หลังจากที่ Marc Marquez หมดสัญญาอย่างเป็นทางการกับค่ายเก่า Honda หลังสิ้นสุดปี 2023 ทำให้เขามีอิสระเต็มที่ในการแแสดงความเห้น รวมถึงการเปรียบเทียบรถแข่งของตัวเองทั้งคันใหม่และเก่าอื่นออกสื่ออย่างเปิดเผย ซึ่งล่าสุดเขาก็ได้พูดเปรียบความแตกต่างของรถ Ducati กับคู่แข่งค่ายยุโรปอย่าง KTM และ Aprilia…
Search Results: yamaha (3986)
เครื่องยนต์ที่ใช้ในการแข่งขัน MotoGP นั้นมีทั้งเครื่องยนต์แบบ สูบเรียง และ สูบวี แต่ในปัจจุบันนั้นเหมือนว่าเครื่องยนต์อย่างหลังจะประสบความสำเร็จในการแข่งขันมากกว่า โดยเฉพาะหลังจากที่ Suzuki ถอนตัวออกจากการแข่งขัน ก็จะเหลือแค่ Yamaha ที่ยังคงใช้รูปแบบเครื่องยนต์อย่างแรกอยู่ แต่วิศวกรและผู้บริหารทีมที่ร้อนแรงที่สุดในตอนนี้อย่าง Gigi…
ในการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2023 ที่ผ่านมานั้นทำให้หลายฝ่ายคิดเห็นตรงกัน ว่านี่ถือเป็นช่วงตกต่ำของค่ายรถจากญี่ปุ่นทั้ง Honda และ Yamaha ในขณะที่ค่ายรถจากฝั่งยุโรปกลับพัฒนาขึ้นมาเยอะมากเมื่อเทียบกับหลายปีก่อน ในสมัยที่มีแค่รถญี่ปุ่นที่สามารถต่อสู้เพื่อชิงแชมป์โลก แต่เราก็มีความเห็นจาก Cal Crutchlow ที่มองว่าค่ายญี่ปุ่นยังมีหวัง…
มอเตอร์ไซค์ ใหม่ 2024 ที่จะเปิดตัวในประเทศไทยเราปีนี้ มีอะไรกันบ้าง เริ่มต้นปี 2024 มาร่วม 2 สัปดาห์แล้ว ก็ได้มีรถมอเตอร์ไซค์หลายรุ่นที่ได้ทำการเปิดตัวในตลาดโลกไปเมื่อปลายปีที่แล้ว แต่ยังไม่ถูกนำเข้ามาเปิดตัวในประเทศไทย เพราะฉะนั้นเราจะพาทุกคนมาดูรถ 10 รุ่นน่าสนใจจากฝั่งเอเชีย…
สวัสดีปีใหม่ 2024 กันด้วย และในทุกสิ้นปี MotoRival เราจะขอมาจัดอันดับ รถมอเตอร์ไซค์ที่ทีมงานเราขอคัดให้มันเป็น ฺBike of the year 2023 by MotoRival “รถมอเตอร์ไซค์แห่งปี…
พาส่อง 6 Big Scooters ที่ ได้ส่งเข้าประกวดใน Thailand Bike of The Year 2024 ซึ่งปีนี้ ถือเป็นปีที่ 7…
ในการแข่งขัน MotoGP ฤดูกาล 2023 นั้นมีการนำช่วงการแข่งขันแบบสั้นใหม่อย่าง Sprint Race เพิ่มเข้ามาในตารางการแข่งขันวันอาทิตย์เพื่อเพิ่มยอดผู้ชม แต่นั่นก็ส่งผลให้นักแข่งหลายคนบาดเจ็บกันมากขึ้น และขาดการแข่งขันกันมากขึ้นด้วย(หรืออย่างน้อยก็เป็นในช่วงแรกของฤดูกาล) เพราะฉนั้นวันนี้เราจะพาทุกคนมาเช็คชื่อนักแข่งกัน ว่าปีนี้ใครขาดเรียนเพราะลาป่วยกันมากที่สุด โดยข้อมูลที่เราจะเอามาแสดงให้ทุกคนได้เห็นกันนั้นเป็นจำนวนสนามที่นักแข่งแต่ละคนไม่สามารถลงแข่งได้ ซึ่งก็มักเกิดจากการล้มอย่างรุนแรงจนต้องเข้าโรงพยาบาลในสนามก่อนหน้า ไม่ได้นับจำนวนครั้งที่ล้มทั่วไปแต่อย่างใด…
