ขณะที่ในปีนี้ เหล่าผู้ผลิตส่วนใหญ่ต่างพากันเผยโฉมรถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์เนคเก็ทไบค์โฉมปี 2022 กันแล้วหลายราย โดยเฉพาะกับเจ้าล่าสุดอย่าง BMW S1000R ดังนั้นเราจึงขอนำเอาสเป็คของมัน มาเปรียบเทียบกับคู่แข่งอีกหนึ่งรุ่น ที่ควรจะถูกนำมาเผยโฉมใหม่ในเร็วๆนี้เช่นกันอย่าง Yamaha MT-10 กันดูสักหน่อยดีกว่า ว่ามันจะมีความแตกต่างในเชิงรายละเอียดทางเทคนิคอย่างไรบ้าง
เครื่องยนต์
2022 Yamaha MT-10 : 4 สูบเรียง วางองศาเพลาข้อเหวี่ยงแบบ Crossplane 4 / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 12 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 79 มิลลิเมตร x 50.9 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 998cc
2021 BMW S1000R : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 12.5 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 80 มิลลิเมตร x 49.7 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 999cc
กำลังสูงสุด
2022 Yamaha MT-10 : 118 Kw หรือ 160 แรงม้า (PS) ที่ 11,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 112 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที
2021 BMW S1000R : 121 Kw หรือ 165 แรงม้า (PS) ที่ 11,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 114 นิวตันเมตร ที่ 9,250 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
2022 Yamaha MT-10 : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง
2021 BMW S1000R : ชุดเกียร์ 6 สปีด คลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch และ Quick Shifter 2 ทาง ขึ้น/ลง
ระบบกันสะเทือน
2022 Yamaha MT-10 : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ พร้อมโมโนช็อคแก๊ส มีซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทได้ทุกค่า
2021 BMW S1000R : ด้านหน้า โช้กอัพหัวกลับ ขนาดแกน 45 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทแดมปิ้งด้วยระบบไฟฟ้า ระยะยุบ 120 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ทรง WSBK พร้อมโมโนช็อคแก๊ส มีซับแทงค์แยก ปรับเซ็ทแดมปิ้งด้วยระบบไฟฟ้า ระยะยุบ 117 มิลลิเมตร
ระบบเบรก
2022 Yamaha MT-10 : ปั๊มเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร (มีการอัพเกรดปั๊มบนไปใช้แบบเรเดียล) / ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 256 มิลลิเมตร
2021 BMW S1000R : “BMW Caliper” (Brembo OEM) เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS-Pro ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง Brembo โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS-Pro ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตร
ชุดล้อ
2022 Yamaha MT-10 : ชุดล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้าน รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
2021 BMW S1000R : ชุดล้ออัลลอยด์ 17 นิ้ว 5 ก้านเดี่ยว รัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17 และ 190/55 ZR17 ตามลำดับหน้า-หลัง
ชุดเฟรม
2022 Yamaha MT-10 : Lightweight Aluminium Deltabox
2021 BMW S1000R : Aluminium composite bridge frame
มิติตัวรถ ด้านยาว x ด้านกว้าง x ด้านสูง ในหน่วยมิลลิเมตร
2022 Yamaha MT-10 : 2,100 x 800 x 1,165 มิลลิเมตร
2021 BMW S1000R : 2,090 x 812 x N/A มิลลิเมตร
ระยะฐานล้อ
2022 Yamaha MT-10 : 1,405 มิลลิเมตร
2021 BMW S1000R : 1,450 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
2022 Yamaha MT-10 : 835 มิลลิเมตร
2021 BMW S1000R : 830 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
2022 Yamaha MT-10 : 17 ลิตร
2021 BMW S1000R : 16.5 ลิตร
น้ำหนักตัวรถเมื่อรวมของเหลว
2022 Yamaha MT-10 : 212 กิโลกรัม
2021 BMW S1000R : 199 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์และจุดขายอื่นๆที่น่าสนใจ
2022 Yamaha MT-10 : ชุดหน้าจอมาตรวัดฟูลดิจิตอล TFT ขนาด 4.2 นิ้ว, ระบบ Yamaha Variable Speed Limiter (YVSL), ระบบ Cruise Control, ระบบ Quick Shift System (QSS), ระบบคันเร่งไฟฟ้า APSG ทำงานร่วมเซนเซอร์ IMU 6 ทิศทาง, Power Mode 4 ระดับ, ระบบ Lean sensitive Traction Control System, ระบบ Slide Control system (SCS), ระบบ Lift control system (LIF), ระบบ Engine Brake Management (EBM), ระบบ Brake Control (BC), และ Yamaha Ride Control (YRC)
2021 BMW S1000R : TFT-Display 6.5 นิ้ว, BMW Motorrad ABS, ABS PRO, DTC (Dynamic Traction Control), HSC (Hill Start Control), Inertial Measurement Unit (IMU) 6 แกน, 4 Riding modes (Rain, Road, Dynamic, Race), Wheelie Control, Shift Assist Pro, Cruise Control, และ Heat grip
อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
