ย้อนไปช่วงกลางปี 2017 ทาง Triumph ได้มีข่าวลือจะร่วมมือกับ Bajaj แบรนด์ผู้ผลิตรายใหญ่สัญชาติอินเดียเพื่อทำรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ที่ไม่ใช่แค่มีดีไซน์สวยงาม แต่ยังต้องมาด้วยราคาที่จับต้องได้เป็นครั้งแรก แต่จนตอนนี้แม้จะผ่านเวลามาแล้วปีกว่า เราก็ยังไม่เห็นวี่แววเลยว่าทาง Triumph จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ที่มีพิกัดความจุเครื่องยนต์เล็กแบบนั้นออกมาเสียที โดยสาเหตุที่เป็นเช่นนั้นก็เพราะว่า จนตอนนี้ข้อตกลงของทั้งสองค่ายยังไม่สามารถำสเร็จลุล่วงไปได้ด้วยดี และอยู่แค่ในขั้นที่ใกล้เคียงเท่านั้น แต่ในส่วนของรายละเอียดแผนงานกลับมีการระบุไว้ค่อนข้างชัดเจนว่า รถมอเตอร์ไซค์โมเดลแรกที่ Triumph และ Bajaj จะเปิดตัวร่วมกันนั้น จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่มครุยเซอร์ขนาดเล็ก ไม่ก็ทรงวินเทจเครื่องยนต์สูบเดียว พิกัด 500cc (และนั่นคือที่มาของภาพเรนเดอร์ Triumph Bonneville Street 500 ด้านบนสุด) อย่างไรก็ดีกว่ามันจะเผยตัวออกมาจริงๆ ก็คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปี 2021 ซึ่งคู่แข่งรายสำคัญของ Bonneville Street 500 (ถ้าผลิตออกมาจริงๆตามข่าวที่ได้รับมา) ก็จะต้องเป็น Royal Enfield Twin 650 และอาจะรวมถึง Harley Davidson Street 500…
Author: admin
จากความจริงที่ว่าการครอบครองตัวแข่ง MotoGP สักคันให้ได้นั้น แทบเป็นไปไม่ได้เลย ถ้าไม่ใช่ผู้มีสิทธิพิเศษในวงการ ดังนั้นคนธรรมดาอย่างเราก็เลยทำได้แค่ไล่เก็บโมเดลของตัวแข่งเหล่านั้นเอาไว้ แต่หลายครั้งโมเดลที่เก็บมาก็ไม่ได้มีรายละเอียดที่ครบถ้วนขนาดนั้นเนื่องด้วยข้อจำกัดทางขนาดตัว ดังนั้นทาง Deagostini – Model Space จึงได้ทำโมเดลตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 โมเดลปี 2016 ของ Valentino Rossi ออกมาด้วยสเกลใหญ่ถึง 1/4 จากตัวแข่งของจริง สำหรับโมเดลตัวแข่ง 2016 YZR-M1 คันนี้นั้น ถูกสร้างขึ้นโดยเริ่มจากการแสกนตัวแข่งของจริงทั้งคันแบบ 3 มิติ และด้วยขนาดสเกลของโมเดลที่ใหญ่ถึง 1/4 จากขนาดตัวรถจริง ทำให้ทาง Deagostini สามารถใส่รายละเอียดของตัวแข่งคันจริงลงไปในรถโมเดลจำลองได้แทบทั้งหมด ไม้เว้นแม้แต่ลายของปลอกแฮนด์, ก้านเบรก/ก้านคลัทช์ที่สามารถขยับเข้าออกได้, ตัวโช้กหน้า/หลัง กับสวิงอาร์มที่สามารถยืดยุบได้จริง, และรายละเอียดยิบย่อยอีกมากมายที่ไม่สามารถไล่หมดได้ โดยหากโมเดล 2016 YZR-M1 ถูกประกอบจนเสร็จ มันก็จะมีขนาดความยาว 54 เซนติเมตร x กว้าง…
