ขณะที่ใครหลายคนกำลังรอคอยการมาของ 2019 YZF-R3 อยู่นั้น ในวันนี้ทาง Yamaha EU ก็ได้ทำการปล่อยภาพของ R-Series รุ่นปี 2019 ออกมา ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือเจ้า YZF-R125 หรือคู่ขนานของ YZF-R15 ที่เรากำลังเห็นอยู่ตอนนี้ โดยสำหรับ YZF-R125 เวอร์ชั่นปี 2019 ที่เราเห็นว่ามันมีหน้าตาคล้ายกับ YZF-R15 ในบ้านเราที่เปิดตัวไปเมื่อปี 2017 นั้น แท้จริงแล้วมันพึ่งได้รับการเปิดตัวที่ยุโรปเป็นครั้งแรก เพราะก่อนหน้านี้หากเพื่อนๆคนไหนได้ลองตามดู คงจะพอทราบบ้างว่า YZF-R125 ของกลุ่มประเทศยุโรป จะมีสเปคและหน้าตาที่ต่าง YZF-R15 โฉมก่อนมาก ทำให้นี่เป็นครั้งแรกที่เหล่าผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ในยุโรปจะได้ใช้สปอร์ตเล็กพิกัด 125cc ของ Yamaha ด้วยหน้าตาแบบเดียวกับทวีปเอเชีย นอกจากนี้ ในส่วนของฟีเจอร์อื่นๆของตัวรถก็ยังคงเหมือนกันกับ YZF-R15 ในบ้านเราแทบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น ชุดโช้กหัวกลับขนาดแกน 41 มิลลิเมตร, ชุดมาตรวัด Full Digital…
Author: admin
หลังจากที่สปอร์ตแน็คเก็ทเจ้าตำนานอย่าง Streetfighter ได้ถูกประกาศยกเลิกการผลิตไป เชื่อได้เลยว่าคงมีลูกค้าหลายคนต่างเสียดายและอยากให้ค่าย Ducati ทำตลาดโมเดลนี้อีกครั้ง เพราะในปัจจุบันปฏิเสธไม่ได้เลยว่าผู้ใช้หลายคนเริ่มหันไปมองรถมอเตอร์ไซค์แนวแน็คเก็ทไบค์ประสิทธิภาพสูงกันมากขึ้น เนื่องจากตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่าซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ นั่นจึงทำให้ทาง Hertrampf-Racing สำนักแต่งจากอิตาลีเกิดปิ๊งไอเดียใหม่ขึ้นมา นั่นก็คือนำเอา Panigale V4 ซุปเปอร์สปอร์ตไบค์คันล่าสุดของ Ducati ไปดัดแปลงใหม่ให้กลายเป็น สุดยอดสปอร์ตแน็คเก็ทไบค์ที่ทรงพลังที่สุด ซึ่งนั่นก็คือเจ้า “HNB P1” ที่เรากำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ โดยสำหรับข้อมูลปรับแต่ง Ducati Panigale V4 ที่นำมาใช้เป็นพื้นฐาน เพื่อดัดแปลงให้มันกลายเป็นแน็คเก็ท “HNB P1” ได้ตรงตามแนวคิดนั้น ทางสำนักได้เล่นใหญ่จัดการเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนในหลายๆจุดที่นอกเหนือจากชุดแฟริ่ง ไล่ตั้งแต่การตัดแต่งชุดเฟรม เพื่อที่ว่าระยะฐานล้อกับองศาแผงคอจะได้เปลี่ยนไป และรองรับกับการใช้งานที่ตรงกับหน้าตาตัวรถมากขึ้น, จัดองศาแฮนด์ใหม่ให้กว้างและสูงกว่าเดิม, จัดระเบียบการเดินสายไฟระบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่, รวมถึงการย้ายตำแหน่งท่อแรมแอร์ และแผงหม้อน้ำใหม่ เพื่อความสวยงามและเข้ากับลักษณะหน้าตาของตัวรถมากขึ้น ไม่หมดเท่านั้น ทาง Hertrampf ยังเลือกใส่ของจุกจิกอื่นๆเข้าไปในเจ้า P1 นี้อีกหลายชิ้น ทั้ง กระจกปลายแฮนด์, ก้านเบรก/ก้านคลัชท์แต่ง, สายเบรกแต่ง,…
