เมื่อวันก่อน ตอนช่วง Press Conference ของการแข่งขัน MotoGP นักบิดอิตาเลียนสังกัด Ducati Team “Andrea Dovizoso” ได้ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับผลงานในช่วงครึ่งปีหลังของทีมที่ดีขึ้นมาก จึงทำให้ทางสื่อได้สัมภาษณ์ต่ออีกประมาณว่า แล้วถ้าเป็นเช่นนั้นในปี 2019 พวกเขาจะดีขึ้นได้อีกหรือไม่ ซึ่งทางนักบิดรายนี้ก็ๆได้ตอบคำถามเอาไว้ว่า “แน่นอน ปีหน้ามันจะดีขึ้นกว่าปีนี้, คือเราพัฒนาตัวเองขึ้นมากจริงๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับช่วงครึ่งหลัง ซึ่งเราสามารถยืนยันเรื่องนีี้ได้ชัดเจนที่ Phillip Island, มันสำคัญมากนะที่จะทำความเข้าใจมัน แต่ผมว่าแค่นั้นยังไม่พอ” “ที่ผมจะบอกก็คือ ตัวรถมันดีขึ้นจริง เพราะเห็นได้เลยว่าในทุกรอบการซ้อม ตั้งแต่วันเสาร์ที่แม้จะมีลมพัดแรง เราก็ยังทำผลงานได้ดีกว่าเมื่อปีก่อน, แต่น่าเสียดายที่นั่นยังไม่พอให้เราคว้าชัยกลับมาได้, ดังนั้นในมุมของผม ผมว่าผมคงต้องพัฒนาอะไรบางอย่าง” “ผมว่าผมไปได้ดีกับบางสนาม, (และในขณะเดียวกัน) ผมว่าผมก็เริ่มดีขึ้นในแทร็คอื่นๆ แต่ผมก็ยังคงคิดว่าผมยังต้องปรับตำแหน่ง และสไตล์การขีี่อีกนิดหน่อย กับแทร็คแบบนี้, เราจำเป็นที่จะต้องพัฒนารถให้ดีขึ้น ถ้าหากยังหวังที่จะสู้เพื่อชัยชนะในการแข่งขัน (ในปีหน้า) ดังนั้นผมเองก็ต้องพัฒนาตัวเองด้วย” โดยสำหรับสถิติที่ผ่านมาของ Dovizioso ในสนามแห่งนี้นั้น ต้องบอกเลยว่า “เซปัง” คือหนึ่งในสนามที่เข้าทางของเขา…
Author: admin
ก่อนหน้านี้ ทาง MotoRival เราเคยนำเสนอข่าว Royal Enfield เตรียมเดินหน้าผลิตรถในพิกัดที่สูงกว่า 700cc คลิ๊กอ่านที่นี่ ซึ่งล่าสุดในงานเปิดราคา พร้อมเชิญทดสอบอย่างเป็นทางการที่ แคลิฟอร์เนีย สหรัฐฯ ซึ่งทาง MotoRival เราได้รับเกียรติเข้าร่วมทดสอบด้วย ทางเราได้มีโอกาสพูดคุยกับ CEO คุณ Siddhartha Lal ถึงเรื่องดังกล่าวนี้ “ไม่ใช่เรื่องจริง เพราะ พิกัดระดับ 700cc + ตามที่เป็นข่าวนั้น ถือเป็นกลุ่ม Heavy Weight ซึ่งเกินความจำเป็น มันจะมีขนาดใหญ่เกินไป รวมถึงราคาที่จับต้องได้ยาก” “เรามีความตั้งใจจะให้ Royal Enfield Twins ที่เริ่มเปิดตัวจาก Continental GT 650 และ Interceptor 650 นี้เป็นรถที่ Mass และจับต้องได้ง่ายกว่า ซึ่งมั่นใจว่าการทำรถในขนาดกลางนี้ จะทำยอดขายได้มากกว่ารถในพิกัดใหญ่ๆ…