หลังถอนทีมโรงงานไปจากการแข่งขัน WSBK อยู่พักใหญ่ ในที่สุดทาง BMW Motorrad ก็ต้องกลับมาทำทีมแข่งแบบเต็มตัวในรายการนี้อีกครั้ง โดยมาพร้อมกับความหวังใหม่มากมายทั้งนักบิดใหม่ที่หมายมั่นปั้นมือขึ้นมาเพื่อคว้าแชมป์การแข่งขันปี 2019 นี้ให้จงได้ และตัวแข่งที่ใครๆหลายคนเฝ้าจับตามองอย่างเจ้า S1000RR โฉมอัพเดทล่าสุดที่พึ่งเปิดตัวไปเมื่อวันก่อน แน่นอนว่าเจ้า BMW S1000RR โฉมล่าสุดที่พึ่งมีการปรับตัวเองครั้งใหญ่และเปิดตัวไปเมื่อปลายปีก่อน คือไฮไลท์เด็ดของทีม BMW Motorrad Motorsport ประจำการแข่งขัน WSBK ปี 2019 ซึ่งน่าเสียดายที่จนตอนนี้เราก็ยังไม่ได้รับข้อมูลใดๆเลยว่าทางค่ายได้ทำการปรับแต่งอะไรกับมันไปบ้าง แต่ถ้าดูคร่าวๆจากภายนอก หากไม่นับรวมชุดแฟริ่งสนามที่ถูกตกแต่งด้วยลวดลายสี Tri-Color ประจำแบรนด์ ก็มีทั้งชุดโช้กหน้า/หลังจาก Ohlins ที่ดูเหมือนกับว่าจะเป็นรุ่นโปรโตไทป์หรือรุ่นต้นแบบไม่ได้เอาไว้ทำขายให้กับคนทั่วไป, ปั๊มเบรก Nissin (ทั้งๆที่ปกติส่วนใหญ่จะใช้ Brembo) , ท่อไอเสีย Akrapovic, และชุดล้อจาก Marchesini โดยนักบิดที่จะมาทำหน้าที่คุมบังเหียนเจ้า 2019 BMW S1000RR – WSBK Spec ทั้งสองคันก็คือ…
จากความพยายามที่จะดันตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวโมเดิร์น-คลาสสิคให้เป็นกระแสมากยิ่งขึ้น ประกอบกับแค่ Z900RS กับ W800 ที่ Kawasaki จำหน่ายอยู่ในปัจจุบันนี้เพียง 2 โมเดล (ไม่นับรุ่นย่อยอีกคันละ 1) คงไม่เพียงพอ ทำให้ดูเหมือนว่าทางค่ายมีแนที่จะเปิดตัวไลน์อัพใหม่ของรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้อีกครั้ง หลังมีคนพบเห็นว่าพวกเขาได้แอบไปจดทะเบียนการค้าชื่อ “Meguro” เอาไว้เมื่อราวๆ 2 สัปดาห์ก่อน โดยเอกเอกสารของ Kawasaki ที่ว่านั้น ถูกจดขึ้นในหน่วยงาน European Union Intellectual Property (กรมทรัพย์สินทางปัญญาของยุโรป) ตั้งแต่วันที่ 14 มกราคม พร้อมระบุรายละเอียดเอาไว้ว่า คำว่า “Meguro” ที่ตนจดขึ้นมานั้น ตั้งใจเอาไว้ใช้กับ “รถมอเตอร์ไซค์สองล้อ, รถมอเตอร์ไซค์, จักรยาน, ชิ้นส่วนสำหรับรถมอเตอร์ไซค์” ซึ่งจากการตรวจสอบข้อมูลเพิ่มเติม พบว่าพวกเขาได้จดเครื่องหมายการค้าด้วยชื่อนี้ไว้ที่ประเทศนิวซีแลนด์, ออสเตรเลีย, สหรัฐอเมริกา, และฟิลิปปินส์ อีกด้วย ส่วนความเป็นมาของชื่อ “Meguro” นั้น แท้จริงแล้วมันคือชื่อแบรนด์ในตำนานแบรนด์หนึ่งของประเทศญี่ปุ่นที่ถือกำเนิดในยุค…
Yamaha MT-Series ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ค่อนข้างอเนกประสงค์อย่างมาก เพราะทางค่ายมักดัดแปลงรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้ให้มีรูปแบบที่แตกต่างออกไปตามความต้องการของลูกค้า โดยเฉพาะรุ่น Tracer ที่กลายเป็นสปอร์ต-ทัวร์ริ่ง ซึ่งดูเหมือนว่าแค่ Tracer 700 กับ Tracer 900 จะยังแรงไม่พอมือนักออกแบบชาวอินโดนีเซียเท่าไหร่นัก ทำให้เขาเลือกเสนอไอเดียใหม่เป็น Tracer 1000 หรือ MT-10 Tracer