แม้ว่าในขณะนี้ข่าวคราวของ Kawasaki อาจจะดูเงียบเหงาไปบ้าง แต่หากเพื่อนๆคนไหนได้ลองตามดูก็คงจะพอทราบกันดีว่าขณะนี้มีโมเดลซุปเปอร์สปอร์ตของทางค่ายแตนเขียวอย่าง ZX-6R ที่กำลังเป็นกระแสว่ามันรอเข้าคิวที่จะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้อยู่ เนื่องจากมีข้อมูลหลายอย่างหลุดออกมาให้ได้อ่านผ่านตากันอยู่บ่อยครั้ง ซึ่งในวันนี้เราก็จะขอพาเพื่อนๆไปมวนกันอีกครั้งดีกว่าว่า ข้อมูลต่างๆของ 2019 Kawasaki ZX-6R ที่มีการเผยออกมาก่อนหน้านี้ จะมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง และมันจะมีความเป็นไปได้แค่ไหน ที่ Kawasaki Thailand จะนำมันเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยเรา เริ่มจากตัวเลขมิติตัวถัง ที่สื่อยุโรปหลายเจ้าได้ปล่อยออกมาไปในทิศทางเดียวกัน คือสำหรับขนาดตัวรถของ 2019 ZX-6R ในภาพรวมนั้นจะถือว่าเล็กลงจากเดิมพอสมควร ทั้ง ความยาวตัวรถที่น้อยกว่าเดิมถึง 50 มิลลิเมตร (รุ่นใหม่ยาว 2,025 มิลลิเมตร ส่วนรุ่นปัจจุบันยาว 2,085 มิลลิเมตร), ความสูงตัวรถก็ลดลงจากเดิมอีก 15 มิลลิเมตร (รุ่นใหม่สูง 1,100 มิลลิเมตร ส่วนรุ่นปัจจุบันสูง 1,115 มิลลิเมตร), จะมีเพียงแค่ด้านกว้างตัวรถเท่านั้นที่มากกว่า แต่ก็แค่ 5 มิลลิเมตร (รุ่นใหม่กว้าง 710…
Author: admin
ในที่สุดก็ถึงเวลาที่ทาง Moto Guzzi จะได้ฤกษ์เปิดตัวเจ้า V85TT ทัวร์ริ่งไบค์พิกัดกลางรุ่นใหม่ของทางค่ายกันซักที หลังจากที่พวกเขาได้เคยเผยร่างคอนเซปท์ของมันออกมาเป็นครั้งแรกที่งาน EICMA Show เมื่อปีก่อน และก็มีการอัพเดทตัวคอนเซปท์ออกมาให้ลูกค้าได้ทราบความเคลื่อนไหวกันเรื่อยๆถึง 4 รุ่นด้วยกัน ถึงได้กลายมาเป็น Prouction Bike ที่เราเห็นกันอยู่ในขณะนี้ เริ่มในส่วนของเครื่องยนต์ที่เป็นแบบ V-Twin วางขวางลำตัวรถซึ่งเป็นบล็อคใหม่ที่สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับเจ้า V85 คันนี้ โดยตัวเลขความจุก็อยู่ที่ 850cc สามารถสร้างแรงม้าได้สูงสุดที่ 80 ตัว, ส่งกำลังจากชุดคลัทช์ไปยังล้อหลังด้วยระบบเพลาขับที่อยู่ด้านขวา, ด้านเฟรมหรือโครงหลักตัวรถเป็นแบบเหล็กถักที่ออกแบบขึ้นมาใหม่ทั้งหมด ส่วนระบบกันสะเทือนนั้นก็เป็นแบบหน้าหัวกลับขนาดแกน 41 มิลลิเมตรจาก Kayaba, โช้กหลังแก๊สเดี่ยวมีซับแท็งค์แยกวางเยื้องลำตัวรถ, ชุดล้อเป็นแบบซี่ลวดขนาดวง 19 นิ้วที่ล้อหน้า และ 17 นิ้วที่ล้อหลัง รัดด้วยยางกึ่งหนามของ Metzeler รุ่น Karro 3, ระบบเบรกด้านหน้าเป็นแบบดิสก์คู่ทำงานร่วมกับปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ทจาก Brembo, ส่วนระบบเบรกด้านหลังเป็นแบบจานเดี่ยวทำงานร่วมกับปั๊ม…
ยังคงตามติดอยู่กับบูธ Suzuki ในงาน INTERMOT2018 กันอยู่เช่นเคย หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอข้อมูลของทั้ง All-New Katana และ 2019 GSX-R1000/GSX-R1000R กันไปแล้ว มาใฝนคราวนี้เราขอพูดถึงเจ้า V-Strom 650 รุ่นย่อยใหม่ที่พึ่งเปิดตัวในงานเดียวกันบ้าง ซึ่งรุ่นย่อยใหม่ที่เรากล่าวถึงอยู่นั้นก็คือ V-Strom 650XT Touring ที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ตอนนี้นั่นเอง โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของเจ้า V-Strom 650XT Touring นั้นมีอยู่ว่า มันยังคงใช้เครื่องยนต์ V-Twin 645cc เป็นขุมกำลังหลักอยู่เช่นเคย ส่วนชุดเฟรมเป็นแบบอลูมิเนียม Twin-Spar, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบเทเลสโกปิคขนาดแกน 43 มิลลิเมตร, ระบบกันสะเทือนหลังโมโนช็อคทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียม ชุดล้อก็ยังเป็นแบบซี่ลวดขนาด 19 นิ้วด้านหน้า และ 17 นิ้วด้านหลัง, ส่วนระบบเบรกด้านหน้าเป็นแบบคาลิปเปอร์ 2 สูบ ทำงานกับดิสก์คู่ขนาด 310 มิลลิเมตร ขณะที่ระบบเบรกด้านหลังเป็นแบบจานเดี่ยวขนาด 260…
