ขณะที่ข่าวของ All-New Honda Scoopy-i พึ่งถูกนำเสนอเป็นข่าวลือไปโดยสื่ออินโดนีเซีย ล่าสุดทางสื่อญี่ปุ่นก็มีการนำเสนอข่าวของ 2021 Honda CRF250L / 2021 Honda CRF250 Rally ออกมา แถมยังเป็นข้อมูลของจริงอีกด้วย ใช่ครับ ข้อมูลล่าสุดของ CRF250L และ CRF250 Rally รุ่นใหม่นั้น เป็นข้อมูลภาพรถคันจริงที่หลุดออกมาบนเว็บไซต์ของสื่อฯในญี่ปุ่น ซึ่งจากการสังเกตรายละเอียดโดยคร่าวๆพบว่ารถทั้ง 2 รุ่นยังคงใช้พื้นฐานเดิมจาก CRF250L / CRF250 Rally โฉมปัจจุบัน ทั้งชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือน, ระบบเบรก, ชุดล้อ, และเครื่องยนต์ ซึ่งต้องรอข้อมูลอัพเดทกันต่อไปว่าทาง Honda จะมีการปรับเซ็ทหรือปรับจูนชิ้นส่วนเหล่านี้ภายในใหม่ไปมากน้อยเพียงใด ในขณะเดียวกันหากกล่าวถึงรูปลักษณ์ภายนอก ทางฝั่ง CRF250L จะมีความเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นกับมันมากที่สุด เพราะถูกปรับแฟริ่งใหม่ให้เหมือนกับตัวแข่ง CRF450R โดยเฉพาะกับแฟริ่งกาบข้าง ส่วนกรอบไฟหน้าจะเหมือนกับตัวรถ CRF450L และชุดไฟเลี้ยวด้านข้างก็ปรับไปใช้แบบหลอด…
Author: admin
หลังเปิดตัวเพียง 1 วัน ทาง GPX ก็ไม่รอช้ารีบจัดกรุ๊ปให้เหล่าสื่อมวลชนได้ทดสอบเจ้า All-New GPX ROCK กันในทันที ซึ่งแน่นอนว่าทางทีมงาน MotoRival ก็ยังคงได้เป็นส่วนหนึ่งในการทดสอบตัวรถครั้งนี้เช่นเคย และสัมผัสแรกที่ได้จากการทดสอบเจ้า “พ่อบ้านสายร็อค” น้องใหม่ จะให้ความรู้สึกอย่างไรบ้าง เรามาว่ากันเลยครับใน รีวิว GPX ROCK ครั้งนี้ GPX Rock ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวโมเป็ดไบค์คันที่ 2 ของทางค่ายต่อจาก POPz 125 ที่พวกเขาได้เปิดตัวไปตั้งแต่ปีก่อน ซึ่งหากให้เทียบกัน ขณะที่รุ่นพี่ของมันมาพร้อมกับดีไซน์เน้นความเป็นแฟชันไบค์ โดดเด่นสะดุดตา มีความหวานสไตล์ชิคๆ ฝั่งเจ้า Rock ก็จะถูกออกแบบให้มาพร้อมกับหน้าตาที่ดูเป็นแมสฯมากขึ้นพอสมควร เนื่องจากถูกออกแบบมาให้ใช้งานในชีวิตประจำวันได้มากกว่า ไฟหน้าเป็นแบบโคมกรอบ 6 เหลี่ยม ซึ่งมีทั้งกรอบโครเมียมและกรอบสีเดียวกับตัวรถ ด้านในใช้หลอด LED 2 ชั้น (ล่างไฟต่ำ-บนไฟสูง) ให้ความสว่างในช่วงกลางคืนได้เป็นอย่างดี แบ่งขั้นด้วยแถบที่มีดวงไฟ GPX…
เปิดตัวออกมาเป็นที่เรียบร้อยสำหรับ 2021 Yamaha Aerox 155 ที่ในคราวนี้มาพร้อมกับออพชันใหม่มากมายในระดับเดียวกับพรีเมียมสกู๊ตเตอร์ และรูปลักษณ์ใหม่ทันสมัยกว่าเดิม แบบ All-New โดยสำหรับความเปลี่ยนแปลงของ Aerox 155 รุ่นใหม่ จะเกิดขึ้นตั้งแต่ชิ้นบอดี้พาร์ทเปลือกนอกรอบคันแทบทุกชิ้น ทั้งชุดครอบไมล์ใหม่, ชุดไฟหน้า LED โคมคู่แบบใหม่, ชิ้นแฟริ่งบังลมด้านข้างแบบใหม่ที่ดูเป็นเหลี่ยมสัน เฉียบคมกว่าที่เคย, กรอบไฟเลี้ยวคู่หน้าแบบใหม่ หน้าตาเหมือน Nmax รุ่นล่าสุด, แฟริ่งกลางแบบใหม่ซึ่งมีผลต่อเนื่องไปถึงแฟริ่งท้าย, และไฟท้าย LED แบบใหม่ ส่วนฟีเจอร์อื่นที่น่าสนใจก็มีทั้ง ชุดกุญแจ Keyless, พอร์ทชาร์จไฟ, เบาะนั่งหุ้มหนังแบบใหม่, เรือนไมล์ LCD พื้นน้ำเงินแบบใหม่ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่านสัญญาณบลูทูธได้ ซึ่งมันจะมาพร้อมกับปุ่มปรับการแสดงผลต่างๆของหน้าจอที่ถูกติดตั้งแยกไว้ทางประกับสวิทช์ด้านซ้าย ด้านสเปคทางเทคนิคของตัวรถ 2021 Aerox 155 จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่อาจจะดูคล้ายเดิม แต่ก็ถูกปรับแต่งชิ้นส่วนภายในใหม่แทบทั้งหมด จนทำให้พละกำลังเพิ่มขึ้นจาก 14.75 HP ที่ 8,000 รอบ/นาที เป็น…
อย่างที่เราทราบกันดีว่าในตอนนี้ ทาง Honda ยังมีรถมอเตอร์ไซค์ All-New Model อีกอย่างน้อย 4 รุ่น ที่ต้องเปิดตัวภายในปีนี้ และหนึ่งในนั้นก็มี All-New Honda Scoopy-i รวมอยู่ด้วย ซึ่งหลังจากเงียบหายไปนาน ในตอนนี้เราก็มีข้อมูลล่าสุดของมันมาอัพเดทให้เพื่อนๆได้รับทราบกันแล้วครับ เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่ออินโดนีเซีย ที่ระบุว่า ขณะนี้ทาง Astra Honda Motor ได้มีการกั้นพื้นที่สีแดงในโรงงานอีกครั้ง ซึ่งปกติแล้วพื้นที่สีแดงที่ว่า จะหมายถึงพื้นที่คุมเข้มพิเศษ ห้ามพนักงานพกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เช่นโทรศัพท์มือถือ หรือกล้องเข้าไปเพื่อป้องกันการบันทึกภาพสิ่งที่เกิดขึ้นภายในบริเวณดังกล่าวของโรงงาน โดยกรณีนี้ ปกติแล้วจะเกิดขึ้นเฉพาะตอนที่ทาง Honda Indonesia กำลังจะขึ้นไลน์ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ All-New Model ใหม่ๆเท่านั้น เพื่อไม่ให้มีข่าวรั่วไหลออกไปก่อนที่รถจะเปิดตัวในอีกไม่เกิน 1 เดือนข้างหน้า ซึ่งกำหนดการกั้นพื้นที่ครั้งนี้ จะมีผลในระหว่างวันที่ 30 ตุลาคม – 11 พฤศจิกายน นั่นจึงหมายความว่ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่คันดังกล่าวอาจจะมีการเปิดตัวภายในช่วงกลางเดือนนี้เป็นอย่างเร็ว ส่วนโมเดลรถมอเตอร์ไซค์ที่มีความเป็นไปได้มากที่สุดในตอนนี้ ทางสื่ออินโดนีเซียได้ระบุว่ามันอาจจะเป็น…