เรียกได้ว่าช่วงนี้อาจจะเป็นช่วงคราวเคราะห์ของเจ้าหนู Alex Rins ก็ว่าได้ เพราะก่อนหน้านี้ที่ Phillips Island ตัวแข่ง Suzuki GSX-RR ของเขาจู่ๆก็เกิดดับช่วงท้ายรอบ FP1 มาในการแข่งขันสนามรองสุดท้ายของฤดูกาล ตัวแข่งเจ้ากรรรมเจ้าเดิมของเขาก็ดันมาไหม้อย่างเป็นปริศนาอีก จากข้อมูลในเบื้องต้น ระบุไว้ว่า เหตุการณ์ดังกล่าวนั้นเกิดขึ้นตอนที่ทางทีมช่างกำลังวอร์มอัพเครื่องยนต์เพื่อเช็คความเรียบร้อยของตัวแข่ง GSX-RR ของ Alex Rins หลังจากประกอบเสร็จได้ไม่นานนัก โดยหากเพื่อนๆลองสังเกตดูในคลิปที่เราแนบไว้ ก็จะเห็นได้ว่าจู่ๆก็มีควันไหม้พวยพุ่งออกมาจากช่วงใต้ถังน้ำมันของตัวแข่งที่ว่า และทันใดนั้นทีมช่างที่อยู่ใกล้ๆก็วิ่งเข้าไปตัดระบบการทำงานของตัวรถ pic.twitter.com/Ezbg6qQ2zh— Graham Read (@speedyready) November 1, 2018 แต่ดูเหมือนจะไม่ทันการ เพราะเหมือนน้ำมันจะรั่วลงมาโดนตัวรถช่วงล่างไปเกือบหมดแล้ว เขาจึงได้พยายามถอดสิ้นส่วนยิบย่อยออกเท่าที่จะทำได้ โดยมีทีมช่างอีกคนวิ่งเอาถังดับเพลิงมาฉีดใส่ หวังไม่ให้ไฟลามไปทั่วเกือบทั้งคัน ซึ่งผลสุดท้ายก็คงจะไม่เป็นไปตามคาด และกลายเป็นภาพที่เราได้แนบมาให้เพื่อนๆได้ชมอยู่ในขณะนี้ อย่างไรก็ดี แม้ไฟจะไหม้ลามช่วงท้ายตัวรถไปพอสมควร แต่เราก็ได้รับข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่าในส่วนของชิ้น่สวนหลักต่างๆ ไม่ได้รับผลกระทบอะไรมากมายนัก ส่วนชิ้นส่วนที่เสียหายไปจากการโดนไฟไหม้ ก็ยังมีอะไหล่สำรองอยู่ ทำให้เช้าวันนี้ Alex Rims จะยังมีตัวแข่งให้ฝึกซ้อมและแข่งขันอยู่ 2…
หลังจากที่ทาง Royal Enfield ได้มีการเชิญสื่อชาวไทยให้เข้าร่วมทดสอบ Interceptor 650 / Continental 650 สองคู่หูสองสูบเรียงน้องใหม่ของพวกเขาไปเมื่อปลายกันยายน มาในวันนี้ทาง Royal Enfield Thailand ได้มีการให้ข้อมูลกับทางทีมงานมาว่าพวกเขาพร้อมแล้วที่จะเปิดตัวและจำหน่ายทั้งสองโมเดลภายในช่วงเวลาอีกไม่เกิน 1 เดือนนับจากนี้ ก่อนที่จะมีการเปิดให้ลูกค้าที่สนใจได้เริ่มจับจองกันที่งาน Motor Expo 2018 ที่จะจัดขึ้นในระหว่างวันที่ 29 พฤศจิกายน จนถึงวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2561 โดยสำหรับเพื่อนๆคนไหนที่สนใจ สามารถอ่านรีวิวของทั้ง Interceptor 650 / Continental 650 ก่อนได้ที่นี่ และเมื่อถึงวันที่ทาง Royal Enfield จะเปิดตัวทั้งสองรุ่นอย่างเป็นทางการ ก็รอติดตามข่าวสารที่หน้าเพจ MotoRival ของเราอีกทีได้เลยครับผม เพราะเราจะรีบอัพเดทข้อมูลของมันให้เพื่อนๆได้รับทราบกันอย่างทันควันแน่นอน อ่านข่าว Royal-Enfield เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…
