แม้ว่าอันที่จริง MV Agusta จะเด่นในเรื่องของการทำรถมอเตอร์ไซค์กลุ่มสปอร์ตไบค์ และเนคเก็ทไบค์ แต่ด้วยกระแสความนิยมของรถมอเตอร์ไซค์กลุ่มทัวร์ริ่ง โดยเฉพาะประเภทที่จำลองกลิ่นอายจากตัวแข่ง Dakar Rally ที่สูงขึ้นเรื่อยๆจึงทำให้พวกเขาอยากที่จะร่วมชิงส่วนแบ่งการตลาดนี้บ้าง จากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว เป็นข้อมูลที่ทางสื่อยุโรปแห่งหนึ่งระบุไว้ว่า เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาทาง MV Agusta ได้ทำเรื่องยื่นจดทะเบียนการค้าชื่อ “Elephant” หรือที่แปลตรงๆตัวในบ้านเราว่า “ช้าง” ซึ่งพ้องกับชื่อของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นหนึ่งนามว่า “Elefant 900” ที่บริษัทลูกของพวกเขาอย่าง Cagiva เคยสร้างเอาไว้เพื่อแข่ง Dakar Rally แล้วคว้าแชมป์ศึกดังกล่าวไปถึง 2 ครั้ง นั่นก็คือตอนปี ค.ศ. 1990 และ ค.ศ. 1994 ส่วนพื้นฐานตัวรถของ MV Agusta Elephant รุ่นใหม่ ก็คาดว่าตะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ MV Agusta Turismo Veloce ที่ดั้งเดิมเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-แอดเวนเจอร์อยู่แล้ว เพียงแต่เพื่อให้มันมีดีไซน์ตรงตามคอนเซปท์ Dakar…
Author: admin
หลังจากที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ว่าทาง Dorna กำลังติดตามสถานการณ์ และการรับมือกับเชื้อไวรัสโคโรน่า (COVID-19) ในไทย ซึ่งอาจทำให้มีการเลื่อนจัดศึก ThaiGP 2020 ออกไปจากกำหนดการเดิมในเดือนมีนาคม ทว่าล่าสุด นาย เนวิน ชิดชอบ ประธานสโมสรบุรีรัมย์ ยูไนเต็ด และ ประธานที่ปรึกษา สนาม “ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต” จ.บุรีรัมย์ ได้ออกมาให้สัมภาษณ์เพื่อย้ำความมั่นใจว่า กำหนดการแข่งขันจะยังคงดำเนินต่อไปเช่นเดิมแน่นอน นั่นก็คือภายในวันที่ 20-22 มีนาคม พ.ศ.2563 เนื่องจากตนมั่นใจว่าจะสามารถรับมือกับสถานการณ์ได้ และจะดำเนินการแข่งขันต่อไปอย่างแน่นอน ด้านฝั่ง Dorna Sport ซึ่งเป็นฝ่ายจัดการแข่งขัน ยังคงไว้ใจในการรับมือกับสถานการณ์ไวรัส COVID-19 ของประเทศไทย และมั่นใจว่า จ.บุรีรัมย์ จะมีแผนรับมือเป็นอย่างดี รวมทั้งคาดหวังว่าจำนวนผู้ชมที่จะเข้ามาชมการแข่งขัน จะแตะหลักแสนเช่นเดิม เหมือนดังเช่นสองครั้งก่อนหน้านี้ ขอบคุณข้อมูลจาก TNN อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…
