Suzuki GSX‑8T & GSX-8TT เปิดตัวแล้วอย่างเป็นทางการในฐานะสปอร์ตไฟกลมโมเดิร์น คลาสกลางใหม่ล่าสุดจากค่าย Suzuki พัฒนาบนพื้นฐานเดียวกับ GSX‑8S และ GSX‑8R แต่เน้นปรับสไตล์เป็น Modern ไฟกลม กระจกปลายแฮนด์ แต่ถ้าพูดตามตรงดีไซน์ ก็แอบดูคล้ายรถจากแดนมังกร
🔧 เครื่องยนต์ Suzuki GSX‑8T พื้นฐานจาก 8S และ 8R
- ขุมพลัง 2 สูบเรียง 776cc แบบ 270° Crankshaft
- กำลังสูงสุดราว 82 แรงม้า @ 8,500 รอบ/นาที
- แรงบิดสูงสุด 78 นิวตันเมตร @ 6,800 รอบ/นาที
- ระบบเกียร์ 6 สปีด พร้อม Assist & Slipper Clutch
- ระบบ Quickshifter 2 Ways ปิดได้
- SDMS (Mode ขับขี่ 3 แบบ) และ TC ปิดได้
- Low RPM Assist
- Battery Li-ion
🧠 เทคโนโลยีอัจฉริยะ
- หน้าจอ TFT 5″ ก็ยกมาจาก 8S และ 8R รองรับการเชื่อมต่อ Smartphone มาพร้อม Port Type C
- ถังน้ำมัน 16.5 ลิตร, นน. 201กก. wet เบาะสูง 815 มม.
- โช้กหน้า USD จาก KYB โข้กหลังเดี่ยว KYB Link Type
- ระบบเบรกดิสก์คู่หน้าขนาด 310 มม. ทำงามร่วมกับ Nissin 4 pots มาพร้อม ABS, Low RPM Assist, Easy Start System
- เฟรมเป็นเหล็ก, สวิงอาร์มอลูมีเนียม
- เบาะนั่ง 2 Step สไตล์ย้อนยุค 70′
⚖️ เปรียบเทียบ Suzuki GSX‑8T vs GSX‑8TT
| รายการ | GSX‑8T | GSX‑8TT |
|---|---|---|
| ชิลด์หน้า | ปรับมือ | ปรับไฟฟ้า |
| Cruise Control | ❌ | ✅ |
| กระเป๋าข้าง | ❌ (ออปชั่น) | ✅ (ติดตั้งมาจากโรงงาน) |
| หน้าจอ | TFT ธรรมดา | TFT + Navigation |
| ราคา (คาดการณ์) | ~฿399,000 | ~฿459,000 |
Suzuki GSX‑8T จะมาเป็นคู่แข่งกับ CB650R 4 สูบ มิดไซส์ และ Trident 660 3 สูบ มี 3 สีให้เลือก ดำด้าน, เขียวด้าน, ทอง
อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่
