใหม่แบบนี้ ในไทยเราได้มีการแต่งตั้งตัวแทนจำหน่ายไปแล้วกว่า 40 แห่งทั่วประเทศ และมีแผนจะเพิ่มขึ้นเป็น 100 แห่งภายในสิ้นปีนี้ 2024
กลับมาที่ตัวรถกันดีกว่าครับ SUNRA Future คันนี้ เราจะเห็นได้ว่าเป็นรถ Scooter ดีไซน์โมเดิร์นร่วมสมัย ที่โดนใจคนไทยในยุคปัจจุบัน
มันมากับชุดไฟ Full LED ไฟหน้าโคมเหลี่ยม มีไฟ DRL ในโคม พร้อมตัวหนังสือ SUNRA
ส่วนไฟเลี้ยวเป็นแถบแนวตั้ง 4 แถว ที่ชิ้นบังลม ขณะที่โลโก้ตรงกลางชิ้นบังลมจะมีไฟ LED สีขาว ติดขึ้นเมื่อเปิดระบบรถ
ไฟท้ายเป็นโลโก้ จะเป็นเส้นแนวตั้ง 2 แถว ซึ่งจะเป็นไฟเลี้ยวในตัวด้วย ส่วนโลโก้ SUNRA ตรงกลางเป็นไฟเบรก
ชุดกุญแจ Remote Smartkey มาพร้อม สัญญาณกันขโมย ซึ่งต้องบอกรถคันนี้ Sensitive มาก เพียงแตะโดนนิดเดียว รถก็ร้องแล้ว ไม่ว่าจะ Unlock, Lock หรือ เปิดระบบรถ จะมีเสียงตลอด
อย่างเวลาผมจอดถ่ายรีวิว ก็จะต้องเปิดออนสวิทช์รถทิ้งไว้ หรือ ไม่ก็ต้องปิด Cut Out แบตเตอรี่
นอกจากนั้น ยังใช้ App Funride ปลดล็อกรถได้ ไม่จะเป็นต้องพกกุญแจ อันนี้ดีงามมากๆ App ยังใช้ปลดล็อก, เปิดระบบรถขึ้นมา, ล็อกรถ, เปิดเบาะ ได้อีก
นอกจากนี้ หากฉุกเฉินจริงๆ ยังสามารถใช้กุญแจไข เปิดปิดตัวรถได้เช่นกัน กรณีถ่านกุญแจหมด
ชุดจอ Digital LCD แสดงผล ความเร็ว, % แบต, Trip ซึ่งจะรีเซ็ททุกครั้งที่เปิดรถ Mode ขับขี่ 1-3, รวมถึงนาฬิกาจับเวลา ตั้งแต่เปิดระบบรถขึ้นมาว่าเวลาเดินไปกี่นาทีแล้ว
ด้านหน้าซ้ายมีช่องเก็บของที่ต้องบอกว่าลึกใหญ่เพียงพอที่จะวางขวดน้ำลงไปได้ แถมมี Port USB อีกด้วย
ด้วยความที่เป็นรถสไตล์ Scooter ใช้งาน ก็จะมีตะขอแขวนของมาให้ด้วย
เบาะนั่งขนาดใหญ่ สีน้ำตาล หนานุ่มนั่งได้สบายตามแบบฉบับรถ Scooter Modern ยุคใหม่
เมื่อเปิดเบาะขึ้นมาจะพบกับแบตเตอรี่ขนาด 72V 26Ah ซึ่งสามารถยกออกมาชาร์จได้ โดยการขันน็อตเพื่อถอดโครงล็อกแบตออก และยกออกมาชาร์จได้สำหรับคนอยู่คอนโด แต่การชาร์จเข้าแบตโดยตรงจะเป็นแบบชาร์จช้า ใช้เวลา 5 ชม. เต็ม
ถ้าเป็นไปได้ แนะนำให้ชาร์จผ่านตัวรถที่ตำแหน่งด้านใต้เบาะ เพราะจะเป็นแบบชาร์จเร็ว ใช้เวลา 2.5 ชม.
นอกจากนี้ยังเหลือพื้นที่เก็บของใน Ubox ได้อีกพอประมาณ เพียงให้เราไปซื้อของจ่ายตลาดได้สบาย
ชุดล้อขอบ 12″ ลาย 5 ก้านคู่แบบสปอร์ต สวมยางไซส์ 120/70-12 โดยทุกสีให้ล้อสีทองมาเลย รวมถึงคาลิปเปอร์เบรกก็เป็นสีแดง ซึ่งก็แอบแฝงอารมณ์สปอร์ต
มิติ SUNRA Future
ยาว x กว้าง x สูง = 1923*720*1165 มม.
เบาะสูง 750 มม.
ฐานล้อ 1350 มม.