ช่วงสิ้นปีนั้นเป็นเวลาที่เหมาะสมกับการสรุปสถิติน่าสนใจของ MotoGP ฤดูกาลล่าสุด หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอสถิติการล้มของนักแข่งแต่ละคนในปีนี้กันไปแล้ว คราวนี้เราจะพามาดูจำนวนครั้งการล้มของแต่ละค่ายกันบ้างว่ามีมากน้อยขนาไหน แล้วค่ายที่เราคิดว่าล้มบ่อยนั้นล้มบ่อยจริงไหม แล้วค่ายไหนคือค่ายรถที่อันตรายที่สุดในการขับขี่ จากการแข่งขันตลอดทั้งปีในฤดูกาลนี้ มีจำนวนการล้มในรุ่นใหญ่ทั้งหมด 358 ครั้ง โดยจะเป็นการนับการล้มในทุกช่วงของสุดสัปดาห์การแข่งขัน รวมทั้งตอนซ้อมและจับเวลา ทั้งการแข่งในวันเสาร์และอาทิตย์ แต่ไม่นับการล้มในช่วงทดสอบรถแยกนอกการแข่ง…
อีกไม่กี่วันก่อนที่สัญญาอย่างเป็นทางการระหว่าง Marc Marquez และ Repsol Honda จะสิ้นสุดลงในสิ้นปีนี้ นักแข่งรายนี้ก็ได้ให้ความเห็นสำคัญที่เขามองว่าเป็นปัญหาต่อการสู้เพื่อขึ้นมาอยู่หัวแถวของทีมจากญี่ปุ่น นั่นคือเรื่องของ Top Speed ความเร็วสูงสุดที่เขามองว่าเป็นปัญหามากจนทำให้สู้กับคู่แข่งตัวแรงจากค่ายแดงได้ลำบาก ถึงแม้ว่าเครื่องยนต์ของ Honda จะไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ไม่จุดอ่อนด้านกำลังแบบ…
เป็นเรื่องปกติที่รถแข่ง ไม่ว่าจะในรายการสองล้อหรือสี่ล้อ ไม่ว่าจะในรายการระดับประเทศหรือระดับโลก การติดโลโก้ของผู้สนับสนุนทีมแข่งบนตัวรถนั้นแทบจะเรียกได้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน และเป็นเอกลักษณ์ของการเป็นรถแข่งไปแล้ว เพราะนอกจากจะเป็นการใช้ตัวรถแข่งแทนป้ายโฆษณา ซึ่งทีมแข่งจะได้เงินค่าโฆษณาไปแล้ว บริษัทที่ทำธุรกิจเกี่ยวข้องกับยานยนต์ก็มักจะได้ภาพลักษณ์ทางบวกไปด้วย เพราะทำให้คนดูรู้สึกว่าแม้แต่รถแข่งระดับโลกก็ยังใช้สินค้าจากบริษัทเหล่านั้น จนกระทั่งเรื่องไม่เป็นแบบนั้น หากเราอ้างอิงจากข้อมูลของคนวงใน MotoGP ที่ไม่ขอเปิดเผยตัวตน โดยเขาได้ให้ข้อมูลว่าบางครั้ง(หรือหลายครั้ง) รถแข่งก็ไม่ได้ใช้สินค้าที่เป็นผู้สนับสนุนตัวเอง…