ขณะที่กำหนดการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โฉม All-New จะมีขึ้นในช่วงปลายเดือนนี้ แต่ทาง Kawasaki ก็ยังมีรถมอเตอร์ไซค์อีกหลายรุ่นที่รอให้ปรับสีกันก่อนสำหรับปีหน้า ซึ่งรุ่นล่าสุดที่พึ่งเผยโฉมออกมาก็คือ 2021 Kawasaki Vulcan S ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในตอนนี้ ใช่ครับ แม้ Vulcan S จะทำตลาดมาตั้งแต่ปี 2015 ทว่าโฉมปี 2021 ของมัน ก็จะยังคงมาพร้อมกับรูปโฉมเดิมตั้งแต่ชิ้นบอดี้พาร์ทรอบคัน, ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง, แม้แต่เครื่องยนต์ก็ยังคงเป็นบล็อค 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 649cc กำลังสูงสุด 61 PS ที่ 7,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 62.7 นิวตันเมตร ที่ 6,600 รอบ/นาที เช่นเดิม ยังไม่ได้มีการปรับจูนใหม่ใดๆทั้งสิ้น แต่จุดเปลี่ยนที่เห็นได้ชัดที่สุดก็มีแค่เพียงจุดเดียวนั่นคือเฉดใหม่สีรอบคันที่ถูกเพิ่มขึ้นมา นั่นคือเฉดสี Ebony Blue หรือสีน้ำเงินพื้นดำบนถังน้ำมันกับตรงสติ๊กเกอร์ชขอบล้อที่ช่วยให้ตัวรถดูสุขุมนุ่มลึกมากขึ้น ส่วนกำหนดการวางจำหน่ายในประเทศไทย ณ…
แม้ Royal Enfield Meteor 350 จะยังไม่ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการสักที แต่ด้วยความที่กำหนดการเปิดตัวแท้จริงของมันจะต้องเกิดขึ้นตั้งแต่เดือนตุลาคม จึงทำให้ตอนนี้เรามีภาพคันจริงของมันมาให้เพื่อนๆได้ชมกันอย่างชัดเจนดังที่เห็นกันอยู่ในตอนนี้ จากภาพ Meteor 350 จะมาพร้อมกับดีไซน์คลาสสิคตามฉบับของ Royal Enfield แต่เพื่อให้มันตอบโจทย์กับลูกค้าส่วนใหญ่มากกว่า มันจึงถูกตกแต่งด้วยเนื้อสีและฟีเจอร์ต่างๆที่ดูรวมสมัยมากขึ้น โดยเฉพาะในเรื่องของเครื่องยนต์สูบเเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศ บล็อคใหม่ รหัส “UCE350” ความจุสุทธิที่ 350cc กำลังสูงสุด 20.2 Bhp และแรงบิดสูงสุด 27 Nm ที่ได้รับการปรับจูนให้ปล่อยมลพิษไสสะอาดยิ่งขึ้น และประหยัดน้ำมันกว่าเดิม เสริมด้วยระบบส่งกำลังทั้งชุดเกียร์และชุดคลัทช์ต่างก็ถูกปรับปรุงใหม่ให้ทำงานได้อย่างนิ่มนวลมากขึ้นเช่นกัน ด้านระบบกันสะเทือนค่อนข้างชัดเจนว่าจะเป็นแบบตะเกียบคู่ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ให้ระยะยุบไว้ที่ 130 มิลลิเมตร ส่วนด้านหลังแม้จะไม่มีการระบุช่วงยุบไว้ แต่ก็เป็นแบบโช้กคู่ที่สามารถปรับตั้งพรีโหลดได้, จานเบรกหน้าขนาด 300 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊ํมโฟลทติ้งเมาท์ 2 พอร์ท, จานเบรกหลังขนาด 270 มิลลิเมตรทำงานร่วมปั๊ํมโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอร์ท…
