ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าในการแข่งขัน MotoGP ยุคปัจจุบันนี้ ถือเป็นช่วงพีคของ Marc Marquez เสียจริง แต่องค์ประกอบหนึ่งที่ทำให้นักบิดรายนี้สามารถคว้าชัยในศึกการแข่งขันระดับโลก ไม่ใช่แค่เพราะรถกับฝีมือของเขาเพียงสองสิ่งเท่านั้น แต่หัวหน้าช่างคนสำคัญอย่าง Santi Hernandez ที่ต้องคอยปรับเซ็ทรถให้เข้ากับ MM93 นั้นเองก็มีส่วนร่วมในความสำเร็จนี้ด้วยเช่นกัน โดยหากสืบประวัติของ Santi Hernandez กันดีๆ แท้จริงแล้ว เขาได้รับโอกาสให้เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของทีมแข่ง Repsol Honda ในระดับ WorldGP ตั้งแต่ปี 1999 และในช่วงปี 2003 เขาเองก็เป็นหนึ่งในสมาชิกทีมช่างที่ต้องซัพพอร์ทตัวแข่ง RC211V ให้กับ Valentino Rossi จนคว้าแชมป์โลกในปีนั้นได้อีก ซึ่งด้วยเหตุนี้จึงทำให้เขาเองก็มีความคุ้นเคยกับ “พ่อหมอ” เป็นอย่างดี และสัมผัสได้ว่า นักบิดอย่าง Marc Marquez ที่เขาเป็นคนช่วยซัพพอร์ทอยู่ขณะนี้มีอะไรที่คล้ายกันกับแชมป์โลก 9 สมัยคนดังกล่าวด้วย “Valentino และ Marc มีบางอย่างที่คล้ายกัน” Santi…
Author: admin
ขณะที่ในบ้านเรานั้น ถือว่ามีความเป็นไปได้เกือบ 100% แล้วว่า ขณะนี้ทางผู้กำลังมีแผนที่จะเปิดตัว All-New Honda ADV150 ภายในช่วงสิ้นเดือนตุลาคม ทางสื่อในประเทศอินโดนีเซียที่ได้โอกาสเปิดตัวสกู๊ตเตอร์คันนี้ไปก่อนแล้วเมื่อ 2 เดือนก่อน ก็เริ่มประโคมข่าวว่าทาง Honda Global อาจเปิดตัวเวอร์ชัน 300cc ของมันในช่วงเวลาที่ถัดจากเวอร์ชัน 150cc ของเราไม่มากเท่าไหร่นัก โดยสำหรับช่วงเวลาเปิดตัว All-New Honda ADV300 ที่ทางสื่ออินโดนีเซียได้คาดการณ์ไว้นั้น ก็คือพวกเขาคาดว่ามันจะเกิดขึ้นในช่วงงาน EICMA Show 2019 ตอนต้นเดือนพฤศจิกายน (วันที่ 5-11) ซึ่งอันที่จริงก็ถือว่าไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก เพราะในลิสต์รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ Honda Japan ได้ระบุไว้ว่าพวกเขาจะเปิดตัวในงาน Tokyo Motor Show 2019 ไม่ได้มีชื่อของสกู๊ตเตอร์ 300cc (พิกัดจริง 279cc เพราะใช้เครื่อง Forza 300) รุ่นนี้อยู่ด้วยแต่อย่างใด ดังนั้นหากทางค่ายต้องการจะเปิดตัวมันในปีนี้จริงๆ…
ย้อนไปก่อนหน้านี้ เมื่อกลางเดือนก่อน เราได้มีการนำเสนอข้อมูลของ เคสคอมพิวเตอร์ที่ถูกทำขึ้นมาโดยมีไอเดียการตกแต่งจากตัวรถ Ducati Panigale V4R มาวันนี้ทางสำนัก JMDF เจ้าของผลงานดังกล่าว ก็ได้กลับมาพร้อมกับผลงานใหม่ของเขาอีกครั้ง แต่เป็นงานเคสคอมพิวเตอร์ที่ทำขึ้นมาโดยจำลองหน้าตาของ Yamaha YZF-R1M โดยสำหรับลักษณะแนวทางการตกแต่งเคสคอมพิวเตอร์ในครั้งนี้ของสำนัก JMDF ก็ดูเหมือนจะยังคงไม่ต่างจากชิ้นงานครั้งก่อนมากนัก