หลังจากที่ก่อนหน้านี้พวกเราได้นำเสนอข่าว Kawasaki เตรียมคืนชีพเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ให้มีชีวิตกลับขึ้นมาใหม่ในยุคนี้ แต่แน่นอนว่าเรื่องนี้ทำให้เกิดข้อถกเถียงมากมายในเน็ต โดยเฉพาะเรื่องของค่ามลพิษ ที่หลายฝ่ายไม่เชื่อพวกเขาจะทำให้มันผ่านมาตรฐานปัจจุบันได้ แต่จากการวิเคราะห์ล่าสุดของฝั่งญี่ปุ่น ดูเหมือนว่าเรื่องนี้อาจเป็นไปได้ เพียงแค่มันอาจจะดูน่าผิดหวังไปสักหน่อย
ปัญหาหลักที่เครื่องยนต์ 2 จังหวะ จะต้องเจอในยุคนี้ คงหนีไม่พ้นเรื่องค่าไอเสียที่เข้มงวดมาก จนแม้แต่เครื่องยนต์ 4 จังหวะ ก็อาจจะไม่รอด ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการเผาไหม่ที่ไม่สมบูรณ์ เพราะมีการผสมน้ำมันหล่อลื่นลงไปในห้องเผาไหม้ นอกจากนี้ไอดีและเชื้อเพลิงที่ยังไม่เผาไหม้ ยังสามารถไหลไปปนกับไอเสียและถูกปล่อยสู่อากาศได้อีก
ทางแก้ของ Kawasaki อาจจะใช้วิธีการตัดปัญหา แล้วเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์สันดาปด้วยไฮโดรเจนแทน ซึ่งเรื่องนี้ก็ไม่ใช่สิ่งที่เราแต่งขึ้นเอง เพราะค่ายเขียวได้ทำการเปิดตัวยานพาหนะ 4 ขา รุ่นต้นแบบอย่าง CORLEO ที่งาน Osaka Expo 2025 ประเด็นสำคัญคือมันมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 จังหวะ 1 สูบ 150 ซีซี พ่วงระบบอัดอากาศ Turbo Charge ที่ทำการจุดระเบิดด้วยเชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป็นตัวปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่
เครื่องยนต์ลูกนี้นอกจากจะแก้ปัญหามลพิษ ด้วยการไม่ใช้เชื้อเพลิงประเภทคาร์บอน มันยังแก้ปัญหาการเผาน้ำมันหล่อลื่น ด้วยการใช้ระบบอัดอากาศ ทำให้ไอดีและเชื้อเพลิง ไม่ต้องถูกจ่ายผ่านห้องเพลาข้อเหวี่ยง และสามารถหันไปใช้ระบบ Over Head Valve ได้เหมือนกับเครื่องยนต์ทั่วไป ทำให้สามารถควบคุมจังหวะการเปิด-ปิดวาล์วได้อย่างแม่นยำมากขึ้น
แน่นอนว่าเครื่องยนต์ลูกนี้ดูดีเป็นอย่างยิ่งในทางเทคโนโลยี แต่นั่นก็ทำให้ฝันของคนที่อยากได้เครื่องยนต์ 2 จังหวะ สำหรับยุคใหม่มาใช้จริงอาจต้องพังทลาย เพราะรถมอเตอร์ไซค์ที่มีใช้ระบบอัดอากาศ และใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนนั้นดูไกลตัวเหลือเกิน จนเราไม่น่าจะได้เห็นมันบนถนนด้วยซ้ำ ไม่ต้องพูดถึงเรื่องการเป็นเจ้าของ
แต่ถ้ามองในแง่ดี พวกเราอาจมีลุ้นได้เห็นเครื่องยนต์ลูกนี้ ถูกดัดแปลงให้สามารถใช้งานได้กับน้ำมันเชื้อเพลิงทั่วไปที่หาได้ตามปั้ม แบบเดียวกับที่ Kawasaki เคยดัดแปลงเครื่องยนต์ของ H2 ให้สามารถใช้งานได้กับไฮโดรเจน
และอย่าลืมว่าเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ที่ทำงานร่วมกับระบบอัดอากาศ นั้นเป็นของปกติที่พบเห็นได้ในเรือขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ ซึ่งค่ายเขียวก็เป็นผู้ผลิตเรือขนส่งสินค้าแบบที่ว่า การที่พวกเขาจะทำเครื่องยนต์แบบนี้ให้สำเร็จในรถมอเตอร์ไซค์ อาจะเป็นเรื่องที่ไม่ไกลเกินจริง
ที่มา young-machine
อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
