ผ่านไปเพียงไม่ถึง 1 สัปดาห์ดี หลัง Ducati ได้มีการประกาศว่า Alvaro Bautista นักบิดคนเก่ง(ครึ่งฤดูกาลแรก) ของพวกเขานั้นเลือกที่จะไม่เซ็นต์สัญญา WSBK ต่อกับทีมหลังจบฤดูกาล 2019 ล่าสุดด้วยการเดินเกมเร็ว ทางทีมก็ได้ประกาศออกมาแบบแทบจะทันทีว่า ที่ว่างตรงนั้นได้ถูกเสียบแทนแล้วเรียบร้อยด้วยนักบิดสายบุ๋น Scoott Redding สำหรับผลงานในปัจจุบันของ Scott Redding ณ ขณะนี้นั้น หลังไม่ได้แข่งต่อใน MotoGP อีกต่อไป เจ้าตัวก็ได้ไปอยู่กับ Be Wiser PBM Ducati – Team เพื่อลงแข่งในเวที British Superbike ซึ่งด้วยดีกรีระดับอดีตนักบิดในศึกการแข่งขันมอเตอร์ไซค์สองล้อรุ่นใหญ่สุดของโลก จึงทำให้เขาเฉิดฉายอย่างมากในเวทีใหม่ (ตอนนี้เจ้าตัวอยู่อันดับที่ 2 ของตารางคะแนนสะสม) และเพราะจุุดนี้เองทาง Ducati WSBK จึงมองว่าเขาคือคนที่เหมาะที่สุดที่จะมาแทนตำแหน่งของ Alvaro Bautista ที่เลือกจากทีมไป เกี่ยวกับเรื่องนี้ Stefano…
Author: admin
หลังจากที่มีข่าวลือออกมาเพียงไม่กี่วันก่อนหน้าว่าตารางการแข่งขัน MotoGP ปี 2020 นั้นจะมีความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการแข่งขันรอบ ThaiGP ที่จะจัดขึ้น ณ สนามช้างฯ เซอร์กิต ของบ้านเรา ซึ่งล่าสุดทาง FIM และ Dorna ก็ได้ประกาศวันแข่งขัน MotoGP ปี 2020 ของแต่ละสนามมาแล้วเรียบร้อย และผลปรากฎว่า ThaiGP ของเรานั้นจะจัดขึ้นต่อจากการแข่ง QatarGP นัดเปิดฤดูกาลจริง โดยสำหรับวันแข่งอย่างเป็นทางการของแต่ละสนามในศึก MotoGP 2020 มีรายละเอียดทั้งหมดดังนี้ 08 มีนาคม : โดฮา, กาตาร์ 22 มีนาคม : บุรีรัมย์, ไทย 05 เมษายน : ออสติน, สหรัฐอเมริกา 19 เมษายน : ลาส เตอร์มาส, อาเจนตินา…
อาจจะจริงอยู่ว่าก่อนหน้านี้เมื่อราวๆ 1 เดือนที่แล้ว ทาง BMW Motorrad ได้มีการปล่อยชุดภาพของ BMW S1000R รุ่นปี 2020 ออกมา ซึ่งผลปรากฏว่ามันกลับมีแค่เพียงชุดสีเท่านั้นที่ต่างออกไป แต่ในขณะเดียวกันนี้เองทางสื่อเยอรมันก็ได้เริ่มให้ความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับมันออกมาบ้างแล้ว เพื่อบอกเหล่าสาวกว่า เจ้าสปอร์ท-เนคเก็ทคันนี้ ไม่ได้ถูกทางค่ายทอดทิ้งแต่อย่างใด เนื่องจากมันคือโมเดลที่จะถูกปรับโฉมในช่วงปลายปีหน้า โดยหากกล่าวถึงการปรับปรุงตัวรถ ก็แน่นอนว่าเจ้า All-New S1000R