ยามาฮ่าผู้นำรถจักรยานยนต์ออโตเมติกตัวจริง ส่งรถออโตเมติกระดับพรีเมี่ยมที่ครองใจคนไทย ทั้งประเทศอย่าง 2019 Yamaha Fino 125 The ORIGINAL เติมสีสันใหม่…ให้กับความออริจินัล สีสันสุดคลาสสิก ต้นฉบับออโตเมติกของเมืองไทย มาพร้อมเทคโนโลยีความประหยัดที่เหนือชั้น กับเครื่องยนต์บลูคอร์ ขับขี่สบายคล่องตัวด้วยระบบหัวฉีด กำลังแรง 125 ซีซี พร้อมเทคโนโลยีอัจฉริยะ Stop & Start System* ช่วยให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น และเติมน้ำมันได้หลากหลายประเภทจนถึง E85**
“ยามาฮ่า ฟีโน่125 ใหม่… The ORIGINAL” ยนตรกรรมสุดคลาสสิก ที่ถูกแต่งเติมสีสัน ด้วยเทคโนโลยีความแรง และความประหยัด ขับขี่สนุก เพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ระบายความร้อนได้ดีกว่า ลดการสูญเสียกำลัง ทำให้ประหยัดน้ำมัน และช่วยลดมลพิษ
“ยามาฮ่า ฟีโน่125 ใหม่… The ORIGINAL” ออโตเมติกแฟชั่นกับการออกแบบ และดีไซน์ ที่สวยงามครั้งใหม่ สีสันสวยบาดใจ โฉบเฉี่ยวทุกการเคลื่อนไหว ไฟหน้า FULL LED สไตล์โปรเจคเตอร์ พร้อมไฟหรี่แบบ Diamond Cut Len ส่องสว่างชัดเจนทั้งกลางวัน และกลางคืน เรือนไมล์ DUO METER ดีไซน์แยกส่วนมองเห็นชัดทุกรายละเอียด พร้อมไฟหรี่แสดงการขับเคลื่อนแบบประหยัด
“ยามาฮ่า ฟีโน่125 ใหม่… The ORIGINAL” เหนือชั้นไปอีกขั้นกับความลงตัวด้วยระบบ ANSWER BACK SYSTEM กุญแจรีโมทอัจฉริยะเปิดช่องกุญแจอัตโนมัติพร้อมไฟเรืองแสง และส่งสัญญาณบอกตำแหน่งรถ MEGA BOX ที่เก็บของขนาดใหญ่จุใจถึง 8.2 ลิตร และล้อแม็กขนาด 14”* เทรนด์สปอร์ตสุดฮิต เฉพาะในยามาฮ่า ฟีโน่125 ใหม่ รุ่น Premium
“ยามาฮ่า ฟีโน่125 ใหม่… The ORIGINAL” มาพร้อมกับเทคโนโลยีอัจฉริยะใหม่ ช่วยลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันด้วยระบบ Stop & Start System (เฉพาะในยามาฮ่า ฟีโน่125 ใหม่ รุ่น Premium เท่านั้น) อีกทั้งยังมีระบบ FLEX FUEL เติมน้ำมันได้หลากหลายประเภทตั้งแต่น้ำมันเบนซิน และแก๊สโซฮอล์ทุกประเภท ไปจนถึง E85 (เฉพาะในยามาฮ่า ฟีโน่125 ใหม่ รุ่น Standard เท่านั้น)
2019 Yamaha Fino 125 The ORIGINAL มีให้เลือก 2 รุ่น 4 สีสันใหม่ดังนี้
– รุ่น PREMIUM สีขาว ราคาแนะนำ 51,900 บาท
– รุ่น STANDARD สีเขียว-ขาว, สีแดง-ขาว และสีดำ-ขาว ราคาแนะนำ 46,400 บาท
Specification “ยามาฮ่า ฟีโน่125 ใหม่… The ORIGINAL”
เครื่องยนต์
แบบ 4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC 2 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยอากาศ
ปริมาตรกระบอกสูบ 125 ซีซี
อัตราส่วนกำลังอัด 9.5:1
กระบอกสูบ x ระยะชัก 52.4 x 57.9 มม.
ชนิดหัวเทียน NGK/CR6HSA
ระบบจ่ายน้ำมัน หัวฉีด
ระบบจุดระเบิด T.C.I.
ระบบคลัตช์ คลัตช์แห้ง ชนิดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ
ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำมันเบนซิน, น้ำมันแก็สโซฮอล์ E10, E20, E85(BB99)
น้ำมันแก๊สโซฮอล์ E20 หรือ เบนซินค่าออกเทน 91 ขึ้นไป(BS93)
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4.2 ลิตร
ความจุน้ำมันเครื่อง 0.80 ลิตร
ระบบส่งกำลังขับ ออโตเมติก แบบสายพานตัววี (V-Belt)
อัตราทดอัตโนมัติ(หน้า-หลัง) 2.294-0.804:1
อัตราทดเฟืองท้าย 10.156 (50/16 x 39/12)
กรองอากาศ แบบกรองกระดาษเคลือบน้ำมัน
โครงรถ
ชนิดของเฟรม อันเดอร์โบน
มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 26.5/100 มม.
กว้าง x ยาว x สูง 740 x 1,870 x 1,210 มม.
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 745 มม.
ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 135 มม.
ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1,260 มม.
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 1,875 มม.
น้ำหนักรวมน้ำมันเครื่อง 99 กก. (BS93), 98 กก. (BB99)
และน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง
ระบบไฟฟ้า
ไฟหน้า LED
แบตเตอรี่ 12 V, 5.0 Ah / YTZ6V (MF) (BS93)
12 V, 3.0 Ah / YTZ4V (MF) (BB99)
ระบบกันสะเทือน
หน้า เทเลสโคปิค
หลัง ยูนิตสวิง
ระบบเบรก
เบรกหน้า ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว
เบรกหลัง ดรัมเบรก
ล้อ
BB99 ล้อซี่ลวด
BS93 ล้อแม็ก
ยาง
ล้อหน้า 70/90-14M/C 34P
ล้อหลัง 80/90-14M/C 40P
อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
