แม้ว่าในช่วง 3-4 เดือนมานี้ เราจะได้นำเสนอไปว่าทาง KTM กำลังทดสอบว่าที่ RC390 คันใหม่อยู่บนถนนสาธารณะรอบๆโรงงาน และมีโอกาสที่มันจะถูกนำมาเผยโฉมในงาน EICMA Show 2019 เพื่อขายจริงในฐานะโมเดลปี 2020 แต่สุดท้ายพอถึงเวลาจริงมันกลับยังคงเป็นโฉมเดิมที่ถูกปรับสีใหม่เท่านั้น นั่นจึงหมายความว่า เจ้า RC390 สีขาว/ดำ(แซมส้มเล็กน้อย) ที่เรากำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ ยังคงใช้เครื่องยนต์บล็อคสูบเดียว 373.2cc กำลังสูงสุด 32 กิโลวัตต์ หรือ 43 HP กับแรงบิดอีก 35 นิวตันเมตร พร้อมเสริมชุดสลิปเปอร์คลัทช์ เช่นเดิมและยังไม่มีการปรับจูนใหม่ให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 ใดๆทั้งสิ้น แม้กระทั่งชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือน, ระบบเบรก กับระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆก็ยังคงเป็นของเดิมทั้งหมด นอกจากนี้ในฝั่งของ RC125 ซึ่งเป็นน้องเล็กสุดของมันเองก็ได้รับการปรับสีเพื่อขายต่อในปี 2020 ด้วเช่นกัน แต่จะมาด้วยลายกราฟฟิกสีดำเป็นหลักสลับกับรุ่นพี่ นอกนั้นในเรื่องของพาร์ทหลักๆต่างก็ยังไม่ได้รับการปรับปรุงหรือเปลี่ยนแปลงใดๆทั้งสิ้นเช่นเดิม โดยหากเพื่อนๆคนไหนกำลังสนใจ 2020 KTM RC390/RC125…
Author: admin
ย้อนไปเมื่อช่วงปี 1960 Bud Ekins ถือเป็นนักแข่งโมโตรอสระดับบนที่มีฝีมืออย่างมากในยุคนั้น นอกจากนี้เขายังเป็นนักแสดงสตั๊นท์ระดับท็อปของวงการภาพยนต์ Hollywood โดยเฉพาะกับการขี่รถผาดโผนในหลายๆฉากจองภาพยนต์เรื่อง “The Great Escape” ดังนั้นด้วยเหตุนี้เองจึงทำให้ทาง Triumph อยากทำรถมอเตอร์ไซค์ที่เป็นตัวแทนยหวนรำลึกถึงเขาบ้าง จนเกิดเป็นเจ้า Triumph Bonneville T120/T100 Bud Ekins Edition คู่นี้ออกมา โดยจุดเด่นของทั้ง Bonneville T120/T100 Bud Ekins Edition นั้น ก็คือลวดลายสีขาวแดงขลิบแถบสีทอง และโลโก้ Triumph ฟรอนท์ดั้งเดิมที่ถูกเพนท์ลงไปบนถังน้ำมัน นอกจากนี้ยังมีการประทับตราสัญลักษณ์ ‘flying globe’ หรือ “ลูกโลกติดปีก” ลงไปบริเวณข้างช่องฝาถัง กับบังโคลนหน้า ส่วนตัวแฮนด์บาร์ก็มีการเปลี่ยนปลอกใหม่สีเทา, พร้อมติดตั้งกระจกปลายแฮนด์ และเปลี่ยนฝาอุดแครงก์ทั้งด้านซ้ายกับด้านขวาให้เป็นแบบลายพิเศษที่มีเฉพาะใน T120/T100 Bud Ekins เท่านั้นด้วย ด้านพื้นฐานตัวรถอื่นๆของ Bonneville T120/T100…