นั้นจะเอาชิ้นส่วนพื้นฐานของ S1000RR โฉมล่าสุดมาเป็นจุดเริ่มต้นของตัวมันเอง ทั้งชุดเมนเฟรม/ซับเฟรมแบบใหม่, ช่วงแฟริ่งท้าย, และเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc ที่มีระบบวาล์วแปรผัน ShiftCam ติดตั้งมาให้เสร็จสรรพ แต่เพื่อความเหมาะสมในการใช้งานแบบรถเนคเก็ทไบค์มากขึ้น ดังนั้น ทาง BMW จึงยังจะปรับจูนไส้ในอื่นๆรวมถึงกล่อง ECU เครื่องยนต์ใหม่ให้ทำแรงม้าได้น้อยลงจากเดิม แล้วไปเน้นในเรื่องของแรงบิดสูงสุดกับย่านกำลังให้กว้างขึ้นแทน นอกนั้นในส่วนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆทั้งชุดหน้าจอมาตรวัด TFT ขนาด 6.5 นิ้ว , ระบบแทร็คชันคอนโทรล, ระบบควิกชิฟท์เตอร์แบบ…
ขณะที่บ้านเรามี Honda 500-Series ไว้ทำตลาดแบบอนกประสงค์เพราะมีประเภทรถให้ลูกค้าได้เลือกซื้อแทบทุกรูปแบบ ในฝั่ง Honda ประเทศจีนเองก็มีเจ้า CB190R ที่พร้อมดัดแปลงรูปโฉมไปในทิศทางต่างๆที่พวกเขาต้องการด้วยเช่นกัน และสำหรับเวอร์ชันล่าสุดที่พวกเขาพึ่งทำขึ้นมานั้นก็คือเจ้า Honda CBF190TR นีโอ-สปอร์ต คาเฟ่ต์คู่ขนาน CB150R คันนี้ สำหรับดีไซน์โดยรวมของเจ้า CBF190TR คันนี้นั้น ดูเผินๆก็แทบจะเรียกได้ว่ามันเอากลิ่นอายของ CB150R ในบ้านเรามาใส่ในตัวมันลงไปได้เยอะเลยทีเดียว ทั้งชุดไฟหน้าโคมกลม แบ่ง 2 ชั้นไฟสูง/ต่ำ, ถังน้ำมันทรงกึ่งโมเดิร์น, ชิ้นกาบข้างสีเงิน, และเบาะนั่งตอนเดียวที่ทำตรงแยกชั้นกันระหว่างผู้ขี่กับผู้ซ้อนค่อนข้างชัดเจน จะมีแปลกตาเล็กน้อยก็แคืเพียงการ์ดแครงก์ด้านล่าง กับยางเทรล เท่านั้นที่ดูจะไม่เข้ากันกับดีไซน์ของตัวรถเท่าไหร่นัก ส่วนเครื่องยนต์เป็นแบบ 1 สูบ 184cc SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ ระบบหัวฉีด PGM-Fi ให้กำลัง 16 แรงม้า (PS) @8,000rpm และแรงบิดสูงสุด 15 นิวตันเมตร @7,000rpm ส่งกำลังผ่านเกียร์…
ขณะที่ข่าวคราวการพัฒนาตัวแข่ง WSBK คันใหม่ของพวกเขายังคงครุกกรุ่น ล่าสุดทาง Kawasaki ก็ได้มีการเปิดตัวเจ้า ZX-10R รุ่นปี 2020 ออกมาเสียอย่างนั้นราวกลับว่าต้องการดับกระแสเรื่องที่ว่าไปก่อน โดยสำหรับชุดสีใหม่ของ ZX-10R รุ่นปี 2020 นั้น ก็ถือว่ามีการเปลี่ยนไปจากโฉมปี 2019 พอสมควร เพราะในภาพรวมนั้น