ย้อนไปในการแข่งขัน MotoGP สนามที่ 3 ณ รัฐเทกซัส ประเทศสหรัฐอเมริกา สำหรับชัยชนะในครั้งนั้นของ Alex Rins ถือเป็นสิ่งที่น่าจดจำมากๆเพราะนั่นคือครั้งแรกของเจ้าตัวในเวที MotoGP ดังนั้นทาง Suzuki Italia จึงเลือกแสดงความยินดีกับนักบิดรายนี้ด้วยการเปิดตัว 2019 Suzuki GSX-R1000R “Texas Edition” ออกมาที่สนามมูเจลโล่ ประเทศอิตาลี เพื่อเฉลิมฉลองในวารถดังกล่าว โดยสำหรับจุดเด่นของ GSX-R1000R Texas Edition คันนี้ก็ถือว่าไม่ได้มีอะไรหวือหวามากมายนัก เพราะมีแค่เพียงของแต่งเสริมขึ้นมาจากตัวรถปกติเพียง 3 ชิ้น ได้แก่ ชุดครอบท้าย หรือตูดมด, วินชิลด์ด้านหน้าสีสโม้ค, ตัวอุดกระจก, และท่อไอเสียไทเทเนียมสลิปออนทรงกระป๋องพร้อมการ์ดคาร์บอนจาก Akrapovic แต่สิ่งพิเศษที่ทำให้เข้ารถคันนี้น่าสนใจมากกว่ารถแต่งทั่วๆไปก็คือการที่มันมีลวดลายแบบเดียวกับตัวแข่ง GSX-RR ใน MotoGP ปีล่าสุด และมีสติ๊กเกอร์หมายเลข 42 ประทับอยู่รอบคัน รวมถึงลายเซ็นต์ของ Alex Rins…
Author: admin
ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ เปิดโปรโมชั่นแรง 5 รุ่นโมเดิร์นคลาสสิก เอาใจสาวกให้สนุกกับการขับขี่ เริ่มต้นที่ “บอนเนวิลล์ ที 120” และ “บอนเนวิลล์ ที120 แบล็ค” (Bonneville T120 & Bonneville T120 Black) ราคา 578,000 บาท รับทันที Gift Voucher แทนเงินสดมูลค่า 30,000 บาท พิเศษสุด รับเพิ่ม Gift Voucher 20,000 บาท (จำนวนจำกัด) ตามมาด้วย “บอนเนวิลล์ ที 100” และ “บอนเนวิลล์ ที100 แบล็ค” (Bonneville T100 & Bonneville T100 Black)…
“ลาวใต้” ชื่อที่เหล่านักท่องเที่ยวกำลังพูดถึงเป็นอย่างมาก ร่วมนักท่องเที่ยวที่ชื่นชอบการขับขี่รถจักรยานยนต์ท่องเที่ยว เป็นเหตุให้ Benelli Nakhonpathom ต้องจัดทริปเอาใจสายท่องเที่ยวทางไกล จึงได้เชิญชวนสมาชิกร่วมเดินทางสัมผัสความสวยงาม และความอลังการของธรรมชาติ คุณดนัย ปฐมวัฒนา ผู้บริหารจาก Benelli Nakhonpathom ให้เกียรตินำทีม พาสมาชิกออกเดินทางด้วยตนเอง โดยออกเดินทางกันตั้งแต่เช้าตรู่ มุ่งสู่จุดหมายแรกคือ จ.อุบลราชธานี โดยเหล่าสมาชิกจะพักแรมกันที่นี่ก่อน ดังนั้นเพื่อไม่ให้เสียดุลการท่องเที่ยว เหล่าเบเนลลี่ ไบค์เกอร์จึงได้ท่องเที่ยวไทยก่อน แวะชมความยิ่งใหญ่ของผาชัน ชมความงดงามของผาชั้นหินเหนือลำน้ำโขง และที่สำคัญวันนี้เป็นวันสำคัญทางศาสนา คือวันวิสาขบูชา ก็ไม่พลาดที่จะไปทำบุญและเวียนเทียน พร้อมชมความงดงามยามค่ำคืน ณ วัด สิรินทรวรารามภูพร้าว เรียกได้ว่าวันแรกก็อิ่มเอมกันแล้ว วันที่ 2 ของการเดินทาง ซึ่งเป็นวันที่สมาชิกจะได้ออกไปตะลุยต่างแดน หลังจากรับประทานอาหารเช้าเรียบร้อยก็มุ่งหน้าสู่ด่านชายแดนช่องเม็ก เปิดประตูสู่เมืองลาวตอนใต้ได้ชมวิธีชีวิตชาวลาว 2 ข้างทาง โดยใช้เส้นทางเลียบลำน้ำโขงชมแม่น้ำสองสี จุดที่แม่น้ำเซโดนไหลมาบรรจบกับแม่น้ำโขง และยังได้แวะชมความสวยงามของวัดหลวง วัดที่เก่าแก่สำคัญของเมืองปากเซ ตามสไตล์ไบค์เกอร์วิธีพุทธ และที่พลาดไม่ได้ก็คือปราสาทหินวัดพู หนึ่งในมรดกโลกของชาวลาว แต่การเดินทางต้องออกแรงเดินกันซักหน่อยในการเดินขึ้นไปถึงชมวิว แต่ก็แลกด้วยความสวยงามและความเขียวขจีของป่าไม้…
