ชมตัวจริง 2020 Triumph Street Triple 765 RS ใหม่ ตั๊กแตนหน้าคมเข้มกว่าเดิม [EICMA2019]

ผ่านไป 1 เดือนพอดีนับตั้งแต่ 2020 Triumph Street Triple 765 RS ถูกเผยโฉมครั้งแรกในประเทศอังกฤษ มาตอนนี้ที่งาน EICMA Show 2019 ทางค่ายก็ไม่ลืมที่จะนำมันมาโชว์ตัวในงานดังกล่าวด้วย ซึ่งหน้าตาของตัวรถคันจริงๆจะเป็นอย่างไร เรามาดูกันเลยครับ

สำหรับจุดเปลี่ยนหลักๆของ 2020 Street Triple 75 RS ก็คือ เครื่องยนต์บล็อค 3 สูบเรียง 765cc ลูกเดิม ที่ได้รับการปรับปรุงไส้ใน, ระบบไอดี, พร้อมเสริมกราฟพละกำลังในช่วงกลางทั้งแรงบิดและแรงม้าให้เพิ่มขึ้นจากเดิมอีกถึง 9% ด้วยกัน และเคลมตัวเลขกำลังสูงสุดไว้ที่ 125 PS ส่วนแรงบิดก็ขยับขึ้นเป็น 79 นิวตันเมตร และไม่ลืมที่จะปรับปรุงระบบเกียร์ใหม่ ไปจนถึงระบบสลิปเปอร์คลัทช์ รวมถึงปรับเซ็ทระบบคันเร่งไฟฟ้าให้สามารถทำงานได้ฉับไวตอบสนองต่อความต้องการของผู้ขี่มากขึ้น

ขณะที่ท่อไอเสียก็มีการปรับโทนเสียงใหม่ให้หวานกว่าเดิม และดีไซน์รูปลักษณ์ภายนอกใหม่ โดยเฉพาะปลายท่อไอเสียที่ตกแต่งด้วยวัสดุคาร์บอน พร้อมปรับระบบบำบัดภายในใหม่ ให้รองรับกับมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 แล้วเรียบร้อย

ด้านหน้าตาโดยรวมเองก็มีการปรับเส้นสายให้ดุดัน ปราดเปรียวมากยิ่งขึ้น แต่ยังคงเอกลักษณ์เดิมๆที่มีมาตั้งแต่ตอนยังเป็น 675 ไว้แทบจะครบถ้วน ทั้งไฟหน้าโคมคู่ LED ทรงตาตั๊กแตนที่ดูแหลมพุ่งมาข้างหน้ามากกว่าเดิม และมีแถบ DRL ขนาดใหญ่คาดอยู่ตรงกลาง เสริมกระจกมองข้างใหม่, ตุ๊กตาแฮนด์ใหม่, ซับเฟรมสีไทเทเนียม, และปรับดีไซน์เบาะนั่งผู้ซ้อนผู้ขี่ใหม่ให้สามารถนั่งได้อย่างกระชับกับตัวรถมากกว่าเดิม

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆที่ติดตั้งเข้ามาก็ยังคงจัดเต็มอยู่เช่นเดิมในฉบับ Triumph ทั้ง ชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ TFT ที่มีการปรับอินเตอร์เฟซใหม่, เสริมระบบ MyTriumph ที่ช่วยซิ่งข้อมูลเส้นทางจากระบบ GPS ของสมาร์ทโฟนมาแสดงผลบนหน้าจอแบบโค้งต่อโค่ง ไปจนถึงการเข้าสู่โหมดรับสาย และเล่นเพลง, ไรดิ้งโหมด 5 รูปแบบที่ปรับปรุงใหม่ ทั้ง Road/Rain/Sport/Track/ และ Rider ที่ผู้ขี่สามารถปรัตั้งค่าต่างๆภายในได้ ยกตัวอย่างเช่นพละกำลังเครื่องยนต์, ระดับ ABS, และระบบแทร็คชันคอนโทรลเป็นต้น, ตามด้วยระบบควิกชิฟท์เตอร์เป็นแบบ 2 ทาง ขึ้น/ลง, และระบบยกเลิกไฟเลี้ยวอัตโนมัติเมื่อรถกลับมาตั้งตรง

และด้วยน้ำหนักตัวที่เบาเพียง 166 กิโลกรัม จึงส่งผลให้มันเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตเนคเก็ทที่เบาที่สุดในคลาส แถมยังมีตัวเลขอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักดีที่สุดเช่นกัน ขณะที่ระบบเบรกก็เป็นแบบดิสก์คู่ ทำงานร่วมกับปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ท Brembo M50, ด้านหลังดิสก์เดี่ยวแต่ก็เป็นปั๊มสูบเดียวของ Brembo เช่นกัน, ชระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นของ Ohlins แบบมีซับแทงค์แก๊สแยก รุ่น STX40 สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่า, โช้กหน้าเป็นของ Showa ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร, ส่วนชุดยางติดรถเป็นของ Pirelli Diablo Supercorsa SP ไซส์ 120/70-17 และ 180/55-17 ตามลำดับหน้าหลัง

สำหรับข่าวคราวการเปิดตัวของ 2020 Triumph Street Triple 765 RS ในไทยนั้น อย่างเร็วที่สุดคงเกิดขึ้นในงาน Motor Expo 2019 ช่วงปลายเดือนพฤศจิกายนนี้เลยก็ได้ ซึ่งราคาและสเปคของมันจะเป็นอย่างไร จะถูกลดทอนไปจากที่เรานำเสนอไว้หรือไม่ รอติดตามกันต่อไปครับ