ยิ่งใกล้วันเปิดตัวมากขึ้นเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีข้อมูลหลุดออกมาเพิ่มขึ้นมากเท่านั้นจริงๆสำหรับ Kawasaki ZX-25R ที่ในตอนนี้เราพึ่งได้อีกหนึ่งข้อมูลสำคัญของมันมา นั่นก็คือเรื่องของตัวเลขราคาสำหรับการวางจำหน่ายในเร็วๆนี้จากกรรมสรรพากรในอินโดนีเซียว่ามันมีราคาดิบ(ไม่รวมภาษี)เริ่มต้นที่ 64.8 ล้านรูเปียห์ หรือราวๆ 147,500 บาทเท่านั้น ! โดยจากภาพด้านบน ทางสื่ออินโดนีเซียได้ระบุไว้ว่ารหัสรถที่ถูกวงไว้ทั้ง 2 ชื่อนั้นคือรหัสประจำรุ่นของ ZX-25R ที่จะเปิดตัวในเร็วๆนี้ โดยในฝั่งตัว ZX250G ที่ถูกระบุราคาไว้ 64,800,000 รูเปียห์ หรือราวๆ 147,500 บาท ที่คาดว่าจะเป็นรหัสของรุ่นเริ่มต้น และ ZX250F ก็คาดว่าจะเป็นรุ่นท็อปที่มีราคาสูงกว่าเล็กน้อยคือ 73,200,000 รูเปียห์ หรือราวๆ 166,600 บาท เท่านั้น แต่อย่างที่เราได้เกริ่นไว้ข้างต้น ว่าราคานี้ดูเหมือนจะเป็นราคาดิบจากโรงงาน ยังไม่รวมค่าภาษีและอื่นๆก่อนวางจำหน่ายจริงของประเทศอินโดนีเซีย ที่ต้องบวกเพิ่มอีก 5 รายการ ประกอบด้วย – ภาษียานพาหนะ +1.5% ของราคาตั้งต้น – ภาษีมูลค่าเพิ่ม +10%…
ยังไม่ทันจะเปิดฤดูกาล MotoGP 2020 ดี ก็ดูเหมือนจะมีดราม่าตั้งแต่ยังไม่เริ่ม หลังมีสื่อเข้าไปสัมภาษณ์ Johann Zarco ถึงเรื่องการรีไทร์จาก KTM แล้วขอเลิกแข่งก่อนจบฤดูกาล แล้วดันไปพูดแซะ Jorge Lorenzo ว่าจริงๆนักบิดรายนี้เองก็รู้สึกขี่ไม่ไหวเหมือนตน แต่เพราะเห็นแก่เงิน เลยพึ่งมาบอกขอรีไทร์จากทีม Repsol Honda ตอนใกล้สนามสุดท้ายของปี “ผมคิดว่าเค้ากลัวมาก(ที่จะถอนตัวออกมา) เพราะเห็นแก่เงินมากกว่าผม, ผมว่านั่นแหล่ะคือสาเหตุที่ทำให้เค้าต้องใช้เวลาตั้งนาน (กว่าจะเลือกรีไทร์ตอนจบฤดูกาล), แต่ผมไม่ได้คิดเหมือนเค้าไง, เพราะสำหรับผมเงินมีผลกับผมน้อยกว่าเค้า, ผมจะต้องขอกู้เงินจากธนาคารเพื่อซื้อบ้าน ขณะที่เค้าอยู่ในประเทศซึ่งไม่ต้องจ่ายภาษี หรือจ่าบแค่นิดเดียว, ผมอยู่ในฝรั่งเศส, ต้องจ่ายภาษีและค่าจำนอง, ขนาดผมมีหลายเหตุผลที่ต้องไปต่อเพราะต้องใช้เงิน, ผมยังไม่ทำเลย” ด้าน Jorge Lorenzo ก็ไม่รอช้ารีบโพสต์ทวิตเตอร์ทันควันว่า “ผมไม่ชอบไปยุ่งกับวิธีการบริหารเงินของใคร, แต่ละคนย่อมมีวีธีจัดการสิ่งที่พวกเค้ามี, แต่น่าเสียดายที่เค้าดันไปอยู่ในจุดที่เค้าไม่มีอะไร(ไม่ควร)ให้ยุ่ง(เผือก), ผมว่าเค้ามากกว่านะที่ควรถามตัวเองว่าทำยังไงถึงแข่งในศึกระดับโลกตั้ง 10 ปี แถมเป็นแชมป์โลก (Moto2) อีกตั้ง 2 สมัย ไหนจะเซ็นสัญญากับ KTM…
