จากความจริงที่ว่าในปัจจุบัน เหล่าผู้ผลิตต่างๆเริ่มพากันให้ความสนใจในการพัฒนาและวางจำหน่ายยานพาหนะพลังไฟฟ้าอย่างจริงจังมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งล่าสุดทาง Honda เองก็แสดงความเคลื่อนไหวในทิศทางนี้เช่นกัน ด้วยการประกาศแผนเตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 100% รวดเดียว 3 ประเภท 4 รุ่น ภายในปี 2024 โดยหนึ่งในนั้นก็มีรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแนวสปอร์ตไบค์ หรือซุปเปอร์ไบค์รวมอยู่ด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากการจัดงานแถลงนโยบายบริษัทของทาง Honda Japan หรือ Honda บริาัทแม่ในประเทศญี่ปุ่น ที่ได้ออกมาเปิดเผยว่า ขณะนี้ทางบริษัทได้เริ่มพัฒนาผลิตภัณฑ์รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าอย่างจริงจัง โดยจะเริ่มเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ภายในปี 2024 เริ่มจาก สกู๊ตเตอร์ 2 รุ่น, เนคเก็ทไบค์ 1 รุ่น ซึ่งอยู่ในกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์ที่เน้นการใช้งานแบบ “Daily-Use” หรือ “เน้นการใช้งานในชีวิตประจำวัน” และสปอร์ตไบค์ อีก 1 รุ่น ที่ถูกสร้างมันขึ้นมาโดยเน้นการโชว์สมรรถนะเป็นหลัก ทำให้มันถูกจัดเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่ม “FUN” หรือ “เพื่อความบันเทิงสนุกสนาน” เพียงรุ่นเดียวจากทั้ง 4…
Author: admin
เคยสงสัยกันมั้ยครับว่าทำไมเกียร์ DCTs หรือเกียร์คลัทช์คู่ที่ทาง Honda เคลมไว้ว่ามันทำให้อัตราเร่งของตัวรถนั้นมีความต่อเนื่องเหลือเกินเมื่อเทียบกับเกียร์แบบเฟืองขบปกติที่ใช้ในรถทั่วไป แถมยังเป็นเทคโนโลยีที่น่าจะต่อยอดมาใช้ในรถโปรดักชั่นมากกว่าเกียร์แบบ Seamless Box ซะอีก ถึงไม่ได้รับอนุญาติให้ติดตั้งหรือใช้ในตัวแข่ง MotoGP แม้แต่คันเดียว ? สาเหตุแรกเลยที่ทาง FIM ต้องประกาศแบนด์เกียร์คลัทช์คู่สำหรับการแข่งขัน MotoGP นั่นก็เพราะว่า FIA (สหพันธยานยนต์นานาชาติ) ประกาศแบนระบบเกียร์แบบนี้ (รวมถึงเกียร์แบบ CVT ที่ใช้ในรถออโตเมติกสมัยใหม่ด้วย) ในรายการ Formula 1 หรือรถแข่งสูตรหนึ่ง ที่มีสถานะเหมือนกับการแข่งขัน MotoGP ในโลกยานยนต์ 4 ล้อ (เอกสารออกมาได้ไม่ต่ำกว่า 10 ปีแล้วล่ะครับ) เนื่องจากทาง FIA เห็นว่ามันช่วยเหลือผู้ขับขี่มากเกินไป จากการที่มันแทบไม่มีช่องว่างระหว่างเวลาในการต่อเกียร์เหลือเลย แถมการควบคุมยังขึ้นอยู่กับกล่องควบคุมแทบทั้งหมด ดังนั้นถ้าหากว่า FIM อนุมัติให้ตัวแข่ง MotoGP สามารถใช้เกียร์คลัทช์คู่หรือ CVT ได้จริง ตัวนักบิดก็จะไม่ต้องมาคอยใช้เท้าในการงัดเกียร์อีกต่อไป เพราะตัวสั่งการจะย้ายไปอยู่ที่แฮนด์จับโช้กแทน…
