ดูท่าว่า Kawasaki จะเอาจริงเอาจรังอย่างมากกับโปรเจกต์รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้านับตั้งแต่มีสิทธิบัตรปล่อยออกมาเมื่อต้นปี รวมไปถึงข้อมูลการติดตั้งระบบ Braking Regeneration เมื่อกลางเดือนที่ผ่านมา และในสิทธิบัตรล่าสุดใบนี้ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเกี่ยวกับระบบระบายความร้อนมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ขับเคลื่อนตัวรถ อย่างที่หลายท่านทราบกันว่ามอเตอร์ไฟฟ้านั้นเมื่อมีการใช้งาน ก็จะมีความร้อนเกิดขึ้น ยิ่งมีพละกำลังปล่อยออกมามากขึ้นเท่าไหร่ความร้อนก็ยิ่งสูงขึ้นตาม ดังนั้นทาง Kawasaki จึงจำเป็นต้องออกแบบระบบระบายความร้อนแบบใหม่เพื่อใช้งานกับชุดแบตเตอร์รี่และมอเตอร์ไฟฟ้าลูกนี้ที่มีการกล่าวในเอกสารว่าแรงม้าสูงสุดของมันนั้นเรียกว่าอยู่ในระดับน้องๆรถกระบะได้เลย สำหรับระบบระบายความร้อนดังกล่าวจะแบ่งออกเป็น…

หลังจากที่เราเคยนำเสนอข้อมูลสิทธิบัตรของ Kawasaki ที่พูดถึงมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันใหม่ ไปเมื่อปีที่แล้ว รวมไปถึง Ninja 300 ที่ถูกเปลี่ยนถอดเครื่องยนต์สันดาปออกแล้วสวมทับด้วยแบตเตอร์รี่และมอเตอร์ไฟฟ้า ที่เสนอไปเมื่อต้นปี จงกระทั่งในตอนนี้เราก็ได้รับข่าวอัพเดทเพิ่มเติมว่าค่ายแตนเขียวได้ออกแบบระบบ Braking Regeneration หรือระบบชาร์จไฟขณะเบรกแบบเดียวกับที่มีใช้ในรถยนต์ Hybrid หลายๆรุ่น…