หลังมีข้อมูลเปิดเผยออกมาตั้งแต่งาน EICMA Show 2019 เป็นการคอนเฟิร์มว่ามันอยู่ในโปรเจกท์พัฒนาจริง และมีการปล่อยภาพเรนเดอร์ให้เห็เพียงรูปทรงคร่าวๆอยู่นาน ตอนนี้เจ้า Bimota KB4 ก็ได้ถูกเปิดเผยภาพจริงของมันออกมาเป็นที่เรียบร้อยดังที่เพื่อนๆเห็นอยู่ด้านบนนี้ สำหรับหน้าตาโดยคร่าวๆของ KB4 จะเห็นได้ว่าในเบื้องต้นนั้น รู้ปทรงหรือดีไซน์ภายนอกของมัน ก็เห็นได้ชัดเจนว่าเป็นแบบรถมอเตอร์ไซค์ทรงคาเฟ่ต์-เรเซอร์ยุคเก่า โดยเฉพาะกับชุดแฟริ่งหน้าแบบหัวกระสุน ที่มีโคมไฟ LED ตรงกลางซึ่งคาดว่าจะยกมาจาก Z900RS ส่วนชุดเฟรมก็เป็นที่ถอกแยกส่วนกันได้ เพราะชิ้นเฟรมตรงกลางเป็นอลูมิเนียมที่มีน็อตนึดกับเฟรมโครงเหล็กท่อเหลี่ยมถักชวงครึ่งหน้า ลักษณะคล้ายสวิงอาร์มหลัง จากที่ปกติชาวบ้านใช้ท่อกลมกัน ซึ่งก็ดูสวยงามไปอีกแบบ ส่วนเครื่องยนต์หากมองจากหน้าตาแครงก์ขวา ก็ถือว่าไม่ต้องเดาให้ยากเท่าไหร่นัก เนื่องจากหน้าตาแครงก์แบบนี้คือฝาแครงก์ของเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 1,043cc ที่ยกมาจาก Kawasaki Ninja 1000 โดยคาดว่าทาง Bimota อาจจะไม่ได้มีการปรับจูนเครื่องยนต์ให้แรงขึ้นกว่าเดิมเท่าไหร่นักเพื่อให้มันยังใช้งานได้ง่ายเช่นเดิม นอกจากนี้พวกเขายังอาจจะยกระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆของนินจาพันมาใส่ทั้งหมดอีกด้วย เนื่องจากมันเป็นแนวทางปกติที่ทางค่ายทำอยู่แล้ว ด้านช่วงเวลาเปิดตัว หากอิงตามกำหนดเดิม เจ้า Bimota KB4 คันนี้ ก็จะได้ฤกษ์เผยโฉมจริงในช่วงงาน EICMA Show 2020…
Author: admin
ขณะที่นักบิดส่วนใหญ่เลือกรีไทร์ชีวิตนักแข่งมืออาชีพไปตั้งแต่ช่วงวัย 30 ต้นๆ (หรืออาจจะ 30 กลางๆ สำหรับยุคนี้) เพื่อออกไปใช้ชีวิตในรูปแบบอื่น อย่างเช่นการสร้างครอบครัว มีลูกมีภรรยาให้ดูแล แต่ในขณะเดียวกัน Valentino Rossi กลับยังคงลากสังขารตนเองมายาวจนถึงวัย 41 ปี โดยที่เรายังไม่เห็นวี่แววสักทีว่าเขาอยากจะสร้างครอบครัวจริงๆจังๆอย่างคนอื่นๆเลยสักนิด อย่างไรก็ดี จากบทสัมภาษณ์ล่าสุดของ Valentino Rossi โดย Yamaha Racing ที่เราแนบคลิปไว้ให้เพื่อนๆได้กดชมกันด้านบนนี้ มีส่วนหนึ่งที่ถาม VR46 ว่ามีความเป็นไปได้หรือไม่ ? ที่เราจะได้เห็นทายาทสายตรงจากนักบิดระดับตำนานในเร็วๆนี้ ซึ่งเจ้าตัวก็ได้ตอบคำถามออกมาว่า “ผมก็อายุ 41 แล้วนะ ดังนั้นผมเลยคิดว่าผมคงเหลือเวลาอีกไม่มากเท่าไหร่นัก, บางทีอาจจะในเร็วๆนี้ก็ได้, ในความคิดผม มันคือเรื่องดีตลอดที่ได้มีเด็กสักคนและผมก้อยากมีสักคนเหมือนกัน, แต่จากใจเลย ผมยังรู้สึกว่าผมอายุ 20 ไม่ใช่ 40, ผมรอช่วงจังหวะที่ผมพร้อม แต่ผมไม่เคยพร้อมเลย” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…
