หากเพื่อนๆคนไหน ได้มีโอกาสติดตามการแข่งขัน MotoGP มาตั้งแต่ยุคก่อนปี 2015 ที่ Suzuki ได้กลับมาร่วมแข่งศึกนี้อีกครั้งด้วย GSX-RR ขุมกำลัง 4 สูบเรียง พิกัด 1,000cc อย่างที่เห็นอยู่ในปัจจุบัน คงพอจะทราบกันว่าตอนปี 2009 ลงไปนั้น ทางค่ายคนบ้าแห่งนี้ได้เตยทำตัวแข่งรหัส GSV-R ที่ใช้ขุมกำลังแบบ V4 ที่มีพิกัด 800cc-990cc เอาไว้ด้วย ซึ่งในวันนี้เราก็จะพาเพื่อนๆไปย้อนชมหน้าตาและรายละเอียดคร่าวๆของมันกันครับ โดยสำหรับภาพ Suzuki GSV-R ที่เพื่อนๆเห็นกกันอยู่ตอนนี้ จะเป็นภาพของตัวแข่งเวอร์ชันปี 2006 รหัสประจำรุ่น XRE4 ที่ยังใช้เครื่องยนต์บล็อค V4 ทำมุม 75 องศา พิกัด 990cc อยู่ ก่อนที่ในปี 2008 มันจะเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์บล็อค 800cc ที่เล็กลงกว่าเดิม ตามกติกาของกรรมการ MotoGP และแน่นอนว่าด้วยความเป็นเครื่องยนต์บล็อค…
Author: admin
ชื่อ Brixton Motorcycles อาจจะฟังดูไม่คุ้นหูเท่าไหร่นักในบ้านเรา แต่หากเป็นในฝั่งยุโรปโดยเฉพาะประเทสออสเตรียซึ่งเป็นบ้านเกิดของพวกเขาล่ะก็ ถือว่าแบรนด์น้องใหม่รายนี้กำลังมาแรงใช้ได้เลยทีเดียวจากการทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวสแครมเบลอร์หรือแนวนีโอ-เรโทร ซึ่งในเร็วๆนี้พวกเขาก็มีแผนที่จะทำตลาดโมเดลใหม่ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์พิกัด 1,200cc เสียด้วย Brixton 1200 ถือเป็นว่าที่รถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่จากทางค่ายที่ถูกส่งไปเปิดตัวในฐานะคอนเซปท์ไบค์ ณ งาน EICMA Show 2019 เมื่อปลายปีก่อน ซึ่งในตอนั้นต้องบอกว่ากระแสตอบรับจากผู้ที่เข้าร่วมงานถือว่าดีมากๆ เนื่องจากแม้ในภาพรวมของมันจะมีความคล้ายคลึงกับ Triumph Bonnevile T120 ค่อนข้างมาก แต่ด้วยการปรับลูกเล่นรอบคันให้ดูมีความทันสมัยมากยิ่งขึ้น ขณะที่ราคาก็คาดว่าจะอยู่ในเรทที่จับต้องได้ง่าย จึงทำให้ขาวยุโรปหลายคนให้ความสนใจมันพอสมควร ส่วนกำหนดการเปิดตัวเวอร์ชันขายจริงของ Brixton 1200 นั้น ณ ขณะนี้ทางผู้บริหารก็ได้ยืนยันออกมาอย่างเป็นทางการแล้วว่ามันน่าจะพร้อมวางจำหน่ายในช่วงต้นปี 2021 ซึ่งก่อนหน้านั้นหากไม่มีอะไรผิดพลาดและสถานการณ์ COVID-19 ไม่ทำให้งาน EICMA Show 2020 ต้องยกเลิกไปเสียก่อน เราคงได้เห็นมันอีกครั้งที่นั่น นอกจากนี้ยังมีประเด็นที่น่าสนใจเกี่ยวกับแบรนด์ Brixton อีกหนึ่งอย่างด้วย นั่นก็คือการที่แท้จริงแล้วรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขานั้น เป็นผลิตภัณฑ์ที่ร่วมกันพัฒนาระหว่างบริษัท KSR Group