Jorge Lorenzo นักบิดสังกัด Ducati MotoGP Team ยังคงยืนยันที่จะลงแข่ง ThaiGP ให้ได้ แม้ว่าเจ้าตัวจะยังคงมีอาการบาดเจ็บจากกรณีไฮไซด์ตั้งแต่ โค้งแรก รอบแรก ระหว่างการแข่งขัน MotoGP สนามที่ 14 AragonGP ในประเทศสเปนอยู่ก็ตาม และเนื่องจากการไฮไซด์ครั้งนั้นค่อนข้างรุนแรง ทำให้หลังจบเหตุการณ์นั้น ผลปรากฏว่า กระดูกนิ้วเท้าของ Lorenzo ร้าว และหลุดออกจากตำแหน่งที่ควรอยู่ จนในวันต่อมาเขาต้องถูกส่งตัวเข้าโรงพยาบาลโดยด่วนเพื่อทำการรักษาในเบื้องต้น ต่อมาเมื่อวันก่อน จากรายงานผลการตรวจโดยแพทย์รอบสองที่บาร์เซโลนา, Lorenzo เผยว่าเท้าของตนยังคงบวมปูดและอักเสบอยู่ แต่ยังไงเจ้าตัวยังคงต้องการทดสอบสมรรถภาพตัวเองในรอบฝึกซ้อม (Free Practice) อยู่ว่า ตนเองจะสามารถลงแข่งขัน ณ สนามช้างฯ เซอร์กิต บุรีรัมย์ ในวันอาทิตย์สุดสัปดาห์หน้า ซึ่งเป็นการแข่งขันครั้งแรกในประเทศไทยได้หรือไม่ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น Lorenzo ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ถ้าหากเท้าของเขายังคงมีอาการปวดมากๆอยู่ก็คงไม่ขอเสี่ยงดีกว่า เพื่อความปลอดภัยของตนเอง อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…
เปิดรายชื่อนักบิดไทยทั้ง 4 คน เพื่อลุยศึก MotoGP ครั้งแรกของประเทศไทย รายการ PTT Thailand Grandprix 2018 ระหว่างวันที่ 5-7 ตุลาคมนี้ โดยมี 3 ดาวรุ่งในรุ่น Moto3 อย่าง “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ จาก Honda Team Asia, “แสตมป์” อภิวัฒน์ วงศ์ธนานนท์ จาก VR46 Master Camp Team, “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา จาก A.P. Honda Racing Thailand ล่าสุด “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร เพิ่งได้รับการยืนยันให้ลงบิดในรุ่น Moto2 ร่วมกับ SAG…
คุณอภิชาติ ลีนุตพงษ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ดูคาทิสติ จำกัด หรือ ดูคาติ ไทยแลนด์ กล่าวถึงกิจกรรม MotoGP 2018 ที่จะถึงว่า “รถดูคาติเป็นแบรนด์ที่รู้จักในเรื่องของสมรรถนะความแรงและความเร็ว โดยดูคาติสร้างชื่อเสียงไว้ในสนามแข่งระดับโลกหลากหลายรายการ โดยเฉพาะรายการการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบ MotoGP ที่ปีนี้จะมีการจัดขึ้นที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ เป็นครั้งแรกในประเทศไทย ซึ่งทางดูคาติไทยแลนด์ได้มีการจัด Ducati Stand สำหรับเชียร์สองนักแข่งดูคาติแบบติดขอบสนาม และได้รับการตอบรับจากสาวกดูคาทิสต้า รวมถึงผู้ชื่นชอบที่อยากมาร่วมเชียร์นักแข่งดูคาติที่เดินทางมาจากทั่วโลกเป็นอย่างดี โดยปัจจุบันตั๋ว Ducati Stand Package จำนวน 1,296 ที่นั่ง ได้จำหน่ายหมดเรียบร้อยแล้ว นอกจากนี้ เรายังมีกิจกรรม Meet & Greet สุดเอ็กซ์คลูซีฟกับสองนักแข่ง Ducati Team MotoGP ทั้ง Andrea Dovizioso (อังเดร โดวิซิโอโซ่)…
