สื่อยุโรปเผย All-New Suzuki Hayabusa จะถูกขยายความจุเครื่องยนต์เป็น 1,440cc ไม่ใช่ลดความจุลงเป็น 1,000cc พ่วงเทอร์โบชาร์จ

ในขณะที่ระยะเวลาการเปิดตัวของว่าที่ All-New Hayabusa รุ่นใหม่จากค่าย Suzuki ก็ใกล้เข้ามาทุกทีนั้น สิ่งนึงที่ยังคงเป็นปัญหาคาใจเหล่าสาวกเหยี่ยวอ้วนทั้งหลายจนปัจจุบันอยู่นั่นก็คือ “ทาง Suzuki จะงัดไม้เด็ดอะไรบ้างออกมาใช้กับเจ้าไฮเปอร์ไบค์คันนี้ ?”

และจากข้อมูลล่าสุดของทางสื่อยุโรป “Asphaltandrubber” ก็ได้ออกมาระบุไว้ว่าในช่วงเวลา 1 สัปดาห์ที่ผ่านมานี้มีข่าวลือออกมาหลายทางซึ่งเมื่อดูจากความเป็นไปได้ต่างๆ ก็ถือว่ามีโอกาศสูงอยู่เหมือนกันที่ทาง Suzuki จะจัดออพชั่นชุดใหญ่มาให้เจ้าเหยี่ยวอ้วน V3 ตามข้อมูลที่ระบุไว้ ได้แก่ ชุดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่เต็มขั้น หลักๆก็จะเป็นแทรคชั่นคอนโทรลและระบบ Cornering ABS, เสริมด้วยชุดระบบกันสะเทือนแบบ Semi-Active, และที่เด็ดสุดๆคือเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่จะถูกขายความจุจาก 1,340cc เป็น 1,440cc เพื่อให้มันสามารถทำลายกำแพงความเร็ว 200 ไมล์/ชั่วโมง หรือราวๆ 322 กิโลเมตร/ชั่วโมง

โดยจุดสังเกตุก็คือข้อมูลเรื่องเครื่องยนต์ใหม่ของ Hayabusa จากทางฝั่งยุโรปนั้นค่อนข้างเอนเอียงไปทาง “การขยายความจุ” ซะเป็นส่วนใหญ่ แต่ในขณะเดียวกันทางสื่อฝั่งเอเชียอย่าง ญี่ปุ่นและอินโดนีเซีย กลับให้ข้อมูลว่า “เครื่องยนต์ลูกใหม่จะถูกลดความจุ แล้วยัดระบบเทอร์โบชาร์จผสมกับวาล์วแปรผัน VVA” เพื่อให้มันสามารถตบคู่แข่งตัวสำคัญอย่าง Kawasaki H2 SX ที่พึ่งเปิดตัวไปเมื่อปลายปี 2017 ได้อย่างสมศักดิ์ศรี

นอกจากนี้ในบทความดังกล่าวทางสื่อยุโรปก็ได้ระบุอีกว่า Suzuki จะออกแบบตำแหน่งท่านั่งตัวรถให้รองรับกับตัวผู้ขับขี่โซนยุโรปมากขึ้น ส่วนลักษณะนิสัยหรือบุคลิกของเครื่องยนต์ก็จะออกแบบให้มีความเป็นมิตรและสนุกไปกับการขับขี่มากกว่าเดิม (แต่ยังไม่วายที่จะมีแรงปลายสูงปรี้ดตามฉบับไฮเปอร์ไบค์อยู่ดี)

อย่างไรก็ตามสำหรับ Hayabusa รุ่นปัจจุบันที่ถือว่าเป็นเจเนอเรชั่นที่ 2 ของตระกูล ซึ่งกำลังจะยุติการผลิตภายในปี 2018 นี้นั้น ทาง Suzuki เองก็น่าจะมีแผนการทำอะไรซักอย่างกับมันเพื่อเป็นการส่งท้ายหลังจากทำตลาดมายาวนานกว่า 10 ปี และเพื่อเป็นการเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 20 ปีของตระกูลเหยี่ยวอ้วนไปในตัว รอติดตามกันได้เลยครับ มีเซอร์ไพรซ์กันแน่นอน