ขณะที่เหล่าผู้ผลิตหลายรายกำลังรอที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของพวกเขาในวันที่ 6 พฤศจิกายนซึ่งเป็นวันแรกของงาน EICMA Show 2018 ดูเหมือนว่าทาง Ducati ผู้ผลิตชื่อดังแดนอิตาลีจะใจร้อนกว่าใครเพื่อนไปนิด จึงได้ขึ้นประกาศที่หน้าเว็บไซต์หลักของตนเองว่า พวกเขาจะทำการสตรีมมิ่ง(ถ่ายทอดสด)งานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของพวกเขาตั้งแต่วันที่ 4 พฤศจิกายน ที่จะถึงนี้ สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของการถ่ายทอดสดงานเปิดตัวในครั้งนี้ก็คือ ทาง Ducati จะเริ่มเปิดช่องสัญญาณตั้งแต่ช่วง 19.00 น. ของวันที่ 4 พฤศจิกายน ตามเวลาศูนย์กลางยุโรป (CET) ซึ่งเทียบเท่ากับเวลาประมาณตี 1 ของเช้าวันที่ 5 ในบ้านเรา ซึ่งตัวรถที่จะมีการเปิดตัวในงานดังกล่าวนั้น พวกเขาได้ระบุไว้ในเบื้องต้นว่าจะมีโมเดลใหม่ แบบ All-New อยู่ 3 โมเดลด้วยกัน โดยหากอ้างอิงจากข้อมูลในช่วงเวลา 4 เดือนที่ผ่านมา เราคาดว่าโดมเดลใหม่ทั้ง 3 รุ่น น่าจะประกอบไปด้วย 2019 Panigale V4 R, 2019 Diavel,…
ขณะที่บ้านเรายังคงต้องลุ้นกันอยู่ว่า Yamaha Thailand จะมีการนำเจ้า Niken มอเตอร์ไซค์ 3 ล้อคันยักษ์เข้ามาทำตลาดอย่างจริงจังในบ้านเราหรือไม่ ล่าสุดทางฝั่ง Yamaha EU เองกลับมีแผนที่จะเปิดตัวรุ่นย่อยใหม่ของมันซะแล้ว โดยใช้ชื่อต่างออกไปนิดหน่อยว่า Niken GT โดยหากอ้างอิงจากโมเดลที่มีรหัสต่อท้ายว่า GT ในหลายๆรุ่นของ Yamaha ที่ผ่านมา ก็จะหมายความว่าการเปลี่ยนแปลงในเบื้องต้นของ Niken GT เมื่อเทียบกับ Niken ธรรมดา คงหนีไม่พ้นการเน้นเพิ่มฟีเจอร์อำนวยความสะดวกสบายในการใช้งานเดินทางไกลเข้าไป ยกตัวอย่างเช่น ชุดแฮนด์อุ่นมือ กับ ชุดประเป๋าข้าง 2 ใบด้านหลัง นอกจากนี้ด้วยความที่ Niken รุ่นพื้นฐานมีวินชิลด์ที่สั้นเหลือเกิน จึงทำให้ทาง Yamaha น่าจะมีการเปลี่ยนชิลด์ใหม่ให้มีขนาดใหญ่มากขึ้น เพื่อลดลมปะทะตัวผู้ขี่ รวมถึงการเสริมชุดการ์ดแฮนด์สำหรับเพิ่มความอุ่นใจในการใช้งาน ด้านรายละเอียดในเรื่องเครื่องยนต์ก็คงไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง ส่วนช่วงเวลาการเปิดตัว 2019 Yamaha Niken GT ที่ว่านั้น คาดว่าจะใช้เวลาอีกเพียงไม่กี่อึดใจ เพราะในวันที่…