นั่นก็คือใช้วิธีการขึ้นรูปบอดี้พาร์ทของ Yamaha YZF-R1M ตั้งแต่ชุดคาวลิ่งด้านหน้า, ถังน้ำมัน, และชุดท้าย ในรูปแบบ 3D Print ที่ถูกฉาบด้วยสีแดงเพื่อความสะดุดตา ทว่าด้วยความเป็นรหัส “M” ดังนั้นทางสำนักจึงไม่พลาดที่จะตกแต่งพาร์ทรอบข้างด้วยวัสดุจำพวกคาร์บอนเข้าไปอีกเพื่อความดุดัน ส่วนราคาของงานสร้างชิ้นนี้นั้น่าเสียดายที่ทาง JMDF ไม่ได้มีการระบุตัวเลขสุทธิไว้ แต่หากอิงจากราคาของเคสคอมพิวเตอร์ Ducati Panigale V4R แล้ว เจ้าเคสคอมพิวเตอร์ Yamaha YZF-R1M ชุดนี้ก็คงถูกตั้งราคาที่ไม่หนีไปจากเลข 40,000 บาท เท่าไหร่นักหรอกครับ ฮ่าๆ อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…
หลังจากที่ถูกนำออกมาขี่ทดสอบอยู่พักใหญ่ตั้งแต่ปี 2017 และถูกคาดการณ์ว่าจะเปิดตัวในปี 2018 แต่ก็ไร้วี่แวว ในที่สุด KTM 390 Adventure ก็ดูเหมือนจะใกล้ได้เวลาที่มันจะต้องเผยโฉมตัวจริงออกมา(อีกครั้ง)เสียที โดยคาดว่าจะเกิดขึ้นในงานมหกรรมรถมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่าง EICMA Show 2019 ร่วมกับรถมอเตอร์ไซค์คันอื่นๆของค่ายต่างๆที่เตรียมยกทัพไปเปิดตัวในงานเช่นกัน โดยหากพูดถึงจุดเด่นของ 390 Adventure ก็แน่นอนว่ามันจะต้องเป็นเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอกที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดบนพื้นฐานโครงสร้างและเครื่องยนต์จาก RC390/Duke390 ซึ่งในเบื้องต้น ทั้งจากภาพ Spyshot ตัวรถที่เราเคยได้รับชมมา กับภาพที่ทางสื่ออินเดียได้จ้างสำนักเรนเดอร์สร้างขึ้นนั้น จะเห็นได้ว่าตัวแอดเวนเจอร์ไบค์น้องเล็กคันใหม่ของ KTM จะเกิดมาโดยมีเส้นสายที่ไม่ต่างจากพี่ๆตระกูล Adventure / Super Adventure มากนัก จะมีก็แค่เพียงสัดส่วนด้านกว้างที่ดูบางกว่าตามขนาด cc เครื่องยนต์เท่านั้น และหลังจากที่ทางค่าย ได้มีการเปิดตัว All-New KTM 390 Adventure ไปแล้วเรียบร้อยในงาน EICMA Show 2019 ทางสื่ออินเดียก็ยังระบุไว้อีกว่า มันน่าจะเริ่มเข้าสู่สายการผลิตช่วงเดือนธันวาคม ปลายปีนี้เลยในทันทีเพื่อวางจำหน่ายในประเทศของตน และอาจรวมถึงประเทศอื่นๆที่รอนำเข้าด้วย…
ขณะที่ทาง Suzuki Global กำลังเตรียมการที่จะเปิดตัว 2020 Suzuki Katana – Yoshimura Edition ในงาน EICMA Show 2019 ทางฝั่ง Suzuki France ผู้ถนัดเหลือเกินในการทำตัวรถเวอร์ชันพิเศษออกมายั่วเงินในกระเป๋าสตางค์ของลูกค้าก็ได้เลือกเปิดตัว Suzuki Katana – Yoshimura Limited ของตนเองออกมาด้วยเช่นกัน และสำหรับการตกแต่ง All-New Katana ในธีม Yoshimura ที่ทาง Suzuki ประเทศฝรั่งเศส ได้ทำขึ้นมานั้นก็ยังคงมีแนวทางในแบบที่เราเคยเห็นมาก่อนหน้านี้ในรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ นั่นก็คือการทำลายกราฟฟิกรอบคันตัวรถเพิ่มขึ้นมาใหม่ ซึ่งด้วยธีมของรถคันนี้ จึงไม่น่าแปลกใจที่มันจะมาพร้อมกับลวดลายสี ดำ/แดง ส่วนพาร์ทเสริมอื่นๆที่อยู่ใน Katana – Yoshimura Limited ก็จะประกอบไปด้วยชุดท่อไอเสียไทเทเนียม Yoshimura R11, บังโคลนหน้าคาร์บอน, และชุดท้ายสั้น ด้านราคาค่าตัวของ Suzuki Katana…