2020 Zontes R310 รถเน็คเกท แฝดสปอร์ตทัวเร่อ ได้ปรับโฉมสีปีใหม่ ไม่พอ ยังยัดฟังก์ชั่นสุดแจ่ม อย่างสวิงอาร์มเดี่ยว แม้ว่าจะพึ่งมีการเผยโฉมในบ้านเราได้ไม่นานนัก แต่ Zontes R310 สปอร์ทเนคเก็ทดีไซน์สุดล้ำกลับได้รับการปรับโฉมแล้วเรียบร้อยในทวีปยุโรป ที่งาน EICMA Show 2019 โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ R310 รุ่นปี 2020 นั้นก็ยังจะมาพร้อมกับขุมพลังเครื่องยนต์ 1 สูบ พิกัดจริง 312cc สามารถสร้างกำลังได้ 35hp@9,500rpm และแรงบิด 30 Nm@7,500rpm ทำ Top Speed ได้สูงสุด 160 กม./ชม. แถมยังใช้อ่างน้ำมันเครื่องแบบ Dry Sump ที่ไม่ต้องกังวลในเรื่องของระดับน้พมันเครื่องตอนเอียงหรือเลี้ยวโค้งด้วยความเร็วต่ำ นอกจากนี้ รายละเอียดย่อยอื่นๆ ได้แก่โหมดการขับขี่มีให้ปรับ Eco และ Sport, ระบบกุญแจ Keyless…
ย้อนไปก่อนหน้านี้ เมื่อราวๆ 2-3 เดือนที่ผ่านมา เราได้เคยนำเสนอไปว่า ขณะนั้นทาง Bebelli กำลังมีแผนที่จะเปิดตัว All-New Benelli TNT600 ด้วยจุดเปลี่ยนสำคัญคือชุดบอดี้พาร์ทใหม่ทั้งหมด ซึ่งล่าสุดในงาน EICMA Show 2019 เมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาพวกเขาก็ได้เผยโฉมมันแล้วเรียบร้อยในแบบที่เราไม่ทันได้คาดคิดมาก่อน กล่าวคือ แม้ข้อมูลภาพหลุดก่อนหน้านี้ จะมีสื่อยุโรปและอินโดนีเซียระบบว่านั่นคือ 2 หน้าตาสุดท้ายก่อน 2020 Benelli TNT600 จะเคาะไฟนอล แต่พอถึงเวลาเผยโฉมจริง เจ้า 2020 TNT600 นั้นกลับมีหน้าตาที่แทบจะไม่เหมือนกับในภาพหลุดดังกล่าวเลยสักนิด เว้นก็แค่เพียงชุดไฟหน้ากับกรอบแฟริ่งรอบๆเท่านั้นที่เหมือน นอกนั้นในส่วนของแฟริ่งข้างยังคงเส้นสายคล้ายเดิมกับโฉมปี 2019 ทว่าจะถูกปรับให้มีความแหลมคมมากขึ้น ดูโฉบเฉี่ยวมากกว่าเดิม พร้อมปรับหน้าจอมาตรวัดแสดงผลใหม่ให้เป็นแบบ Full-Digital TFT เพื่อความทันสมัย ขณะที่ตัวถังน้ำมัน กับชุดแฟริ่งท้ายยังคงหน้าตาเหมือนเดิมทั้งหมด และฝั่งท่อไอเสียออกท้ายรถนั้นถึงจะมีหน้าตาที่ไม่เปลี่ยนไปเท่าไหร่นัก แต่มันก็ถูกปรับปรุงด้านในให้สามารถกรองไอเสียในระดับที่ผ่านมาตรฐาน Euro5 เรียบร้อย ด้านเครื่องยนต์เองก็ยังคงเป็นแบบ 4 สูบเรียง 599cc…
ย้อนไปเมื่อ 2 ปีที่แล้ว Rotobox แบรนด์ผู้ผลิตล้อรถมอเตอร์ไซค์ที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์เจ้าดังได้ทำการเผยผลิตภัณฑ์ใหม่ในชื่อ Rotobox “RX2 Boost” ซึ่งแม้จะดูสวยกว่าเดิมด้วยการเพิ่มส่วนเว้าส่วนโค้งเข้าไปบริเวณก้าน แต่ในภาพรวมมันก็ยังคงมีหน้าตาที่คล้ายๆกับรุ่น “RX2” ธรรมดาอยู่ดี ดังนั้นในปี 2019 นี้พวกเขาจึงเปิดตัวล้อรุ่น “Bullet” ออกมา ด้วยดีไซน์ที่ดูสวยงาม สปอร์ตจ๋าจับใจมากกว่าที่เคยเป็นมา ! แน่นอนว่าสำหรับจุดเด่นที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดของเจ้าล้อ Rorobox Bullet นี้ก็คือก้านล้อที่มีดีไซน์ใหม่ในแบบที่เราไม่เคยเห็นมาก่อนในล้อของ Rotobox เนื่องจากมันมีลักษณะเป็นก้านเล็กๆ ขัดกันไปมาราวกับเป็นก้านล้ออลูมิเนียมฟอร์จ หรือแม็กนีเซียมฟอร์จ แต่แท้จริงแล้วมันคือก้านคาร์บอนฟอร์จ เนื้อเดียวกับที่ใช้ในทางทหารที่ถูกบีบอัดจนแน่นและแข็ง แล้วถูกนำมาเชื่อมต่อด้วยกรรมวิธีพิเศษกับขอบล้อที่ใช้วัสดุเป็นเส้นคาร์บอนตารางหมากรุกแบบที่เราคุ้นชินราวกับว่ามันคือชิ้นงาน Monocoque ซึ่งตัวขอบล้อที่ว่านี้ก็ขึ้นรูปด้วยวิธีเดียวกันกับล้อ Rotobox รุ่นก่อนหน้า ที่จะผสาน 3 วัสดุเข้าด้วยกัน ได้แก่ แผ่นผ้าคาร์บอน, เรซิน, และเหล็กสแตนเลสสตีลเส้นขนาด 2.5 มิลลิเมตรที่นำมาใช้เป็นโครงขอบล้อ ส่วนตัวดุมล้อตรงกลาง ทั้งในรุ่นสำหรับรถมอเตอร์ไซค์สวิงอาร์มแขนคู่ กับ สวิงอาร์มแขนเดี่ยวนั้น ล้วนทำขึ้นจากชิ้นงานอลูมิเนียม CNC…
จากความจริงที่ว่าในการแข่ง MotoGP ฤดูกาลหน้านั้น ทางสนามช้างฯ เซอร์กิต ของประเทศไทยเรา จะได้ขยับปฏิทินจัดการแข่งขันจากช่วงต้นเดือนตุลาคม มาเป็นช่วงเดือนมีนาคม หลังศึก QatarGP 2020 ดังนั้นจึงเท่ากับว่าในตอนนี้เราเหลือเวลาอีกแค่เพียง ไม่ถึง 4 เดือนเท่านั้น ที่จะต้องเตรียมตัวเพื่อรับชมศึกการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ชิงแชมป์โลกอีกครั้ง และด้วยเหตุดังกล่าวนี้เอง จึงทำให้ทางผู้จัด เตรียมที่จะเปิดจำหน่ายบัตรเข้าชมการแข่งขัน ThaiGP 2020 ตั้งแต่เนิ่นๆด้วยเช่นกัน โดยพวกเขาก็ได้ประกาศออกมาเรียบร้อยแล้วว่า มันจะเกิดขึ้นในช่วงเดือนหน้า เพียงแต่ยังไม่ได้ระบุว่าจะเกิดขึ้นในวันไหน ? (แต่ถ้าดูจากการล้อโปรโมชันวันที่ 11.11 นี้แล้ว จึงมีความเป็นไปได้ที่มันอาจจะเกิดขึ้นในวันที่ 12.12) ซึ่งหากเรามีความคืบหน้าเกี่ยวกับเรื่องนี้ออกมาอัพเดทเพิ่มเติมอีกเมื่อไหร่ เราจะรีบแจ้งให้เพื่อนๆได้ทราบกันในทันทีครับ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ขณะที่เจ้าเพาเวอร์ครุยเซอร์ Triumph Rocket III นั้น กำลังใกล้ได้เวลาแล้วที่จะถูกเผยโฉมในบ้านเรา ทางฝั่งน้องเล็กที่คาดว่าจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ในช่วงระหว่าง 400cc-800cc เองก็เริ่มมีความเคลื่อนไหวบ้างแล้วเช่นกันในต่างประเทศ โดยเกี่ยวกับเรื่องนี้ทางสื่ออินเดียแห่งหนึ่งได้ระบุไว้ว่า ขณะนี้แม้การเซ็นสัญญาระหว่าง Triumph กับ Bajaj จะยังไม่ทันได้เกิดขึ้นอย่างเป็นทางการ ทว่าทางฝ่ายที่ต้องรับผิดชอบในการวิจัยและพัฒนารถซึ่งก็คือฝั่งแบรนด์อังกฤษนั้น ได้เริ่มทดสอบรถมอเตอร์ไซค์รุ่นโปรโตไทป์ในพิกัดดังกล่าวแล้วเรียบร้อย และผู้ที่ให้ข้อมูลนี้ก็ไม่ใช่ใครแต่เป็นเจ้าหน้าที่ระดับสูงของ Triumph เอง (Mr.Steve Sargent หัวหน้าทีมดูแลผลิตภัณฑ์) ที่เกริ่นเรื่องนี้ไว้กับพวกเขาช่วงงาน EICMA Show 2019 ไม่เพียงเท่านั้น เรายังได้รับข้อมูลออกมาเพิ่มเติมอีกว่า แท้จริงแล้วทาง Triumph เองก็สนใจอยากที่จะทำรถมอเตอร์ไซค์ในพิกัด 250cc-300cc ด้วยเช่นกันเพื่อหวังจับกลุ่มลูกค้าระดับเริ่มต้น ทว่าในฝั่ง Bajaj นั้นกลับไม่เห็นด้วยและอยากทำรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่ม 400cc ขึ้นไปมากกว่า เนื่องจากพวกเขาเองก็อยากจับตลาดมอเตอร์ไซค์ระดับกลางจึ้นไปบ้างเหมือนกัน ซึ่งนี่ก็อาจจะเป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้พวกเขายังไม่ตกลงเซ็นสัญญาระหว่างกัน ดังนั้นจึงไม่แน่ว่าหากถึงเวลาที่ทั้ง Triumph กับ Bajaj สามารถตกลงรายละเอียดทั้งหมดแล้วเซ็นสัญญาร่วมกันได้เสียที งานนี้เราคงได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์จาก Triumph ในพิกัด 250cc…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันดีว่าในขณะนี้ Triumph Rocket III เพาเวอร์ครุยเซอร์เครื่อง 3 สูบเรียงพิกัดยักษ์ 2,458cc นั้น มีโอกาสสูงมากที่จะถูกนำมาเผยโฉมในบ้านเราช่วงสุดสัปดาห์นี้ที่งาน Triumph Day 2019 ตามหลักฐาน “ภาพเงา” ที่ปรากฏอยู่ในโปสเตอร์ของงาน ทว่าคำถามต่อมาก็คือด้วยสเปคต่างๆของ Rocket III ที่ให้มา ทั้งเครื่องยนต์ที่เราระบุไปในข้างต้น, ชุดเฟรมอลูมิเนียมเซ็ทใหม่, ระบบกันสะเทือนที่ค่อนข้างจัดเต็มเมื่อเทียบกับ cc รถ, และระบบอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ที่ไม่น้อยหน้าใครในคลาส(ประเภทรถ)เดียวกันนั้น สุดท้ายมันจะถูกตั้งราคาที่เท่าไหร่กันแน่ ? สำหรับราคาค่าตัวของ Triumph Rocket III นั้นจะเริ่มต้นที่ 19,500 ปอนด์ อังกฤษ หรือราวๆ 760,000 บาทไทย ซึ่งถือว่ากำลังเหมาะสมเลยทีเดียวกับสิ่งต่างๆที่ให้มา ทว่าเมื่อเทียบกับส่วนต่างราคาของรถมอเตอร์ไซค์ Triumph รุ่นอื่นๆในบ้านเรากับราคาของประเทศอังกฤษที่เพิ่มขึ้นมา ก็จะตกเฉลี่ยอยู่ราวๆ 150,000 บาทแล้ว ดังนั้นเมื่อบวกกับราคาตั้งต้นที่ถูกตั้งเอาไว้ 760,000 บาท งานนี้ราคาของเจ้าครุยเซอร์เครื่องยักษ์…
“ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์” เดินหน้ารุกตลาดรถมอเตอร์ไซค์พรีเมี่ยมทั่วไทยต่อเนื่อง ล่าสุดผนึกกำลังร่วมกับ “บริษัท วัชร มารีน จำกัด” ปรับโฉมโชว์รูมและศูนย์บริการ “ไทรอัมพ์ ภูเก็ต” (Triumph Phuket) ที่เป็นไปตามมาตรฐาน ไทรอัมพ์ เวิลด์ สแตนดาร์ด (Triumph World Standard) ทั้งด้านการจัดจำหน่ายและบริการหลังการขายที่ครบวงจรให้แก่ลูกค้าในจังหวัดภูเก็ตและพื้นที่ใกล้เคียง นับเป็นก้าวสำคัญของการให้บริการที่ดียิ่งขึ้นกว่าเดิมในทุกด้านเพื่อให้เป็นตามมาตรฐานเดียวกันทั่วทั้งประเทศ ด้วยงบประมาณลงทุนกว่า 20 ล้านบาท บนพื้นที่กว่า 261 ตารางเมตร บริเวณถนนเจ้าฟ้าตะวันออก รับดีมานด์การเติบโตของตลาดพรีเมี่ยมบิ๊กไบค์ภาคใต้ มร.มาร์เซโล ซิลวา ผู้อำนวยการภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกฝ่ายขายและการตลาด บริษัท ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ จำกัด เปิดเผยว่า “ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ เดินหน้ารุกตลาดรถมอเตอร์ไซค์พรีเมี่ยมทั่วไทยต่อเนื่อง พร้อมปรับโฉมโชว์รูมและศูนย์บริการ “ไทรอัมพ์ ภูเก็ต” (Triumph Phuket) ที่เป็นไปตามมาตรฐาน ไทรอัมพ์ เวิลด์ สแตนดาร์ด…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันดีว่า ในขณะนี้ Bimota ได้มี Kawasaki เป็นส่วนหนึ่งของตนแล้วเรียบร้อยหลังจากที่มีข่าวออกมาเป็นช่วงสั้นๆเมื่อราวๆ 2 เดือนก่อน ด้วยการถือหุ้นในอัตราส่วน 50.1/49.9 จนกระทั่งต่อมาในงาน EICMA Show 2019 เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว พวกเขาก็ได้เผยโฉมเจ้า Bimota TesiH2 รถมอเตอร์ไซค์ที่เป็นผลของการร่วมมือกันคันแรกออกมา แต่ดูเหมือนว่าหลังจากนั้นอีกไม่นานนักเราคงจะได้เห็นรถมอเตอร์ไซค์คันที่ 2 จากพวกเขาในคราบ คาเฟ่ต์-เรซเซอร์ไบค์ ที่มาพร้อมกับขุมกำลังจาก Kawasaki Ninja 1000 โฉมล่าสุดที่พึ่งมีการเปิดตัวไปเมื่อไม่นานมานี้ และทำตลาดมันในชื่อ KB4 ซึ่งจะเป็นน้องใหม่ที่มาสานต่อรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล KB คนสุดท้ายเมื่อปี 1984 โดยสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล KB นั้นจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ของ Bimota ที่มาพร้อมกับดีไซน์ฉบับตัวแข่งยุค 80 โดยมีจุดเด่นคือมันเป็นรถที่ใช้ขุมกำลังจากรถมอเตอร์ไซค์ของ Kawasaki นั่นเอง ยกตัวอย่างเช่น 1978 Bimota KB1 จะใช้เครื่องยนต์ของ Kawasaki Z1,…