“การทดสเตอร์” ถือเป็นแนวคิดการปรับแต่งรถอย่างหนึ่งที่ “นักแต่งรถมือใหม่” โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับในหมู่ผู้ใช้รถเล็ก มักคิดอยากจะทำกับรถของตนเองเป็นอันดับแรกๆ เนื่องจากวิธีการนี้ไม่ต้องไปยุ่งเกี่ยวกับเครื่องยนต์ หรือระบบไฟให้ตุ้มๆต่อมๆใจเล่นว่ารถจะมีปัญหาตามมาในภายหลังหรือไม่แต่อย่างใด เพราะสิ่งที่ต้องทำก็มีเพียงแค่เปลี่ยนโซ่ กับเบอร์หน้า/หลังสเตอร์ไปมา แล้วถ้าไม่ได้ความเร่งหรือความเร็วดังใจก็แค่ถอดเปลี่ยนใหม่ง่ายๆเท่านั้น แต่สิ่งที่ค่อนข้างปวดหัวหรืองงงวยกันอย่างมากในช่วงแรกก็คือ แล้วต้องทดสเตอร์ยังไงล่ะถึงจะได้ความเร่งหรือความเร็วดังใจที่ตั้งใจไว้ ? ซึ่งเราก็จะบอกวิธีคิดง่ายๆดังนี้ครับ เพิ่มสเตอร์หน้า หรือ ลดสเตอร์หลัง = ลดอัตราทดลง ส่งผลให้ความเร็วปลายที่รอบสูงสุดจะมากขึ้น แต่อัตราเร่งจะจัดน้อยลง ลดสเตอร์หน้า หรือ เพิ่มสเตอร์หลัง = เพิ่มอัตราทดขึ้น ส่งผลให้อัตราเร่งจัดขึ้น แต่ความเร็วปลายที่รอบสูงสุดจะน้อยลง แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น การเพิ่ม หรือ ลด สเตอร์หน้า 1 ฟัน จะมีค่าเทียบเท่ากับการเพิ่ม หรือ ลด สเตอร์หลัง ประมาณ 3 ฟัน กล่าวคือ เพราะการขยับสเตอร์หน้าขึ้น/ลง 1 ฟัน บนสเตอร์หลังเดิม มักให้อัตราทดขั้นสุดท้ายตอนคำนวนออกมา (จำนวนฟันสเตอร์หลัง หารด้วย…
จากกระแสข่าวลือที่ว่าในออีกไม่นานนับจากนี้ Honda Africa Twin จะได้รับการปรับใหญ่รอบคันรวมถึงขยายความจุเครื่องยนต์ใหม่เป็น 1,100cc เพื่อขยับขึ้นไปชนกับ Adventure-Bike รุ่นใหญ่อย่าง KTM 1290 Super Adventure และ BMW R1250 GS Adventure ทำให้ตอนนี้มีกระแสข่าวออกมาว่าทาง Honda อาจเตรียมทำน้องรองของ CRF1000L ออกมาเพื่ออุดช่องว่างทางการตลาดที่กำลังจะเกิดขึ้นในอนาคตด้วยโมเดลที่ชื่อว่า CRF850L สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นทางสื่อญี่ปุ่นก็ได้ระบุไว้ว่าตัว CRF850L นั้นสามารถจะใช้พื้นฐานเครื่องยนต์เดียวกันกับ NC750S แต่มีการขยายขนาดเครื่องยนต์ให้เพิ่มขึ้น หรือใช้บล็อคของ Africa Twin มาลดความจุลง จนแตะราวๆ 830cc – 850cc ก็ได้ ขณะที่ระบบคลัทช์คู่ DCT ที่มีอยู่แล้วในเครื่องยนต์บล็อค 2 สูบเรียงดังกล่าวก็จะได้รับการปรับปรุงใหม่ให้ทนทานมากขึ้น ส่วนชุดเฟรมก็ค่อนข้างแน่นอนว่า Honda จะเลือกนำเฟรมของพี่ใหญ่รุ่นปัจจุบันมาดัดแปลงแทน เนื่องจากตอบโจทย์และสะดวกในการพัฒนามากกว่าแทนของ NC750X ที่ค่อนข้างใหญ่และเทอะทะ ขณะที่คู่แข่งหลักๆของมันก็คงหนีไม่พ้น…