บ่อยครั้งในการอ่านสเปคและรายละเอียดของตัวรถมอเตอร์ไซค์ยุคใหม่ๆ เราก็มักจะเห็นและได้ยินคำว่า “ติดตั้งเซนเซอร์ IMU” มาให้อยู่เสมอๆ ซึ่งเซนเซอร์ตัวนี้คืออะไร ? มีไว้ทำไม ? มีแล้วใช้ประโยชน์อะไรได้บ้าง วันนี้เรามาไขคำตอบกันครับ เซนเซอร์ IMU มีชื่อเต็ม “Inertial Measurement Unit” ซึ่งแปลแบบไทยๆตรงตัวว่า “หน่วยวัดความเคลื่อนไหว” หรือเรียกให้สวยงามหน่อยก็คือ “เซนเซอร์วัดแรงเฉื่อย” โดยมันจะอาศัยหลักการของอุปกรณ์ไจโร มาทำหน้าที่คอยวัดว่า ณ ขณะนี้ ตัวมันกำลังเคลื่อนที่ไปในทิศทางไหน และอย่างน้อยที่สุดมันก็จะสามารถวัดแนวการเคลื่อนที่ได้อย่างน้อย 1 แกน (แนวราบ) หรือ 2 ทิศทาง (เหวี่ยงไปด้านหน้า-เหวี่ยงไปด้านหลัง) และมากสุดในตอนนี้คือ 3 แกน (แนวราบ แกน X, แนวดิ่ง แกน Y, แนวขวาง แกน Z) หรือ 6 ทิศทาง (เหวี่ยงไปด้านหน้า-เหวี่ยงไปด้านหลัง,…
BMW F900R Force Limited Edition ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา เพื่อเน้นการจับตลาดลูกค้ารุ่นใหม่เป็นหลัก เพราะนอกจากมันจะถูกตกแต่งให้มีความโฉบเฉี่ยวเป็นพิเศษแล้ว สเปคของมันยังถูกปรับเซ็ทมาเพื่อนักบิดรุ่นใหม่ที่ยังถือใบขับขี่ระดับ A2 ด้วย สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น BMW F900R Force Limited Edition นั้น จะใช้พื้นฐานเดียวกันกับ F900R รุ่นมาตรฐาน แต่มาพร้อมกับการตกแต่งรูปลักษณ์ภายนอกเพิ่มอีกมากมาย ทั้งการติดสติ๊กเกอร์แถบสีเหลืองเข้าไปบริเวณชิ้นแฟริ่งข้าง, ครอบถัง, อกล่าง, แฟริ้งท้าย, ขอบล้อ, รวมถึงตูดมด(ครอบเบาะหลัง) กับชิลด์หน้าที่ติดตั้งเข้ามาเพิ่ม ซึ่งทั้งหมดก็จะตัดกับโทนสีหลักซึ่งเป็นสีน้ำเงินได้อย่างพอดิบพอดีนั่นเอง นอกนั้นในด้านสเปคทางเทคนิคอื่นๆของตัวรถ F900R Force ก็ยังคงเหมือนเดิมกับ F900R รุ่นพื้นฐานแทบทุกอย่าง ทั้งชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือน, ระบบเบรก, ระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ เว้นเพียงเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 895cc ที่ถูกปรับจูนพละกำลังให้น้อยลงจาก 73 กิโลวัตต์ (99 แรงม้า) เหลือเพียง…
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันดีว่า เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อนหน้านี้ ทาง GPX ได้มีการประกาศความร่วมมือกับทางหน่วยงานภาครัฐ สวทช. และหน่วยงานเอกชนอย่าง PIMO หรือ Pioneer Motor ผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าสัญชาติไทย เพื่อร่วมกันสร้างรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันแรกของตนเองออกมา แล้วมันจะเป้นรถมอเตอร์ไซค์แบบไหนกันล่ะ ? เกี่ยวกับเรื่องนี้ ดูเหมือนว่าทั้ง 3 ฝ่าย (GPX, สวทช., และ Pimo) จะมีการบอกใบ้ไว้บ้างแล้วในการประกาศข่าวครั้งแรก นั่นคือภาพข่าวหลักที่พวกเขาเลือกใช้นั้น เป็นภาพคอนเซปท์ของ GPX GR200R สปอร์ตไบค์ไซส์เริ่มต้นที่สร้างกระแสตอบรับได้ค่อนข้างดีนับตั้งแต่มันเปิดตัวออกมาเมื่อปีก่อน และมีความเป็นไปได้ว่าพวกเขาอาจจะเห็นทิศทางตรงนี้ จึงเลือกที่จะนำเอาเจ้า GR200R มาดัดแปลงเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในเร็วๆนี้ก็ได้ ส่วนรถมอเตอร์ไซค์อีกคันที่ทาง GPX อาจนำมาดัดแปลงเป็นมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ก็คือเจ้า GPX Drone ที่เป้นอีกหนึ่งสกู๊ตเตอร์ไบค์ซึ่งสามารถสร้างยอดขายถล่มทลายให้กับทางค่ายได้ดีเช่นกัน เพียงแต่ด้วยความจริงที่ว่ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้เป็นโปรเจ็กท์การพัฒนาร่วมกับทางอย่าง SYM ดังนั้นการนำมาดัดแปลงโดยไม่มีผู้ผลิตไต้หวันรายนี้มาร่วมด้วย จึงอาจเป็นเรื่องยากกว่าการใช้ GR200R ซึ่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่พัฒนาขึ้นมาด้วยตนเองเป็นหลัก อย่างไรก็ดีด้วยความที่กำหนดการเผยโฉมรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของทาง GPX, สวทช., และ…
ประกาศผลแล้ว! สำหรับผลงานการประกวดตกแต่งภาพรถรุ่น DRONE ในโครงการ “GPX Idea Challenge” เฟ้นหาไอเดียออกแบบโดน โดรน! เพื่อชิงรางวัลรวมมูลค่ากว่า 100,000 บาท! ซึ่งได้ทำการประกาศผลงานที่ได้รับรางวัลเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ผ่านช่องทางของแฟนเพจ ‘GPX Thailand’ ซึ่งมีผลการตัดสิน ดังนี้ รางวัลชนะเลิศอันดับ 1 คุณ อดิศักดิ์ เลือดนักรบ ( Facebook : Adisak Lueadnakrob ) ได้รับรางวัลรถจักรยายนต์ GPX DRONE KEYLESS S สีแดง มูลค่า 69,800 บาท และเงินรางวัลมูลค่า 8,000 บาท พร้อมประกาศนียบัตร รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 คุณ ศุภณัฐ ตรีรัตนนุกูล ( Facebook :…
หลังมีภาพหลุดออกมาเมื่อต้นปี ในที่สุดตอนนี้ก็ดูเหมือนว่าเหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่วันแล้วที่ CFmoto 800MT จะถูกเผยโฉมและประกาศวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดยเริ่มประเดิมก่อนเลยในบ้านเกิดอย่างประเทศจีน สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นเกี่ยวกับ CFmoto 800MT หลักๆแล้วก็คงต้องเริ่มจากงานดีไซน์ภายนอกของมันที่ถูกออกแบบให้ดูมีความทันสมัย และสวยงามทัดเทียมรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติยุโรปมากขึ้น ไม่เพียงเท่านั้นยังมีการติดตั้งชุดวินชิลด์หน้าขนาดใหญ่, การติดตั้งการ์ดแฮนด์ชิ้นโต, ชุดไฟหน้า LED, กาบแฟริ่งด้านข้างงานสีอลูมิเนียมที่ครอบชุดไฟตัดหมอกแบบ Built-in อยู่, ให้ถังน้ำมันความจุ 19 ลิตร และชุดล้อซี่ลวด ที่รัดด้วยยางขอบ 19-17 นิ้ว ตามลำดับหน้า-หลังสีทอง ด้านชุดเฟรมของมันก็จะเป็นแบบโครงเหล็กถักที่ออกแบบขึ้นใหม่เพื่อให้ทำงานร่วมกับเครื่อยนต์ 2 สูบเรียง 799cc ที่หยิบยืมมาจาก KTM 790 Duke ได้อย่างพอดิบพอดี ซึ่งเครื่องยนต์ลูกที่อยู่กับ 800MT รุ่นนี้ ก็จะสามารถทำกำลังสูงสุดได้ 94 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 77 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที…
ย้อนไปเมื่อต้นปี 2020 ทาง Yamaha ได้เคยมีการเปิดตัวมอเตอร์แรงสูงสำหรับยานพาหนะไฟฟ้ามาแล้วครั้งหนึ่ง ซึ่งดูเหมือนว่าแค่มอเตอร์รุ่นใหญ่ที่ให้กำลังสูงสุด 268 แรงม้า อาจจะยังแรงไม่พอในสายตาลูกค้า ทำให้ล่าสุดพวกเขาได้ทำการเปิดตัวมอเตอร์รุ่นใหม่ออกมาอีก ซึ่งมอเตอร์ลูกนี้ก็ให้แรงม้าสูงถึงเกือบ 500 ตัวเลยทีเดียว ! และจากข้อมูลในเบื้องต้น ทาง Yamaha ระบุว่ามอเตอร์ไฟฟ้าลูกนี้จะเป็นแบบ Interior Permanent Magnet Synchronous Motor หรือ IPMSM ใช้แรงดันไฟ 800 โวลท์ พร้อมให้กำลังสูงสุด 469 แรงม้า