เป็นข่าวมานับปี และมีทีเซอร์มานับเดือน ในที่สุด 2021 Ducati Multistrada V4 แอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งรุ่นใหม่ล่าสุดของค่ายแดงจากอิตาลีก็ได้ฤกษ์เผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในวันนี้ โดยสำหรับสิ่งน่าสนใจในตัวรถ Multistrada V4 นั้น ก่อนอื่นต้องเรียนตามตรงว่านี่คือ All-New Model อย่างแท้จริง ไม่ได้มีการสร้างบนพื้นฐานของ Multistrada รุ่นก่อนหน้าใดๆเลยทั้งสิ้น มีก็แค่เพียงเส้นสายเปลือกนอกเท่านั้นที่ยังคงอิงภาพลักษณ์ดั้งเดิมเอาไว้ แต่ในคราวนี้ทาง Ducati ได้ระบุว่าทุกรายละเอียดของชิ้นแฟริ่งล้วนถูกออกแบบและพัฒนาภายในอุโมงค์ลม เพื่อให้ตัวรถมีความสามารถในการแหวกลมและลดแรงลมปะทะตัวผู้ขี่ให้มากที่สุด และคำนึงถึงเรื่องของการระบายความร้อนจากเครื่องยนต์ให้พ้นจากแนวหน้าแข้งของผู้ขี่ได้ดีกว่าเดิม ไม่เพียงเท่านั้น ในส่วนของชุดเมนเฟรม ก็ถูกเปลี่ยนจากแบบโครงเหล็กถักที่เราคุ้นชิน ให้กลายเป็นแบบเฟรมอลูมิเนียมโมโนค็อก ที่น้ำหนักเบากว่าเดิม แต่กลับกัน แม้ซับเฟรมหลังจะถูกปรับไปใช้แบบโครงเหล็กถัก ทว่ามันก็ถูกออกแบบสัดส่วนทั้งความกว้างและจุดยึดพักเท้าผู้ซ้อนใหม่ เพื่อปรับตำแหน่งการวางขาของผู้ซ้อนให้สะดวกสบายกว่าเดิม ขณะที่เบาะผู้ขี่ที่สามารถปรับความสูงได้ 2 ระดับ (840 มิลลิเมตร / 860 มิลลิเมตร) กับตำแหน่งแฮนด์บาร์เองก็ปรับดีไซน์ใหม่เช่นกันเพื่อความสะดวกสบายในการใช้งานทั้งตอนนั่งขี่ หรือตอนยืนขี่ ระบบช่วงล่างที่ให้มา ทางด้านหน้า จะเป็นโช้กตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 50 มิลลิเมตร ระยะยุบ…
Author: admin
ทิม ไกจ์เซอร์ ยอดนักบิดทางฝุ่นชาวสโลวีเนีย หมายเลข 243 จากทีมแข่ง HRC เตรียมนับถอยหลังผงาดบัลลังก์แชมป์โลก MXGP 2020 หลังควบรถแข่งสายพันธุ์แชมป์ Honda CRF450RW เข้าวินอันดับที่ 1 เรซแรก ในศึกโมโตครอส เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ ปี 2020 สนามที่ 16 ที่เทรนติโน ประเทศอิตาลี เมื่อวันอาทิตย์ที่ 1 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา ล่าสุด โกยแต้มสะสมรวมมี 626 คะแนน ทิ้งห่างคู่แข่งอันดับที่ 2 ถึง 73 แต้ม เจ้าตัวต้องการอีกเพียง 27 แต้ม จาก 4 เรซที่เหลืออยู่ก็จะได้ฉลองความสำเร็จกับตำแหน่งแชมป์โลกสมัยที่ 4 ของตัวเองอย่างเป็นทางการ ศึกดวลทางฝุ่น MXGP 2020 สนามถัดไป…
BMW Motorrad Thailand สร้างปรากฏการณ์ใหม่ในวงการไบเกอร์สายคลาสสิกอีกครั้ง ด้วยการเปิดตัว BMW R18 First Edition มอเตอร์ไซค์ทัวริ่งครูสเซอร์ที่จะมาสร้างตำนานใหม่ในตลาดบิ๊กไบค์ ด้วยการผสมผสานประวัติศาสตร์ที่โดดเด่นของบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด เข้าไว้กับเทคโนโลยีล้ำสมัยในยุคปัจจุบันได้อย่างสมบูรณ์แบบ พร้อมด้วยเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ที่ทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยผลิตโดยบีเอ็มดับเบิลยู จึงสามารถมอบประสบการณ์ในการขับขี่ที่เพียบพร้อมทั้งในด้านสมรรถนะและสุนทรียภาพ ในดีไซน์ที่หลอมรวมกลิ่นอายแบบย้อนยุคและร่วมสมัยไว้ในสไตล์ที่เปี่ยมด้วยความเรียบง่าย