หลังจากที่เราได้ทำการนำเสนอไปเมื่อช่วงเช้าว่า ด้วยอาการบาดเจ็บบริเวณหัวไหล่ขวา เพราะพลาดล้มอย่างรุนแรงในรอบ Q2 เมื่อวันก่อน ทำให้ Alex Rins จากทีม Suzuki Ecstar ต้องอยู่ในจุดเสี่ยงว่าอาจจะฟิตไม่พอสำหรับการแข่งขันในช่วงหัวค่ำวันนี้ Get well soon @Rins42! 👊We hope to see you back on track as quickly as possible! 💪#SpanishGP 🇪🇸 pic.twitter.com/madpx31vOS— MotoGP™🏁 (@MotoGP) July 19, 2020 ล่าสุดทางแพทย์ประจำการแข่งขัน MotoGP คุณหมอ Xavier Mir ได้ออกมาระบุอย่างเป็นทางการในเว็บไซต์ MotoGP.com เรียบร้อยแล้วว่า Alex Rins ไม่สามารถพักฟื้นและลงแข่งในช่วงหัวค่ำ(ตามเวลาบ้านเรา)ได้เลย เนื่องจากสภาพร่างกายไม่พร้อม ทำให้เขาต้องพักรักษาตัวก่อน และคาดว่ากว่าจะพร้อมอีกทีคืออาทิยต์หน้าในการแข่งขันสนามที่…
Author: admin
จบลงไปเป็นที่เรียบร้อยสำหรับเซสชันการวอร์มอัพก่อนแข่งจริงในศึก SpanishGP 2020 ช่วงหัวค่ำวันนี้ โดยผลปรากฏว่าในที่สุด Marc Marquez ก็สามารถฝ่าทะลุความเร็วของเหล่านักบิด Yamaha ขึ้นมาได้สำเร็จจนกดเวลาจ่าฝูงด้วยตัวเลข 1’37.883 นาที ตามด้วย Franco Morbidelli ที่ป้วนเปี้ยนอยู่หัวแถวได้อย่างต่อเนื่องและตามผู้นำเพียง +0.051 วินาทีเท่านั้น ขณะที่อันดับ 3 ก็เป็น Marverick Vinles ที่ดูจะเข้าขากันดีกับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ไม่แพ้กัน เพราะกดเวลาช้ากว่าผู้นำไปเพียง +0.076 วินาที โดยสำหรับผลเวลานักบิด 10 อันดับแรกในรอบ Warm Up ของศึก SpanishGP มีรายละเอียดดังนี้ 1 : M. MARQUEZ : 1:37.883 2 : F. MORBIDELLI : +0.051…
เอ.พี. ฮอนด้า ผู้นำวงการรถจักรยานยนต์ไทย เปิดรับสมัครผู้สนใจทดสอบความแรงของ All New Forza350 บิ๊กสกู๊ตเตอร์ระดับท็อปคลาสรุ่นใหม่ล่าสุดของโลก ที่มาพร้อมขุมพลังเครื่องยนต์ eSP+ สมรรถนะสูง ให้พลังความแรงสูงสุด พัฒนาขึ้นภายใต้คอนเซปต์ “Only For The Greatest เพราะที่สุด มีเพียงหนึ่งเดียว” ในวันอาทิตย์ที่ 19 ก.ค. 2563 ณ ลานอเนกประสงค์ข้าง AKTIV SQUARE อิมแพค เมืองทองธานี สำหรับผู้สนใจสามารถลงทะเบียนเพื่อนัดหมายเวลาทดสอบขับขี่ได้ผ่านทางออนไลน์ เพียงสแกน QR code ตามรูปที่ใช้ประชาสัมพันธ์ หรือที่บูธรถจักรยานยนต์ฮอนด้า หมายเลข M4 ในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ 2020 พร้อมกรอกข้อมูลให้ครบถ้วน โดยงานเริ่มตั้งแต่เวลา 10.00-18.00 น. อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…
