ต้องเรียนกันตามตรงว่า ข่าวสารอุบัติเหตุบนท้องถนน ที่มาจากรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่ หรือ BigBike นั้น มีมาให้เห็นกันแทบทุกวัน
ซึ่งล่าสุดทาง ผู้อำนวยการสำนักงานเครือข่ายลดอุบัติเหตุ (สคอ.) ได้ออกมาเปิดเผยผ่านสื่อว่า
รถบิ๊กไบค์ มีปริมาณไม่มาก หากเทียบกับจักรยานยนต์ทั่วไป แต่จากสถิติของการเกิดอุบัติเหตุในรถ 2 ล้อ นั้นรถบิ๊กไบค์นั้นสูงถึง 80%
นอกจากนี้ยัง ย้ำว่า รถบิ๊กไบค์ไม่เหมาะสมกับถนนบ้านเรา เพราะมีความเสี่ยงตลอดสองข้างทาง เนื่องจาก
1. บิ๊กไบค์มีขนาดใหญ่ ต้องการการทรงตัวสูง หากนำมาใช้ในเมืองที่มีอุโมงค์ มีสะพาน ทางโค้ง ถือว่าอันตรายมาก รถบิ๊กไบค์เหมาะสมกับถนนประเภทแยกเลน
2. การขี่รถที่ต้องใช้ความเร็วสูงไม่สามารถใช้ได้จริง เพราะถนนไม่ได้ออกแบบไว้จะเห็นได้จากการมีราวกั้น ทางโค้ง ตลาด ไม่เหมาะกับรถบิ๊กไบค์มาใช้
3. ต้องมีทักษะการขับขี่สูง มีความชำนาญ ผ่านการฝึกฝน และมีการใช้เบรกที่ถูกต้อง เพราะจะส่งผลต่อการทรงตัวของรถ
4. รถขนาดใหญ่ มีขนาดปริมาณซีซีมาก หากนำมาขับบนถนนที่มีขอบทาง มีกันชนที่มีระยะห่างจากถนนแค่ 1 เมตร มีโอกาสสูงที่อุปกรณ์รถ เช่น ที่พักเท้า ที่เหยียบ ขาตั้ง จะเกี่ยวและกระแทกไหล่ทางสูงมาก ทำให้รถพลิกคว่ำได้
ผอ.สคอ. ยังอยากให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ควบคุมและเข้มงวดการใช้รถบิ๊กไบค์ให้มากขึ้น แม้กฎหมายจำกัดความเร็วมีอยู่ แต่ยังขาดการบังคับใช้จริงจัง หรือนำเทคโนโลยีที่ออกแบบเหมาะสมกับการตรวจจับความเร็วรถจักรยานยนต์มาบังคับใช้ร่วมกับรถใหญ่บนถนน
นอกจากนี้ อยากเสนอให้ผู้ที่จะใช้รถบิ๊กไบค์ควรเป็นผู้ที่มีทักษะ ประสบการณ์ ความเชี่ยวชาญ และมีอายุ 30 ปีขึ้นไป เพราะจะมีวุฒิภาวะในการตัดสินใจสูงกว่า จะทำให้เกิดความปลอดภัยภัยในการขับขี่มากยิ่งขึ้น
ขอบคุณที่มา Workpointnews
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