แต่โดดเด่นด้วยจิตวิญญาณแห่งความคลาสสิกในดวงใจของเหล่าไบเกอร์ มร. มิเกล ญาเบรส-โปห์ล ผู้อำนวยการ BMW Motorrad Thailand ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และผู้นำเข้าภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กล่าวว่า “ตั้งแต่ที่เราได้เปิดตัวคอนเซ็ปต์ของ R18 ไปในปี 2562 เราได้รับเสียงตอบรับที่น่าประทับใจจากแฟน ๆ ทั่วโลก ซึ่งเราได้ถ่ายทอดประวัติศาสตร์และเรื่องราวที่ยาวนานหลายทศวรรษของบีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราดออกมาเป็นดีไซน์สุดคลาสสิกของ BMW R 18 First Edition ที่พร้อมจุดประกายทุกจินตนาการให้แฟน ๆ ได้สร้างความสนุกสนานในแบบฉบับของตนเอง ความโดดเด่นของ BMW R 18 First Edition ใหม่นี้…
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนพอจะทราบกันว่าในเร็วๆนี้ 2021 Kawasaki ZX-10R และ 2021 Kawasaki ZX-10RR นั้น กำลังจะได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ในรอบหลายปีสำหรับทำตลาดต่อไปในปี 2021 ซึ่งล่าสุดเราก็มีหลักฐานสำคัญที่เผยให้เห็นแล้วว่ารูปลักษณ์ของมันจะเปลี่ยนไปในทิศทางใดกันแน่ ? โดยสำหรับชุดภาพที่เพื่อนๆเห็นอยู่ตอนนี้ เป็นภาพตัวรถปริศนา ที่มีความเป็นไปได้สูงว่าจะเป็น ZX-10R และ ZX-10RR โฉมใหม่ที่จะเปิดตัวในเร็วๆนี้ เนื่องจากเป็นภาพที่แหล่งข้อมูลต้นทางอ้างว่าถ่ายเอาไว้ได้ขณะที่ตัวรถกำลังถูกส่งไปตรวจสภาพกับหน่วยงานรัฐของประเทศออสเตรเลียก่อนทำขายจริงต่อไป ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นภายในช่วงไม่เกินสิ้นเดือนนี้ ส่วนความเปลี่ยนแปลงของ ZX-10R/ZX-10RR โฉมใหม่ในเบื้องต้น ก็ดุเหมือนว่าจะเป็นไปตามที่หลายๆคนคาดไว้ นั่นก็คือทาง Kawasaki เลือกที่จะเอาเส้นสายของไฮเปอร์ไบค์อย่าง Ninja H2 มาสวมทับเข้าไปบนชุดเฟรมพื้นฐานเดิม ซึ่งไม่รู้ว่าเป็นเพราะมุมกล้องหรืออย่างไรจึงทำให้สัดส่วนรถดูขาดๆเกินๆแปลกๆ ขณะที่ชิ้นแฟริ่งท้ายเองก็มีการปรับใหม่เช่นกัน ยกเว้นเพียงชุดถังน้ำมันกับแฟริ่งที่ล้อมตัวมันอยู่เท่านั้นที่ยังคล้ายเดิม นอกนั้นการปรับเปลี่ยนในด้านอื่น ก็จะพบว่าซุปเปอร์ไบค์โฉมใหม่ค่ายเขียวคันนี้ จะยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกเดิมที่ถูกปรับจูนใหม่ให้สามารถผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 แต่จะมีผลเสียในเรื่องกำลังสูงสุดที่ลดลงหรือไม่ ยังไม่มีใครทราบได้ ชุดระบบกันสะเทือนหน้า-หลังยังเหมือนเดิมยันสวิงอาร์ม, ระบบเบรกก็เหมือนเดิม, แม้แต่ชุดล้อเองก็ยังเหมือนจะเป็นของเดิมทั้งในฝั่งตัวรถรหัส RR (5 ก้าน) และ R (3…
หลัง BMW R18 First-Edition ได้เปิดตัวออกมาเป็นครั้งแรกสู่สายตาชาวโลกเมื่อต้นปี ตอนนี้มันก็ถูกเปิดตัวพร้อมประกาศราคาอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วในวันนี้ โดยสำหรับจุดเด่นของ BMW R18 เฮอร์ริเทจครุยเซอร์คันนี้นั้น ก็จะอยุ่ที่ดีไซน์รอบคันซึ่งได้รับแรงบันดาลใจในการออกมาจากจากรุ่นพี่ในตำนาน BMW R5 ซึ่งในขณะที่เส้นสายของมันนั้น จะดูให้ความเป็นมนต์ขลังกว่าใครเพื่อนแล้ว