อย่างที่ทราบกันว่าไม่เกินสิ้นปีนี้ KTM 250 Adventure จะต้องถูกเปิดตัวออกมาแน่นอนเพื่อวางจำหน่ายเป็นน้องเล็กต่อจาก KTM 390 Adventure ซึ่งล่าสุดเราก็มีตัวเลขสเปคทางเทคนิคที่พึ่งหลุดออกมาให้เพื่อนได้อัพเดทข้อมูลกันแล้วครับ สำหรับข้อมูลทางเทคนิคในเบื้องต้นของของ 250 Adventure ได้รับทราบมานั้น ก็จะเริ่มจากเครื่องยนต์ที่แน่นอนแล้วว่าจะเป็นบล็อคสูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC พิกัด 249cc ที่ยกมาจาก 250 Duke ซึ่งพอมันได้ถูกนำมาติดตั้งในแอดเวนเจอร์ไบค์แล้ว ขุมกำลังลูกนี้ก็สามารถทำกำลังสูงสุดได้ 30 PS ที่ 9,000 รอบ/นาที และ แรงบิดสูงสุดอีก 24 Nm ที่ 7,000 รอบ/นาที นอกนั้นในด้านถังน้ำมัน 14.5 ลิตร, ชุดเฟรมก็เป็นแบบโครงถัก แถมยังมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนที่สเปคเหมือนกันกับ 390 Adventure แทบทุกอย่าง นั่นคือ โช้กหน้าตะเกียบคู่ ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร จาก WP…
Author: admin
แม้ในวันศุกร์ที่ผ่านมา เราจะไม่เห็น Valentino Rossi ได้กลับมาลงฝึกซ้อมในรอบ FP1-FP2 ของศึก EuropeanGP 2020 แต่ล่าสุดเมื่อช่วงหัวค่ำที่ผ่านมา เราก็ได้รับรายงานใหม่ว่านักบิดวัยเก๋ารายนี้ได้ตั๋วเครื่องบินด่วน ข้ามฟ้ามาที่สนามวาเลนเซีย ประเทศสเปนเรียบร้อยแล้ว เพื่อลงฝึกซ้อมต่อในรอบ FP3 โดยสาเหตุที่ Valentino Rossi สามารถบินข้ามฟ้าจากประเทศอิตาลีมาสู่ประเทศสเปนได้ตั้งแต่หัวค่ำที่ผ่านมา ก็เป็นเพราะผลตรวจ COVID-19 ช่วงเย็นวันศุกร์ของเขานั้นเป็นลบเรียบร้อยแล้ว หลังจากที่มีผลเป็นบวกอยู่ประมาณ 2 สัปดาห์กว่าๆ จนต้องพลาดการแข่งขัน AlcanizGP เนื่องจากต้องถูกกักตัวเพื่อรักษาอาการไข้จากการติดเชื้อไวรัสดังกล่าว แน่นอนว่าด้วยเหตุนี้ ก็ทำให้นักบิดมือแทนอย่าง Garrett Gerloff จากเวที WSBK ต้องถอนตัวออกไปทันที แม้เขาจะเปิดหัวได้ดีด้วยการคว้าอันดับที่ 5 ในรอบ FP2 ซึ่งถือว่านา่เสียดายอย่างมาก เพราะนี่อาจเป็นโอกาสสำคัญที่เขาจะได้เฉิดฉายในเวที MotoGP อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
แม้ในภาพรวมแทร็คจะยังคงมีความชื้นอยู่บ้าง แต่ย่างน้อยมันก็แห้งพอที่จะทำให้เหล่านักบิดสามารถเลือกใช้ยางสลิคในรอบ FP2 ศึก EuropeanGP 2020 ได้แล้ว ซี่งหลังผ่านเวลาในเซสชันทั้งหมด 45 นาที ก็ปรากฏว่ายังึงเป็น Jack Miller ที่ฟอร์มเข้าฝักสามารถกดเวลาดีที่สุดในเซสชันนี้ได้ด้วยตัวเลขเวลา 1’32.528 นาที โดยมี Aleix Espagaro ตามเข้ามาในอันดับที่ 2 ด้วยตัวเลขเวลาช้ากว่าผู้นำไปเพียง +0.092 วินาที และมี Franco Morbidelli ตามเข้ามาในอันดับ 3 ด้วยส่วนต่างเวลาจากผู้นำ +0.276 วินาที โดยสำหรับผลเวลาของนักบิด 10 อันดับแรก ในรอบ FP2 ศึก EuropeanGP 2020 มีรายละเอียดดังนี้ 1 : J. MILLER : 1’32.528 2 : A.…