เปิดตัวออกมาเสียทีสำหรับทีมโรงงานศึก MotoGP ลำดับที่ 5 อย่าง KTM ซึ่งในปีนี้ยังคงมีสปอนเซอร์หลักเป็น Redbull เช่นเดิม ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ลืมเปิดตัวทีมรองที่มีชื่อของสปอนเซอร์หลักดังกล่าวเป็นชื่อทีมพร้อมกันในทีเดียวด้วย แน่นอนว่าสำหรับตัวแข่งของ KTM ใน MotoGP ปี 2020 นี้ ก็ยังคงเป็นตัวแข่งที่มีชื่อว่า “KTM RC16” เช่นเดิม ซึ่งหากเพื่อนๆได้ลองติดตามข้อมูลกันอย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ปลายปี 2019 ก็คงจะพอทราบกันว่าเจ้าตัวแข่งคันนี้ได้ถูกปรับปรุง หรือปรับเปลี่ยนในหลายๆจุดด้วยกัน ทั้งชุดเฟรมแบบใหม่, เครื่องยนต์ลูกใหม่ที่เคลมแรงม้าสูงสุดไว้ถึง 265+ HP, และแฟริ่งแบบใหม่ ซึ่งดูเหมือนว่าทิศทางของมันจะเป็นไปในทางบวกพอสมควร ส่วนไลน์อัพนักบิดของทีม KTM Factory ก็จะมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยโดยนักบิดมือหนึ่งของทีมยังคงเป็น Pol Espagaro เช่นเคย แต่ทีมเมทของเขานั้นกลายเป็น Brad Binder ที่ตอนแรกเซ็นสัญญาใก้เป็นนักบิดทีมรองแต่พอ Johann Zarco ขอฉีกสัญญาทางทีมก็ไม่รอช้ารีบดันเขาขึ้นมาทันที ส่วนนักบิดในทีมรองมือหนึ่งก็ยังคงเป็น Miguel Oliveira นักบิดหน้าใหม่ของปีที่แล้ว และนักบิดหน้าใหม่ของปีนี้อย่าง…
ขณะที่ใครหลายคนกำลังนิยมความหวือหวา ออพชันจัดเต็มของรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่มสปอร์ตไบค์, เนคเก็ทไบค์, และแอดเวนเจอร์ไบค์ ฝั่งรถมอเตอร์ไซค์แนวคลาสสิค, สแครมเบลอร์, และครุยเซอร์เองก็เริ่มมีกระแสนิยมดีไซน์ที่ “Back To Basic” มากขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้นเพื่อการนี้ทาง Harley-Davidson จึงเตรียมนำเจ้า Softail กลับมาตกแต่งด้วยคอนเซปท์ดังกล่าว โดยใช้ชื่อรุ่นที่สาวกคุ้นเคยว่า “Softail Standard” อีกครั้ง เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป้นข้อมูลที่ถูกเปิดเผยเอาไว้ในเอกสาร CARB หรือเอกสารมลพิษรัฐแคลิฟอร์เนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา ที่ผู้ผลิตทั้งหลายต้องยื่นจดเอาไว้ก่อนวางขายในรัฐดังกล่าว ซึ่งในเอกสารล่าสุดที่ Harley-Davidson พึ่งยื่นไปนั้นมีการระบุชื่อ Harley-Davidson Softail Standard เอาไว้ในตารางขอมูล พร้อมระบุว่ามันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 1,746cc นั่นจึงหมายความว่า เจ้า 2020 Softail Standard คันนี้ จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ Milwaukee-Eight รหัส 107 ที่เคลมแรงบิดสูงสุดไว้ช่วง 146–152 นิวตันเมตร ส่วนออพชันอื่นๆทางก็ได้มีสื่อหลายเจ้าคาดการณ์เอาไว้ว่าอย่างน้อยๆมันก็จะได้รับการติดตั้งชุดล้อซี่ลวดขนาดวงด้านหน้า 21…