ชิ้นส่วนยิบย่อยต่างๆที่ใส่เข้ามา ก็จะมีความหรูหรา แต่ทันสมัยไม่แพ้ใครด้วย เช่น ชุดโคมไฟทรงกลมด้านหน้าที่เป็นแบบโคมหลอด LED ด้านใน, ชุดไฟเลี้ยว LED, ไฟเบรก LED มาตรวัดลูกผสมอนาล็อค+ดิจิตอล แสดงผลแค่เท่าที่จำเป็น ถังน้ำมันทรงหยดน้ำขนาด 16 ลิตร เบาะนั่งผู้ขี่ชิ้นหน้าที่สูงแค่เพียง 690 มิลลิเมตร และท่อไอเสียทรงหางปลาที่ขนาบออกทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวาของตัวรถ ส่วนเครื่องยนต์ของ R18 นั้น ก็จะเป็นบล็อคใหม่ล่าสุดที่สร้างขึ้นมาเพื่อมันโดยเฉพาะ นั่นก็คือบล็อค 2 สูบนอน ระบายความร้อนด้วยอากาศ ที่มีขนาดความจุมากถึง 1,802cc ซึ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่ BMW เคยทำเครื่องยนต์ Boxer มา…
2021 Yamaha MT-07 มิดไซส์ 2 สูบตัวจี๊ด จากค่ายส้อมเสียง ปรับหน้าตาล้ำสมัยยิ่งขึ้น 2021 Yamaha MT-07 ถือได้ว่าเป็นรถตระกูล MT-Series (Master of torque) ของทางค่ายน้ำเงิน ที่โดดเด่นด้วยขุมพลัง CP2 โดยล่าสุดนั้น มันได้เปิดตัวตาม 2021 MT-09 มาแล้ว เหมือนกับพี่สอง MT-07 2021 โฉมล่าสุด มาพร้อมกับรูปลักภายนอกใหม่ที่ถูกปรับให้มีความโค้งมนมากขึ้น แต่โดยรวมแล้วกลับให้ความรู้สึกที่ลงตัวกว่า ทั้งไฟหน้า LED-Projector, ชิ้นแฟริ่งกาบข้าง, ถังน้ำมัน, และไฟเลี้ยว LED แม้แต่ชุดมาตรวัดเองถึงจะยังเป็นแบบจอ LCD เหมือนเดิม แต่ก็ปรับรูปทรงและอินเตอร์เฟซใหม่ให้สามารถอ่านค่าได้ง่ายขึ้น ส่วนการปรับปรุงตัวรถในด้านอื่นๆก็มีทั้ง การปรับตำแหน่งพักเท้าและแฮนด์บาร์ใหม่ให้นั่งได้ถนัดขึ้นกว่าเดิม โดยเฉพาะกับแฮนด์บาร์ที่กว้างกว่าเดิม 15 มิลลิเมตร, ปรับขนาดจานเบรกหน้าให้ใหญ่ขึ้นเท่ากับพี่รอง MT-09 คือ 298 มิลลิเมตร, โช้กหน้า/หลังยังเป็นแบบเดิมคือ…
อาจจะจริงอยู่ว่า Yamaha MT-10 นั้นใช้เครื่องยนต์ Crossplane 4 ของ Yamaha YZF-R1 ที่มีบุคลิกดุดันอยู่แล้วในระดับหนึ่ง แต่นั่นก็อาจจะยังดิบและดีดไม่พอสำหรับการเป็น Master of Torque – Series จึงทำให้ทาง Yamaha ต้องวางแผนพัฒนามันใหม่ด้วยการเปลี่นไปใช้เครื่อง 3 สูบเรียงที่แรงต้นจัดกว่าแถมยังมาพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์อีกด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่อ้างอิงจากเอกสารสิทธิบัตรล่าสุดของทาง Yamaha ที่ถูกจดเอาไว้ในทวีปยุโรป ซึ่งว่าด้วยตัวรถ MT-10 ปริศนา ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 3 สูบเรียงของน้องรอง MT-09 แต่ดันพ่วงด้วยชิ้นส่วนระบบอัดอากาศแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งในปัจจุบันยังไม่มีค่ายใดทั้งสิ้นทำขายรถมอเตอร์ไซค์แบบนี้ออกมาขาย (มีแต่โปรเจ็กท์ในเอกสารสิทธิบัตรเช่นกัน ส่วน Kawasaki H2-Series ก็เป็นระบบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์) ส่วนลักษณะการติดตั้งระบบอัดอากาศให้กับเครื่อง MT-09 ที่ Yamaha ออกแบบไว้ อันที่จริงก็ไม่ได้มีความซับซ้อนมากมายเท่าไหร่นัก เพราะจากภาพในสิทธิบัตร จะเห็นได้ว่าพวกเขาได้มีการติดตั้งชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ไว้ทางด้านหน้าของเครื่องยนต์ ทั้งนี้เพื่อให้มันสามารถรับแรงดันจากไอเสียที่ออกมาจากเครื่องยนต์ได้ทันที ขณะที่การดูดอากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ ก็จะเป็นลักษณะการดูดอากาศจากหม้อกรองที่อยู่ด้านขวาของตัวรถเข้ามายังโข่งไอดี…