ซึ่งเป็นบริษัทแม่จริงๆของค่าย…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าใน MotoGP ปี 2021 นั้น Valentino Rossi จะไม่ได้อยู่กับ Yamaha Factory อีกต่อไปเนื่องจากต้องสละเก้าอี้ให้กับนักบิดหน้าใหม่สุดร้อนแรงอย่าง Fabio Quartararo ซึ่งในเบื้องต้น Marverick Vinales ก็รู้สึกดีใจที่จะได้น้องใหม่มาร่วมทีม แต่อีกใจหนึ่งก็เสียใจและไม่อยากให้ไอดอลในตำนานของเขาต้องออกจากทีมไปเช่นกัน “ความสัมพันธ์ของผมกับ Quartararo มันดีมาก, ตั้งแต่เค้าได้เข้ามาสู่ Yamaha เลย” Marverick กล่าว “Fabio แข็งแกร่งมาก โดยเฉพาะในช่วงควอลิฟาย, เค้ารู้วิธีที่จะรีดศักยภาพของตัวแข่ง Yamaha อย่างเต็มที่, ซึ่งนี่ก็ดีสำหรับผมด้วย เพราะในปีหน้าเค้าจะมาเป็นเพื่อนบ้าน(ร่วมพิท)ของผม” “ในมุมหนึ่งผมก็มีความสุขที่ Fabio และผมจะได้มาทำงานร่วมกันในปี 2021, แต่ในอีกมุมหนึ่งผมก็หงุดหงิดเพราะการมี Rossi อยู่ในทีมเดียวกันมันดีมากๆ, และผมเสียใจที่ต้องเสียเค้าไป” “Rossi เป็นไอดอลของผมตั้งแต่ผมยังเด็ก, ผมเห็นเค้าแข่งตั้งแต่ผมแค่สามขวบ, สำหรับผมมันเป็นแรงผลักดันมากๆที่จะได้อยู่บนแทร็คกับเค้า”, “ผมยังไม่ได้คุยกับ Yamaha ว่า Rossi…
หากเพื่อนๆคือคนหนึ่งที่ต้องออกเดินทางไปข้างนอกช่วงวิกฤติ COVID-19 เช่นนี้ สิ่งที่เพื่อนๆเห็นอยู่ประจำและบ่อยครั้งมากขึ้นบนท้องถนน ก็คงเป็นเหล่าพนักงานขนส่งสินค้า/อาหารแบบเดลิเวอรี่ ซึ่งส่วนใหญ่แล้วพวกเขาเหล่านั้นก็จะใช้รถแม่บ้าน, สกู๊ตเตอร์, หรือรถสปอร์ตไบค์/เนคเก็ทไบค์ขนาดไม่เกิน 150cc กันเป็นส่วนใหญ่ แต่ในวันนี้เราจะพาเพื่อนๆไปรู้จักกับพนักงานเดลิเวอรีรายหนึ่งที่ใช้ทัวร์ริ่งไบค์ไซส์ยักษ์ BMW R1200GS เป็นพาหนะในการขนส่งสิ้นค้าในมือของตน ที่คงมีให้เห็นไม่บ่อยเท่าไหร่นัก โดยเจ้าของ BMW R1200GS ที่ถูกนำมาเป็นยานพาหนะในการขนส่งสินค้าเดลิเวอรี่นั้น แท้จริงแล้วก็คือ นาย ฐานันดร์ ขันธทัตบำรุง กัปตันสายการบินแห่งหนึ่ง ที่ไม่สามารถประกอบอาชีพดั้งเดิมของตนเองได้ เนื่องจากถูกพักสายการบินมาแล้วไม่ต่ำกว่าหนึ่งเดือน จึงทำให้รายได้หดหายไปเกินครึ่ง ดังนั้นเขาจึงเลือกที่จะมาทำงานดังกล่าว เพื่อให้ตนยังมีรายได้พอที่จะใช้ในการดำรงชีวิตช่วงนี้ ดีกว่าอยู่เฉยๆกินเงินเก็บให้สูญไปเปล่าๆ นอกจากนี้ ในกลุ่มลูกเรือ(พนักงานสายการบิน)ด้วยกันเองก็ยังช่วยกันทำเครือข่ายรับส่งอาหารเพื่อเป็นการกระจายรายได้ระหว่างกันด้วย ทั้งนี้ กัปตัน ก็ยังกล่าวถึงกรณีหากสายการบินกลับมาเปิดทำการอีกทีว่า “คงจะเปิดเส้นทางการบินกับเมืองหลักภายในประเทศก่อน