เป็นที่ทราบกันดีว่าขณะนี้ Alvaro Bautista ได้มีการประกาศตัวอย่างเป็นทางการแล้วว่า ใน WSBK ปี 2020 นั้น เขาจะได้กลายเป็นนักบิดของทีม Honda WSBK แต่ด้วยความที่เขายังต้องแข่งต่อให้จบจนหมดฤดูกาล ดังนั้นยังไงความกระหายในชัยชนะของตนก็ต้องยังคงมีอยู่ ทว่าทาง Ducati กลับดูเหมือนจะไม่กระตือรือร้นเอาเสียเลย เนื่องจาก ฺBautista ได้ออกมาเผยว่าทางทีมไม่ยอมอัพเดทตัวแข่ง Panigale V4 R ใดๆเลยแม้แต่น้อยตั้งแต่ต้นปี “มันเห็นได้ง่ายว่าอะไรเกิดขึ้นในช่วงทางตรงเมื่อคุณดูจาก TV, คุณก็แค่เปิดคันเร่งแล้วบิดจนสุด” Bautista กล่าว “แต่สิ่งที่คุณไม่สามารถเห็นได้ใน TV คือตอนรถอยู่ในโค้งที่ผมต้องต่อสู้เพื่อหยุดมัน เพื่อให้มันเลี้ยว เพื่อให้มันขยับ เพื่อให้มันยังเกาะอยู่ได้”, “ใช่คุณจะบอกว่า ‘อ่าห์ Bautista ชนะเพราะรถของเค้ามันเหมือนกับมิสไซล์’, แต่ที่จริงในสนามมันมีถึง 15 โค้ง และมีทางตรงแค่ที่เดียว” “รถมันยังเหมือนเดิมเลยตั้งแต่ที่ออสเตรเลีย (สนามเปิดฤดูกาล WSBK2019), ระหว่างฤดูกาลเราไม่ได้รับการอัพเดทตัวรถใดๆทั้งสิ้น เพื่อที่จะหยุดรถ มันเป็นอะไรที่ยาก, โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเลี้ยว…
ขณะที่ในบ้านเรายังคงต้องรอคอยเจ้า All-New Honda ADV150 กันต่อไปว่ามันจะเปิดตัวเมื่อไหร่กันแน่ภายในปีนี้ ทางฝั่ง All-New Honda CBR1000RR เองก็มีขาซิ่งทั่วโลกรอคอย และจับตามองมันอยู่อย่างใจจดใจจ่อเช่นกัน โดยสำหรับแนวโน้มในการเปิดตัว ณ ขณะนี้ของ All-New Honda CBR1000RR รุ่นใหม่ที่จะถูกปรับโฉมใหญ่ ยัดใส่ทุกฟีเจอร์เด็ด โดยเฉพาะเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 1,000cc พละกำลังสูงสุดราวๆ 210-215 แรงม้า และอาจจะรวมถึงระบบวิงเล็ทไฟฟ้าที่สามารถพับเก็บอัตโนมัติได้ตามความเร็วที่ใช้นั้น ถือว่ามีความเป็นไปได้สูงถึง 99% เพราะนอกจากชุดข้อมูลที่ถูกนำเสนอโดยสื่อในยุโรป กับญี่ปุ่นแล้ว ยังมีมีแหล่งข้อมูลสำคัญๆยืนยันจากปากของทีมช่างใน WSBK และว่าที่นักแข่งคนใหม่อย่าง Alvaro Bautista เองด้วย ว่า CBR1000RR ในปี 2020 นั้นจะมีความดุเผ็ดเด็ดสะระตี่สุดๆ เหลือก็แค่จากปากของ Honda เองเท่านั้นที่ปิดเงียบ ทำให้เราไม่สามารถใส่อีก 1% ที่เหลือให้เป็น 100% เต็มได้…