ไม่แน่ใจว่าตอนนี้ เป็นช่วงที่ตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในยุโรปเริ่มมีกลุ่มผู้ใช้ระดับมือใหม่เพิ่มขึ้นมากหรือไม่ ? จึงทำให้เหล่าผู้ผลิตเริ่มทยอยเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่มาพร้อมกับออพชันย่อยเป็นสเปคสำหรับผู้ถือใบขับขี่ระดับ A2 ออกมาเรื่อยๆ และ MV Agusta F3 675 เองก็กำลังจะเป็นหนึ่งในนั้น โดยากจาข้อมูลในเบื้องต้น แม้จะยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลอย่างเป็นทางการออกมา แต่สื่อยุโรปรายหนึ่งก็ได้ระบุไว้ว่า ณ ขณะนี้ทาง MV Agusta กำลังมีแผนที่จะเปิดตัว MV Agusta F3 675 รุ่นปี 2020 ออกมา โดยในครั้งนี้มันไม่ได้จะมีแค่เวอร์ชันม้าเต็ม 128 HP เท่านั้น แต่จะมาพร้อมกับเวอร์ชันตอนแรงม้าเหลือ 47 ตัว (หรืออาจจะมากกว่านิดหน่อย หากน้ำหนักตัวรถมากพอ) ตามข้อจำกัดใบขับขี่ระดับ A2 ด้วย และไม่ใช่เพียงแค่ F3 675 เท่านั้น ที่จะมาพร้อมกับเวอร์ชันลดสเปคดังกล่าว แต่ Brutale 800 โฉมปี 2020 เอง…
เปิดฤดูกาลฟาดแข้งอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อยเมื่อวันเสาร์ที่ 15 กุมภาพันธ์ 2563 กับรายการศึก ฟุตบอล ไทยลีก 2020 โดยนัดแรกของกระต่ายแก้ว บีจี ปทุม ยูไนเต็ด เปิดรัง ลีโอ สเตเดี้ยม รับการมาเยือนของ เมืองทอง ยูไนเต็ด ก่อนถึงเวลาฟาดแข้ง ทางสโมสร บีจี ปทุม ยูไนเต็ด ได้มีการมอบโล่ให้กับผู้สนับสนุนและพันธมิตร เพื่อเป็นการขอบคุณที่ได้ร่วมกันสนับสนุนสโมสรในปี 2020 โดยครั้งนี้ได้รับเกียรติจาก คุณศุภสิน ลีลาฤทธิ์ รองประธานสโมสรฯ ได้มอบโล่และเสื้อประจำฤดูกาลให้กับ คุณระพี พรเจริญมุสิกุล หัวหน้าฝ่ายขายและการตลาด บริษัท ไทยซูซูกิมอเตอร์ จำกัด พร้อมกันนี้ ซูซูกิ ได้ร่วมกิจกรรม ด้วยการเปิดบูธ เพื่อให้แฟนคลับ บีจี ปทุม ยูไนเต็ด ได้เข้ามาชมเทคโนโลยีของรถจักรยานยนต์ ซูซูกิ กันด้วย จากนั้นได้เวลาที่ทุกคนรอคอย และในนัดเปิดสนามนี้เจ้าบ้านอย่าง…
อย่างที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ว่า ในอีกไม่นาน All-New Aprilia RS660 นั้น ก็จะถูกเปิดตัวพร้อมขายจริงอย่างเป็นทางการที่อิตาลี แต่ดูเหมือนว่าทางค่ายยังต้องทดสอบมันอีกนิดเพื่อให้ตัวรถพร้อมที่สุดเท่าที่ทำได้ และวิธีที่พวกเขาเลือกใช้ก็คือการนำมันออกมาวิ่งทดสอบบนถนนจริง แถมเป็นการวิ่งเทียบกับว่าที่คู่แข่งสายตรง