เราจะเห็นได้ชัดเจนเลยว่าลายกราฟฟิกของมันดูมีความหรูหราขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ด้วยการเพิ่มแถบและตัวอักษณชื่อรุ่นสีทองเข้าไปตรงกลางลำตัวรถบนพื้นกราฟฟิกสีดำตรงกลางที่มีการเพิ่มลูกเล่นเล็กน้อยด้วยลายตาข่ายสีเขียว นอกนั้นในส่วนของอกล่างและด้านข้างวินชิลด์ก็จะมีการตัดโทนนิดหน่อยด้วยสติ๊กเกอร์สีแดง ส่วนรายละเอียดในเรื่องของเครื่องยนต์ยังคงเป็นบล็อคเดิมกับปี 2019 นั่นก็คือ บล็อค 4 สูบเรียง 999cc กำลังสูงสุด 203 แรงม้า (PS) 13,500 รอบ/นาที และสามารถเพิ่มเป็น 213 แรงม้า (PS) ณ รอบเท่ากันได้ด้วยหาก RAM-Air ทำงานเต็มที่ ซึ่งเท่านี้ก็ถือว่ามากพอแล้วสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการนำมันไปเข้าร่วมกิจกรรมแทร็คเดย์สลับกับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนกำลังรอคอยการมาของมันอยู่ล่ะก็ ในงาน Motor Expo 2019 ปลายปีีนี้…
ขณะที่การแข่งขัน MotoGP 2019 กำลังดำเนินไปอย่างเข้มข้ม และแม้ว่ามันจะพึ่งผ่านไปได้เพียง 3 สนาม จาก 10 สนาม ที่เหลือในช่วงครึ่งฤดูกาลหลัง แต่ด้วยผลคะแนน ณ ตอนนี้ที่ Marc Marquez นำอันดับ 2 ของตารางอย่าง Andrea Dovizioso อยู่ถึง 78 แต้มด้วยกัน ทำให้บอสใหญ่ของ Dorna มองว่าถ้านักบิดหมายเลข 93 ยังรักษาฟอร์มสดนี้ได้ เขาอาจจะคว้าแชมป์โลกได้ตั้งแต่การแข่ง ThaiGP ที่จะจัดขึ้นในบ้านเราเดือนตุลาคมนี้ !! เกี่ยวกับเรื่องนี้ Carlo Pernat ผู้ดูแลการแข่งขัน MotoGP ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อ GPone.com เอาไว้ว่า “เอเลียนก็สามารถแพ้ได้, ในออสเตรีย และอังกฤษ, เราต่างก็เห็นว่า Marquez แพ้ต่อเนื่อง 2 ครั้งติด, แต่ผมว่าตอนที่เค้าแพ้ให้กับ…
หากจะบอกว่าการย้ายมาสู่อ้อมอกของ KTM ใน MotoGP ปีนั้น ของ Johann Zarco นั้น คือการกระทำที่ผิดพลาดครั้งใหญ่ก็คงไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก เพราะหลังจากที่จบการแข่งขัน MotoGP ปี 2018 ด้วยฟอร์มที่ใครๆก็อยากได้ พอเข้าสู่ปี 2019 กับทีมสีส้ม เจ้าตัวก็ไม่เคยเลยสักครั้งที่จะพอใจกับผลงานของตนเองในสังกัดใหม่ จนสุดท้ายต้องขอแยกทางกับทีมก่อนหมดสัญญาที่ระบุไว้วว่าจะทำงานร่วมกันถึงปลายปี 2020 และในช่วงเวลาเดียวกันนี้ทางฝั่ง Jorge Lorenzo นักบิดดีกรีอดีตแชมป์โลก 5 สมัยเองก็มีปัญหาเขากับตัวแข่งคันใหม่ที่เหมือนจะดุน้อยกว่าตัวแข่งคันก่อนหน้าของเขา