เคาะราคา Yamaha XSR700 และ SCR950 เริ่ม 3.39 แสน 2 คู่หูสไตล์เรโทร :TIME2017

ในที่สุดทาง Yamaha ก็ยอมเอาเข้ามาเปิดตัวในงาน TIME2017 และทำตลาดอย่างเป็นทางการตามกระแสเรียกร้องกันจริงๆซักที กับเจ้า XSR700 สปอร์ตเฮอร์ริเทจไบค์พิกัดเครื่องยนต์ 2 สูบ 689cc ซึ่งในครั้งนี้ทางค่ายก็ไม่ได้นำมาแค่เรโทรไบค์โมเดลเดียวเท่านั้น แต่ยังนำเจ้า SCR950 ที่เปิดตัวด้วยรูปโฉมแสครมเบลอร์และพกพาเครื่องยนต์แบบ V-Twin ขนาด 942cc มาเป็นคู่หูในการทำตลาดไปด้วย

โดยในส่วนของ XSR700 นั้นมีไฟหน้ากลมตามแบบฉบับคลาสสิค และไฟท้ายทรงกลม เบาะเป็นแบบตอนเดียวสไตล์รถ Retro แฮนด์บาร์เปลี่ยนใหม่ ถังน้ำมันสไตล์ย้อนยุค ล้ออลูมีเนียม 10 ก้านน้ำหนักเบา ไมล์แบบถ้วยกลม แฟริ่งข้างปรับเปลี่ยนใหม่ และจากการที่มันมีใช้วัสดุอลูมีเนียมเป็นส่วนประกอบอยู่หลายชิ้น ส่งผลให้มันมีน้ำหนักเปียกที่ 186 กิโลกรัมเท่านั้น

ด้าน SCR950 อย่างที่เรากล่าวไปในข้างต้นแล้วว่ามันใช้เครื่องยนต์ V-Twin ขนาด 942cc ระบายความร้อนด้วยอากาศ SOHC(แคมเดี่ยวต่อลูกสูบ) เกียร์ 5 สปีด และส่งกำลังทั้งหมด 49 แรงม้าไปยังล้อหลังด้วยสายพาน ซึ่งทั้งหมดที่ว่ามานี้คือแบบเดียวกันกับที่ติดตั้งใน Bolt และ Bolt R ในขณะที่ตัวซับเฟรมถูกออกแบบให้ยาวขึ้น เพื่อให้รองรับกับเบาะแบบยาวที่สูงถึง 830 มิลลิเมตร ตำแหน่งแฮนด์บาร์ก็สูงและกว้างขึ้นเช่นกัน เพื่อให้มีความคล่องตัวมากขึ้นในการพลิกโค้งไปมา ล้อหน้าหลังเป็นแบบซี่ลวดขอบอลูมิเนียมรัดด้วยยาง 100/90-19 และ 140/80-17 ที่ล้อหน้าหลังตามลำดับ ในขณะที่ถังน้ำมันให้ความจุมาที่ 12 ลิตร ส่วนน้ำหนักรวมของเหลวทั้งหมดอยู่ที่ 248 กิโลกรัม