หลังมีภาพสตูดิโอหลุดออกมาบนโลกออนไลน์เมื่อไม่กี่วันก่อน ในที่สุด 2021 Honda CRF250L และ 2021 Honad CRF250 Rally ก็ได้ฤกษ์แล้ว ที่จะถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการในประเทศไทย เกี่ยวกับเรื่องนี้ ไม่ใช่ข้อมูลที่ซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะเป็นการขึ้นภาพทีเซอร์เพื่อนับถอยหลังการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่โดยทาง A.P. Honda เอง ซึงจากภาพแม้จะไม่ได้เห็นหน้าตาของตัวรถ แต่อย่างน้อยด้วยการเผยให้เห็นชุดล้อซี่ลวดรัดด้วยยางหนาม พร้อมอยู่ในจังหวะกำลังตะกรุยดินอยู่นั้น ก็ทำให้เราทราบได้ทันทีว่านี่จะต้องเป็นภาพทีเซอร์ของ CRF-Series รุ่นใหม่ที่เป็นข่าวกันอยู่แน่นอน อย่างไรก็ดี แม้จากภาพ เราจะสามารถยืนยันได้ว่านี่คือส่วนหนึ่งของตัวรถ CRF-Series แน่นอน แต่เรายังไม่สามารถยืนยันได้ว่าทาง A.P. Honda จะทำการเปิดตัวทั้ง 2021 Honda CRF250L และ 2021 Honda CRF250 Rally พร้อมกันทีเดียวทั้ง 2 คัน ในวันที่ 10 พฤศจิกายน นี้เลยหรือไม่ ? แต่หากเพื่อนๆคนไหนสนใจอยู่ล่ะก็…
แม้จะยังไม่จบการแข่งขัน MotoGP ปี 2020 ดี แต่ตอนนี้ทาง Dorna ก็ได้มีการประกาศปฏิทินการแข่งขัน MotoGP ปี 2021 ออกมาเป็นที่เรียบร้อย ดังที่เพื่อนเห็นอยู่ด้านล่างนี้ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
กลับมาเข้าสู่สัปดาห์การแข่งขันของศึก MotoGP 2020 กันอีกครั้ง ซึ่งในการฝึกซ้อมรอบ FP1 ณ สนามวาเลนเซีย ประเทศสเปนในครั้งนี้ ถือเป็นสิ่งที่น่าสนใจมากเลยทีเดียวเนื่องจากสภาพอากาศไม่เหมือนปีก่อนๆ และแน่นอนด้วยการวิ่งบนแทร็คเปียกเช่นนี้ จึงทำให้กลายเป็น Jack Miller นักบิดผู้โดดเด่นอย่างนิ่งในการวิ่งฝ่าฝน สามารถกดเวลาขึ้นหัวแถวได้ ด้วยตัวเลขเวลา 1’42.063 นาที ทิ้งห่างอันดับ 2 อย่่าง Franco Morbidelli ไปถึง +0.467 วินาที โดยมีอันดับ 3 เป็น Stefan Bradl ที่กดเวลาช้ากว่าผู้นำไป +0.503 วินาที โดยสำหรับผลเวลาของนักบิด 10 อันดับแรก ในรอบ FP1 ศึก EuropeanGP 2020 มีรายละเอียดดังนี้ 1 : J. MILLER : 1’42.063…
เปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้ว สำหรับ All-New Royal Enfield Meteor 350 สตรีทครุยเซอร์รุ่นใหม่จากแบรนด์อังกฤษสัญชาติอินเดีย ที่เป็นข่าวมานานตั้งแต่ต้นปี โดยสำหรับจุดเด่นของ Royal Enfield Meteor แรกเริ่มเลยก็จะอยู่ที่ดีไซน์แบบร่วมสมัย ระหว่างความคลาสสิคสไตล์ของทางค่าย แต่มีการปรับภาพลักษณ์ใหม่ให้ดูทันสมัยขึ้นอีกเล็กน้อยด้วยการเลือกใช้เฉดสีที่ดูเป็นสมัยใหม่มากกว่า แถมยังมาพร้อมกับชุดล้ออัลลอยด์หน้า-หลัง รัดด้วยยางไซส์ 100/90-19 และ 140/70-17 ซึ่งจะทำงานร่วมกับชุดระบบกันสะเทือนแบบตะเกียบคู่หัวตั้งด้านหน้าและโช้กคู่ด้านหลัง ส่วนระบบเบรกก็จะเป็นแบบดิสก์เดี่ยวหน้า/หลังเช่นกัน นอกจากนี้ชุดเฟรมของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้เป็นแบบที่สร้างขึ้นใหม่ทั้งชิ้น, ชุดแฮนด์บาร์ปรับองศาใหม่ให้ผุ้ขี่สามารถควบคุมรถได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น, มีพอร์ทชาร์จไฟแบบ USB มาให้เรียบร้อย ,ชุดโคมไฟหน้าแม้จะใช้หลอดส่องสว่างหลักเป็นหลอดฮาโลเจน แต่ก็มีวงแหวน LED ล้อมรอบมาให้, และที่สำคัญที่สุดคือชุดมาตรวัดที่จะสามารถแสดงผลการนำทางกับระบบ GPS ได้แบบโค้งต่อโค้งด้วยการแสดงสัญลักษณ์ให้กับผู้ขี่ได้เห็นอย่างชัดเจนที่หน้าจอแสดงผลตรงกลาง แถมฟีเจอร์ที่ว่านี้ยังเป็นออพชันที่ร่วมกันพัฒนากับ Google และเป็นออพชันพื้นฐานให้กับทุกรุ่นย่อยอีกด้วย และที่ไม่นำเสนอไม่ได้ก็คือเรื่องของเครื่องยนต์บล็อคใหม่ แบบสูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศ รหัส “UCE350” ที่หมายถึงว่ามันมีความจุสุทธิที่ 350cc และด้วยการปรับจูนใหม่จากเครื่องยนต์ลูกเก่า จึงทำให้มันมีแรงม้ามากขึ้นอีก 0.4 Bhp เป็น 20.2…
ทิม ไกจ์เซอร์ ดาวบิดทางฝุ่นชาวสโลวีเนีย หมายเลข 243 จากทีมแข่ง HRC โชว์ความเหนือชั้น ควบสุดยอดรถแข่งสายพันธุ์แชมป์ Honda CRF450RW ผงาดคว้าแชมป์โลก MXGP ประจำปี 2020 อย่างเป็นทางการตั้งแต่ยังไม่จบฤดูกาล หลังเบิลโพเดียมสนามที่ 17 ที่อิตาลี โกยแต้มสะสมทิ้งคู่แข่งขาดลอย แม้ยังเหลือการแข่งขันอีก 2 เรซก็ตาม ศึกโมโตครอส เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ หรือ MXGP ปี 2020 สนามที่ 17 ของฤดูกาล มีคิวดวลเดือดที่เทรนติโน ประเทศอิตาลี เมื่อวันพุธที่ 4 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา โดยมีไฮไลต์อยู่ที่การลุ้นตำแหน่งแชมป์โลกสมัยที่ 4 ของนักแข่งฮอนด้า ซึ่งต้องการอีกเพียงแค่ 27 แต้มจาก 4 เรซที่เหลือของปีนี้ ผลการแข่งขันปรากฏว่า ทิม ไกจ์เซอร์…
บ่อยครั้งที่เมื่อเราเห็นเหล่านักบิดขี่รถมาจนถึงจุดเข้าโค้ง สิ่งหนึ่งที่พวกเขาทำมักจะไม่ได้มีแค่การเบรก แล้วแต่งตัวให้พร้อมก่อนเข้าโค้งไปเท่านั้น แต่ยังมีการลดเกียร์ลง และเบิ้ลคันเร่งเป็นจังหวะ หรือที่มักเรียกกันแบบเท่ๆว่า “Rev Matching” ด้วย ซึ่งพวกเขาทำไปเพื่ออะไร ? และหลายคนที่ทำไปเพราะไม่รู้ตัว ทำไปทำไม ? ในวันนี้เรามาหาคำตอบกันดีกว่าครับ การ “Rev Matching” แท้จริงแล้ว หมายถึง การเพิ่มเกียร์ หรือ ลดเกียร์ ให้อยู่ในจุดที่ความเร็ว และรอบเครื่องยนต์ สัมพันธ์กัน ยกตัวอย่างเช่น สมมุติให้ที่ความเร็ว 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง หากเป็นการวิ่งด้วยเกียร์ 4 รอบเครื่องยนต์อาจจะหมุนอยู่ที่ราวๆ 8,000 รอบ/นาที ขณะที่ถ้าเป็นเกียร์ 5 ในความเร็วเท่ากัน เครื่องยนต์ก็จะต้องหมุนด้วยรอบที่ต่ำกว่า อาจจะอยู่ที่ประมาณ 6,000 รอบ/นาที นั่นจึงหมายความว่า หากเพื่อนๆขี่รถมาด้วยเกียร์ 4 ที่ความเร็ว 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง แล้วจะเปลี่ยนเกียร์ขึ้น เป็นเกียร์…
เป็นเรื่องปกติในปัจจุบันไปแล้ว ที่รถมอเตอร์ไซค์รุ่นหนึ่งจะมีร่างแยกเอาไว้ลุยตลาดที่ตอบโจทย์ลูกค้าต่างกันออกไป ซึ่งดูเหมือนว่าเจ้า All-New Triumph Trident 660All-New Triumph Trident 660 ที่พึ่งเปิดตัวออกมาเอง ก็อาจจะมีร่างแยกใหม่กับเขาด้วยเช่นกัน เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อในยุโรปที่ระบุว่า ย้อนไปเมื่อเดือนก่อน ตอนที่ทาง Triumph Motorcycle ได้มีการจัดงานแถลงแผนการตลาดกับบุคลากรระดับสูงของบริษัท พร้อมขึ้นภาพร่างของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่พวกเขาวางแผนจะเปิดตัวในอนาคตไว้ ซึ่งในภาพดังกล่าว เราจะเห็นได้ค่อนข้างชัดเจนว่าแท้จริงแล้วทางค่ายไม่ได้มีแผนจะเปิดตัวแค่ Roadster Bike อย่าง Trident ออกมาบนแพลตฟอร์มรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 660cc คันเดียวเท่านั้น แต่ยังมีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์แนว Adventure-Touring กับ Sport-Adventure บนแพลตฟอร์มนี้ด้วย ส่วนกำหนดการเปิดตัวของ Adventure-Touring 660 (Tiger 660 ?) กับ Sport-Adventure 660 (Tiger 660 Sport?) นั้น ณ ขณะนี้ยังมีข้อมูลไม่แน่ชัดเท่าไหร่นักว่าจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่กันแน่ แต่ก็คาดว่าจะทยอยเผยโฉมออกมาอย่างเร็วที่สุดคือครบไลน์อัพในช่วงไม่เกินต้นปีหน้า…