แต่เอาจริงๆกลับขี่ยากกว่าที่คิดจนฟอร์มการขี่ในการแข่งขันที่ผ่านๆมา เจ้าตัวไม่เคยเข้าใกล้คำว่าลุ้นแชมป์สนามเลยแม้แต่ครั้งเดียว แถมในช่วงหลังๆมานี้ ด้วยความดวงแตกที่พลาดล้มไปหลายครั้งจนถึงขั้นต้องพักการแข่งไปถึง 3 สนามในช่วงกลางซีซันเพราะกระดุกสันหลังร้าว ทำให้ในช่วงการแข่งขันที่ซิลเวอร์สโตน ประเทศอังกฤษที่ผ่านมา JL99 ได้ให้สัมภาษณ์กับสื่อไว้วว่า ตอนนี้ตนเริ่มตั้งข้อสงสัยกับอาชีพที่ทำอยู่ว่ามันยังเป็นอาชีพที่เหมาะกับตนเองอยู่เปล่า ? จึงเกิดเป็นคำถามในวงการสื่อตามมาว่าหรือนักบิดรายนี้จะใกล้ประกาศรีไทร์ตนจากการแข่งขัน MotoGP หลังจบปี 2019 ทันที แม้ว่าเขาจะมีสัญญากับ Repsol Honda ถึงปี 2020 ก็ตาม…
ย้อนไปก่อนหน้านี้ช่วงปลายเดือนที่แล้ว ทาง MV Agusta ได้ให้ข้อมูลกับสื่อทั่วโลกว่าพวกเขาได้จับมือกับ Loncin ผู้ผลิตรายใหญ่ของจีน เพื่อร่วมกันผลิตรถมอเตอร์ไซค์ในพิกัด 350cc-500cc ไม่ต่ำไปกว่านี้แน่นอน ซึ่งทำให้เกิดกระแสตอบรับที่ดีมากว่าในที่สุด แบรนด์พรีเมียมระดับนี้จะลงมาเล่นตลาดรถมอเตอร์ไซค์พิกัดยอดนิยมของผู้ใช้ทั่วโลกเสียที แล้วพวกเขาจะประเดิมที่รุ่นไหนก่อนกันล่ะ ? จากการประเมินในเบื้องต้น ไลน์อัพแรกสุดที่ทาง MV Agusta เลือกจะนำมาดัดแปลงเป็นรถมอเตอร์ไซค์พิกัด 350-500cc ก่อนใครเพื่อนนั้นคงหนีไม่พ้นตระกูล Brutale ซี่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตเนคเก็ทรุ่นหลักที่พวกเขามักทำมันขึ้นมาขายก่อนเป็นรุ่นแรกก่อนต่อยอดเป็นรุ่นอื่นๆ อย่างเช่น Brutale 800 ที่ถูกต่อยอดเป็น Dragster 800, F3 800 เป็นต้น ทว่าในตอนนี้เรายังไม่สามารถระบุลักษณะของเครื่องยนต์ที่เตรียมจะใช้กับมันได้ว่าจะเป็นแบบไหน ออกมาในรูปแบบใด จะ 2 สูบเรียง หรือ 1 สูบลูกโต ก็ไม่อาจจะทราบได้ เนื่องจากทางผู้บริหารยังอุบความลับเรื่องนี้ไว้เพียงฝ่ายเดียว ไม่เคยมีการเปิดเผยข้อมูลให้กับสื่อรายใดทั้งสิ้น (แต่ถ้าหากเรามีโอกาสสอบถามโดยตรงเราจะรีบอัพเดทให้เพื่อนๆทราบทันที) และหลังจากนั้นไม่นานนักหากพวกเขาพบว่ากระแสตอบรับในตัว MV Agusta Brutale 350 ไปได้ดี…