หลังปล่อยให้มีบ้านเราวางจำหน่าย Yamaha MT-15 มาได้เกือบปี ขณะที่ MT-125 ในถิ่นตัวเองยังเป็นโฉมที่ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงใดๆมาตั้งแต่ 2014 ในที่สุด ก็ถึงเวลาที่ชาวตะวันตกอย่างยุโรปและสหรัฐอเมริกาจะได้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ตระกูลนี้ในรูปแบบเดียวกับเรากันบ้าง ? COMPETITION ?We are delighted to launch a competition with @motorcyclelive to win a bike so new we can't even tell you what it is… ?Enter here: https://t.co/puN4XINV55#MotorcycleLive pic.twitter.com/o1ZLZm6eZ2— Yamaha Motor UK (@YMUKofficial) September 24, 2019 โดยสำหรับเนื้อหาหรือข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับ MT-125 ที่เรากล่าวอยู่นี้ ก็ไม่ได้มีอะไรมากมายครับ…
โอกาสดีที่จะได้โชว์รถคัสตอมของคุณร่วมกับรถคัสตอมระดับเทพของสำนักแต่งระดับแถวหน้ามาถึงแล้ว…รอยัล เอนฟิลด์ ชวนนักแต่งรถทั้งมือสมัครเล่นและมืออาชีพ ที่มั่นใจว่ารถรอยัล เอนฟิดล์ของคุณคัสตอมได้หล่อ เท่ โดนใจ สามารถส่งรูปรถมาให้รอยัล เอนฟิดล์คัดเลือกในอินบ๊อกซ์ เฟสบุ๊ค รอยัล เอนฟิลด์ https://www.facebook.com/RoyalEnfieldThailand/ ตั้งแต่วันนี้ – 31 ตุลาคมนี้ รถที่ได้รับเลือกจะได้โชว์ร่วมกับ รถคัสตอมจากสำนักแต่งระดับแถวหน้าของประเทศที่บู๊ทรอยัล เอนฟิลด์ในงาน Bangkok Hot Rod Custom Show 2019 ระหว่างวันที่ 23-24 พฤศจิกายนนี้ ณ โชว์ดีซี อารีนา…สาวกรอยัล เอนฟิลด์เจอกัน จัดอย่างยิ่งใหญ่แน่นอน อ่านข่าว Royal Enfield เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
จากผลงานที่ไม่สามารถมีใครเทียบชั้นได้ในขณะนี้ ของ Marc Marquez ส่งผลให้ทาง Repsol Honda อยากเก็บเขาให้อยู่กับทีมไปตลอดในระยะเวลายาวนานท่สุดเท่าที่ได้ แต่ในขณะเดียวกันเพื่อให้ชัยชนะได้เข้ามาสุ่้้ทีมของตนบ้าง เหล่าทีมต่างๆเองก็อยากจะฉกตัวนักบิดหมายเลข 93 รายนี้ไปร่วมทีมเช่นกัน และหนึ่งในนั้นที่แม้จะไม่ค่อยแสดงออกเท่าไหร่นัก แต่ก็มีความชัดเจนมากที่สุดก็คงไมใช่ใครนอกจาก Ducati เกี่ยวกับเรื่องนี้ทางสื่อ Paddock-GP ได้มีการระบุไว้ว่า Ducati นั้น อาจจะกำลังพยายามไตร่ตรงอย่างหนักเพื่อฉกตัว Marc Marquez มาร่วมทีมให้ได้ก่อนที่เขาจะต่อสัญญาฉบับใหม่กับ Repsol Honda ภายในช่วงนี้เพื่อแข่งต่อกับต้นสังกัดปัจจุบันต่อไปใน MotoGP มี 2021-2022 เนื่องจากครั้งหนึ่งตอนปี 2015-2016 พวกเขาเองก็เคยพิจารณาเรื่องนี้กันมาแล้ว หากอิงจากบทสัมภาษณ์ของ Paolo Ciabatti ที่ได้ให้สัมภาษณ์เอาไว้ว่า “ในช่วงปลายปี 2015 ถึงต้นปี 2016, Ducati ได้มีการประเมินความเป็นไปได้ต่างๆ, และหนึ่งในนั้นก็มีเรื่องของเขา(Marquez) ด้วย, ในตอนนี้ (สัญญาของเขากับ Honda) คงมีมากกกว่า 10…