เชื่อว่ามีเพื่อนๆหลายคนไม่น้อยอยากได้เจ้า BMW HP4 Race ที่ได้ชื่อว่าเป็นหนึ่งในไฮเปอร์ไบค์ที่มีออพชั่นจัดเต็มที่สุดคันนึง โดยเฉพาะในเรื่องของส่วนควมต่างๆที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์แทบทั้งคัน
อย่างไรก็ตามด้วยความที่เจ้า HP4 Race คันนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้ในสนามแข่ง จึงไม่ใช่เรื่องแปลกเท่าใดนักที่ทาง BMW จะปรับแต่งเครื่องยนต์ของมันด้วยการจัดชิ้นส่วนภายในเกรดตัวแข่ง WSBK เข้าไปจนมันมีพละกำลังสูงสุดถึง 212 แรงม้าที่ 13,900 รอบ/นาที
ซึ่งแน่นอนว่าด้วยการปรับแต่งระดับนี้ก็ย่อมส่งผลให้อายุการใช้งานของเครื่องยนต์สั้นลงไปแบบน่าตกใจจนเหลือแค่เพียง 5,000 กิโลเมตรเท่านั้น หรือถ้าให้คำนวณคร่าวๆก็คือ เจ้าของสามารถใช้งานมันในสนามได้แค่เพียง 12 ครั้ง ต่อเครื่องยนต์หนึ่งลูกเท่านั้น (คิดตามค่าเฉลี่ยในการลงแข่งแบบเต็มรอบจริงๆจะใช้ระยะทางราวๆ 400 กว่ากิโลเมตรต่อหนึ่งสนาม ไม่นับรวมรอบซ้อมและควอลิฟาย)
โดยข้อมูลที่ยังขาดอยู่ตอนนี้ก็คือ เราไม่สามารถระบุได้ว่าทาง BMW จะมีมาตรการหรือบริการรับรองยังไงกับอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่สั้นแค่นี้ แต่สำหรับเราแล้ว ดูเหมือนว่าวิธีแก้ไขปัญหาที่ดูจะเข้าท่าที่สุดน่าจะเป็นการเปลี่ยนเครื่องยนต์แบบยกลูก
ซึ่งราคาเครื่องยนต์และการซ่อมบำรุงแต่ละครั้งคงไม่ใช่ถูกๆแน่นอน แต่เจ้าของเจ้า HP4 กว่า 750 คันทั่วโลกคงไม่เดือดร้อนอะไรกันหรอกครับ เพราะแต่เดิมราคาค่าตัวตั้งต้นแบบไม่รวมภาษีของมันก็สูงระดับหลักเกือบ 3 ล้านเข้าไปแล้ว
อ่านข่าว BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