สิทธิบัตรล่าสุดจาก Kawasaki เผย เตรียมใช้เบาะปรับระดับอัตโนมัติกับรถสปอร์ตยุคถัดไป จากข้อมูลขั้นต้นในสิทธิบัตร ได้ระบุไว้ว่า “เบาะหลัง” (หรือจริงๆคือชิ้นส่วนแฟริ่งด้านข้างที่ใช้ประคองบั้นท้ายของผู้ขับขี่) จะสามารถขยับเข้าออกไปมา โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าที่ยึดติดกับซับเฟรมเป็นตัวขับเคลื่อน และอาศัยการทำงานร่วมกับเซนเซอร์วัดอัตราเร่ง เพื่อบอกสถานะตัวรถขณะนั้น เป็นที่เข้าใจกันดีว่าถ้าหากเราเผลอเปิดคันเร่งแบบกระทันหัน ตัวเราก็จะถูกดันไปข้างหลังโดยอัติโนมัติจากแรง G…