หลังจากเปิดการแข่งขันแรกประจำรายการไปเมื่อคืนก่อน ล่าสุดหลังจากนั้นไม่นานนักเราก็ได้รับข้อมูลมาว่า “Daley Mathison” หนึ่งในนักบิดผู้เข้าร่วมการแข่งขันใน Isle of Man TT ปี 2019 รุ่น SBK1000 ได้ประสบอุบัติเหตุเสียชีวิตขณะแข่งขันไปอยางน่าเศร้า โดยจากข้อมูลระบุไว้ว่า ขณะที่การแข่งขันกำลังดำเนินไปอย่างเข้มข้น แต่เมื่อเข้าสู่รอบที่ 3 ของการแข่งขัน Mathison ที่ควบตัวแข่ง BMW S1000RR คู่ใจออกไปจากเส้นสตาร์ทราวๆ 3 กิโลฯนิดๆ ก็ได้พลาดล้มอย่างแรงจนได้รับบาดเจ็บสาหัส จนกรรมการต้องประกาศตีธงแดง และเลือกยุติการแข่งรุ่นนี้พร้อมประกาศผลให้นักบิดที่เป็นผู้นำในการแข่งขันรอบที่ 2 ได้รางวัลชนะเลิศอันดับหนึ่งไป Not something I ever wanted to write but here we go…..Daley, as Daisy says, is now sleeping with the…
หลังจากที่ Danilo Petrucci สามารถคว้าชัยชนะเป็นครั้งแรกให้กับตนได้ในการแข่งขัน MotoGP ที่สนามมูเจลโล ประเทศอิตาลี ก็ย่อมไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจเท่าไหร่นักที่เหล่าสื่อซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือ “Marca” สื่อสายกีฬาเจ้าดังของประเทศสเปน ที่ได้เข้าไปสัมภาษณ์ความรู้สึกหรือความคิดของเขาหลังจบการแข่งขัน และไม่เพียงเท่านั้นทาง Marca ยังถามถึงประเด็นน่าสนใจของ Dailo Petrucci เกี่ยวกับความเห็นที่เขามีต่อ Marc Marquez อีกด้วยว่า “ตอนนี้ชาวอิตาเลียนสามารถพูดได้มั้ยว่า Marquez คือนักบิดที่ดีที่สุดในประวัตศาสตร์ MotoGP ?” ซึ่ง Danilo ก็ตอบแบบซื่อตรงว่า “มันก็ยากนะ, ตอนนี้เค้าคือที่สุด, แต่มันเป็นไปตามยุค. ผมจะไม่ลำเอียง, (แม้)ผมจะเป็นเพื่อนกับ Andrea กับ Valentino”, “คืออันที่จริง Valentino จะเกลียดผมด้วยซ้ำ ถ้าผมพูดอะไรที่เกี่ยวกับ Marquez. แต่สำหรับผม Marc ไม่ได้มีอะไร(ให้เดือดร้อน). และผมค่อนข้างประทับใจกับเขา, แต่ด้วยความยุติธรรม มันก็ยากจะปฏิเสธจริงๆว่าเค้าคือนักบิดที่ดีที่สุด” นอกจากนี้ Danilo ยังเสริมความเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้อีกนิดว่า…
แม้ว่าจะเป็นเกมการแข่งขันที่มีผู้เข้าร่วมเสียชีวิตแทบทุกปี แต่ด้วยความท้าทายระดับนี้จึงทำให้การแข่งขัน Isle Of Man TT ยังมีเหล่านักบิดท้ามฤตยูทั้งหลายแห่กันสมัครเพื่อพิสูจน์ตนเองอยู่เรื่อยไป ทว่าในรั้งนี้เราไม่ได้จะพาเพื่อนๆไปรู้จักกับนักแข่งเหล่านั้น แต่เป็นตัวแข่งคันใหม่ล่าสุดที่พึ่งมีการโชว์ตัวออกมาเมื่อไม่นานนี้ และนั่นก็คือเจ้า BMW S1000RR ของทีม Smiths Racing BMW ที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ โดยสำหรับรายลละเอียดการตกแต่งตัวรถนั้น ด้วยความที่เป็นตัวแข่งของจริง ดังนั้นทางทีมจึงไม่ได้ให้รายละเอียดอะไรมากนัก เว้นแต่ชิ้นส่วนอื่นๆที่เราสามารถมองเห็นได้จากภายนอก ไม่ว่าจะเป็นโช้กหน้า Ohlins WSBK Custom, ชุดแผงคอ IMA, โช้กหลัง Ohlins WSBK Custom, ปั๊มเบรกหน้า Brembo Racing EVO P4 Monobloc, จานเบรก Brembo T-Drive, การ์ดแครงก์ GB Racing, ท่อไอเสีย Akrapovic Racing Line, พักเท้าแต่ง\ Alpha Racing…