เพราะหากวิกฤติยังไม่คลี่คลายทั่วโลก สายการบินและสายก็ยังคงไม่สามารถบินเข้าออกระหว่างประเทศได้อย่างปรกติ เท่ากับว่ารายได้ที่เคยได้รับก็ยังคงหายไปกว่าครึ่งอยู่ ซึ่งหากยังไม่มีไฟล์ทบินปรกติ คงจะต้องขับรับส่งอาหารเพื่อเป็นอาชีพเสริมควบคู่กันไปอีกระยะนึง” ขอบคุณข้อมูลจาก เนชั่น และ Cap Thanun Khantatatbumroong เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ…
อย่างที่เราได้มีการนำเสนอไปเมื่อวันก่อนว่าขณะนี้ทาง Dorna และคณะกรรมการกำลังหารือกันว่าจะ “จัดแข่งขัน MotoGP 2020 แบบปิด” ไร้ผู้ชม ไร้คนเข้าร่วม เว้นแค่เฉพาะสต๊าฟที่เกี่ยวข้องเพียงไม่กี่คนดีหรือไม่ ? ล่าสุดเราก็มีบทสัมภาษณ์อีกมุมหนึงที่ “ไม่เห็นด้วยกับแนวคิดนี้” ของผู้จัดสนามแข่งขัน TT Assen ที่ประเทศเนเธอร์แลนด์มาให้เพื่อนๆได้อัพเดทความเคลื่อนไว้กัน “เราเชื่อว่ามันเป็นไปได้ที่จะจัดการแข่งขันกับคน(ที่เกี่ยวข้อง)กว่า 100,000 คน, นี่จึงเป็นเหตุผลว่าทำไม Dorna ถึงเลือกทำงานกับการจัดแข่งด้วยปฏิทินที่ต่างออกไป อย่างเช่นการเริ่มแข่งในเดือนสิงหาคม, ซึ่ง Assen ก็มีตารางว่างสำหรับจัดแข่งขันในช่วงกลางเดือนสิงหาคม-ปลายเดือนกันยายน” Jos Vaessen ประณานบริหารสนาม TT Assen กล่าวถึงการถูกเลื่อนจัดแข่ง หากพวกเขาไม่สามารถจัดงานได้ในช่วงเดือนมิถุนายนตามปฏิทินที่ระบุไว้ในตอนแรก นอกจากนี้เขายังแสดงความเห็นถึงการจัดแข่ง MotoGP 2020 แบบปิดที่กรรมการกำลังพิจารณาความเป็นไปได้ในขณะนี้กันอยู่ว่า “การแข่งขันที่ TT Assen ดำเนินมาแล้วกว่า 100 ปี และมีการเงินที่ดีเพราะในตอนแข่งขันเราประสบความสำเร็จมาโดยตลอด (เนื่องจากมีผู้เข้าชมจำนวนมาก), ดังนั้นผมว่ามันไม่เป็นปัญหาหรอก ถ้าเราจะเลือกข้ามการแข่งในปีนี้ไป (เพราะจัดแข่งแบบปิดไป ก้ไม่ได้เงินจากคนดูอยู่ดี)”…
ผ่านไปเกือบ 1 เดือน นับตั้งแต่ Honda CB-F คอนเซปท์นีโอ-เรโทรเนคเก็ทคันใหม่จากทางค่ายปีกนกได้ถูกเผยโฉมออกมา ล่าสุดทางสำนักจอมเรนเดอร์สัญชาติญี่ปุ่นเจ้าดัง ก็ไม่พลาดที่จะทำนายหน้าตาเวอร์ชันขายจริงของมันออกมาให้เราได้เห็นกันเป็นที่เรียบร้อย โดยหากเทียบภาพตัวรถเวอร์ชันกราฟฟิกที่อยู่ด้านบนสุด กับภาพของ Honda CB-F Concept ที่เพื่อนๆเห็นตรงนี้นั้น จะเห็นได้ว่าทาง Young-Machine ได้ทำขึ้นมานั้น มีการตบแต่งชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับรถเวอร์ชันขายจริงเข้าไปหลายจุดด้วยกัน โดยเฉพาะะบบไฟส่องสว่างทั้งโคมไฟหน้า LED แบบ 2 ชั้น, ชุดโคมไฟเลี้ยวทรงเหลี่ยมหลอดด้านใน LED เช่นกัน, ขณะที่ ชุดกระจกมองข้างก็ติดตั้งมาให้ และลวดลายบนตัวรถก็มีการปรับใหม่ให้ดูเหมาะกับการใช้ขายจริงมากขึ้น อย่างไรก็ดี หากสังเกตุที่เรือนมาตรวัดตัวรถเวอร์ชัน CG นั้น จะเห็นได้ว่ามันเป็นโคมกลมคู่ ซึ่งอาจจะคล้ายกับตัวรถ CB750F ต้นกำเนิดของมัน แต่ด่วยยุคสมัยที่เปลี่ยนไปในปัจจุบัน เราจึงมองว่า Honda นา่จะติดตั้งจอ LCD-TFT แบบกรอบสี่เหลี่ยมเหมือนที่เฆ็นในตัวรถคอนเซปท์มากกว่า ส่วนเป้าหมายของการทำตลาด All-New Honda CB1000F (ชื่อสมมุติ) นั้น…
หากกล่าวถึงรถมอเตอร์ไซค์ที่เร็วๆสุดๆบนโลกนี้ Dodge Tomahawk คงเป็นหนึ่งในชื่อแรกๆที่เพื่อนๆหลายคนน่าจะเอ่ยขึ้นมา ซึ่งสิ่งที่ทำให้มันเป็นที่จดจำไม่ใช่แค่เพียงพละกำลังที่ได้จากเครื่อง V8 ไซส์บิ๊กเท่านั้น แต่ยังเป้นเรื่องของหน้าตาที่สะดุดตากว่าใครเมื่อได้พบเห็นอีกด้วย ดังนั้นด้วยเหตุนี้ ทางค่ายมอเตอร์ไซค์เจ้าหนึ่งจากประเทศจีน จึงไม่พลาดที่จะหยิบเอาดีไซน์ของมัน มาใช้ในการทำผลิตภัณฑ์ของตนเอง แล้วกลายเป็นเจ้า Mini-Dodge Tomahawk ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ตอนนี้ แม้จะหลีกเลี่ยงความจริงไม่ได้ว่าขุมกำลังของมันนั้น ยังไงก็ไม่ใช่บล็อค V10 ขนาด 8,300cc กำลังสูงสุดราวๆ 500 แรงม้า ของ Dodge Viper และเป็นแค่เพียงเครื่องยนต์สูบเดียว 150cc ระบายความร้อนด้วยอากาศที่สามารถทำแรงม้าได้เพียง 10.7 HP ที่ 8,000 รอบ/นาที กับแรงบิดอีก 9 Nm ที่ 5,500 รอบเท่านั้น แต่ดีไซน์รอบคันของมัน ก็ถือได้ว่าลอกต้นแบบได้ค่อนข้างครบถ้วนทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชุดบอดี้พาร์ทที่ดูแล้วเหมือนย่อส่วน Dodge Tomahawk ลงมาได้อย่างลงตัว ขณะชุดล้อทั้ง 4 ที่เป็นแบบประกบคู่กัน…
Triumph Motorcycles เปิดตัวรถจักรยานยนต์ออฟโรดเพื่อการผจญภัยรุ่นใหม่ปี 2020 อีก 2 รุ่น ได้แก่ “ไทเกอร์ 900 แรลลี่” (Tiger 900 Rally) และ “ไทเกอร์ 900 แรลลี่ โปร” (Tiger 900 Rally Pro) ที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งรูปลักษณ์และสไตล์ที่ดุดันกว่าเดิม โดยมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3 สูบใหม่ล่าสุด ขนาด 900 ซีซี ให้เสียงดุดันทรงพลัง ผสานเข้ากับมาตรฐานของคุณลักษณะเฉพาะตัวทั้งด้านโครงรถและเทคโนโลยีที่เสริมการขับขี่แบบออฟโรดที่เหนือระดับกว่าที่เคยมีมา ที่จะมาช่วยสร้างความโดดเด่นสำหรับการผจญภัยขั้นสูงสุดในทุกครั้งที่ขับขี่บนท้องถนนและทางวิบาก ทั้งนี้ ราคา 2020 Triumph Tiger 900 Rally 579,000 บาท และ ราคา 2020 Tiger 900 Rally Pro 659,000…
