หลังจากที่ Yamaha R7 2026 เปิดตัวในไทย หลายคนอาจมองว่ามันเป็นแค่การเปลี่ยนโฉม แต่ความจริงแล้ว นี่คือการอัปเดตครั้งใหญ่ที่สุดของ R7 นับตั้งแต่เปิดตัว เพราะแม้เครื่องยนต์ CP2 จะยังคงเดิม แต่แทบทุกส่วนของตัวรถถูกปรับปรุงใหม่
มาดูกันว่า R7 รุ่นเดิม กับ R7 2026 ต่างกันตรงไหนบ้าง
| รายการ | R7 เดิม | R7 2026 |
|---|---|---|
| เครื่องยนต์ | CP2 689cc | CP2 689cc |
| กำลังสูงสุด | 73.4 PS | 73.4 PS |
| แรงบิด | 67 Nm | 67 Nm |
| คันเร่ง | สาย | Ride-by-Wire (YCC-T) ✅ |
| Riding Mode | ไม่มี | Sport / Street / Rain / Custom ✅ |
| IMU | ไม่มี | 6-Axis IMU ✅ |
| Traction Control | ไม่มี | มี ✅ |
| Slide Control | ไม่มี | มี ✅ |
| Lift Control | ไม่มี | มี ✅ |
| Engine Brake Control | ไม่มี | ปรับได้ ✅ |
| Launch Control | ไม่มี | มี ✅ |
| Cruise Control | ไม่มี | มี ✅ |
| Quick Shifter | ออปชัน | ติดรถจากโรงงาน ✅ |
| หน้าจอ | LCD | TFT สี พร้อมเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน ✅ |
| โช้กหน้า | KYB USD | KYB Fully Adjustable รุ่นใหม่ ✅ |
| ปั๊มเบรก | Nissin | Brembo Radial Master ✅ |
| ล้อ | อะลูมิเนียม | SpinForged ✅ |
| ยาง | Bridgestone รุ่นเดิม | Bridgestone Battlax Hypersport S23 ✅ |
| แฮนด์ | เดิม | สูงขึ้น / ใกล้ตัวขึ้น ✅ |
| เบาะ | 835 มม. | 830 มม. ✅ |
| ถังน้ำมัน | 13 ลิตร | 13 ลิตร (ทรงใหม่) ✅ |
| ไฟหน้า | LED Projector | LED Reflector ดีไซน์ใหม่ ✅ |
| ไฟเลี้ยวหน้า | แยก | ฝังกระจก ✅ |
| ไฟท้าย | LED | LED ดีไซน์ใหม่ ✅ |
| น้ำหนักพร้อมขี่ | 188 กก. | 190 กก. |
เครื่องยนต์แรงขึ้นไหม?
ไม่ครับ
Yamaha ยังคงใช้เครื่องยนต์ CP2 689 ซีซี กำลังประมาณ 73.4 PS และแรงบิด 67 นิวตันเมตร เช่นเดิม
แต่สิ่งที่เปลี่ยนคือการเพิ่ม Ride-by-Wire ทำให้การตอบสนองคันเร่งนุ่มนวลและแม่นยำกว่าเดิม พร้อมรองรับระบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ทั้งหมด
ไฮไลต์ที่เปลี่ยนเยอะที่สุด
1. อิเล็กทรอนิกส์
R7 2026 ได้เทคโนโลยีที่หลายคนรอคอย ไม่ว่าจะเป็น
- Ride-by-Wire
- 6-Axis IMU
- Riding Mode
- Traction Control
- Slide Control
- Lift Control
- Engine Brake Control
- Launch Control
- Cruise Control
- Quick Shifter
เรียกได้ว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ก้าวกระโดดจากรุ่นเดิมอย่างชัดเจน
2. ช่วงล่างและเบรก
Yamaha ปรับช่วงล่างใหม่ พร้อมติดตั้ง
- โช้กหน้า KYB Fully Adjustable
- ปั๊มเบรกบนอัพเกรดเป็น Brembo Radial Master
- ล้อ SpinForged
- ยาง Bridgestone Battlax Hypersport S23
ทั้งหมดช่วยให้การเข้าโค้ง การเบรก และการควบคุมรถมีความมั่นใจมากขึ้น
3. ท่านั่ง
แม้จะยังเป็นรถสปอร์ต แต่ Yamaha ปรับรายละเอียดหลายจุด ได้แก่
- แฮนด์สูงขึ้นและขยับเข้าหาผู้ขี่
- เบาะลดลงเหลือ 830 มม.
- ถังน้ำมันทรงใหม่ หนีบเข่าได้กระชับกว่าเดิม
ทำให้ขี่สบายขึ้น โดยเฉพาะการใช้งานบนถนนจริง
4. ดีไซน์
หน้าตาคล้ายเดิม แต่มีการปรับหลายจุด เช่น
- ไฟหน้าเปลี่ยนจาก Projector เป็น LED Reflector
- ไฟเลี้ยวหน้าไปอยู่ในกระจก
- ชุดท้ายและไฟท้ายดีไซน์ใหม่
- แฟริ่งออกแบบใหม่ให้ลู่ลมกว่าเดิม
5. ราคา
เพิ่มแค่ 6 พัน จาก รุ่นเดิม 3.39 แสน ตัว 2026 ขยับมาอยู่ที่ 3.45 แสน และ 3.48 แสน ในสีขาวแดง Anniversary
สรุป
แม้ตัวเลขแรงม้าจะไม่เพิ่ม แต่ Yamaha R7 2026 คือการอัปเกรดครั้งใหญ่ในด้าน “คุณภาพการขับขี่”
สิ่งที่ได้เพิ่มขึ้น คือ เทคโนโลยี ความปลอดภัย ความมั่นใจในการควบคุม และความสะดวกในการใช้งาน จนทำให้ R7 มีความสมบูรณ์มากกว่ารุ่นเดิมอย่างชัดเจน ใน ราคา ที่แพงขึ้น นิดเดียว
ถ้าคุณมี R7 รุ่นเดิม ความแรงอาจไม่ได้ต่างมาก แต่ถ้าพูดถึง “ประสบการณ์การขี่” แล้ว R7 2026 ถือว่าพัฒนาไปอีกขั้นอย่างแท้จริง
อ่านข่าว R7 เพิ่มเติมได้ที่นี่
