วิเคราะห์ชี้แจงข่าวลด ราคา KTM 200, 390 ตีตลาด จากคนใน KTM

0

หลังจากมีข่าวปล่อยออกมาบนโลก Social โดยเว็บไซต์ ktm100percent ได้ลงข่าวว่า คนวงในค่ายสีส้มได้มาปล่อยข้อความลงบน facebook “เดี๋ยวมีเรื่องดีๆ กำลังจะเกิด ตลาดต้องแตกเท่านั้น” ซึ่งสื่อความหมายว่า ราคา KTM 200, 390 นั้นจะมีการปรับลดราคาลงอย่างรุนแรง จนมีกระแสวิพากวิจารณ์กันพอสมควร
ทาง MotoRival เราจึงไปหาข้อมูลเพิ่มเติมจากคนในของ KTM โดยตรง เพื่อมาวิเคราะห์และชี้แจงความน่าจะเป็นถึงกรณีดังกล่าว

เนื่องจากผู้เขียนเองได้เคยพูดคุยกับผู้บริหาร Kunka Corporation เมื่อช่วงต้นปี ตั้งแต่เปิดตัวรถ RC390 และ RC200 ที่งาน ฺBangkok Motorbike Festival 2015 ที่ Central World ถึงกรณีสงสัยว่าทำไมโมเดล RC ถึงได้ทำราคาต่ำกว่า Duke เนื่องจากเป็นรูปโฉมสปอร์ต และเป็นโมเดลใหม่กว่า ได้ข้อมูลกลับมาว่า เนื่องจากหลายคนอาจยังไม่ทราบว่าในโมเดล RC ที่ทาง KTM Thailand นำเข้ามาจำหน่ายนั้นเป็นรุ่นที่ประกอบในประเทศมาเลเซีย เพื่อนบ้าน (CKD เข้ามาจากมาเลเซีย) ขณะที่ Duke นั้นยังนำเข้ามาจากประเทศอินเดีย ทำให้กลไกทางด้านราคาของ RC นั้นจะถูกกว่าเนื่องจากภาษี AFTA และภาษีจะลดลงเป็น 0 เมื่อเปิด AEC (ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน)

ktm_390_duke_vs_RC_390_resize
และแน่นอนว่าด้วยเหตุทางโครงสร้างภาษีดังกล่าว จึงไม่น่าแปลกใจที่ KTM Thailand จะต้องการปรับราคาลดลง เพื่อแย่งชิง Market Share กับรถญี่ปุ่นตระกูล 250-300 หลายๆแบรนด์ ลองพิจารณาราคาจากมาเลเซีย RC390 อยู่ที่ 27,500 ริงกิต (ราว 2.47 แสนบาท) และ RC200 ที่ 16,700 ริงกิต (ราว 1.5 แสนบาท)
ร่วมกับราคาจำหน่ายของรถในตระกูล 300 อย่าง Ninja300 ที่จำหน่ายในต่างประเทศส่วนใหญ่ราคาของ RC390 ก็จะทำราคาได้ใกล้เคียงกัน

จากเหตุผลดังกล่าว ผู้เขียนวิเคราะห์ว่า KTM ในรุ่นเครื่องยนต์ 390 จะยังคงทำราคาสูงกว่ารถญี่ปุ่นคลาส 300 ที่ประกอบในประเทศไทยและ (นำเข้าจากอินโดนีเซีย) อย่างแน่นอน โดย Ninja300 และ YZF-R3 จำหน่ายที่ราคา 1.85 แสนบาท ขณะที่รุ่นเครื่องยนต์ 200 นั้นมีแนวโน้มสูงที่จะทำราคาลดลงมาเกือบชนกับรถญี่ปุ่นในคลาส 250-300 สูบเดี่ยวในบางรุ่น

2015-ktm-rc390_resize
หลังจากนี้คงต้องตามข่าวกันอย่างใกล้ชิดอีกครั้งว่ากลไก ราคา KTM 390, 200 ซึ่งเป็นรุ่นเล็กของทางค่ายสีส้มจะเป็นเช่นไร หากมีอัพเดทใดๆ MotoRival เราจะรีบมาแจ้งแฟนๆ ให้ทราบโดยทันที

Share.

About Author

Background EXP in Automotive journalists more than 10 Years Writer & Test Driver @Pantip Garage 2018-Present @9carthai 2015- 2017 @Torque & VIPStyle Magazine 2015 @Autospinn 2012-2015 @GTmania.tv 2009-2010

Comments are closed.

error: Content is protected !!