แม้ว่าอันที่จริง Yamaha Exciter 150 จะพึ่งมีการปรับโฉมแบบ Minor-Change ไปเมื่อต้นปี 2019 แต่จู่ๆตอนีน้กลับมีข้อมูลสำคัญที่ระบุว่ามันอาจจะได้ฤกษ์ปรับโฉมในเร็วๆนี้เสียแล้ว โดยหลักฐานที่ว่านั้นก็คือภาพหลุดชุดหน้าของรถมอเตอร์ไซค์ปริศนา ที่จากภาพเพื่อนๆจะเห็นได้ว่าหน้าจอ LCD-Black Light นี้ มีการแสดงผลที่ค่อนข้างครบครัน ทั้งวัดรอบเครื่องยนต์, ระดับน้ำมัน, ระดับเกียร์, และระยะทาง ซึ่งเป็นการแสดงผลพื้นฐานแบบเดียวกับที่ Exciter 150 รุ่นปัจจุบันมีอยู่ เพียงแค่จะต่างกันในเรื่องของการจัดวางลักษณะอินเตอร์เฟซเท่านั้น นอกจากนี้ทางสื่อต้นทางยังระบุอีกว่า หน้าจอมาตรวัดที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในขณะนี้ มีการซ่อนแถบแสดงสถานะการทำงานของระบบ VVA ด้วย บริเวณเหนือตัวเลขความเร็ว ซึ่งนั่นหมายความว่าเครื่องยนต์ของ Exciter 150 รุ่นใหม่ที่เป็นเจ้าของหน้าจอนี้ จะต้องมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่มีระบบวาล์วแปรผันมาให้แล้วเรียบร้อย โดยคาดว่าอาจจะเป็นบล็อคเดียวกับที่ใช้อยู่ใน YZF-R15 ในปัจจุบันเลยก็ได้ ด้านช่วงเวลาเปิดตัวของ All-New Yamaha Exciter 155 นั้น ก็คาดว่าจะประเดิมเป็นที่แรกในประเทศเวียดนามก่อนช่วงปลายปีนี้ เนื่องจากทาง Yamaha Vietnam ต้องรีบเปิดตัวมันเพื่อสู้กับ Honda…
ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ มอบข้อเสนอสุดเอ็กซ์คลูซีฟเอาใจสาวกตระกูลโมเดิร์นคลาสสิกในการเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ได้ง่ายขึ้นตลอดเดือนพฤษภาคม อาทิ · “สปีด ทวิน” (Speed Twin) ราคาเริ่มต้น 576,000 บาท ผ่อนเริ่มต้น 6,874 บาท รับฟรี Gift Voucher แทนเงินสด มูลค่า 25,000 บาท พร้อม Clothing Voucher มูลค่า 5,000 บาท · “บอนเนวิลล์ ที100” (Bonneville T100) และ “บอนเนวิลล์ ที100 แบล็ค” (Bonneville T100 Black) ราคาเริ่มต้น 456,000 บาท ผ่อนเริ่มต้น 5,442 บาท รับฟรี Gift Voucher แทนเงินสดมูลค่า…
ผ่านไปครึ่งปีเห็นจะได้นับตั้งแต่ที่ Honda CB4X Concept ได้มีการเผยโฉมออกมาในงาน EICMA Show 2019 ซึ่งหลังห่างหายการอัพเดทข้อมูลไปนาน ล่าสุดก็มีข้อมูลจริงๆของมันโผล่ออกมาให้เราได้นำเสนอกันเสียที หลังมีแต่ข่าวเรียกกระแสกันอยู่นาน โดยข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับ CB4X Concept นั้น ก็คือการที่ทาง Honda