ขณะที่หลายคนกำลังให้ความสนใจในตัว 2019 Diavel ใหม่ที่ขณะนี้มีภาพ Spyshot หลุดออกมาให้เห็นเป็นพักๆ ทาง Ducati ก็ได้จัดการปล่อยภาพของพาวเวอร์ครุยเซอร์ผู้เปรียบเสมือนร่างสุดยอดของเจ้าปีศาจ อย่าง XDiavel ออกมา ซึ่งไฮไลท์ในการปรับโฉมคราวนี้ก็คือชุดสีที่เราบอกได้เลยว่ามันช่วยทำให้ตัวรถดูขึงขังขึ้นอีกมากโขเลยทีเดียว โดยสำหรับชุดสีใหม่ของ 2019 XDiavel ที่ทาง Ducati ได้ออกแบบไว้นั้นมีชื่อเรียกว่า “Matt Liquid Concrete Grey” ซึ่งนอกจากพวกเขาจะเปลี่ยนเลือกพ่นสีบนตัวถังน้ำมัน, บังโคลน, และกาบซับเฟรมด้วยสีเทาด้านนี้แล้ว ตัวเฟรมของมันก็ยังมีการเปลี่ยนไปใช้สีดำสนิทจากที่ตอนแรกเป็นเพียงสีเทาธรรมดาๆ ส่วนตัวเบาะนั่งเองก็มีการเปลี่ยนสีหนังหุ้มใหม่เป็นสีน้ำตาลซึ่งช่วยให้ตัวรถดูมีความหรูหรามากขึ้นอีกเท่าตัว ด้านข้อมูลตัวรถอื่นๆจำพวกฟีเจอร์ต่างๆยังคงเหมือนเดิมไม่ต่างจากตอนปี 2018 นั่นก็คือ ยังใช้เครื่องยนต์ L-Twin “Testastretta DVT” ขนาดความจุ 1,262cc กำลังสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 9,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 128.9 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบ/นาที มีชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบหัวกลับ…
แม้ว่าในปัจจุบันเราจะเห็น KTM มีผลงานผีเข้าผีออกในวงการ MotoGP แต่ในช่วงเวลาเดียวกันนั้นเอง กับการแข่งขันสายฝุ่นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ “Dakar Rally” นั้นนาทีนี้แทบไม่มีใครที่สามารถต่อกรพวกเขาได้เลย นั่นก็เพราะว่าทางค่ายมีตัวแข่งชั้นดีอย่าง 450 Rally Replica เป็นตัวชูโรง แน่นอนว่าด้วยเหตุนี้เองทำให้มีทีมแข่งจำนวนไม่น้อยอยากใช้ตัวแข่งชั้นดีคันนี้บ้าง ซึ่งทาง KTM ก็ไม่ใจร้ายที่จะปิดกั้นโอกาสนั้น และได้สร้างเจ้า 2019 450 Rally Replica คันนี้ขึ้นมาเพื่อให้ทีมแข่งต่างๆได้ซื้อไปประจำทีมของตัวเอง โดยสำหรับข้อมูลตัวรถในเบื้องต้นของ 450 Rally Replica ปี 2019 นั้นมีอยู่ว่าทาง KTM ได้ทำการรื้อโครงสร้างใหม่หมดแทบทุกชิ้น ทั้งชุดเฟรม, สวิงอาร์ม, กระเดื่องทดแรงโช้กหลัง, หม้อกรองอากาศ, ถังน้ำมัน, รวมถึงเบาะนั่งและชุดท่อไอเสียจาก Akrapovic ซึ่งทั้งหมดที่ว่ามานี้ล้วนแล้วแต่ถูกออกแบบให้ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงที่ดียิ่งขึ้น เพื่อช่วยในเรื่องของความสมดุลระหว่างขับขี่ ขณะที่ระบบกันสะเทือนหน้าก็ยังคงเป็นของ WP แต่มีการปรับไปใช้รุ่นใหม่ที่ดีกว่าเดิมคือรุ่น XACT PRO 48 ส่วนชุดปั๊มเบรกก็เป็นของ Brembo…
ย้อนไปตอนช่วงต้นเดือนที่ผ่านมาเราได้เคยนำเสนอข่าวคราวการที่ Royal Enfield พยายามจะนำเจ้า Continental GT 650 ลงทำสถิติความเร็วบนลานเกลือ ด้วยการตั้งเป้าความเร็วสูงสุดให้ทะลุ 240 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งในวันนี้เราจะขอพาเพื่อนๆไปชมรายละเอียดตัวรถคันที่ว่านี้แบบเจาะลึกกันอีกครั้ง หลังจากที่พวกเขาสามารถทำสถิตินั้นได้จริงๆ และบันทึกตัวเลขความสำเร็จไว้ที่ 241.40 กิโลเมตร/ชั่วโมง โดยสำหรับข้อมูลของเจ้า Royal Enfield Continental GT 650 – Drag Spec คันนี้นั้นมีหลายจุดที่แตกต่างไปจากเดิม ทั้งตำแหน่งท่านั่งหมอบจัดเพื่อหลบลมปะทะโดยเฉพาะ เนื่องจากตัวรถไม่มีการติดตั้งชุดแฟริ่งสำหรับแหวกลมด้านหน้า