ผ่านไปเกือบ 1 สัปดาห์นับตั้งแต่ที่เราได้เห็นว่า All-New Honda Forza 350 ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลกที่งาน Motor Show 2020 [BIMS2020] ซึ่งแม้ว่าเราจะได้มีการทำทั้งฟูลรีวิว (อ่านฟูลรีวิว Al New Forza 350 ได้ที่นี่) หรือ การเทสหาอัตราเร่งกับความเร็วสูงสุดของมันกันไปแล้ว (ชมคลิปทดสอบ TopSpeed & Accerelation ได้ที่นี่) แต่อีกสิ่งหนึ่งที่เพื่อนๆยังคงสงสัยกันอยู่ก็คือ ตัวเลขสเปคทางเทคนิคของมันนั้นมีความแตกต่างจากคู่แข่งสายตรงอย่าง Yamaha Xmax 300 อย่างไรบ้าง ดังนั้นในครั้งนี้เราจึงจะขอพาเพื่อนๆไปดูกันเลยครับ เครื่องยนต์ 2021 Honda Forza 350 : Honda eSP+ 1 สูบ / SOHC / 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ…
ยังคงเต็มไปด้วยโปรเจ็กท์รถมอเตอร์ไซค์สุดล้ำสมัยให้เราได้อัพเดทนวคิดกันอยู่เสมอสำหรับทาง Suzuki ที่ล่าสุดเราพึ่งได้รับข้อมูลว่าพวกเขากำลังพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ไฮบริดที่รองรับการทำงานในโหมดวิ่งด้วยไฟฟ้าเต็มระบบเหมือนรถยนต์ไฮบริดได้อีกด้วย กล่าวคือ แม้เทคโนโลยีระบบไฮบริดในรถมอเตอร์ไซค์จะไม่ใช่เรื่องใหม่อีกต่อไปแล้วในตอนนี้เพราะทั้ง Honda PCX Hybrid และ Yamaha Frand Filano Hybrid นั้นต่างก็ทำตลาดขายจริงมาแล้วพักใหญ่ แต่จุดเด่นของโปรเจ็กท์รถมอเตอร์ไซค์ไฮบริดที่ Suzuki กำลังพัฒนาอยู่นั้น จะเป็นระบบไฮบริดแบบใหม่ที่ไม่เคยถูกใช้ในรถมอเตอร์ไซค์มาก่อน เพราะจะอาศัยเครื่องยนต์สันดาปภายในขนาดเล็กเป็นเครื่องปั่นไฟเพื่อชาร์จประจุเข้าแบตเตอรี่เท่านั้น ซึ่งแน่นอนว่าขุมพลังหลักของรถมอเตอร์ไซค์คันนี้จึงจะถูกขับเคลื่อนด้วยชุดมอเตอร์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวนั่นเอง ส่วนประโยชน์ที่ได้จากการใช้งานขุมกำลังไฮบริดเช่นนี้ ก็จะอยู่ตรงที่ผู้ขี่สามารถใช้ประโยชน์เรื่องอัตราเร่งติดมือจากมอเตอรไฟฟ้าได้อย่างเต็มที่เหมือนที่รถ EV Bike ทั้งหลายเป็นกัน และในช่วงเวลาเดียวกันผู้ขี่ก็แทบไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเตอรี่หมดเลยเพราะมันมีเครื่องยนต์เป็นตัวปั่นไฟชาร์จประจุกลับเขาแบตฯแทบตลอดเวลา อย่างไรก็ดี แม้โปรเจกท์รถมอเตอร์ไซค์ไฮบริดของ Suzuki จะมีความน่าสนใจแค่ไหน แต่หากเพื่อนๆติดตามข่าวคราวรถมอเตอร์ไซค์ของค่ายนี้มาโดยตลอด ก็คงจะทราบกันดีว่าส่วนใหญ่แล้วพวกเขามักจะนำเสนอข้อมูลสิทธิบัตรเอาไว้เพื่อกันค่ายอื่นลอกเลียนแบบเท่านั้น และถ้าหากพวกเขาเกิดคิดอยากจะจำหน่ายรถในสิทธิบัตรจริงๆขึ้นมา ก็คงต้องใช้เวลาอีกนานเลยทีเดียวกว่ามันจะถูกเปิดตัวออกมา ฉะน้้นหากเพื่อนๆคนไหนสนใจโปรเจกท์นี้อยู่ล่ะก็ รอกันไปยาวๆครับ เพระเราคงไม่ได้เห็นกันในเร็ววันนี้แน่อน อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