และมีระบบออยคูลเลอร์สำหรับช่วยระบายความร้อนให้กับมอเตอร์ด้วย ขณะเดียวกันในส่วนของระบบเกียร์และเพลาก็ถูกออกแบบให้มีขนาดเล็กติดตั้งเป็นชุดเดียวกับตัวเรือนมอเตอร์ไปเลยเพื่อความกระทัดรัด และอาจสามารถดัดแปลงให้ติดตั้งในรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆในอนาคตได้ด้วย ไม่เพียงเท่านั้น มอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นนี้ ยังถูกออกแบบให้สามารถทำงานร่วมกับมอเตอร์ลูกอื่นๆด้วย นั่นจึงหมายความว่าถ้าหากผู้ผลิตรถยนต์เลือกติดตั้งมอเตอร์รุ่นนีี้ให้ขับเคลื่อนล้อโดยตรงแบบ 1 ต่อ 1 รถยนต์คันนั้นก็จะหลายเป็นยานพานะขับเคลื่อน 4 ล้อ ที่มีแรงม้าสูงถึง 1,877 HP ซึ่งแรงกว่าไฮเปอร์คาร์ที่เร็วที่สุดในโลกในตอนนี้อีก (สถิติโปรดักชันคาร์ที่เร็วที่สุดในโลกตอนนี้คือ SSC…
ต่อจากสัปดาห์ก่อน ที่เราได้มีการเปรียบเทียบสเปคทางเทคนิคของ Suzuki GIXXER SF 250 กับ Honda CBR300R กันไปแล้ว ตอนนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะนำเอาสเปคของสปอร์ต 1/4 ลิตรน้องใหม่ล่าสุดในบ้านเรามาเทียบกับอีกหนึ่งคู่แข่งอย่าง Kawasaki Ninja 250 SL ที่มี่สเปคและราคาใกล้เคียงกันบ้าง เครื่องยนต์ 2020 Kawasaki Ninja 250 SL : 1 ลูกสูบ / DOHC / 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 72 x 61.2 มิลลิเมตร / ความจุสุทธิ 249 ซีซี 2021 Suzuki GIXXER…
ช่วงเวลาของการปลดปล่อยประสบการณ์แห่งการขับขี่ที่แท้จริง ของเหล่าไบค์เกอร์ ไม่ว่าจะเป็นมือใหม่หรือรุ่นเก๋า ล้วนเป็นเวลาสุดพิเศษที่ยากจะเก็บไว้คนเดียว ดังนั้นสำหรับการขับขี่ระยะไกล และซิตี้ไรด์ การได้มีคู่หู เพื่อนสนิท หรือคนรู้ใจซ้อนท้ายไปด้วย คือการยกระดับประสบการณ์การบิดไปอีกขั้น ทำให้การเดินทางมีสีสัน เสียงหัวเราะ และรอยยิ้มมากขึ้น ปัจจัยสำคัญที่จะทำให้การเดินทางสมบูรณ์แบบมากที่สุด คือมอเตอร์ไซค์ ซึ่งเหมาะแก่การซ้อนท้าย มอเตอร์ไซค์สไตล์ครุยเซอร์ถือเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่เหมาะกับการเดินทางทั้งใกล้และไกล มีเบาะนั่งและท่านั่งที่เหมาะสมกับการออกทริป ทั้งขับขี่คนเดียวหรือมีคนซ้อน เมื่อเรามีมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะแก่การซ้อนแล้ว วิธีการซ้อนที่ถูกต้องก็มีความสำคัญมากเช่นกัน ในแง่ของความสบายระหว่างขับขี่และความปลอดภัยของทั้งผู้ขี่และผู้ซ้อน รอยัล เอนฟิลด์ แนะนำ 5 เคล็ดลับสำหรับคู่หูนักขี่มอเตอร์ไซค์สไตล์ครุยเซอร์ ให้คนขี่ขับง่ายและคนซ้อนปลอดภัยไร้กังวล รู้จักมอเตอร์ไซค์ ที่จะใช้ขับขี่ การขี่มอเตอร์ไซค์แบบมีผู้ซ้อนท้ายไปด้วย แตกต่างจากการขี่คนเดียวค่อนข้างมาก ถึงแม้ว่าผู้ซ้อนจะมีน้ำหนักเบาก็ตาม เพราะน้ำหนักรวมของมอเตอร์ไซค์ที่เพิ่มขึ้น ทำให้การเข้าโค้งยากขึ้น การเร่งความเร็วช้าลง และมีระยะเบรกเพิ่มขึ้น ดังนั้น ผู้ขับอาจจำเป็นต้องฝึกฝนเพิ่มเติมเพื่อให้คุ้นชินกับสภาพรถขณะมีผู้โดยสาร ในด้านของผู้ซ้อนควรทำความรู้จักมอเตอร์ไซค์ให้ดี เช่น ส่วนไหนร้อน ส่วนไหนวางเท้าได้ และส่วนไหนควรระวัง รอยัล เอนฟิลด์ เมทธิออร์ 350 มีเฟรมแบบเปลคู่ (Twin…