ค่อนข่างแน่นอนแล้วว่าขณะนี้ Honda ได้มีแผนที่จะนำเปิดตัวเจ้า CB650R ในงาน EICMA Show ซึ่งจุดเด่นของมันที่ต้องพูดถึงก่อนเลยนอกจากหน้าตาที่ถูกปรับใหม่ให้ตรงตามฉบับ “Neo Sport Cafe” แล้ว ชุดโช้กหน้าหัวกลับ และ ชุดปั๊มเบรกเรเดียลเมาท์ เองก็คือสองจุดที่ทุกคนต่างให้ความสนใจ เพราะเป็นฟีเจอร์ที่ใครๆก็อยากให้มันอยู่ติดรถคู่ใจตั้งแต่ออกโรงงานมา อย่างไรก็ดี ดูเหมือนว่าในการเปิดตัว 2019 CB650R ครั้งนี้จะเป็นการแทนที่ 2018 CB650F สปอร์ต-แน็คเก็ทตัวปัจจุบันไปโดยปริยาย ทั้งๆที่โฉมนี้พึ่งมีอายุตลาดเพียงแค่ 2 ปีเท่านั้น เพราะถ้าหากอ้างอิงจากพี่น้องรหัส CB-R “Neo Sport Cafe” ทั้งหมดก็จะเห็นได้ว่าล้วนแล้วแต่เป็นการเปิดตัวไลน์อัพใหม่พร้อมกับยุบไลน์อัพเก่าทิ้งไปทั้งสิ้น จากจุดนี้เองจึงทำให้หลายคนลองคิดต่อกันว่า แล้ว CBR650F ซึ่งเป็นคู่แฝดของ CB650F จะได้รับการปรับโฉมพร้อมกันด้วยและเปิดตัวใน EICMA Show 2018 นี้เลยเหรอไม่ เพราะมันคือคู่กรรมที่เปิดตัวคู่กันมาตั้งแต่ต้น งานนี้เราคงต้องบอกในเบื้องต้นว่าเป็นไปได้ยากมาก เพราะสำหรับกรณีของ CBR650F นั้นจะต่างออกไปจาก CB650F…
จากความจริงที่ว่า Kawasaki W800 คือรถมอเตอร์ไซค์แนวคลาสสิคแท้ๆหนึ่งเดียวของทางค่ายที่มีอยู่ แต่สุดท้ายมันไม่ได้ทำตลาดต่อไปในปี 2017 เพราะแพ้ภัยในเรื่องของมาตรฐานไอเสียสุดเข้มงวดอย่าง Euro4 แต่ในตอนนี้ดูเหมือนว่าทางค่ายจะยังไม่ยอมแพ้ในเจ้า W รุ่นนี้ และมีแผนที่จะปรับปรุงมันใหม่เพื่อจำหน่ายในฐานะโมเดลปี 2019 โดยสำหรับความเปลี่ยนแปลงในเบื้องต้นของ W800 ที่ว่าเพื่อให้มันสามารถจำหน่ายต่อในฐานะโมเดลปี 2019 ได้นั้น ก็คือเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ 2 สูบเรียง ขนาดความจุ 773cc ที่แม้จะปรับมาใช้ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดมาได้หลายปี แต่มันก็ยังคงใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ จึงทำให้ค่อนข้างเป็นปัญหาอย่างมากถ้าทาง Kawasaki ต้องการให้มันผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 ที่เตรียมบังคับใช้อย่างจริงจังในปี 2020 เพราะดั้งเดิมมันก็ไม่ผ่านมาตรฐาน Euro4 ที่เริ่มบังคับใช้จริงจังตอนปี 2017 อยู่แล้ว ดังนั้นหาก Kawasaki ยังคงยืนยันจะใช้พื้นฐานเครื่องยนต์แบบนี้ต่อไปเพื่อรักษาความคลาสสิคไว้ ยังไงพวกเขาก็จำเป็นที่จะต้องลดอัตราการจ่ายเชื้อเพลิงลง เพื่อลดการปล่อยไอเสีย ซึ่งแน่นอนว่ามันส่งผลถึงพละกำลังสูงสุดที่ลดลงจากเดิมที่มีอยู่ 48 hp@6,500rpm และ แรงบิด 60 Nm@2,500rpm ในขณะนี้ ส่วนการเปลี่ยนแปลงในส่วนของเปลือกนอก…