เลือกจดสิทธิบัตรเจ้าคอนเซปท์ไบค์รุ่นนี้เอาไว้ เพื่อป้องกันการลอกเลียนแบบ และเอาไว้ต่อยอดสำหรับโปรเจ็กท์ขั้นต่อไป ซึ่งแน่นอนว่าเราหมายถึงการทำให้มันกลายเป็นเวอร์ชันขายจริงในอนาคตนั่นเอง ส่วนแนวทางการพัฒนาต่อยอดเจ้า CB4X ในเบื้องต้น ก็มีความเป็นไปได้สูงว่ามันจะถูกขายจริงในชื่อ CB650X เพื่อเอาไว้ตีตลาดสปอร์ต-ทัวร์ริ่ง โดยสิ่งที่คาดว่าจะมากับตัวรถแน่นอนก็ยอมเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 649cc, ชุดเฟรมเหล็ก, ระบบเบรกหน้าเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์, และระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบโช้กตะเกียบคู่หัวกลับ ส่วนด้านหลังส่วนตัวทีม MotoRival มองว่าไม่น่าจัดเต็มถึงขั้นใส่โปรอาร์มมาให้ นอกนั้นในส่วนของดีไซน์ภายนอกเองก็คาดว่าจะมีแค่เส้นสายเท่านั้นที่คล้ายเดิม แต่ถ้าเจาะไปที่รายละเอียดต่างๆแล้ว ทาง Honda จะต้องมีการใส่ชิ้นส่วนสำคัญๆอีกหลายอย่างเพิ่มเข้ามา โดยเฉาพะการเพิ่มระบบไฟส่องสว่าง, กระจกมองข้าง, และขายึดทะเบียน(บังโคลน)ด้านท้ายมาให้ ขณะที่ชุดแฟริ่งก็ต้องมาดูกันอีกทีว่าทางดีไซน์เนอร์จะปรับรายละเอียดไปในทิศทางใดบ้างในภายหลัง ด้านช่วงเวลาเปิดตัว Honda CB650X ก็คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปลายปีนี้เป็นอย่างเร็วที่สุด…
ด้วยเหตุวิกฤตไวรัส COVID-19 จึงส่งผลให้เศรษฐกิจทั่วโลกซบเซาอย่างหนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเศรษฐกิจท่องเที่ยว ซึ่งกรณีล่าสุดที่เห็นได้ชัดถึงปัญหานี้ก็คือเหตุการณ์ที่สาวใหญ่ลูกติดคนหนึ่งต้องขี่รถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้างของตนเองกลับบ้าน จากพัทยาสู่ปลายทางคือ อ.แม่สาย จ. เชียงรายที่มีระบุทางรวมถึงเกือบ 1,000 กิโลเมตร เกี่ยวกับเรื่องนี้ แหล่งข้อมูลได้ระบุไว้ว่า สาเหตจุที่ นางจารุวรรณ คลองทรัพย์ อายุ 30 ปี พร้อมกับบุตรลูกสาวอีก 2 คน อายุ 13 ปี และ 12 ปี มีความจำเป็นต้องขี่รถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้างกลับบ้านด้วยระยะทางไกลขนาดนี้นั้น เกิดจากการที่ปกติแล้ว นางจารุวรรณ มีอาชีพเก้บขยะและของเก่าขาย แต่ในปัจจุบันนี้ที่เมืองพัทยามีนักท่องเที่ยวเดินทางมาน้อยมาก จึงทำให้ไม่สามารถเก็บขยะขายได้อีกต่อไป และเลือกที่จะขี่รถกลับบ้านเกิดในที่สุด อย่างไรก็ดีหลังขี่รถมาถึงช่วง จ.ตาก รถมอเตอร์ไซค์พ่วงข้างของนางจารุวรรณ กลับเกิดปัญหาไม่สามารถขี่ต่อไปได้ แต่โชคดีที่ ผู้ใหญ่บ้าน และนายอำเภอบ้านตากออก ได้เข้ามาทำการช่วยเหลือซ่อมแซมรถมอเตอร์ไซค์ ทั้งการเปลี่ยนชุดสเตอร์-โซ่ที่ชำรุด เปลี่ยนไฟหน้าขาด และเปลี่ยนเบรกรถหมด จนสามารถขี่มาได้ถึงตัวจังหวัดลำปาง ทางเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นจึงตัดสินใจถอดแยกรถมอเตอร์ไซค์กับพ่วงข้าง เพื่อขนขึ้นรถ มอบอาหารช่วยเหลือจำนวนหนึ่ง…