อาจจะด้วยความที่ตัวรถใกล้เปิดตัวในวันพรุ่งนี้ จึงทำให้ช่วงนี้มีข้อมูลของ 2021 Yamaha Aerox 155 ถูกนำเสนอออกมาเรื่อยๆ โดยเฉพาะล่าสุดคือหลักฐานเป็นชุดโคมไฟหน้าที่ทางค่ายใช้ประกอบในทีเซอร์ชิ้นนี้ ใช่ครับ ชุดโคมไฟหน้าที่เพื่อนๆเห็นอยู่นี้ คือไฟหน้า LED ที่ถูกส่งไปยังสำนักแต่งแห่งหนึ่งในประเทศอินโดนีเซีย โดยมันมีหน้าตาเหมือนกันกับโคมไฟที่ปรากฏอยู่ในทีเซอร์รถมอเตอร์ไซค์ของทาง Yamaha ที่เตรียมเปิดตัวในวันพรุ่งนี้อย่างมาก โดยเฉพาะกับลักษณะแถบไฟ DRL ด้านบน ไม่เพียงเท่านั้นเมื่อดูจากสัดส่วนของมันแล้ว ก็ถือว่ามีความใกล้เคียงกับ Aerox 155 รุ่นใหม่ที่ถูกจับภาพเอาไว้ได้ในประเทศเวียดนามอย่างพอดิบพอดี อย่างไรก็ดี ไม่รู้ว่าด้วยความบังเอิญหรือความตั้งใจ จึงทำให้ลักษณะโคมไฟหน้าของ Aerox 155 กลับมีความใกล้เคียงกับคู่แข่งสายตรงของมันอย่าง Honda Click 150i อย่างมาก ราวกับว่าทาง Yamaha ตั้งใจออกแบบมาโดยหวังกะชนกันตรงๆไปเลย ส่วนฟีเจอร์ในด้านอื่นๆของตัวรถจะถูกปรับเปลี่ยนให้แข่งกับมอเตอร์ไซค์จากค่ายปีกนกได้ดีแค่ไหน วันพรุ่งนี้เวลา 10.00น. รอชมกันได้เลยครับ ขอบคุณภาพจาก Iwanbanaran อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนพอทราบกันว่าในตอนนี้ 2021 Tracer 900 กำลังอยู่ในช่วงใกล้เปิดตัวเข้าไปทุกที นั่นจึงทำให้ไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นักที่จะมีคนพบเห็นมันถูกนำออกมาขี่ทดสอบมากขึ้นเรื่อยๆ และล่าสุดเราก้มีภาพชุดที่ 2 ของมันมาให้พื่อนๆได้รับชมแล้ว โดยสำหรับภาพ Tracer 900 MY2021 ชุดที่สองนี้ เป็นภาพที่ถูกจับเอาไว้ได้ขณะที่รถกำลังจอดภักอยู่ ซึ่งนั่นทำให้เราสามารถเห็นรายละเอียดตัวรถได้อย่างชัดเจนมากขึ้น โดยเฉพาะกับชุดแฟริ่งซึ่งถูกปรับใหม่ทั้งหมด โดยลบแล้วปรับเส้นสายที่แหลมคมจากความเหลี่ยมสัน ให้มีความโค้งมนกว่าที่เคย และมีการแยกส่วนไฟหน้าแบบ 2 โคมปกติ เป็นแบบ 2 โคมอยู่ด้านบนในตำแหน่งคล้ายเดิม และเสริมโคมทรงโปรเจกเตอร์ซ่อนไว้ด้านในแฟริ่งเหมือน Yamaha YZF-R1 และ Tracer 700 ที่ปรับโฉมไปก่อนหน้านี้, วินชิลด์หน้าขนาดใหญ่ขึ้น, มีการทำช่องดักอากาศด้านข้างให้สามารถรับอากาศได้มากกว่าเดิม, ถังน้ำมันก็มีการปรับทรงใหม่เล็กน้อยให้เข้ากับแฟริ่งที่ปรับไป, ส่วนท้ายรถยังคงมีหน้าตาคล้ายเดิม ส่วนการปรับปรุงตัวรถในด้านอื่นๆก็เห็นได้ชัดเจนว่าจะเป็นไปในทิศทางเดียวกันกับ 2021 Yamaha MT-09 ทั้งชุดเฟรมใหม่, สวิงอาร์มใหม่, ล้อใหม่, และท่อไอเสียใหม่ ที่ต่างก็ถูกรีดน้ำหนักลง เสริมด้วยควิกชิฟท์เตอร์แบบ 2 ทางขึ้น/ลง เพิ่มระบบเซนเซอร์ IMU…
ต่อจากข่าวลือเอมื่าไม่กี่วันก่อน ที่ระบุว่า Jorge Lorenzo อาจพูดคุยสัญญาเป็นนักบิดทดสอบกับ Aprilia อยู่นั้น ล่าสุดนักบิดหมายเลข 99 ก็ได้ออกมายอมรับแล้วว่าข่าวลือดังกล่าวคือเรื่องจริง แต่เรื่องราวอาจไม่ได้ง่ายขนาดนั้นเนื่องจากเจ้าตัวยังให้ Yamaha เป็นตัวเลือกแรกของตนอยู่ “อย่างที่ผมบอกไปเมื่อหลายสัปดาห์ก่อน, ผมยังอยากที่จะเป็นนักทดสอบและตัวเลือกแรกของผมก็ยังเป็น Yamaha” Lorenzo กล่าว “คือ, ผมชนะกับพวกเค้า เพราะผมรู้สึกดีกับรถ, แต่นั่นมันก็ยังเป็นเพียงตัวเลือก” “อีกตัวเลือกหนึ่งก็คือ Aprilia, ใช่ ผมคุยกับ Lin Jarvis และเค้าก็บอกผมว่าเค้าจะแจ้งข่าวจากญี่ปุ่นเร็วที่สุดเกี่ยวกับแผนที่พวกเค้าวางเอาไว้สำหรับปีหน้า, และผมอยากจะรอคำตอบจากพวกเค้าก่อน” Lorenzo กล่าวเสริมอีกว่า “ที่ Yamaha เป็นตัวเลือกแรก เพราะทีมในปัจจุบันให้ความสำคัญกับทุกเรื่อง, และเพราะความสบายใจที่ผมได้นู้จักทุกคนแล้ว และเพราะสิ่งต่างๆที่ผมคว้ามาได้กับพวกเค้าในเวลาที่ผ่านมา เพราะ Yamaha คือโรงงานเดียวที่ผมคว้าแชมป์ไว้ด้วยได้ และสำหรับผม M1 คือรถที่(เข้ากันได้)เป็นธรรมชาติอยู่เสมอ” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
ด้วยสถานการณ์การระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 ที่กลับมาระบาดหนักอีกครั้งในยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศสเปน ที่ล่าสุดพบผู้ติดเชื้อเพิ่มขึ้นทะลุ 1 ล้านคนในสัปดาห์ที่ผ่านมา จนบางเขตต้องประกาศล็อคดาวน์ ไม่เว้นแม้แต่ที่อารากอนซึ่ง MotoGP พึ่งแข่งจบไป ทำให้ตอนนี้เกิดข่าวลือว่ามันอาจส่งผลกระทบทางอ้อม หรือทางตรงกับการแข่งขันอีก 3 เรซ ที่เหลือว่าจะต้องถูกยกเลิกเลยหรือไม่ ? “ในตอนนี้ยังไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง” Carmelo Ezpeleta ตอบข้อสงสัยดังกล่าวกับสื่อ “การประกาศของรัฐบาลสเปน, ในข้อบังคับ, มันไม่ได้ส่งผลต่อสถานการณ์ของเรา”, “เราทำงานขณะจัดการแข่งขัน, และถ้าเราจำกัดการเคลื่อนไหว(ของบุคลากร)หลัง 4 ทุ่มจนถึงเช้า (ตามกฏเคอร์ฟิว), มันก็ไม่ได้มีผลอะไรกับเรา” “ในตอนนี้เรายังสามารถจัดแข่งต่อได้, ในบางกรณีเราก็มีการติดต่อกับเจ้าหน้าที่ในแต่ละท้องที่, และในตอนนี้เราก็ไม่ได้รับข้อมูล(แจ้งเตือน)ใดๆเกี่ยวกับเรื่องนี้” อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่