ด้วยฟอร์มอันร้องแรงและแพรวพราวอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 2019 จนตอนนี้กลายเป็นผู้ทำคะแนนสูงสุดของ MotoGP ปี 2020 ทำให้ล่าสุด Alpinstars แบรนด์ผุ้ผลิตไรด์ดิ้งเกียร์ชื่อดัง เลือกที่จะเปิดตัวรองเท้าคอลเลคชันพิเศษธีมนักบิดดาวรุ่ง Fabio Quartararo ออกมา นั่นคือ Alpinstars ‘El Diablo 20’ Supertech R Race Replica Boots ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้ เช่นเึย สำหรับพื้นฐานของรองเท้าเรซซิงบูธรุ่นนี้ จะถูกทำขึ้นบนพื้นนฐานของรองเท้า Alpinestars Super Tech R ซึ่งเป็นเรซซิงบูธรุ่นท็อปสุดของทางค่าย แต่จะมีความพิเศษกว่ารองเท้ารุ่นปกติคือ มันจะมาพร้อมกับลวดลายแบบเดียวกับเรซซิงบูธที่ Fabio Quartararo ใช้ในการแข่งขัน MotoGP จริงๆทุกจุด ไม่ว่าจะเป็นหนังหุ้มด้านนอกลาย “ม้าลาย” สีเทา/ดำ อันเป็นเอกลักษณ์, ชิ้นการ์ดพลาสติกสีดำ/แดง, และที่ขาดไม่ได้ที่สุดคือตัวอักษรหมายเลข “20” ฟรอนท์แบบมีเขาจอมปีศาจ ซึ่งเป็นฟรอนท์ตัวเลขที่ FB20 ใช้จริงในการแข่งขัน…
Author: admin
ปฏิเสธไม่ได้จริงๆว่าการจะนำเอารถมอเตอร์ไซค์ซุปเปอร์ไบค์เรือธงของแต่ละค่ายมาเทียบกันในเรื่องสถิติเวลาต่างๆทีเดียวหลายๆคันนั้นเป็นสิ่งที่ทำได้ยาก แต่ล่าสุดทางนิตยสารญี่ปุ่น Young-Machine ก็ได้มีการเปิดเผยข้อมูลตัวเลขสถิติเวลาต่างๆของซุปเปอร์ไบค์ (และสปอร์ตไบค์ไซส์ยักษ์รุ่นอื่นๆที่ใกล้เคียงกัน) ที่พวกเขาพึ่งทดสอบกันในคราวเดียวมาให้เราได้ทราบกันแล้วในตอนนี้ ซึ่งหนึ่งในนั้นก็มีข้อมูล Top Speed ที่ซุปเปอร์ไบค์แต่ละคันสามารถทำได้ในระยะทาง 1,000 เมตร ด้วย 10. Honda CBR1000RR SP (’17) : 283.20 กิโลเมตร/ชั่วโมง 9. Kawasaki Ninja ZX-10RR (’17) : ~284 กิโลเมตร/ชั่วโมง 8. Yamaha YZF-R1M (’17) : 285.91 กิโลเมตร/ชั่วโมง 7. Kawasaki Ninja ZX-14R (’15) : 286.37 กิโลเมตร/ชั่วโมง 6. BMW S1000RR (’18) : 286.83…
เรียกได้ว่าเป็นผลงานที่รอคอยมานานพอสมควรเลยทีเดียวสำหรับ Alex Marquez ที่ในที่สุดก็สามารถคว้าโพเดี้ยมแรกให้กับตนเองได้ในรุ่นใหญ่ MotoGP หลังออกสตาร์ทในกริดที่ 18 แล้วบิดไต่ขึ้นมาจนเข้าเส้นชัยในอันดับ 2 แต่ด้วยสภาพแทร็คที่เปียกชื้นซึ่งดูเข้าทางเขามากเกินไป และในขณะเดียวกันมันก็ทำให้นักบิดคนอื่นไม่สามารถเค้นฟอมร์มเก่งของตนเองออกมาได้ จึงทำให้ AM73 มองว่านี่อาจจะยังไม่ได้เป็นตัวบอกว่าฟอร์มของเขาเริ่มดีขึ้นแล้วจริงๆ “ผมไม่ได้รู้สึกว่าได้พิสูจน์ตัวเองเลย, การขึ้นโพเดี้ยมตอนแทร็คเปียกไม่ได้มีความหมายอะไรมาก” Alex Marquez กล่าว “แต่มันก็ทำให้ผมยังคงเชื่อต่อไป, ว่าผมขยับขึ้นมาสู่ MotoGP ในช่วงเวลาที่ถูกต้อง และก็ยังทำผลงานได้ดี” “โพเดี้ยมครั้งก่อนหน้าของผมคือในมาเลเซีย (ฤดูกาลก่อน), ซึ่งตอนนั้นมันเป็นความรู้สึกที่เยี่ยมมาก เพราะผมเป็นแชมป์โลกไปแล้ว, มันรู้สึกดีกว่าการได้โพเดี้ยมใน MotoGP อีก เพราะตอนนั้นผมเป็นแชมป์โลก (Moto2)” “แต่, เอาจริงๆผมก็มีความสุขกับโพเดี้ยมนี้, ทว่าผมต้องทำแบบนี้ให้ได้ในแทร็คแห้งด้วย, นี่เป็นกุญแจที่จะต้องรักษาความเร็วให้ได้และเพื่อให้ยังได้อยู่ในรุ่น MotoGP, ดังนั้นเรากำลังค่อยๆขยับไปทีละขั้น, แต่เราก็ต้องรวมถึงอย่างเข้าด้วยกัน” “เราต้องพัฒนาการควอลิฟาย, การไต่ขั้นมาจากอันดับ 18 มันยากมาก, แต่ผมก็มีความสุขมากกับทีมที่พวกเค้าต้องการโพเดี้ยมนี้เป็นอย่างมาก” ขอบคุณข้อมูลจาก Motorsport อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
2020 MotoGP สนามที่ 10 ของปีนี้ ณ Le Mans กับการบิดท่ามกลางพื้นผิวที่เปียก ทำให้ได้แชมป์คนใหม่ ของปีมาอีกครั้ง นับได้ว่า 10 สนาม แชมป์ 7 คนเข้าไปแล้ว เอาเป็นว่าใครพลาดไป ละก็ เรามีคลิปย้อนหลังมาให้ชมแล้วครับ สำรอง 2020 FrenchGP อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
แม้ในตอนที่ Jorge Lorenzo กลับมาขี่ Yamaha YZR-M1 ครั้งแรกในการทดสอบ MotoGP ที่สนามเซปัง มาเลเซีย ก่อนเปิดฤดูกาลตอนต้นปี เขาจะสามารถทำเวลาได้ดีไม่แพ้นักบิดหัวตาราง แต่ในการทดสอบครั้งล่าสุดที่สนามปอร์ติเมา ประเทศโปรตุเกส กลับกลายเป็นว่าเขาแทบกดเวลาลงไปเทียบกับนักทดสอบคนอื่นๆไม่ได้เลย จากเหตุการณ์ดังกล่าว ทำให้ Valentino Rossi อดีตทีมเมทของเขามองว่าสาเหตุที่ทำให้ Jorge Lorenzo ไม่สามารถกดเวลาได้ดีเหมือนมาตรฐานเดิมที่เคยเป็นนั้นก็เป็นเพราะ JL99 ไม่ได้จับรถนานจนเกินไป จนเกิดอาการฟอร์มฝืด ไม่ไหลลื่นเหมือนเมื่อก่อน “Jorge ในมาเลเซีัยตอนเดือนกุมภาพันธ์ไม่ได้แย่, เพราะเค้าทำได้ดีและเค้าก็ยังคงแข็งแกร่งกับ M1, เค้า(กดเวลา)ใกล้กับเรา, ใกล้กับนักแข่งปกติ, แต่หลังจากนั้น เค้าก็บอกว่าไม่ได้ขี่รถอีกเลยจนถึงการเทสที่ Portimao” “ดังนั้นผมคิดว่า Jorge มีความเหมาะสมกับ Yamaha มาก เพราะเข้ามีศักษภาพ, แต่ถ้าคุณอยากเป็นนักบิดทดสอบ เค้าต้องฝึกขี่รถมอเตอร์ไซค์”, “เพราะถ้าคนอยู่ว่างๆแปดเดือนโดยไม่ได้แตะรถ, หลังจากนั้นมันก็เป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำให้ตัวแข่ง MotoGP ไปถึงขีดจำกัด, ดังนั้นผมคิดว่าถ้า Jorge…
ย้อนไปเมื่อไม่กี่เดือนก่อน เราได้มีกรานำเสนอข้อมูลของโดรนบิน Kawasaki ขนาดยักษ์ ที่ใช้ขุมกำลังของ Kawasaki Ninja ZX-10R เป็นตัวขับเคลื่อนไบพัด ล่าสุดทางค่ายเขียวก็มีการเปิดโปรเจ็กท์อากาศยานใหม่อีกรูปแบบที่ดูสมบูรณ์มากๆออกมา นั่นคือ Kawasaki K-Racer เฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับ ขุมกำลัง Ninja H2R ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้ Kawasaki