ที่เราเห็นกันอยู่ตอนนี้ขึ้นมา แน่นอนว่าโครงสร้างหลักของเจ้า MT-10 Tracer คันนี้ก็ต้องตั้งอยู่บนพื้นฐานเดียวกันกับ Yamaha MT-10 ร่างแน็คเก็ท แต่ทาง Mich Motorcycle ได้ทำการเปลี่ยนชุดแฟริ่งที่มีน้อยนิดอยู่แล้วของมันใหม่ให้ดูสมกับความเป็นรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Tracer มากขึ้น ทั้งกาบด้านข้าง, และชุดหัวแฟริ่งด้านหน้าส่วนตัวโคมไฟหน้นั้น ดูเหมือนว่ามันจะข้ามค่ายไปนิด เพราะเมื่อดูจากรายละเอียดในตัวโคมแล้ว น่าจะเป็นโคมไฟของ Kawasaki Z400 มากกว่า และสุดท้ายคือไม่กระเป๋าข้างสองใบ ที่จะลืมใส่ไม่ได้เด็ดขาด เพราะไม่เช่นนั้นก็ไม่ใช่รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-ทัวร์ริ่ง และนี่คือรายละเอียดทั้งหมดของ Yamaha MT-10 Tracer ที่ทาง…
ขณะที่บ้านเราและประเทศในกลุ่มยุโรปได้ใช้ Honda CBR500R แต่ในประเทศญี่ปุ่นเองพวกเขากลับกลับไม่สามารถใช้รถมอเตอร์ไซค์ความจุ 471cc รุ่นนี้ได้ เนื่องจากกฏหมายบังคับ ทำให้สุดท้ายต้องลดขนาดความจุเครื่องยนต์ลงเหลือไม่เกิน 399cc และกลายเป็น Honda CBR400R ในที่สุด ซึ่งเมื่อช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมาพวกเขาก็ได้เปิดตัวโฉม 2019 แล้วเรียบร้อย แน่นอนว่า 2019 Honda CBR400R ของประเทศญี่ปุ่นนั้น จะต้องใช้พื้นฐานตัวรถเดียวกันกับ CBR500R ต่างกันแค่เพียงเครื่องยนต์ที่ถูกลดความจุลงเหลือ 399cc ดังที่เรากล่าวไว้ในข้างต้น ดังนั้นแรงม้าของมันจึงลดลงแต่แค่เพียงเล็กน้อยคือ 46 PS ที่ 9,000 รอบ/นาที ส่วนแรงบิดถือว่าหายไปเยอะพอสมควรเหลือเพียง 38 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบ/นาที (CBR500R มีแรงม้าสูงสุด 47 PS ที่ 8,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 43 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบ/นาที) ส่วนชุดสีของ…
ผ่านไปเพียงไม่กี่วัน หลังจากได้รับการยืนยันแล้วว่า 2 โมเดลใหม่ที่ Yamaha กำลังจะว่าจำหน่ายในไทยเร็วๆนี้คือ 2019 Yamaha Exciter 150 ที่มีการประกาศราคาไปแล้วว่าจะตั้งจำหน่ายที่ 63,500 บาท และ 2019 Yamaha FreeGo 125 ที่พึ่งประกาศตัวเลขตามหลังไม่นานนักที่ 50,900 บาท สำหรับ FreeGo 125 นั้น จัดเป็นรถสกูตเตอร์ หรือ ออโตเมติก ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ BlueCore สูบเดียว 125cc SOHC ยังไม่มีระบบ VVA กำลังสูงสุด 9.4 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที โดดเด่นด้วยชุดไฟหน้า LED, หน้าจอมาตรวัด LCD Full-Digital, ระบบกุญแจ Keyless, ช่องเก็บของใต้เบาะขนาด 25…
