2027 Kawasaki Z650RS เปิดตัวในไทยแล้ว นีโอเรโทรเครื่อง 2 สูบเรียง 649cc ที่ผสานดีไซน์สไตล์ยุค 70 เข้ากับเทคโนโลยีสปอร์ตสมัยใหม่ เส้นสายและเอกลักษณ์ได้แรงบันดาลใจจาก Z900RS แต่ตัวเล็ก เบา และคล่องตัวกว่า เหมาะกับการใช้งานทุกวัน
Kawasaki Z650RS ราคาเท่าไหร่?
ในประเทศไทย Kawasaki Z650RS เปิดราคาที่ 239,000 บาท
Kawasaki Z650RS 2027 เป็นรถสไตล์ไหน?
Z650RS คือรถสไตล์เรโทรสปอร์ตที่รวมความคลาสสิกเข้ากับเทคโนโลยีสมัยใหม่ จุดเด่นคือไฟหน้า LED ทรงกลม มาตรวัดแบบเข็มผสม LCD ตัวถังและสีที่ได้อิทธิพลจากยุค 70 และเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ทั้งหมดนี้ทำให้เป็นรถอ้างอิงของกลุ่มนีโอเรโทร Kawasaki เรียกแนวคิดนี้ว่า RETROVOLUTION
ดีไซน์โมเดิร์นเรโทร
Z650RS มีเสน่ห์แบบรถคลาสสิกเช่นเดียวกับ Z900RS แต่ในขนาดมิดเดิลเวท ภาพลักษณ์จึงออกมาเบา สบายๆ และเป็นมิตรกับผู้ขี่ ความเป็นมอเตอร์ไซค์แบบดั้งเดิมถูกเติมด้วยรายละเอียดเรียบง่ายแบบสมัยใหม่ ทำให้รถเข้ากับชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว
ท้ายสั้นและแนวนอน ต่างจากท้ายยกของ Z650 ปกติ ท้ายของ Z650RS เป็นเส้นแนวนอน ช่วยให้ตัวรถดูเรียบและต่ำ ท้ายสั้นกว่า Z900RS เสริมธีมเบาและสบายๆ ติดตั้งไฟท้าย LED และเบาะดีไซน์เฉพาะที่เพิ่มภาพลักษณ์เรโทรสปอร์ต
ไฟหน้า LED ทรงกลม ผสมความเรโทรกับความทันสมัย ไฟหน้ามี 2 ช่อง และทั้งสองช่องมีไฟหรี่ ทำให้ทั้งดวงดูสว่างเหมือนไฟหน้าหลอดไส้แบบเก่า วงแหวนไฟหน้าหนาและมีร่อง ให้ลุคทันสมัยเพิ่มขึ้น
ถังน้ำมันทรงเพรียว ถังแบบเรโทรมีสันแบ่งส่วนบนกับด้านข้าง ขับเน้นความกะทัดรัด ความจุ 12 ลิตร ช่วงที่หนีบเข่าแคบ ทำให้ท่านั่งเพรียวและกระชับ
การควบคุมสมดุลและความคล่องตัว
สมดุลการขับขี่ น้ำหนักเบามาจากเฟรม Trellis ที่หนักเพียง 13.5 กก. ประกอบกับการเซ็ตช่วงล่างให้ตอบสนองเบาและเป็นธรรมชาติ ให้ลักษณะการควบคุมที่สมดุลแบบรถเรโทรสปอร์ต น้ำหนักแห้งโดยประมาณอยู่ที่ 174 กก.
คล่องตัว ตัวรถเพรียว น้ำหนักเบา และเบาะไม่สูง ช่วยให้เข็นรถหรือใช้เท้าลากในลานจอดสะดวก ขณะที่การส่งกำลังที่คุมง่ายและแรงบิดช่วงต้นที่ดี ช่วยให้ควบคุมรถในความเร็วต่ำได้ง่ายขึ้น
ระบบความปลอดภัยและช่วยการขับขี่
- ABS ทั้งล้อหน้าและล้อหลัง
- KTRC (Kawasaki TRaction Control) 3 โหมด
- Economical Riding Indicator ช่วยบอกสไตล์การขี่ที่ประหยัดน้ำมัน
- เบรกหน้าดิสก์คู่ Petal 300 มม. และเบรกหลังดิสก์ Petal 220 มม.
Kawasaki Z650RS เหมาะกับใคร?
Z650RS เหมาะกับคนที่อยากได้บิ๊กไบค์สไตล์คลาสสิกซึ่งใช้งานประจำวันได้จริง ด้วยน้ำหนักเบา เบาะ 800 มม. และกำลังส่งที่คุมง่าย ทั้งมือใหม่ที่ก้าวขึ้นมาจากรถเล็กและผู้ขี่ที่ชอบลุคเรโทรแต่ไม่อยากได้ตัวใหญ่แบบ Z900RS
สรุป Kawasaki Z650RS ราคา
Kawasaki Z650RS 2027 ประกอบในประเทศไทย เปิดราคาที่ 239,000 บาท ให้เครื่อง 649 cc 2 สูบเรียง น้ำหนักเบาราว 174 กก. ระบบ KTRC และ ABS มาตรฐาน พร้อมดีไซน์เรโทรสไตล์ RETROVOLUTION
ตารางสเปก Kawasaki Z650RS 2027
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ 2 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ |
| ความจุ | 649 cc |
| กระบอกสูบ x ช่วงชัก | 83.0 x 60.0 มม. |
| อัตราส่วนกำลังอัด | 10.8:1 |
| กำลังสูงสุด | 67.0 hp ที่ 8,000 rpm (ประมาณ 68 PS / 50 kW)¹ |
| แรงบิดสูงสุด | 48.5 lb-ft ที่ 6,700 rpm (ประมาณ 65.8 N•m)¹ |
| ระบบจ่ายเชื้อเพลิง | DFI หัวฉีด พร้อมลิ้นเร่ง Keihin 36 มม. |
| ระบบจุดระเบิด | TCBI พร้อม Electronic Advance |
| เกียร์ | 6 สปีด แบบ Return shift |
| ระบบขับเคลื่อน | โซ่แบบ Sealed chain |
| ระบบช่วยการขับขี่ | Economical Riding Indicator, KTRC (Traction Control 3 โหมด), ABS |
| ช่วงล่างหน้า | โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิก 41 มม. ช่วงยุบ 125 มม. |
| ช่วงล่างหลัง | Horizontal back-link สวิงอาร์ม ปรับพรีโหลดได้ ช่วงยุบ 130 มม. |
| ยางหน้า | 120/70-17 |
| ยางหลัง | 160/60-17 |
| เบรกหน้า | ดิสก์คู่ Petal ขนาด 300 มม. ก้ามปู 2 พอต พร้อม ABS |
| เบรกหลัง | ดิสก์เดี่ยว Petal ขนาด 220 มม. ก้ามปู 1 พอต พร้อม ABS |
| เฟรม | Trellis เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง (น้ำหนักเฟรม 13.5 กก.) |
| เรค / เทรล | 24.0° / 99 มม. |
| ขนาด ยาว x กว้าง x สูง | 2,065 x 800 x 1,115 มม. |
| ฐานล้อ | 1,405 มม. |
| ความสูงเบาะ | 800 มม. |
| ความสูงจากพื้น | 125 มม. |
| น้ำหนักแห้งโดยประมาณ | 174 กก. |
| น้ำหนักรวมของเหลว (Curb weight) | 187 กก.² |
| ความจุถังน้ำมัน | 12 ลิตร |
อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมที่นี่
