CFMoto ลุ้นเปิดสองสปอร์ต 4 สูบ 500 ซีซี และ 3 สูบ 675 ซีซี เดือนหน้า!

0

CFMoto ค่ายรถมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่จากแดนมังกร ถือว่าเป็นรถอีกค่ายที่กำลังไปได้ดีในตลาดโลก แย่งส่วนแบ่งตลาดจากทั้งรถญี่ปุ่นและยุโรปได้มากขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเริ่มตั้งตัวจากการผลิตรถมอเตอร์ไซค์ที่มาพร้อมเครื่องยนต์คลาสเล็ก และยืมเครื่องยนต์จากรถคลาสใหญ่ค่ายอื่นมาใช้ในช่วงแรก แต่ดูเหมือนว่าตอนนี้อาจได้เวลาที่พวกเขาจะเปิดตัวรถคลาสใหญ่ที่ใช้เครื่องยนต์ของตัวเองแล้ว

2023 CFMoto 450SR S

ในปัจจุบันรถมอเตอร์ไซค์คลาสใหญ่ที่สุดจาก CFMoto ที่ใช้งานเครื่องยนต์ที่ผลิตเองในค่ายนั้นคือคลาส 450 ซีซี เป็นเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง ที่ใช้งานอยู่ในรถอย่าง 450SR หรือ 450MT เพราะเครื่องยนต์ในความจุที่ใหญ่ก็นั้นอย่างคลาส 650 ก็เป็นของที่เอามาจาก Kawasaki รวมถึงเครื่องยนต์ในคลาส 800 และ 1250 ก็เป็นของที่พัฒนาต่อยอดมาจากเครื่องยนต์ของค่ายพันธมิตรอย่าง KTM

cfmoto-beijing-2024-predict-001.jpeg

แต่ในช่วงปลายปีที่ผ่านมา CFMoto ก็ได้ทำการโชว์ตัวรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตรุ่นต้นแบบถึง 2 คัน ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเองภายในค่าย ซึ่งอยู่ในสภาพใกล้ความเป็นจริงคือ 500SR รถสปอร์ตคลาสกลางที่จะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียง 500 ซีซี ที่ดูเหมือนว่ามันจะมาเป็นคู่แข่งกับรถสปอร์ตคลาสตำนานอย่าง Kawasaki ZX-4R แต่มีแต้มต่อด้านความจุเครื่องยนต์ที่มากกว่า

cfmoto-beijing-2024-predict-002.jpeg

แต่ก็ต้องรอดูกันต่อว่าเครื่องยนต์ลูกนี้จะเต็มไปด้วยแรงม้าอย่างรถคู่แข่งหรือไม่ เนื่องจากรถต้นแบบมีตำแหน่งแฮนด์ที่ไม่ได้หมอบมากนัก ทำให้เราเชื่อว่ารถรุ่นนี้จะเป็นรถ 4 สูบ ที่เน้นใช้งานในถนนทั่วไปแบบ Ninja 400 มากกว่าที่จะเป็นสายสนามรอบสูงแบบ ZX-4R

cfmoto-beijing-2024-predict-005.jpeg

ทางด้าน 675SR จะมาพร้อมเครื่องยนต์แบบ 3 สูบเรียง 675 ซีซี ที่ไม่ได้พัฒนามาจากเครื่องยนต์ของ Triumph Daytona 675 รุ่นเก่าแต่อย่างได เพราะมันเป็นการเอาเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง 450 ซีซี มาทำการเพิ่มลูกสูบเข้าไปอีกลูก ซึ่งก็น่าจะทำให้มันมีพละกำลังประมาณ 120 แรงม้า ใกล้เคียงกับ Triumph Daytona 675 และ MV Agusta F3 675

cfmoto-beijing-2024-predict-003.jpeg

งานออกแบบเราก็พอจะเห็นเค้าโครงของรถภายใต้ลายพรางได้ ว่ามันจะไม่ได้หนีออกไปจากงานออกแบบของรถในตระกูล SR รุ่นน้องเท่าไรนัก แต่จะมีการเพิ่มแฟริ่งแอโรไดนามิคอย่างชุดปีกสร้างแรงกด และช่องดักลมหล่อเย็นเบรกหน้า แบบเดียวกับรถแข่ง MotoGP

cfmoto-beijing-2024-predict-004.jpeg

และถึงแม้ว่าตอนนี้เราจะยังไม่มีข้อมูลว่ารถทั้งสองรุ่นจะเปิดตัวตอนไหน แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงที่อย่างน้อยรถสักรุ่นนึงที่ว่ามานี้ อาจจะเปิดตัวที่งาน Beijing International Motorcycle Show 2024 ที่จะมีขึ้นในปลายเดือนพฤษภาคมนี้ ซึ่งงานที่ว่านี้จะเป็นงานแสดงรถมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศจีน

อ่านข่าวสาร CFMoto เพิ่มเติมได้ที่นี่

Share.

About Author

error: Content is protected !!