นักบิดดาวรุ่งชาวไทย “ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี ฮึดทวงแชมป์ ศึกดวลความเร็วเสมือนจริง A.P. Honda Virtual Race สนามที่ 3 ได้แบบสุดมันส์ หลังเบียดเอาชนะนักบิดรุ่นพี่อย่าง “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา เพียงเสี้ยววินาที พร้อมผงาดกลับขึ้นนำจ่าฝูงบนตารางแชมเปี้ยนชิพได้สำเร็จ ชิงความได้เปรียบก่อนตัดสินแชมป์ประจำรายการ สนามส่งท้ายเตรียมระเบิดความเร้าใจต่อเนื่องในวันอาทิตย์ที่ 10 พฤษภาคมนี้ ศึกดวลความเร็วออนไลน์ A.P. Honda Virtual Race จัดโดย เอ.พี. ฮอนด้า เดินหน้าสู่การแข่งขันสนามที่ 3 จัดขึ้นเมื่อวันอาทิตย์ที่ 3 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ณ สนามทวินริง โมเตกิ ประเทศญี่ปุ่น โดยนำนักบิดดาวรุ่งในโครงการ เรซ ทู เดอะ ดรีม มาจับจอยเกมคอนโทรลเลอร์ เพลย์สเตชั่น4 ลงสนามทำการแข่งขันแบบเสมือนจริง ในช่วงกักตัวอยู่บ้านเว้นระยะห่างทางสังคมเพื่อช่วยยุติการระบาดของไวรัสโคโรนา…
อย่างที่ทราบกันดีว่าในตอนนี้ แม้ Valentino Rossi จะบอกว่าเขาอยากแข่ง MotoGP ต่ออีกสัก 1-2 ปี จน Yamaha Factory ต้องขอให้ทาง Petronas Yamaha SRT ช่วยชะลอการทาบทามนักบิดหน้าใหม่แทน Fabio Quartararo ไปก่อน เพื่อช่วยกั๊กที่ไว้ให้นักบิดวัยเก๋าที่ยังลังเลใจ แต่ดูเหมือนทางทีมรองเองก็ไม่ได้มีเวลาให้มากขนาดนั้นที่จะรอคำตอบจากพ่อหมอเพียงคนเดียวเท่าไหร่นัก เนื่องจากการหานักบิดหน้าใหม่เองก็ต้องใช้เวลาในการตัดสินใจด้วยเช่นกันหากทาง Petronas ต้องการจะดึงเด็กๆเหล่านั้นขึ้นมาสู่ MotoGP ในปี 2021 ถ้าเกิด Rossi ตัดสินใจไม่แข่งต่อขึ้นมาในช่วงวินาทีท้ายๆ นั่นจึงทำให้ล่าสุด Razlan Razali ประธานใหญ่ของ Petronas Yamaha SRT ได้ออกมาประกาศชัดเจนว่าตนจะขอขีดเส้นตายการรอคำตอบของ Rossi ไปจนถึงช่วงเดือนกรกฏาคม-สิงหาคมเท่านั้น เพราะหากเข้าตัวยังลังเลใจ ทางทีมก็คงต้องรีบตัดสินใจเซ็นสัญญากับนักบิดหน้าใหม่ทันทีเช่นกัน เนื่องจากถ้าหากช้ากว่านั้นอาจจะไม่มีเวลาให้พวกเขาได้หาตัวแทน Fabio Quarataro ที่ย้ายขึ้นทีมโรงงานคนใหม่ได้อีกแล้ว “จากใจเลย เรามีนักบิดน้อยมาที่เข้าตาเราปีนี้ในรุ่น Moto2…