ชื่อ “GraphersRock” อาจจะยังไม่ค่อยคุ้นหูเท่าไหร่นักในบ้านเรา แต่นี่คือชื่อของสำนักออกแบบงานกราฟฟิกดีไซน์ชื่อดังจากประเทศญี่ปุ่นที่นอกจากพวกเขาจะเคยออกแบบลวดลายให้กับผลิตภัณฑ์เครื่องแต่งกายและของใช้ต่างๆของแบรนด์ระดับโลกแล้ว ล่าสุดพวกเขายังออกแบบลายพิเศษให้กับรถมอเตอร์ไซค์ Harley-Davidson STREET ROD “FREEDOM” EDITION สุดพิเศษคันนี้ด้วย โดยหากมองความพิเศษของเจ้า Street Rod คันนี้นั้น จุดเด่นที่เห็นได้ว่ามันมีความแตกต่างจากรุ่นปกติคันอื่นๆก็คือ ลวดลายบนถังน้ำมัน ที่จะไม่ได้เป็นแบบสีทูโทน หรือโทนเดียวกันกับชิ้นส่วนอื่นๆของตัวรถ แต่จะเป็นถังน้ำมันสีขาว ที่ถูกโคทติ้งด้วยเทคนิคพิเศษของ “GraphersRock” จนเกิดลวดลายอันเป็นเอกลักษณ์ที่มีความซับซ้อนมากๆ เพราะลายกราฟฟิกที่ถูกเคลือบทับลงไปบนถังน้ำมันนั้นมีทั้งความซับซ้อนและรายละเอียดยิบย่อยค่อนข้างมากนั่นเอง แต่สิ่งที่พิเศษกว่านั้นของเจ้า Harley-Davidson STREET ROD “FREEDOM” EDITION คันนี้ ก็คือการที่มันจะถูกทำขึ้นมาเพียง 10 คันโบนโลก พร้อมสนนราคาสำหรับวางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นที่ 998,300 เยน หรือประมาณ 302,000 บาท ดังนั้นถ้าหากเพื่อนๆสนใจล่ะก็ลองคลิกเข้าไปส่องรายละเอียดเพิ่มเติมในลิงค์ตรงนี้ได้เลยครับผม อ่านข่าวสาร Harley-Davidson เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ…
ย้อนไปเมื่อปลายปีที่แล้ว เชื่อว่าเพื่อนๆคงเคยได้ยินข่าวว่า Marverick Vinales นั้นมีข่าวลือการถูกทาบทามจาก Ducati เพื่อให้นักบิดคนนี้ได้เข้าไปร่วมทีม แต่สุดท้ายเมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้เขาก็เลือกที่จะจรดปากกากับ Yamaha ตามเดิม และล่าสุดเจ้าตัวก็ได้ออกมาให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้เสียที “ผมมีความสัมพันธ์ที่ดีกับ Davide Tardozzi ผู้จัดการทีม Ducati, มันเป็นเรื่องยากที่ต้องเลือกระหว่าง Ducati กับ Yamaha” Vinales กล่าวในบทสัมภาษณ์กับสื่อ Skysport.it “ในท้ายที่สุด ผมก็เลือก Yamaha เพราะผมพยายามที่จะความแชมป์ให้ได้, ผมไม่รู้ว่าผมจะยังมีความต้องการนี้อยู่มั้ย ถ้าออกจาก Yamaha” “จริงๆผมคิดว่ารูปแบบการขี่ของผมน่าจะไปกับ Ducati ได้, ซึ่งมันเป็นรถที่แรงมากๆ, มันเป็นรถที่สวยงาม, ซึ่งแน่นอนว่าก็ต้องขอบคุณ(ชิ้นส่วน)อากาศพลศาสตร์ของมัน, แต่ผมว่า Yamaha ของเรามันสวย(กว่า)มาก” ไม่เพียงเท่านั้น Vinales ยังตอบคำถามเกี่ยวกับอนาคตอีกว่า แล้วถ้าเกิดวันหนึ่ง ต้องแยกทางกับ Yamaha ขึ้นมา เขาจะเลือกไปอยู่ทีมใด ซึ่งเจ้าตัวก็ตอบกลับมาว่า “อนาคตเหรอ ?,…