หากย้อนไปตอนที่ Kawasaki ZX-25R ยังไม่เปิดตัว และทาง Kawasaki Indonesia ก็เอาแต่ปล่อยคลิปทีเซอร์อยู่เรื่อยๆ เพื่อนๆคงจะพอจำกันได้ว่าหนึ่งในทีเซอร์ที่พวกเขาปล่อยออกมานั้น จะมีทีเซอร์ที่ว่าด้วยเรื่องการที่ทางค่ายได้นำตัวรถไปให้ Jonathan Rea และ Alex Lowes ทดสอบตัวรถสปอร์ตไบค์คันนี้ด้วย และในที่สุด Kawasaki ก็ได้ปล่อยคลิปการวิ่งแบบ Hot Lap ในการทดสอบดังกล่าวออกมาให้เราได้รับชมเป็นที่เรียบร้อย โดยสำหรับคลิปถ่ายการหวด ZX-25R ในแทร็คเฆเรซแบบเต็มรอบ และด้วยการอัดคลิปแบบ 360 องศา จึงทำให้เราสามารถเห็นลักษณะการเปิดคันเร่ง และเบรกของ Jonathan Rea ได้อย่างชัดเจน จะติดก็แค่เพียง ทั้งๆที่สสปอร์ตไบค์คันนี้ ได้รับการติดตั้งชุดควิปชิฟท์เตอร์แบบ 2 ทาง ขึ้น/ลง มาแล้ว แต่ J.Rea กลับยังใช้คลัทช์และเบิ้ลเคร่ืองตอนเชนจ์เกียร์ลงอยู่เช่นเดิมสีอย่างนั้น นอกจากนี้ในคลิปดังกล่าว ยังเผยให้เห็นอีกว่าแม้ทางตรงของสนามเฆเรซจะค่อนข้างสั้น แต่เจ้า ZX-25R ก็สามารถทำความเร็วสูงสุดไว้ได้ถึงราวๆ 184 กิโลเมตร/ชั่วโมง…
แม้ว่าจะเหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่ชั่วโมง การแข่งขัน SpanishGP นัดเปิดฤดูกาล MotoGP 2020 ที่เฆเรซ แต่จากการล้มอย่างรุนแรงเมื่อวันก่อนในรอบ Q2 ของ Alex Rins จนต้องถูกพาส่งเข้าโรงพยาบาลเป็นการด่วน ทำให้ล่าสุดเมื่อคืนที่ผ่านมา ทางผู้จัดได้ประกาศออกมาอย่างชัดเจนแล้วว่า AR42 อาจไม่พร้อมที่จะลงแข่งในศึกครั้งนี้ได้เสียแล้ว เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทางผู้จัดได้ระบุไว้ในเว็บไซต์ MotoGP.com ว่า จากการพลาดล้มอย่างรุนแรงที่โค้ง 11 ในรอบ Q2 เมื่อวันก่อน ทำให้ Alex Rins มีอาการไหล่ขวาหลุด และนั่นก็สร้างความเจ็บปวดให้กับเจ้าตัวอย่างมากจนถึงขนาดที่ต้องใช้ยาระงับประสาทเพื่อลดอาการบาทเจ็บตอนที่แพทย์พยายามดันไหล่กลับเข้าที่ ส่วนการรักษาต่อจากนี้ คือการรือให้ Alex Rins ฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บดังกล่าว โดยเฉพาะกับเส้นเอ็นที่ต้องใช้ระยะเวลาในการพักฟื้นพอสมควร ซึ่งแพทย์อาจจะต้องขอรอดูผลการตรวจสภาพความพร้อมของนักบิดคนนี้ก่อนอีกครั้ง เราจึงจะทราบว่าเขาจะฟิตพอสำหรับลงแข่งศึก SpanishGP ในวันนี้หรือไม่ ? อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival…
ในการฝึกซ้อม MotoGP วันแรกที่เฆเรซ นอกจาก Marc Marquez จะยังคงสามารถรักษาฟอร์มสด หวดรถแข่ง Honda RC213V จนติดหัวแถวทั้งในรอบ FP1 และ FP2 แล้ว เขาก็ยังคงรักษาฟอร์มจอมระเบิดกรวดไว้ได้ดีเช่นเดิมอีกเช่นกัน เพราะในการซ้อมรอบ FP2 นั้น เขาก็ได้วัดพื้นไปแล้วหนึ่งครั้งแม้จะไม่ได้รุนแรงมากก็ตาม เกี่ยวกับเรื่องนี้ Marc Marquez ได้ออกมาระบุว่ามันไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจอยู่แล้ว เพราะตัวแข่งที่เขาใช้อย่างเจ้า Honda RC213V นั้น เป็นรถที่หาขีดจำกัดได้ยากมากๆ ดังนั้นเพื่อหาขอบเขตของมันได้ เขาจึงต้องขี่ให้หลุดขอบเขตด้วยการล้มไปเลย เหมือนอย่างที่เขาทำมาตลอดในช่วงหลายปีมานี้ “ผมน่าจะเคยบอกไปบ้างแล้วว่ามันเป็นรถที่หาขีดจำกัดของมันได้ยากมาก, และเป็นเรื่องที่ยากจะเรียนรู้ถึงจุดนั้นด้วย”, “จริงๆมันก็เป็นสิ่งที่ผมเคยบอกไปแล้วเมื่อปีก่อนตอนที่ Lorenzo เริ่มบ่น (ว่ารถขี่ยาก), เพราะมันคือรถที่ถ้าหากคุณอยากจะรู้ว่าขีดจำกัดมันอยู่ไหน, คุณก็จำเป็นที่จะต้องล้มหลายๆครั้ง (เพื่อให้ร้ถึงจุดนั้น)” “ผมล้มไปกี่ครั้งแล้วกก็ไม่รู้ตอนที่อยู่กับ Honda แต่ผมจะยังขี่แบบนี้ต่อไป, เพราะผมพยายามที่จะเข้าใจถึงขีดจำกัดในรอบซ้อม, และหาขีดจำกัดกับไลน์เพื่อใช้ตอนแข่งจริง” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…
เข้าสู่ช่วงกลางของการจัดงาน Motor Show 2020 กันสักทีในวันนี้ และด้วยความที่เป็นวันเสาร์พอดี จึงคาดว่าน่าจะมีเพื่อนๆหลายคนกำลังวางแผนที่จะไปชมรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆในงานดังกล่าวกันพอสมควร ดังนั้นในคราวนี้เราจึงจะขอแนะนำเป็นแนวทางสักหน่อยดีกว่าครับว่าในแต่ละบูธของผู้ผลิตแต่ละเจ้านั้น จะมีรถมอเตอร์ไซค์คันไหนที่ควรค่าแก่การแวะเวียนไปชมบ้าง Bajaj Bajaj Dominar 400 Bajaj Pulsar RS 250 BMW BMW F900R BMW F900XR BMW S1000RR Ducati Ducati Panivale V4 S Ducati Panigale V2 Ducati Scrambler 1100 Pro Honda Honda Forza 350 Honda CT125 – Farm Camster Edition / Millitary Camster Edition…
อย่างที่เราได้เคยนำเสนอให้เพื่อนๆชมไปก่อนหน้านี้ครั้งหนึ่งแล้วว่า Honda CRF450R นั้น กำลังจะได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ในโมเดลปี 2021 ซึ่งล่าสุดเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ทางค่ายก็ได้เปิดตัวมันออกมาเป็นที่เรียบร้อยดังที่เพื่อนๆกำลังจะได้อัพเดทข้อมูลกันต่อไปนี้ โดยสำหรับจุดเปลี่ยนแรกของ 2021 Honda CRF450R เมื่อเทียบกับตัวรถโฉมปี 2020 นั้น ก็จะเริ่มที่ชุดเมนเฟรมอลูมิเนียมกับซับเฟรมอลูมิเนียมของมันที่ถูกทาง Honda รีดน้ำหนักลงไปอีก 2 กิโลกรัม, สวิงอาร์มออกแบบใหม่ให้มีความแข็งแรงมากขึ้นเพื่อเพิ่มทั้งความสมดุลของตัวรถและเพิ่มความสูงใต้ท้องรถ พร้อมปรับองศาแผงคอด้านหน้าใหม่เพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการพลิกเลี้ยวให้สูงขึ้น นอกจากนี้ ในส่วนของชุดแฟริ่งรอบคันเอง ก็ไม่ได้มีเพียงแค่ดีไซน์เท่านั้นที่เปลี่ยนไป แต่ความบาง และน้ำหนักก็ยังลดลงด้วย ขณะที่เบาะนั่งก็เล็กลง ด้วยเพื่อให้ผู้ขี่สามารถออกแอคชันกับตัวรถได้อย่างพลิ้วไหวมากกว่าเดิม ขณะที่เครื่องยนต์ แม้จะเป็นบล็อกเดิมแต่ก็ถูกปรับแก้และปรับปรุงในหลายๆจุด ทั้งระบบจ่ายน้ำมัน, ขยายความจุหม้อกรองจาก 1.8 ลิตร เป็ร 4.1 ลิตร เพื่อลดอาการหน่วงของคันเร่ง, เปลี่ยนฝาสูบเป็นวัสดุแม็กนีเซียมน้ำหนักเบา, ปรับปรุงท่อไอเสียให้เหลือแบบออกปลายท่อใบเดียว, ขยายขนาดปั๊มคลัทช์เพื่อความนุ่มนวลในการใช้งาน, และอัพเดทระบบซอฟท์แวร์ Launch Control กับ Honda Selectable Torque Control…