ขณะที่การแข่งขัน MotoGP ปี 2019 ยังคงดำเนินไปอย่างเข้มข้น ล่าสุดทางสื่อสายมอเตอร์สปอร์ตหลายๆเจ้านั้นก็ได้เริ่มให้ข้อมุลเกี่ยวกับตารางปฎิทินการแข่งขัน MotoGP 2020 ออกมากันแล้ว ซึ่งสิ่งที่น่าสนใจก็คือการที่มันจะเป็นปฎิทินการแข่งขันปีแรกที่มีสนามแข่งบรรจุรวมกันอยู่ถึง 20 แห่ง แถมวันเวลาของศึก ThaiGP บ้านเรานั้นยังเพี้ยนไปจากเดิมถึง 8 เดือนเสียด้วย ใช่แล้วครับ จากที่ตอนแรกโดยปกติแล้วการแข่งขัน ThaiGP ณ สนามช้างฯ เซอร์กิตในบ้านเรานั้น จะจัดขึ้นในช่วงกลางเดือนตุลาคม แต่ทว่าจู่ๆในปี 2020 นั้นมันกลับถูกขยับขึ้นมาเป็นช่วงปลายเดือนมีนาคม (วันที่ 22) แทน โดยจะจัดต่อจากการแข่งขัน QatarGP ที่สนามโลเซล ประเทศกาตาร์ หรือว่าง่ายๆก็คือเราจะถูกเปลี่ยนลำดับการแข่งขันจากสนามลำดับที่ 15 มาเป็นลำดับที่ 2 ซึ่งหากดูจากช่วงเวลาที่เราถูกย้ายมานั้น ก็ถือเป็นการย้ายตารางจัดแข่งขึ้นมาเพื่อแทนศึก WSBK 2020 ที่เราได้หมดสัญญาไปแล้วหลังจบการแข่งขันในปีนี้พอดีนั่นเอง ส่วนประเด็นในเรื่องของการขนส่งนั้นดุเหมือนจะไม่ใช่ปัญหาเท่าไหร่นัก เนื่องจากประเทศไทยของเราถือเป็นจุดกึ่งกลางระหว่างเส้นทางการเดินเรือขนส่งจากประเทศกาตาร์สถานที่จัดการแข่งขันสนามที่ 1 สู่ประเทศอเมริกาซึ่งเป็นสถานที่จัดการแข่งขันสนามที่ 3 ของ MotoGP…
หายไปนานจริงๆสำหรับข่าวคราวของ Kawasaki 650-Series อย่าง Ninja 650 และ Z650 ที่ตอนนี้มันอาจจะดูเงียบไปสักนิดเนื่องจากยอดขายที่ซบเซาลงอย่างเห็นได้ชัด เพราะการมาของ Honda 650-Series จนเหล่าสาวกค่ายเขียวนั้นก็ได้แต่รอแล้วรอเล่าว่าเมื่อไหร่ทางค่ายในดวงใจของพวกเขาจะรีบแก้เกมนี้ใหม่เสียที ซึ่งตอนนี้ดุเหมือนว่ามันจะใกล้เวลานั้นแล้วล่ะครับ โดยสาเหตุที่เราเกริ่นเช่นนั้นก็เพราะว่า หากเพื่อนๆสังเกตกันให้ดี ก็คงจะพอทราบกันอยู่บ้างว่าในช่วง 1-2 เดือนมานี้ทาง Kawasaki EU ได้ทยอยเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์สีใหม่สำหรับทำตลาดในปี 2020 ของพวกเขาออกมาอยู่เรื่อยๆ ทั้ง Z1000, Ninja400/Ninja250, ZX-10R, ZX-14R และ Z900RS เป็นต้น แต่ทว่าจากการไล่เรียงรายชื่อรถมอเตอร์ไซค์ MY2020 ที่ทางค่ายเขียวในยุโรปได้ปล่อยออกมาเมื่อวันที่ 14 สิงหาคมนั้นกลับไม่มีชื่อของ Ninja 650 และ Z650 ประกฏอยู่แต่อย่างใดเหมือนกับ Versys 650 ที่เราเคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ว่ามันเองก็จะถูกปรับโฉมในฐานะ All-New Model เช่นกันตามพี่ใหญ่ Versys 1000…