K-Racer ถือเป็นโปรเจ็กท์ที่เกิดขึ้นโดยการทำงานระหว่าง 2 บริษัทที่อยู่ภายใต้บริษัทแม่อย่าง Kawasaki Heavy Industries นั่นคือ Kawasaki Motorcycle และ Kawasaki Aerospace Company ดังนั้นมันจึงเป็นที่มาของการติดตั้งขุมกำลัง 4 สูบเรียง พ่วงซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ความจุ 1 ลิตร กำลังสูงสุด 310 HP เข้าไปยังเฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับรุ่นนี้ ส่วนสาเหตุที่ทำให้ทาง Kawasaki เลือกใช้ขุมกำลังของ Ninja H2 R มาผนวกกับโครงสร้างของอากาศยานแบบเฮลิคอปเตอร์ก็คือ…
แม้เป้าหมายของ Royal Enfield คือการทยอยเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของตนเองให้ต่อเนื่องที่สุด แต่ด้วยสถานการณ์และปัญหาต่างๆมากมาย จึงทำให้ล่าสุดมีข้อมูลออกมาว่า พวกเขามีเหตุจำเป็นจะต้องเลื่อนการเปิดตัวออกไปจากเดิมนับเดือนเลยทีเดียว โดยเฉพาะกับ All-New Royal Enfield Classic 350 ที่ถูกพัฒนามาตั้งแต่ปี 2018 เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทางสื่ออินเดีย ได้มีการระบุว่า สาเหตุที่ทำให้กำหนดการเปิดตัว Classic 350 รุ่นใหม่ต้องเลื่อนออกไปนั้นมีหลายประเด็นด้วยกัน ไล่ตั้งแต่ความล่าช้าในการวิจัยและพัฒนารถเนื่องจากการแพร่ระบาดของเชื้อ COVID-19 ในประเทศ ซึ่งส่งผลถึงยอดขายในช่วงครึ่งปีแรกก็ตำกว่าที่คาดไว้พอสมควรด้วย นั่นจึงทำให้ทาง Royal Enfield ต้องปรับแผนการเปิดตัวรถจากเดิมที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงเดือนมีนาคม ไปเป็นในช่วงหลังเดือนเมษายนแทน เพื่อรอจังหวะที่่ตลาดฟื่นตัวมากกว่านี้ นอกจากนี้ ด้วยสาเหตุเดียวกัน ยังทำให้รถมอเตอร์ไซค์ All-New อีกหลายโมเดลของทางค่ายต้องถูกเลื่อนการเปิดตัวออกไปด้วย อย่างเช่น All-New Royal Enfield Meteor 350 ที่มีข้อมูลหลุดออกมาหลายครั้งในช่วงเดือนก่อน และทางค่ายยังมีการยุบโปรเจ็กท์พัฒนารถมอเตอร์ไซค์โมเดลพิกัด 250cc ทิ้งไปแล้วด้วย เนื่องจากอาจจะทำยอดขายได้ไม่คุ้มทุนเท่าไหร่นักหากต้องทำตลาดมันในช่วงเวลาวิกฤติเช่นนี้ ขอบคุณข้อมูลจาก Rushlane,…
ขณะที่นักบิดต่างพากันง่วนกับการเตรียมแผนแข่งจริงในวันนี้ จู่ๆหลังการควอลิฟายเมื่อวานก็มีข่าวลือออกมาว่า ทีม VR46 ของ Valentino Rossi กำลังอยู่ในระหว่างการเจรจากับทาง Ducati เพื่อทำทีมแข่ง VR46 แทน Avintia ในศึก MotoGP ปีหน้า ซึ่งล่าสุดฝ่ายหลังก็ได้ออกมาปฏิเสธเรื่องดังกล่าวแล้วว่าไม่เป็นความจริง เพราะตอนยังมีสัญญาการทำทีมกับ Dorna อยู่อีก 1 ปี “ใครก็ตามที่อยากจะขี่รถ, เค้าต้องจ่ายเงิน ไม่ก็หาสปอนเซอร์มา” Raul Romero เจ้าของทีมกล่าว หลังมีสื่อถามถึงประเด็นที่ว่า ทีมของเขาจะถูกทาง VR46 แย่งโควต้าการทำทีมในรุ่นใหญ่ของปีหน้าไปหรือไม่ หลังมีกระแสข่าวลือว่า Valentino Rossi อยากดึง Luca Marini น้องชายต่างบิดาของตนเองขึ้นมาแข่ง MotoGP ในปี 2021 โดยให้อยู่ภายใต้สังกัดทีม VR46 และใช้รถของ Ducati ซึ่งในปัจจุบันเป็นของ Tito Rabat “ถ้า…
