หากพูดถึงการเซ็ทอัพ สิ่งนึ่งที่เรามักพูดถึงกันเสมอนอกจากการเซ็ทช่วงล่างแล้ว การเซ็ทตำแหน่งท่านั่งของผู้ขับขี่เองก็เป็ฯอีกเรื่องที่เรามักพูดถึงกันเสมอดังที่เราจะเห็นได้จากการเลือกซื้อแฮนด์จับโช้กแบบใหม่ซึ่งส่งผลให้ตัวเราต้องหมอบลงมากกว่าเดิม หรือพักเท้าที่เรามักเรียกกันอย่างติดปากว่า “เกียร์โยง” ซึ่งประโยชน์ของการปรับเซ็ทดังกล่าวนั้น นอกจากการปรับท่านั่งให้กระชับและเหมือนตัวแข่งทั้หลายมากขึ้นแล้ว เราเชื่อว่าน้อยคนนักจะรู้ว่าผลของมันในทางฟิสิกส์หรือในทางเทคนิคคืออะไร ดังนั้นในคราวนี้เราจึงจะขอนำเอาคลิปของทาง MotoGP มาอธิบายให้เพื่อนๆฟังว่าการปรับตำแหน่งทั้ง แฮนด์บาร์, พักเท้า และตำแหน่งเบาะนั่งมีผลอะไรเกี่ยวกับตัวรถบ้าง มาเริ่มกันเลยครับ…
Browsing: motogp
Jorge Lorenzo ออกมาเปิดเผยหลังมีเหตุดราม่าเรื่องของแผนการของทีม Ducati เมื่อวานนี้ ที่ 2017 ValenciaGP (MotoGP สนามสุดท้าย) โดย เหตุการณ์เมื่อวานนี้ทางทีม Ducati ได้ Team…
ลิงค์ย้อนหลัง 2017 ValenciaGP (MotoGP) สนามส่งท้ายฤดูกาล https://youtu.be/mR61O8IRxbk ชม VDO เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ…
Marc Marquez แชมป์โลก 2017 MotoGP ในฤดูกาลนี้ สามารถคว้าโพเดี้ยมอันดับ 3 ของสนามสุดท้ายที่ ValenciaGP มาครองได้ โดยเจ้าตัวพลาดล้มสไลด์ ในโค้ง 1 ก่อนที่จะค้ำพยุงตัวรถกลับเข้ามาในการแข่งขันได้…
การแข่งขัน 2017 MotoGP ฤดูกาลนี้จบลงไปแล้วเรียบร้อย ในสนามสุดท้าย Ricardo Tormo ValenciaGP ประเทศสเปน การออกตัวในช่วงนรอบแรก 2 นักบิด Repsol Honda นำ…
Marc Marquez คว้าโพลออกตัวที่ 1 การแข่ง 2017 MotoGP สนามสุดท้ายนัดตัดสินแชมป์ ที่ 2017 ValenciaGP โดยมี ขณะที่ Andrea Dovizioso…
Marc Marquez ผู้นำคะแนนสะสมบนตารางรอลุ้นปิดแชมป์ฤดูกาล 2017 MotoGP ปีนี้ ในสนามสุดท้าย สามารถทำเวลากลับมาได้เร็วสุดใน รอบซ้อม FP3 2017 ValenciaGP ขณะที่ Andrea Dovizioso…
การแข่งขัน 2017 MotoGP เดินทางมาถึงสนามสุดท้ายในวีคนี้แล้ว ซึ่งเมื่อวานนี้เป็นวันซ้อมวันแรก โดย Jorge Lorenzo แชมป์เก่ารายการ 2016 ValenciaGP สนามนี้เมื่อปีก่อน กดเวลาซ้อมวันแรกเร็วสุด ขณะที่ Andrea…
อย่างที่ทราบกันดี BMW ได้จับมือเป็นพาร์ทเนอร์กับทาง MotoGP มาเป็นเวลานาน และได้เลือกรถ Safety Car ของรายการเป็นรถ BMW M Performance มานานหลายปี ล่าสุดได้เผยโฉมรถ Safety…
ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าการแข่งขันบนสนามเปียกนั้น ถือเป็นอะไรที่สร้างปัญหาให้กับตัวนักแข่งพอสมควร เนื่องจากการมีน้ำบนผิวแทร็คนั้นจะทำให้ยางลื่นมากๆเนื่องจากมีฟิล์มน้ำกั้นระหว่างหน้ายางกับผิวแทร็คอยู่จนเป็นเหตุให้พวกเค้าต้องล้มลงไปนอนกับพื้นสนาม ดังนั้นทีมช่างจึงจำเป็นจะต้องหาวิธีการเซ็ทอัพใหม่ที่เหมาะสมที่สุดให้กับนักแข่งเพื่อความเหมาะสมกับกริปที่เปลี่ยนไปเมื่อเทียบกับตอนแทร็คแห้ง และในคราวนี้ทาง MotoGP เองก็เลือกที่จะนำเสนอคลิปกราฟฟิกอธิบายเกี่ยวกับวิธีการเซ็ทติ้งตัวรถให้รองรับกับแทร็คเปียกเพื่อให้สอดคล้องกับการแข่งขันช่วงหลังๆที่มักจัดแข่งกันบนสนามเปียกอยู่บ่อยครั้งยกตัวเช่นสนามเซปังที่ผ่านมา ซึ่งเราก็จะขอนำคลิปดังกล่าวมาอธิบายให้เพื่อนเข้าใจง่ายๆในแบบไทยๆกันอีกทีครับ อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบว่าโดยปกติแล้วประเภทยางที่มักใช้ในการแข่งขันนั้นจะเป็นยางผิวเรียบ หรือที่เรียกกันว่ายางสลิค ซึ่งเจ้ายางชนิดนี้จะมีประสิทธิภาพในการยึดเกาะที่สูงมากๆหากใช้กับแทร็คแห้งเนื่องจากมันมีพื้นที่ผิวสัมผัสระหว่างหน้ายางกับผิวแทร็คมากกว่ายางใช้งานทั่วไป แต่ในขณะเดียวกันถ้าหากว่ามันต้องเจอกับแอ่งน้ำขังบนผิวแทร็คขึ้นมา เจ้ายางชนิดนี้ก็จะเกิดอาการเหินน้ำทันที เนื่องจากว่ามันไม่มีดอกยางที่ใช้ระบายให้น้ำบนหน้ายางให้แหวกออกไปได้ ดังนั้นนี่จึงเป็นหน้าที่ของยางเปียก…