Harley-Davidson™ ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ชั้นนำระดับโลกสัญชาติอเมริกัน ถือเป็นอีกหนึ่งแรนด์ที่มีกระแสตอบรับดีอย่างมากในงาน Motor Expo 2018 ครั้งที่ผ่านมา เนื่องจากพวกเขาได้มีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ล็อตประกอบไทยอย่างเป็นทางการครั้งแรก ไม่เพียงเท่านั้นด้วยการจัดบูธที่สวยงาทยังทำให้ พวกเขาได้รับรางวัล “บูธจักรยานยนต์ที่ออกแบบและตกแต่งได้งดงามที่สุด” จากทางคณะกรรมการประจำงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 35 อีกด้วย อ่านข่าวสาร Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
จากกระแสความเคลื่อนไหวในขณะนี้ที่เริ่มมีการพูดถึงเหล่ารถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของ Yamaha ที่จะเปิดตัวภายในปีนี้ โดยนอกจาก 2019 Exciter 150 และ 2019 FreeGo 125 ที่คอนเฟิร์มแน่นอนแล้วว่ามันจะเปิดตัวในอีกราวๆ 2 สัปดาห์ข้างหน้า อย่างไรก็ดี หากวิเคราะห์กันตาม Timeline แล้วล่ะก็ คงต้องคิดถึง 2020 Yamaha MT-03 เน็คเก็ทไบค์ฝาแฝด 2019 YZF-R3 ใหม่ ด้วยอีกแน่นอน ซึ่งทำให้หลายคนสงสัยว่าถ้าอย่างนั้นมันจะเปิดตัวในช่วงเวลาไหนกันแน่ของปี 2019 นี้ โดยหากย้อนไปเมื่อราวๆ 4 ปีที่แล้ว Yamaha MT-03 โฉมปัจจุบันถูกเปิดตัวช่วงเดือนมิถุนายนปี 2015 ซึ่งช้ากว่า YZF-R3 ประมาณ 8 เดือน เพราะโฉมสปอร์ตที่ว่านี้เปิดตัวครั้งแรกในไทยช่วงเดือนตุลาคมปี 2014 ดังนั้นในฝั่งของ 2020 MT-03 โฉมใหม่ที่จะได้รับการปรับโฉมเองก็ควรต้องเปิดตัวภายในช่วงกลางปีนี้เช่นกัน เพราะเมื่อเดือนตุลาคมปี 2018 ที่ผ่านมาทาง Yamaha ก็ได้มีการเปิดตัวโฉมปรับใหม่…
ยังคงตามติดอยู่กับการทยอยเปิดตัวทีมแข่งของเหล่าผู้ผลิตต่างๆที่เตรียมส่งลงทำการแข่งขันในเวทีระดับโลก ซึ่งในคราวนี้ก็คือทาง Pata Yamaha Racing Team ที่ในที่สุดพวกเขาก็ได้ทำการปล่อยภาพจตัวแข่ง Yamaha YZF-R1 ที่ตนจะใช้ลงแข่งศึก World Superbike ปี 2019 อย่างเป็นทางการออกมาให้เราได้รับชมกันเสียที แน่นอนว่าสำหรับความเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดของตัวแข่ง YZF-R1 WSBK ปี 2019 เมื่อเทียบกับปี 2018 ก็คงหนีไม่พ้นลายกราฟฟิกแบบใหม่ที่มีการปรับเพิ่มพื้นที่สีน้ำเงินให้มากขึ้นกว่าเดิมบริเวณตัวแฟริ่งหลัก แต่ชุดแฟริ่งท้ายที่เอาไว้ปิดซับเฟรมกลับเปลี่ยนเป็นสีเทา นอกนั้นตำแหน่งสปอนเซอร์หลักต่างๆยังคงคล้ายเดิม จะมีก็เพียง Motul เท่านั้นที่ดูเหมือนจะพึ่งกลับเข้ามาเป็นสปอนเซอร์ให้ทีมในปีนี้ ส่วนตัวของแต่งติดรถ 2019 YZF-R1 WSBK Spec คันนี้ก็ถือว่ามีหลายรายการด้วยทั้ง ชุดปั๊มเบรก EVO ยกเซ็ทหน้า/หลัง รวมถึงจานเบรกคู่หน้าขนาด 336 มิลลิเมตร จาก Brembo, ชุดระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับ ขนาดแกน 46 มิลลิเมตร สั่งสเปคพิเศษจาก Ohlins (แน่นอนว่าด้านหลังก็เช่นกัน), ล้ออลูมิเนียมฟอร์จจาก…