Honda CBR650R เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ได้จากภาพของชาวอิตาลีคนหนึ่ง ซึ่งถ่ายเอาไว้ขณะที่นักทดสอบของ Aprilia กำลังนำเจ้า RS660 กับ CBR650R ออกมาวิ่งบนถนนในอิตาลี ซึ่งจะเห็นได้ว่าในฝั่งของสปอร์ตไบค์ 660cc คันใหม่จากแดนมักกะโรนีนั้น ยังถูกประกอบด้วยชิ้นแฟริ่งงานดิบอยู่เลย แถมท่อไอเสียก็ยังไม่ใช่ทรงเดียวกันกับที่เคยเห็นในรถ Pre-Production ใน EICMA 2019 ด้วย นั่นจึงหมายความว่า แม้เราจะเคยคาดการณ์เอาไว้ว่า RS660 ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อตีตลาดเดียวกับ Kawasaki ZX-6R และ Yamaha YZF-R6 เพราะเพียบพร้อมด้วยออพชันไฮไลท์อย่าง เฟรมอลูมิเนียม, ระบบควิกชิฟท์เตอร์, แทร็คชันคอนโทรล, Riding-Mode แถมยังเบาหวิวถึงเกือบ 170 กิโลกรัม ซึ่งล้วนแล้วแต่เป็นออพชันที่สามารถทำให้มันสู้กับซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ทั้ง 2…
ยิ่งนานวันมากเท่าไหร่ เหล่าผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์หน้าใหม่ โดยเฉพาะกับประเภทรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ก็มีแต่จะพากันเปิดตัว หรือเปิดแบรนด์ใหม่อยู่เรื่อยๆ และสำหรับแบรนด์ Voltu ที่มาพร้อมกับเนคเก็ทไบค์ไฟฟ้าคันใหม่ของพวกเขานามว่า “Rod 1” คันนี้ก็คือผู้ผลิตหน้าใหม่ที่เลือกเข้ามาท้าทายวงการนี้ด้วยเช่นกัน โดยสำหรับจุดเด่นของเจ้า Rod 1 ก็คือรูปลักษณ์ภายนอกที่ดูสะดุดตากว่าใครทั้งในเรื่องของความเป็นเหลี่ยมสัน และเส้นสายมัดกล้ามรอบคัน นอกนั้นในเรื่องของชุดเฟรมกับสวิงอาร์มก็เป็นเฟรมเหล็กถัก, ระบบกันสะเทือนหลักก็เป็นแบบโช้กหัวกลับมาให้ตั้งแต่แรก, ส่วนโช้กหลังก็เป็นแบบแก๊สมีซับแทงค์แยกต้นเดี่ยว, และตัวระบบเบรกเองก็จัดเต็มมาให้ด้วยชุดดิสก์เบรกคู่กับปั๊มเรเดียลเมาท์ 5 พอร์ทจาก Brembo แต่สำหรับไฮไลท์ที่น่าสนใจจริงๆของ Rod 1 ก็คือชุดแบตเตอรี่ไฟฟ้าของมันที่สามารถรอบรับการใช้งานแบบวิ่งยาวๆได้ถึง 400 กว่ากิโลเมตร แถมยังมีระบบ Quick Charge ที่สามารถชาร์จประจุไฟจาก 15% ไปเป็น 50% ได้ภายใน 30 นาที และจะหยุดชาร์จรูปแบบนี้จนถึง 85% หลังจากนั้นจึงจะตัดเข้าสู่โหมดชาร์จปกติเพื่อความปลอดภัยและยืดอายุการใช้งานของแบตฯ ด้านตัวเลขสมรรถนะของมอเตอร์ที่ติดรถมาก็ถือว่าค่อนข้างน่าพอใจ เพราะมันสามารถทำแรง้มาได้สูงสุดถึง 150 HP แถมยังมีแรงบิดให้เรียกใช้ได้ทุกเมื่ออีก 250 นิวตันเมตร และยังสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง…