ขณะที่ Aprilia RS660 ยังคงได้รับการโปรโมทอยู่เรื่อยๆเพื่อนับถอยหลังก่อนเปิดตัวสัปดาห์หน้าที่อิตาลี ทั้งจากการปล่อยภาพทีเซอร์และคลิปทีเซอร์ออกมาทีเดียว 2 วันติด ซึ่งในช่วงเดียวกันนี้เอง แฝดร่างเนคเก็ทของมันอย่าง Aprilia Tuono 660 (หรืออาจจะ Tuono 600) ที่เราได้เคยนำเสนอไปว่ามันพึ่งถูกจับคลิปได้ขณะโดนขี่ทดสอบแบบลับๆในแทร็คอิโมลา ประเทศอิตาลี เมื่อ 2 วันก่อน เองก็มีถูกจับภาพถ่ายนิ่งๆไว้ให้เราได้เห็นหน้าตาคร่าวๆของมันด้วยเช่นกัน โดยสำหรับภาพของ Tuono 660 ที่เห็นอยู่ด้านบนสุดนั้น เป็นภาพที่ถูกถ่ายเอาไว้ได้ในวันเดียวกันกับที่มันปรากฏอยู่ในคลิปแอบถ่ายเมื่อ 2 วันก่อน ซึ่งเราจะเห็นได้ว่า ดีไซน์ภายนอกของมันนั้นจะแทบไม่แตกต่างจากพี่ใหญ่ Tuono 1100 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชิ้นแฟริ่งหน้าที่ลากยาวลงมาจนถึงแฟริ่งข้าง นอกนั้นในส่วนของ บังโคลน, ถังน้ำมัน, เฟรม, สวิงอาร์ม, และแฟริ่งครอบซับเฟรมด้านท้าย ล้วนมีหน้าตาเหมือนกับ RS660 ซึ่งเป็นแฝดคนละฝาทั้งหมด ส่วนเครื่องยนต์เองก็ต้องแน่นอนว่าเป็นบล็อค 2 สูบเรียง ที่ถูกหั่นครึ่งมาจาก RSV4 1100 หรือ Tuono…
Author: admin
ต่อจากเมื่อวันก่อนที่ Aprilia ได้ทำการเผยชุดภาพทีเซอร์ของ All-New Aprilia RS660 ออกมาเพื่อนับถอยหลังก่อนเปิดตัวจริงในอีกไม่กี่วันข้างหน้า มาวันนี้(จริงๆคือคืนวาน)พวกเขาก็ได้ปล่อยคลิปทีเซอร์ของเจ้าซุปเปอร์สปอร์ตไบค์คันนี้ออกมาเพิ่มอีก From racing technology to thrill of riding the road. Come discover the new RS 660 at #EICMA2019@andreaiannone29 #Aprilia #RS660 pic.twitter.com/rJ0hjVN2Wu— Aprilia (@ApriliaOfficial) October 31, 2019 และจากคลิปที่เห็นกันอยู่ในขณะนี้ แม้จะมีการเผยหน้าตากับสัดส่วนของ RS660 เพียงน้อยนิด แต่ในภาพรวมของมันก็ถือว่าเพียงพอแล้วที่จะตัวรถโฉมขายจริงคงมีหน้าตาที่ไม่ต่างจากโฉมโปรโตไทป์ที่เปิดตัวไปเมื่อปลายปีก่อนมากนัก เว้นก็แค่เพียงชุดสีที่คาดว่าจะเป็นสีแดงฉานทั้งคันและถูกตกแต่งเพิ่มด้วยลายประจำทีมแข่งของ Aprilia เท่านั้น แต่สิ่งที่น่าสนใจกว่าก็คือเสียงเครื่องยนต์ช่วงท้ายคลิปที่ฟังแล้วให้ความรู้สึกดุดันเป็นอย่างมาก จนชักน่าสงสัยว่านอกจากการหั่นเสื้อสูบให้เหลือครึ่งหนึ่งของ RSV4 แล้ว ลักษณะองศาการจุดระเบิดของมันยังเป็นแบบครึ่งหนึ่งของ RSV4 ด้วยหรือเปล่า ? ซึ่งเราคงต้องมาดูคำเฉลยกันต่อไปภายในวันที่…
ผ่านไปราวๆ 1 ปีเห็นจะได้นับตั้งแต่ที่ทาง CFmoto ได้ประกาศว่าพวกเขาจะเริ่มทำตลาดในบ้านเราอย่างจริงจัง โดยมีตัวรถตั้งแต่พิกัด 250cc-650cc ให้ลูกค้าได้เลือกซื้อกันอย่างครอบคลุมพร้อมชูจุดเด่นคือเรื่องราคาที่ย่อมเยาว์กว่าเจ้าตลาดหลายเท่า ซึ่งก่อนหน้านี้เราก็ได้ทำการรีวิวเจ้าน้องเล็กสุดอย่าง CFmoto 250NK กันไปแล้ว มาตอนนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะต้องรีวิวสองพี่ใหญ่อย่าง 650NK และ 650MT กันบ้าง แต่ก่อนที่จะเข้าเรื่องไป เราต้องขอบอกเพื่อนๆก่อนว่า การรีวิว CFmoto 650NK และ CFmoto 650MT ในครั้งนี้ จะเป็นการรีวิวแบบ First Impression เท่านั้น เนื่องจากเราได้มีโอกาสสัมผัสมันแค่เพียงตอนที่ทางผู้บริหารได้รับเชิญทางทีมงาน MotoRival ให้เข้าร่วมทริปทดสอบเพียงอย่างเดียว ยังไม่ได้มีการนำรถมาเทสแบบจัดเต็มเจาะทุกรายละเอียดในฉบับของเรา แต่ด้วยระยะการขับขี่ที่มากถึง 300 กว่ากิโลเมตรในทริปนี้ จึงทำให้เราพอจะจับจุดรถได้อยู่มากพอสมควร ซึ่งมันจะมีอะไรน่าสนใจ ดีงามยังไงบ้าง เรามาว่ากันเลยครับ สำหรับตัวรถ CFmoto 650NK นั้นจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-เนคเก็ท ที่ออกแบบมาให้ตัวรถดูมีความโฉบเฉี่ยวเป็นพิเศษ ทว่าในภาพรวมเส้นสายของมันนั้นไม่ได้มีความแข็งกร้าวเท่าไหร่นัก ออกไปทางลื่นไหลตั้งแต่หัวจรดท้ายมากกว่า ส่วนมิติตัวรถที่ระบุไว้ว่าอยู่ที่ 2,114…
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันดีว่าในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมานี้ ทาง Triumph ได้มีข่าวออกมาเสมอๆว่าพวกเขากำลังเตรียมแผนที่จะร่วมมือกับ Bajaj แบรนด์ผู้ผลิตรายใหญ่ของประเทศอินเดีย เพื่อสร้างรถมอเตอร์ไซค์พิกัด 400-500cc ร่วมกันไว้จำหน่ายในตลาดโลก ซึ่งหลังจากมีแต่การเจรจาหาข้อตกลงกันอยู่นาน ในที่สุดตอนนี้ก็ดูเหมือนว่าพวกเขาจะได้ข้อสรุประหว่างกันแล้ว เกี่ยวกับเรื่องนี้ทางสื่ออินเดียแห่งหนึ่งได้ระบุไว้ว่า ณ ขณะนี้ การเตรียมเซ็นสัญญาระหว่างกันของ Bajaj และ Triumph นั้นได้มาจนถึงขึ้นสุดท้ายแล้ว ซึ่งหลังจากที่พวกเขาจับมือกันอย่างเป็นทางการ แผนการผลิตตัวรถก็จะเริ่มต้นได้เลยแทบจะทันทีในช่วงปลายปี 2019 นี้ โดยจะเริ่มจากการที่ให้ทางฝั่งแบรนด์สัญชาติอังกฤษนั้นเป็นคนออกแบบ, วิจัย, และพัฒราตัวรถ ส่วน Bajaj จะคอยสนันสนุนในเรื่องของการผลิตที่อยู่ภายใต้การควบคุมมาตรฐานของแบรนด์คู่ค้านักดื่มชารายดังกล่าวอยู่ และจากกระบวนการทั้งหมดที่ว่ามานี้ ทาง Bajaj ที่เป็นฝ่ายออกมาให้ข้อมูลอยู่เสมอนั้นก็ได้ระบุเพิ่มเติมว่า อย่างเร็วที่สุด เจ้า Triump 400 กับ Bajaj 400 (คาดว่าจะใช้ชื่อ Avenger 400) นั้นจะได้ฤกษ์เผยโฉมในอีก 3 ปีข้างหน้า ไม่ใช่ในปีหน้า ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนสนใจก็รอติดตามกันให้ดีครับ…
ย้อนไปเมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ ทาง CFmoto บริษัทแม่ ที่ตั้งอยู่ในประเทศจีนนั้น ได้ทำการเปิดตัวรถต้นแบบ CFmoto 250SR ร่าง Race Prototype ออกมา ต่อจากนั้นไม่นานนักเราก็ได้เห็นภาพตัวรถของจริงที่ถูกใช้แนบเอกสารข้อมูลทางเทคนิคตัวรถ เพื่อเป็นการยืนยันว่ามันพร้อมแล้วที่จะเปิดตัวในเร็วๆนี้ และนั่นก็คือที่งาน EICMA Show 2019 สัปดาห์หน้า โดยสำหรับข้อมูลตัวรถของ 250SR เท่าที่เราทราบในตอนนี้ คงต้องเริ่มจาก มิติตัวรถด้านยาว x กว้าง x สูง ที่ระบุตัวเลขไว้ 2,010 x 750 x 1,080 ในหน่วยมิลลิเมตร ซึ่งถือว่าไม่ได้กว้างและยาวกว่า 250NK ฝาแฝดร่างสปอร์ตของมันเท่าไหร่นัก ขณะที่ความสูงเท่ากันเป๊ะ รวมถึงระยะฐานล้อเองก็ยังเท่ากันคือ 1,360 มิลลิเมตร ส่วนน้ำหนักตัวของ 250SR ก็จะเคลมตัวเลขไว้ที่ 165 กิโลกรัม ขณะที่ไซส์ยางก็แน่นอนว่าจะต้องเท่ากันทั้งด้านหน้า 110/70-17 ด้านหลัง…
ย้อนไปเมื่อปีที่แล้ว ในงาน EICMA Show 2018 นอกจากทาง Honda จะทำการเปิดตัวโปรดักท์ใหม่ทั้ง 650-Series และ 500 Series ที่สร้างยอดขายได้อย่างถล่มทลายในปี 2019 แล้ว พวกเขายังทำการเปิดตัว 2 คอนเซปท์ไบค์ที่น่าสนใจอย่าง CB125X และ CB125M ที่เป็นเสมือนกับอีกร่างอวตารหนึ่งของ นีโอ-สปอร์ต คาเฟ่ต์ รุ่นเล็กสุดในบ้านเราอย่าง CB150R ด้วย โดยในฝั่งของ CB125M นั้นจะถูกออกแบบด้วยคอนเซปท์ที่เน้นความเป็น “Naked street-focused machine” ซึ่งผสมผสานเอารูปแบบการตกแต่งของรถมอเตอร์ไซค์แนว “Super Moto” หรือ “Motard” เข้าไปบนเรือนร่างของ “Naked Bike” อย่าง CB125R ฝาแฝดของ CB150R ในบ้านเรา โดยเฉพาะกับแฮนด์บาร์ทรงกว้าง, การ์ดแฮนด์, ครอบโช้ก, การ์ดแครงก์,…
เชื่อว่าในทุกๆวันนี้ คงมีเพื่อนๆหลายคนที่ชอบนำเสียงรถยนต์ หรือมอเตอร์ไซค์ที่ตนเองชอบมาใช้ตั้งเป็นเสียงริงโทนโทรศัพท์ของตนเอง ซึ่งในวันนี้ เราก็จะพาเพื่อนๆไปฟังเสียงของรถซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ที่น่าสนใจมากๆหนึ่งรุ่นนั่นก็คือเสียงเครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 765cc สุดหวานของ Triumph Daytona 765 ในคลิปด้านล่าง ทว่าก่อนที่เพื่อนๆจะคิดไปใกล เราต้องบอกก่อนว่าแท้จริงแล้ว มันคือ 2012 Triumph Daytona 675R ที่ถูกดัดแปลงเฟรมใหม่ให้รองรับกับเครื่องยนต์ของ Street Triple 765 RS แล้วปรับจูนใหม่จนได้พละกำลังสูงสุดที่ 135 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ/นาที เพื่อจำลองตัวแข่ง Moto2 รุ่นปี 2019 ที่เปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 765cc ของ Triumph และมอบชื่อให้กับมันใหม่ว่า TRIUMPH Daytona 765 Moto2 Replica – Meca Bike…
ผ่านไปเพียงแค่หนึ่งวันเท่านั้น หลังจากที่เราได้นำเสนอไปว่ามีช่างภาพตาดีแอบเก็บคลิปบรรยากาศการทดสอบ Aprilia RS660 คู่กับแฝดร่างเนคเก็ท Tuono 600 เอาไว้ได้ มาวันนี้ทาง Aprilia ก็เริ่มเคลื่อนไหวด้วยตัวเองจริงๆเสียที กับการปล่อยภาพทีเซอร์ยั่วๆของมันออกมาเพื่อเป็นการเคาท์ดาวน์ก่อนถึงวันเปิดตัวจริงในสัปดาห์หน้า RS 660: a new era begins.#Aprilia #RS660 #eicma2019 pic.twitter.com/tj1owDZJc1— Aprilia (@ApriliaOfficial) October 29, 2019 โดยจากภาพที่เพื่อนๆกำลังชมอยู่นี้ จะเห็นได้ว่ามันคือภาพเงาของ RS660 โฉมขายจริง ที่แตกต่างจากตัวรถโฉมโปรโตไทป์ที่เปิดตัวเมื่อปลายปีก่อนเพียงไม่กี่อย่าง นั่นก็คือมันได้รับการติดตั้งชุดกระจกมองข้าง และชุดบังโคลนท้าย นอกนั้นยังไม่สามารถสังเกตุอะไรได้มากมายนัก แต่คาดว่าจะไม่ผิดเพี้ยนกันมากเท่าไหร่นักโดยเฉพาะในส่วนของชิ้นบอดี้พาร์ทต่างๆรอบคัน ตั้งแต่ชิ้นแฟริ่งหน้า, แฟริ่งกลาง, ถังน้ำมัน, และแฟริ่งท้าย ส่วนจุดเด่นอื่นๆที่น่าสนใจของ Aprilia RS660 อย่างระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง, ระบบเบรก, และเครื่องยนต์บล็อค Inline 2 หรือ 2 สูบเรียง…
ขณะที่ Ducati Streetfighter V4 และ Kawasaki Z H2 กำลังสร้างเสียงฮือฮาและท้าชนกันไปมาว่าใครกันแน่คือ “ราชาตัวจริง” ของรถมอเตอร์ไซค์ระดับ ไฮเปอร์-เนคเก็ท ในช่วงเวลาเดียวกันนี้เอง KTM 1290 Super Duke R ที่ถือครองบัลลังก์นี้มาหลายปีก็กำลังจะได้รับการปรับโฉมในเร็วๆนี้ด้วยเช่นกันเพื่อทวงตำแหน่งคืนจาก MV Agusta Brutale 1000 ที่โค่นมันลงเมื่อปีก่อน โดยสำหรับความเคลื่อนไหวล่าสุดของ 1290 Super Duke R – MY2020 นั้น ก็จะเป้นคลิปทีเซอร์ชุดที่ 3 ที่ KTM พึ่งปล่อยออมาบนโลกออนไลน์เมื่อคืนก่อน ซึ่งเนื้อหาของคลิปก็ยังคงเป็นบรรยากาศการทดสอบรถโปรโตไทป์เช่นเดียวกับทั้ง 2 คลิปก่อนหน้า ทว่าในครั้งนี้ตัวคลิปจะมีการเผยให้เห็นหน้าตาของตัวรถคร่าวๆได้บ่อยครั้งและนานครั้งยิ่งขึ้น แต่อันที่จริง ก่อนหน้านี้ในช่วง 1-2 เดือนที่ผ่านมา All-New 1290 Super Duke R…
เอ.พี. ฮอนด้า ประกาศขอขอบคุณลูกค้าที่ให้การตอบรับ New ADV150 อย่างล้นหลาม หลังเปิดตัวเป็นครั้งแรกในประเทศไทยไปได้เพียง 2 วัน ทำสถิติยอดจองภายในงาน A.T. Fun Fest 2 ณ ศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิลด์สูงถึง 555 คัน มากกว่าเป้าหมายที่ทางเอ.พี.ฮอนด้าตั้งไว้ถึง 185% โดยมีลูกค้ากลุ่มแรกที่รับรถทันทีและขับขี่ออกจากเซ็นทรัลเวิลด์ไปแล้วทั้งสิ้น 176 คัน โดยทางเอ.พี. ฮอนด้าเตรียมเร่งส่งมอบรถที่เหลือให้กับทางลูกค้า เพื่อตอบสนองความต้องการโดยเร็วที่สุด พร้อมกับวางจำหน่ายหน้าร้านตั้งแต่วันที่ 28 ตุลาคมนี้เป็นต้นไป สำหรับผู้ที่สนใจทดลองขับขี่ New ADV150 สามารถมาร่วมกิจกรรม Test Ride ได้ฟรี! วันที่ 2 – 3 พฤศจิกายน เวลา 13.00 – 17.00น. ที่ศูนย์ขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า กรุงเทพฯ ถ.รามคำแหง อ่านข่าว Honda…