อาจจะจริงอยู่ว่า Yamaha Tenere 700 ถูกออกแบบมาให้ตอบโจทย์การใช้งานนักบิดขาลุยเป็นอย่างมาก แต่ด้วยความเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวแอดเวนเจอร์ไบค์ที่มีพิกัดมากถึง 689cc จึงทำให้ผู้ที่สนใจมันอยากหวังผลในเรื่องการใช้งานทางไกลมากขึ้นบ้าง ดังนั้นเพื่อตอบสนองจุดนี้ จึงทำให้ทาง Yamaha เตรียมออกเวอร์ชันใหม่ของมันที่ถูกสร้างเพื่อตอบรับการใช้งานในเชิงทัวร์ริ่งมากขึ้น เกี่ยวกับเรืองนี้ ไม่ใช่ข้อมูลที่เป็นข่าวลือ แต่เป็นข้อมูลที่มาจากชุดภาพ Spyshot ตัวรถแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งปริศนา ที่มีหน้าตาค่อนข้างชัดเจนว่ามันคือ Yamaha Tenere 700 ที่ถูกเปล่ี่ยนแปลงชิ้นส่วนบางอย่าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับจุดสังเกตคือการถูกคลุมด้วยผ้าใบขนาดใหญ่ตั้งแต่หน้ารถลากยาวมาจนถึงช่วงถังน้ำมันที่ดูโหนกหนากว่าเดิมพอสมควร ไม่เหมือนกับ T7 ที่เราเคยเห็นกันในร่างปกติ จนคาดว่าถังน้ำมันใบใหม่ของมันอาจจะมีความจุรวมอยู่ที่ 20 ลิตร จากเดิมในรุ่นปัจจุบันคือ 16 ลิตร (เพิ่มระยะทางในการใช้งานอีกราวๆ 80-100 กิโลเมตร) และอย่างที่เราดล่าวไปว่า เจ้า Tenere 700 รุ่นย่อยใหม่ ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อนเพิ่มขีดความสามารถในการใช้งานเชิงทัวร์ริ่ง ดังนั้นชิ้นแฟริ่งข้างของมันจึงถูกดึงโป่งออกเช่นกัน เพื่อลดลมปะทะหน้าแข้งและลำตัวช่วงล่างของผู้ขี่ นอกจากนีั้ยังดูเหมือนว่ามันจะได้รับการติดตั้งชุดแร็คข้างสำหรับใส่กระเป๋าหรือปี๊บข้างมาให้ด้วย ดังนั้นเพื่อให้รถมีความสมดุลรับกับน้ำหนักสัมภาระและน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นมา การเซ็ทติ่งช่วงล่างของมันเองก็จะต้องถูกปรับเซ็ทใหม่ด้วยเช่นกัน ส่วนรายละเอียดเกี่ยวกับความเปลี่ยนแปลงในด้านเครื่องยนต์ของ Tenere 700 -…
เรียกได้ว่าเร็วอย่างต่อเนื่องกันไปเลยทีเดียวสำหรับ Fabio Quartararo ที่นอกจากจะกดเวลาดีสุดในรอบ FP3 แล้ว ล่าสุดในรอบ Q2 เขาก็ยังสามารถกดเวลาจนคว้าตำแหน่งโพลโพซิชันเพื่อออกกริดสตาร์ทแรกสุดได้ด้วยเวลา 1’31.315 นาที โดยมี Jack Miller ที่ฟอร์มเข้าฝึกเช่นกันในรอบนี้ตามมันในกริดอันดับ 2 ด้วยผลเวลา +0.222 วินาที ขณะที่อันดับ 3 เป็น Danillo Petrucci ที่กดเวลาช้ากว่าผู้นำเพียง +0.359 วินาที โดยสำหรับผลเวลาของนักบิด 10 อันดับแรก ในรอบ Qualify ศึก FrenchGP 2020 มีรายละเอียดดังนี้ 1 : F. QUARTARARO : 1’31.315 2 : J. MILLER : +0.222 3 :…