จะมีก็แค่ชุดบังโคลนคาร์บอนที่ล้อหน้าเท่านั้น ที่เป็นชิ้นส่วนบอดี้พาร์ทที่นอกเหนือจากถังน้ำมัน นอกจากนี้แล้วยังมีการสร้างเฟรมขึ้นใหม่ ซึ่งเจ้าเฟรมที่ว่านี้จะถูกออกแบบให้เป็นชิ้นเดียวกันกับชุดรองรับล้อหลัง หรือก็คือมันไม่มีทั้งสวิงอาร์ม และโช้กหลัง, ใส่โช้กหน้าหัวกลับจาก Ohlins ที่โหลดลงมาจนเหลือระยะให้ยุบตัวเพียงไม่กี่นิ้ว, เสริมชุดกันสะบัดจาก Ohlins อีกเช่นกัน, ชุดล้อมีการเปลี่ยนไปใช้ล้ออัลลอยด์รัดด้วยยาง Pirelli Rosso Corsa II, ส่วนชุดปั๊มเบรกบนล่างจัดเต็มด้วยชุดปั๊มจาก Brembo ขณะที่เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงขนาด…
หลังจากที่ช่วงเช้าเราได้นำเสนอภาพสิทธิบัตรของ 2019 Yamaha YZF-R25 พร้อมวิจารณ์รูปลักษณ์ของมันกันไปแบบคร่าวๆแล้ว มาตอนนี้เราเลยจะขอพาเพื่อนๆไปชมภาพลงสีที่ทางสำนักเรนเดอร์จากอินโดนีเซียได้เรนเดอร์ขึ้นมาเมื่อช่วงสาย ซึ่งมันน่าจะช่วยให้เราได้เห็นรายละเอียดตัวรถได้ชัดเจนกว่าเดิมพอสมควร แน่นอนว่าสำหรับชุดสีของ 2019 YZF-R25 ที่ทาง Julak Sandie Design ได้หยิบขึ้นมาใช้นั้น ก็คือเฉดสีน้ำเงินล้วน คาดด้วยลายกราฟฟิกชื่อรุ่นสีดำ ซึ่งเป็นลายไฮไลท์ของ Yamaha R-Series ในปัจจุบัน และด้วยความที่ว่ามันเป็นภาพที่ถูกรีทัชขึ้นมาใหม่ ดังนั้นเราจึงเห็นเส้นสายหรือดีไซน์ต่างๆของตัวรถได้ถนัดตามากขึ้น ทั้งขอบแฟริ่งด้านหน้า, กรอบไฟหน้า, แผงแฟริ่งข้างแบบ R6/R15, ครอบถังน้ำมันดีไซน์ใหม่พร้อมเซาะครีบ 4 แถวแบบ ฉบับ R-Series, ชุดท้ายกับท่อไอเสียทรงเดียวกับ R25(R3) รุ่นปัจจุบัน, ชุดโช้กอัพหน้าหัวกลับที่มีการลงสีปลอกเป็นสีทองเรียบร้อยเหมือนกับที่ใช้ใน R25 Spyshot, และชุดปั้มเบรกที่ยังคงเป็นแบบแอกเซียลเมาท์ (โฟลทติ้งคาลิปเปอร์) ไม่ใช่แบบเรเดียลเมาท์ ตามการคาดการณ์ก่อนหน้านี้ ส่วนกำหนดการเปิดตัวของ 2019 YZF-R25 หากดูจากความเคลื่อนไหวทั้งหมดตั้งแต่การเปิดถูกนำมาทดสอบอย่างโจ่งแจ้ง จนถูกจับภาพ Spyshot ได้เมื่อราวๆ 2…
นอกจาก 2019 Scrambler 1200 รุ่นใหม่ล่าสุดที่ทาง Triumph เตรียมจะเปิดตัวเพื่อบุกตลาดสแครมเบลอร์ไบค์รุ่นใหญ่สุดแล้ว พวกเขายังเตรียมเปิดตัว 2 แฝดตระกูล Street รุ่นใหม่ภายในงานเดียวกันที่จะจัดขึ้นในอีกไม่ถึง 1 สัปดาห์ข้างหน้านี้ด้วย นั่นก็คือ 2019 Street Twin และ 2019 Street Scrambler โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นนั้น ด้วยความที่ในคลิปทีเซอร์ดังกล่าวแทบไม่ได้มีการเผยให้เห็นชิ้นส่วนหรือหน้าตาตัวรถแบบชัดๆ เราจึงยังไม่สามารถระบุได้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกของทั้งสองคันจะเปลี่ยนไปมากแค่ไหนเมื่อเทียบกับโฉมปัจจุบันที่ทำขายอยู่ในตอนนี้ อย่างไรก็ดีหากอ้างอิงจากเอกสาร CARB ที่มีการปล่อยออกมาเมื่อกลางสัปดาห์ก่อน เราสามารถยืนยันได้ว่าเครื่องยนต์บล็อค 2 สูบเรียง 900cc ที่สามารถทำกำลังได้สูงสุด 55 แรงม้า (ที่ 5,900 รอบ/นาที ในรุ่น Street Twin และ ที่ 6,000 รอบ/นาที ในรุ่น Street Scrambler) กับแรงบิดสูงสุดอีก 80…