ปล่อยข่าวมาก็นาน ถูกแอบถ่ายขณะทดสอบได้ก็บ่อย ในที่สุดตอนนี้ KTM 390 Adventure ก็ได้เข้าสู่ช่วงทดสอบขั้นสุดท้ายเสียที หลังมีคนพบเห็นเจ้านี่ถูกทดสอบโดยมาพร้อมกับแฟริ่งรอบคันแบบจัดเต็ม ไม่ขาดน่นนี่นั่นเหมือนครั้งก่อนๆ โดยหากให้ไล่รายละเอียดในเบื้องต้นจากภาพ Spyshot ที่เราได้รับมา (ซึ่งเพื่อนๆสามารถคลิกเข้าชมได้ที่นี่) เราก็จะเห็นได้ว่าตัวรถ 390 Adventure ในภาพนั้น ถูกตกแต่งมาค่อนข้างเรียบร้อย ทั้งในส่วนของแฟริ่งรอบคันที่เก็บงานมาอย่างดี, พักเท้าสำเร็จรูป ไม่ใช่แบบที่สามารถปรับตำแหน่งได้เหมือนตอนยังเป็นโปรโตไทป์รุ่นแรกๆ, ท่อไอเสียมีการ์ดกันความร้อน, แร็คท้ายที่ติดตั้งไว้เป็นโครงขึ้นรูปสวยงามแน่นหนา ไม่ใช่โครงท่อเหล็กเชื่อม, และล้อแม็กลายใหม่ที่ไม่เคยปรากฎในรถมอตอร์ไซค์รุ่นอื่นมาก่อน ส่วนรายละเอียดในเชิงเทคนิคของเครื่องยนต์นั้น ดูเหมือนว่าทาง KTM ยังเลือกใช้บล็อคเดิมที่เราคุ้นหูกันดีของ RC390 / Duke 390 มาปรับปรุงใหม่เล็กน้อยในเรื่องของการจูนอัพระยะเวลาการเปิด/ปิดวาล์ว, ระยะวาล์ว, และกราฟหรือัตราการจ่ายน้ำมันใหม่, ไปจนถึงอัตราทดเกียร์ที่ตอบโจทย์การใช้งานแนวสมบุกสมบันมากขึ้น ขณะที่ช่วงเวลาเปิดตัว KTM 390 Aadventure นั้นก็ค่อนข้างแน่นอนแล้วว่าทางค่ายจะเปิดตัวมันแบบ World Premiere ครั้งแรกที่งาน EICMA 2019 ซึ่งเป็นงานมหกรรมรถมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ส่วนสุดท้ายแล้วมันจะมีโอกาสถูกนำเข้ามาจำหน่ยในบ้านเราหรือไม่ ยังต้องลุ้นกันต่อไป…
จบลงไปแล้วเรียบร้อยสำหรับ เกมการแข่งขันรุ่นใหญ่ชั้นนำระดับทวีป Asia Road Racing 2019 สนาม 3 ที่สนามช้างฯ เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ซึ่งในครั้งนี้ Kawasaki Thailand Racing Team ก็ได้ส่ง 2 ขุนพล ได้แก่ CK ชัยวิชิต นิสกุล #29 และ Bryan Staring #60 หนุ่มนักบิดสัญชาติออสซี่ผู้ทำหน้าที่แทนควบตัวแข่ง Kawasaki ZX-10RR แทน ติ๊งโน๊ต ฐิติพงศ์ วโรกร ที่อยู่ในช่วงพักฟื้นสภาพร่างกายจากอุบัติเหตุในการแข่งขัน WSBK 2019 ที่ประเทศไทยเมื่อต้นปี อย่างไรก็ดีสำหรับการแข่งขันในสนามนี้นั้น Bryan ต้องทำหน้าที่ลุยเดี่ยวทั้งสองเรซ หลัง CK เกิดอุบัติเหตุในช่วงควอลิฟายและได้รับบาดเจ็บจนทำให้ไม่สามารถแข่งขันต่อได้ ขณะที่ผลการแข่งขันถือว่าเป็นที่น่าพอใจ เนื่องจาก Bryan สามารถเก็บแต้มให้กับ Kawasaki…