หลังจากที่เราได้มีการนำเสนอภาพตัวรถ 2019 BMW S1000RR คันจริง สีจริง เมื่อคืนก่อน มาตอนนี้เราก็ได้รับตารางข้อมูลทางเทคนิคของตัวรถที่หลุดออกมาหลังภาพดังกล่าวไม่นานนักเพิ่มอีกชิ้น ซึ่งเราก็ไม่รอช้าที่จะนำมาให้เพื่อนๆที่สนใจได้รับชมกัน แต่มันจะมีอะไรที่เปลี่ยนแปลงไปจากโฉมปี 2018 กันบ้าง มาว่ากันเลยดีกว่าครับ จากข้อมูลทางเทคนิคในเบื้องต้นของ 2019 BMW S1000RR ที่ระบุไว้ในโบรชัวร์ จะเห็นได้ว่าเครื่องยนต์ของมันยังคงมีขนาดความจุเท่าเดิมคือ 999cc แต่มีการเพิ่มในส่วนของชุดวาล์วแปรผัน “ShiftCam” ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้เชื้อเพลิงในช่วงรอบต่ำ และในขณะเดียวกันก็เพิ่มแรงม้าในช่วงรอบสูง ซึ่งผลที่ได้ก็คือ แรงม้าสูงสุดของมันเพิ่มขึ้นเป็น 204 HP (ในภาพที่ขึ้น 207 ที่จริงคือหน่วย PS) ที่รอบเท่าเดิมคือ 13,500 รอบ/นาที (แรงม้าของโฉม 2016-2018 คือ 196 แรงม้า HP) ส่วนแรงบิดสูงสุดนั้นน่าแปลกใจนิดหน่อยตรงที่ยังคงมีตัวเลข 113 นิวตันเมตร เท่าเดิม แถมยังมาในรอบที่ช้ากว่าอีก 500 รอบ/นาที จากของเก่าไปอยู่ที่ 11,000…
หลังจากที่ CF Moto ได้สร้างกระแสฮือฮาตอนต้นปีในงาน Motor Show 2018 เกี่ยวกับการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ดีไซน์สวยงาม กับตัวเลขราคาที่ช็อคตลาดแต่นับจากนั้นมา ผ่านไป 7 เดือนเราก็ยังไม่ได้รับข่าวอะไรจากพวกเขาเพิ่มเติมอีกเลย จนกระทั่งตอนนี้เราได้รับข้อมูลจากทางบริษัทออกมาว่า ขณะนี้พวกเขาได้พร้อมแล้วที่จะเปิดตัวในอีก 2 สัปดาห์ข้างหน้า ซึ่งโมเดลที่จะเปิดคลาดก่อนเป็นรุ่นแรกก็คือแน็คเก็ทไบค์รุ่นเล็กสุดของค่าย “250 NK” โดยจุดเด่นของ 250NK ที่นอกเหนือจากหน้าตาฉบับสปอร์ต-แน็คเก็ทไบค์ ก็มีอยู่ว่า มันจะใช้เครื่องยนต์สูบเดี่ยว ขนาด 250cc ที่มาพร้อมกับแรงม้าสูงสุด 19.5 กิโลวัตต์ (26 HP) ที่ 9,000 รอบ/นาที กับ แรงบิด 22 นิวตันเมตร ที่ 7,500 รอบ/นาที, ใช้ระบบกันสะเทือนโช้กหน้าหัวกลับ จับคู่กับเบรกหน้าดิสก์จานเดี่ยวพร้อมปั๊มเบรกหน้า Radidal Mount และชุดล้ออัลลอยด์ รัดด้วยยางไซส์ 110/70-17 ด้านหน้า, 140/60-17…