แม้จะผ่าตัดครั้งที่สอง แล้วพักฟื้นมานานหลายเดือน และยังมีการโพสต์ภาพฟิตร่างกายอย่างเต็มที่ในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมา แต่ยังไง Marc Marquez ก็ยังไม่สามารถกลับมาลงแข่ง MotoGP ได้อีกครั้งอยู่ดี จากการประกาศล่าสุดของทาง HRC ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า ในการแข่งขัน MotoGP 2020 สนามที่ 13 ณ แทร็ควาเลนเซีย ประเทศสเปน ที่จะจัดขึ้นในสุดสัปดาห์นี้นั้น ไลน์อัพนักบิดของพวกเขา จะยังคงเป็น Alex Marquez น้องชายอสูรซึ่งเป็นันกบิดตัวหลักอยู่แล้ว และ Stafan Bradl นักบิดตัวสำรองที่ส่งมาแทน Marc Marquez เช่นเดิม ส่วนความเคลื่อนไวของ Marc Marquez ทาง HRC ยังไม่ได้มีการระบุรายละเอียดของเขาออกมามากมายเท่าไหร่นัก นอกจากจะบอกว่า MM93 ยังต้องใช้เวลาในการพักฟื้นร่างกายต่อไป ซึ่งจะทันการแข่งขันอีก 2 เรซที่เหลือก่อนจบฤดูกาล MotoGP 2020 หรือไม่ ก็ยังไม่มีใครให้คำตอบได้ในตอนนี้ อ่านข่าวสาร…
นักบิดตัวจิ๋ว วัย 10 ขวบ “น้องออสติน” ธนฉรรต ประทุมทอง และ “น้องกัน” พชรกร ทองเกิดหลวง สลับกันควบรถแข่ง Honda NSF100 ผงาดคว้าแชมป์ศึกบิดล่าฝัน เอ.พี. ฮอนด้า อะคาเดมี่ สนามที่ 5 ขณะ “โค้ชฟิล์ม” รับสุดปลื้มผลงานนักบิดรุ่นน้องมีพัฒนาการชัดเจน กดเวลาเร็วขึ้นยกแผงเกินกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ บันไดขั้นแรกสู่การแข่งขันระดับโลก รายการ เอ.พี. ฮอนด้า อะคาเดมี่ ภายใต้โครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” เปิดศึกดวลความเร็ว สนามที่ 5 ของฤดูกาล 2020 ที่สนามไทยแลนด์ เซอร์กิต นครชัยศรี เมื่อวันที่ 29-30 ตุลาคม ที่ผ่านมา ชิงชัยจำนวน…
ขณะที่การทำตลาดของ Zontes Motorcyle ในบ้านเรายังคงนิ่ง แต่ล่าสุดทาง Zontes Global ก็ได้มีการเผยโฉมรถมอเตอร์ไซค์พิกัดเล็กรุ่นใหม่ของพวกเขาออกมานั่นคือ 2021 Zontes U125-Trail สตรีทไฟเตอร์ลูกผสมที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในตอนนี้ โดยจากข้อมูลในเบื้องต้น U125-Trail จะยังคงมาพร้อมกับดีไซน์รถสุดโฉบเฉี่ยวสไตล์ Zontes และใส่ฟีเจอร์เต็มที่สุดเท่าที่รถมอเตอร์ไซค์คลาสนี้จะมีให้ ทั้งชุดไฟหน้า LED-Projector 2 ชั้น พร้อมแถบไฟ DRL, ระบบกุญแจ Keyless, การ์ดแฮนด์แบบมีโครงเหล็ก, แครชบาร์พร้อมกันล้ม, โช้กหน้าหัวกลับช่วงยุบเยอะ เช่นเดียวกับโช้กหลังที่ทำงานร่วมสวิงอาร์มอลูมิเนียมรูปทรงไม่สมมาตร, ชุดล้อซี่ลวดแบบรองรับการใช้งานร่วมกับยางเทรลแบบทูบเลส, และชุดดิสก์เบรกเดี่ยวด้านหน้าขนาด 300 มิลลิเมตร / ด้านหลังขนาด 230 มิลลิเมตร ด้านเครื่องยนต์ของ U125-Trail ก็จะเป็นบล็อคสูบเดียว DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 125cc จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีดซึ่งพัฒนาโดย BOSCH และทำให้มันปล่อยค่าไอเสียผ่านมาตรฐานระดับ Euro5…