ท่านั่ง
เรื่องความสูงเบาะ 750 มม.ก็พอๆ กับ Scooter ญี่ปุ่น ทั่วไป
ผมสูง 175 ซม. นั่งคร่อมรถเหยียบได้เต็มเท้าอยู่
ตัวเบาะนั่งถือว่าออกแบบมาดี คือ รถ EV Bike จากจีีนหลายคันท่ี่ผมเคยขี่ เบาะจะเล็กๆ แข็งๆ นั่งไม่สบาย คันนี้เบาะหนานุ่มขนาดใหญ่ นั่งได้สบายทั้งผู้ขี่และผู้ซ้อน
ในส่วนของท่านั่งช่วงแฮนด์ ก็ดูไม่ต่างจาก Scooter ทั่วๆไป ในเรื่องของวงเลี้ยวการควบคุมช่วงแฮนด์ต่างๆ
ตำแหน่งพักเท้าคนซ้อน จะอยู่ในชิ้น Floorboard ที่ต่อออกมาเลย จึงวางเท้าได้ไม่เต็ม จุดนี้ ถ้าจะนั่งให้ดี คือ ต้องยื่นเหยียดเท้าไปด้านหน้า ซึ่งก็อาจจะทำให้ไปเตะน้องคนขี่ ในจังหวะที่เอาขาวางลงพื้นได้ ส่วนมือจับกันตก ก็มีขนาดใหญ่ สามารถจับได้กระชับมือ
ขุมกำลัง ฮับมอเตอร์ขนาด 2,500W ใช้แบตขนาด 72V 26Ah เคลม ระยะทางสูงสุด 85 กม. (เมื่อวิ่งใน Mode1), 60-70 กม. (เมื่อวิ่งใน Mode2), 50 กม. (เมื่อวิ่งใน Mode3)
รถคันนี้มี 3 Mode ให้เลือกปรับ ซึ่งต้องบอกว่า 1-3 จะแรงเท่ากันหมด แต่ Mode 1 Lock TopSpeed 47kmph, Mode2 ได้ 62kmph, Mode3 ได้ 76kmph ส่วนค่า GPS จริงได้เท่าไร รับชมได้ในคลิปทดสอบนี้
การตอบสนอง ของคันเร่งด้วยความที่คันนี้เป็น Hub Motor โดยส่วนใหญ่ จะเปิดคันเร่งช่วงแรกแล้วกระชาก แต่คันนี้ปรับจูนมาได้ดี ไม่กระชาก รวมถึงไม่หน่วงเกินในเวลาออกตัว กำลังพอดี มือใหม่ก็ยังขี่ได้แบบไม่เหวอ
แต่มอเตอร์ 2500W กำลังมากมาย แต่ก็ถือว่าเพียงพอกับการขี่ในเมืองที่ไม่ใช่การเดินทางไกล เพราะความเร็วปลาย Mode3 ช่วง 70kmph ก็ถือว่าเพียงพอกับขี่ในเมือง ที่รถติดๆ
ด้านการบริหารจัดการแบต หากแบตเหลือน้อยกว่า 10% จะตัดเข้า Safe Mode ล็อกความเร็วไม่เกิน 35kmph
ช่วงนี้ฝนตกบ่อย จะต้องกำลังวลไหม บอกเลยว่า สบายไร้กังวล เพราะ Future คันนี้เคลมว่ากันน้ำระดับ IPX7 ลุยน้ำท่วมได้ลึก 50 ซม.
ในด้านของช่วงล่าง ด้านหน้าโช้กหัวตั้ง และด้านหลังโช้กคู่ ปรับได้ 5 ระดับ
โดยรวมถือว่าทำได้ดีกว่าที่คิดไว้ เพราะมันซับแรงได้ดีพอสมควร เรียกว่าไม่แข็งกระแทก เหมือน EV Bike หลายรุ่น ส่วนการขี่พลิกคอนโทรลก็ถือว่าควบคุมได้ง่าย ในแบบที่ควรจะเป็นดีอยู่แล้ว
ระบบเบรกดิสก์หน้า-หลัง ทำงานร่วมกับปั๊ม 2 pots ทั้งหน้าและหลัง มาพร้อม CBS
การใช้งานก็ถือว่าเพียงพอกับพละกำลังของรถ ฟีลการกดเบรก จะไม่แข็ง เหมือนรถ EV ที่ผมเคยลองขี่มาหลายรุ่น ยังกดไล่น้ำหนักลงได้ แบบไม่ปวดนิ้ว ตอบสนองได้ฉับไวพอควร เรียกว่า ผู้ใช้งานขี่ได้สบายนิ่ม ทั้งช่วงล่าง และเบรก
นอกจากนี้ กำลังมอเตอร์แค่ 2500W ยังให้ระบบ TCS มาอีกด้วย โดยสามารถเปิด-ปิดระบบได้ เอาตามตรงรถไม่ได้แรงมาก และราคาไม่สูง ที่จริงไม่จำเป็นต้องให้ TCS มาเลยก็ได้ แต่ Future คันนี้ ถือว่าให้ออปชั่นมาเกินราคา
สรุป รีวิว SUNRA Future รถ EV Bike น้องใหม่ จากแดนมังกร ที่เรียกได้ว่า สเป็กอัดแน่นเกินราคาค่าตัว และ ขี่ดีกว่ารถ EV Bike ในเรทราคาพอๆกันหลายรุ่น
มันเหมาะกับคนที่ต้องการมอไซค์สักคันมาใช้งาน ที่ไม่ได้ทำความเร็วสูง ไม่เน้นเดินทางไกล อย่างเช่นขี่ในหมู่บ้าน/ในซอย เป็นต้น
SUNRA Future ราคา 53,640 บาท ท่ี่จริงต้องบอกก่อนว่า ราคานี้เขาได้ส่วนลดจากภาครัฐ เพราะราคาเต็มอยู่ที่ 72,900 บาท มีให้เลือก 4 สี ได้แก่ ขาว Cotton White, เหลือง Honey Yellow, ชมพู Rose Pink, สีเขียว Mint Green
มั่นใจด้วย SUNRA Warranty รับประกัน มอเตอร์ 5 ปี/50,000 กม. แบตเตอรี่ 3 ปี/60,000 กม.
ผู้สนใจสามารถติดต่อได้ที่ เพจ https://www.facebook.com/sunraevthailand