กลับมาอีกครั้งสำหรับข่าวคราวของ Honda CBR600RR รุ่นใหม่ ที่แม้จะประกาศยุติสายการผลิตไปเมื่อปลายปี 2017 (ยกเว้นในสหรัฐอเมริกา) แต่เราก็ยังได้ยินข่าวคราว ข่าวลืออยู่เรื่อยๆว่ามันยังไม่ได้หายตายจากไปไหน จนกระทั่งข่าวล่าสุดที่บอกว่ามันกำลังจะได้รับการเปิดตัวในเร็วๆนี้ แถมยังเป็นทีประเทศไทยอีกด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นทางสื่อ Young-Machine ที่ได้ระบุว่าเจ้า Honda CBR600RR รุ่นใหม่นั้น ได้พัฒนามาไกลจนถึงขั้นใกล้เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยคาดว่ามันจะพร้อมเปิดตัวในช่วงสิ้นปีนี้ หรือถ้าจะให้เจาะจงลงไปอีกขั้นก็คือ คาดว่ามันจะเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกที่การแข่งขัน MotoGP ณ สนามแข่งขัน ช้างฯ เซอร์กิต บ้านเรา ซึ่งหากอิงตามกำหนดการที่ถูกล็อคไว้ตอนนี้ก็คือภายในช่วงวันที่ 2-4 ตุลาคม ส่วนแนวทางหรือฟีเจอร์ต่างๆที่คาดว่าจะมีมาให้ใน 2021 CBR600RR ก็คือการที่มันอาจจะยังไม่ได้ปรับโฉมในแบบ All-New แต่จะถูกปรับโฉมแบบ Big-Minorchange หรือก็คือการปรับเปลี่ยนสเปคครั้งใหญ่บนพื้นฐานที่ถูกต่อยอดมาจากของเดิม ทั้งเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 599cc ที่ถูกปรับปรุงใหม่ ไม่ใช่บล็อคใหม่หมดจดเหมือน CBR1000RR-R, เฟรมใหม่ที่ได้รับการรีดน้ำหนักลง, และระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง ที่คาดว่าจะมีแค่เพียงการปรับเซ็ทติ้งใหม่เท่านั้น ขณะที่สิ่งที่จะเห็นได้ว่ามีการเปลี่ยนไปจริงๆก็คือเปลือกนอก…
ขณะที่ในฝั่งของ BMW G310R และ BMW G310GS รุ่นใหม่โฉมปี 2021 กำลังได้รับการทดสอบอยู่ ดูเหมือนว่าทางค่ายเองก็กำลังเตรียมแผนจะเปิดตัวไลน์อัพใหม่ของรถมอเตอร์ไซค์รหัส “G-Series” ด้วยเช่นกัน นั่นก็คือตัว G310RR ร่างสปอร์ตที่ใครหลายๆคนรอคอยกันมานาน เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นสื่อเยอรมัน Motorrad Magazine ที่ได้นำเสนอข้องมูลออกมาว่า หากอิงจากการปรับปรุงตัวรถ TVS Apache RTR 310 ให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ BS-VI ในอินเดีย ซึ่งเทียบ Euro5 ในยุโรป จึงทำให้มันน่าจะพร้อมแล้วที่จะถูกนำมาใช้ในการสร้าง G310RR ที่เป็นเพียงหนึ่งเดียวซึ่งยังเหลืออยู่ในตระกูล G-Series ซึ่งตอนนี้มีทั้งตัว G310R (เนคเก็ทไบค์) กับ G310GS (แอดเวนเจอร์ไบค์) รอครบเรียบร้อยแล้ว เหลือแค่เพียงสปอร์ตไบค์เท่านั้น ก็จะคล้ายกับพี่ใหญ่ระดับ 1,000cc ของพวกมันอย่าง “S-Series” ที่มีทั้ง S1000R (เนคเก็ทไบค์),…