หลังจากที่มีการเผยภาพทีเซอร์ออกมาอย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อต้นเดือนก่อน ในที่สุดก็ถึงเวลาที่ทาง Honda ได้ฤกษ์เปิดตัวเจ้า CB650R – Neo Sport Cafe ที่ใครหลายๆคนต่างรอคอยกันอยู่นานสองนานซักที แต่งานนี้ดูเหมือนจะผิดคาดไปนิด เพราะมันยังเป็นแค่เพียงคอนเซปท์ไบค์เท่านั้น ซึ่งจุดเด่นของเจ้านี่จะมีอะไรที่น่าสนใจ และให้ถูกพูดถึงกันบ้าน เรามาว่ากันเลยครับ เริ่มจากชุดบอดี้พาร์ทของ CB650R – Neo Sport Cafe คันนี้ ยังคงถูกออกแบบมาตรงตามคอนเซปท์ Neo Sport Cafe นั่นก็คือ มีกาบข้างหม้อน้ำประทับตราสัญบักษณ์ CB สีเงิน, ถังน้ำมันขึ้นเหลี่ยมมุมเป็นสันชัดเจน, เบาะนั่งตอนเดียวเหมือนเดิมแต่มีการหุ้มหนังอัลคันทาร่า และใส่ตูดมดครอบไว้ฉบับรถ Cafe, แฮนด์บาร์ทรงกว้างสไตล์สตรีทแน็คเก็ท, ใช้โช้กหน้าหัวกลับขนาดแกน 41 มิลลิเมตร จาก Showa, ปั๊มเบรกเรเดียลเมาท์คู่ 4 ลูกสูบ จาก Nissin, และชุดล้ออัลลอยด์ 5 ก้านตัว Y ที่ยกมาจาก…
และในท้ายที่สุด สำหรับเหล่าสาวก “เหยี่ยวอ้วน” Hayabusa ก็ยังคงต้งอรอเก้อกันต่อไป หลังจากที่ทาง Suzuki USA หรือ Suzuki ประเทศสหรัฐอเมริกา ได้ทำการอัพรูปของ 2019 Hayabusa ขึ้นเว็บของตนเองแล้วผลปรากฏว่ามันแทบไม่ได้มีอะไรเปลี่ยนไปจากเดิมเลยนอกจากชุดสีที่เปลี่ยนเป็น เทา/แดง กับ ดำ/เทา จากเดิมตอนปี 2018 ที่ใช้เฉด ขาว/แดง กับ ดำ/แดง ใช่ครับสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ 2019 Hayabusa ที่เราได้จากเว็บ Suzuki USA นั้น ยังคงมีพื้นฐานเดิมๆคือ ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 1,340cc กำลังสูงสุด 197 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 155 นิวตันเมตร, โช้กหน้าหัวกลับธรรมดา, โช้กหลังแบบโมโนธรรมดา, ปั๊มเบรก Brembo 4 พอร์ทคู่หน้า, ปั๊มเบรกสูบเดี่ยวด้านหลัง, ยางหน้าไซส์…
แม้ว่าเหลือเวลาอีกเพียงไม่ถึง 1 สัปดาห์เราก็จะได้ชมการแข่งขัน MotoGP กันแบบสดๆกับตาตัวเองแล้ว แต่ดูเหมือนว่าสนาม “ช้าง อินเตอร์เนชัลแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์” แห่งนี้จะไม่เข้าทางพ่อหมอ Valentino Rossi เท่าไหร่นัก หลังจากที่เจ้าตัวได้เปรยออกมาชัดเจนในบทสัมภาษณ์กับสื่อต่างประเทศก่อนเดินทางมาประเทศไทยเอาไว้ว่า “หลังผ่านการแข่งขันในยุโรปมาแล้วหลายสนาม ในที่สุดก็ถึงเวลาที่ต้องไปแข่งขันในประเทศไทย ที่ซึ่งเราได้เคยมีการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลเมื่อต้นปี, คือบุรีรัมย์เนี่ยไม่ใช่สนามที่ผมชอบ แต่มันจะต้องเป็นอีกหนึ่งสัปดาห์ที่สำคัญสำหรับการพัฒนาตัวรถของเรา และเป็นโอกาสอันดีที่จะได้พบปะกับแฟนๆชาวเอเชียที่หลงไหลในการแข่งขัน MotoGP อย่างมาก” “เหมือนตลอดเวลาที่ผ่านมา, เรายังคงพยายามที่จะทำให้เต็มที่ เพื่อหวังผลการแข่งขันที่ดีในช่วงสุดสัปดาห์, ซึ่งเป้าหมายของผมคือการได้กลับไปต่อสู้เพื่อยืนบนโพเดี้ยมให้ได้ และได้ผลการแข่งขันที่ดีกลับมา” อย่างไรก็ดีหากเพื่อนๆยังพอจำกันได้ Valentino Rossi นั้นเคยวิจารณ์สนาม ช้างฯ เซอร์กิต เมื่อ 2 ปีก่อน มาแล้วว่า “สนามแห่งนี้มีเลย์เอาท์ที่น่าเบื่อเกินไป” จนกระทั่งต่อมาในรอบทดสอบแบบ Pre-Season เมื่อต้นปีที่แม้หลังจบการทดสอบเจ้าตัวจะเริ่มแสดงฟีดแบ็คที่ดีออกมาบ้างว่า “สนามนี้แห่งนี้ไม่ได้แย่อย่างที่ตนคิดไว้ในตอนแรก” แต่หากดูจากการทดสอบ ก็จะเห็นได้ว่าลำดับเวลาที่นักบิดรายนี้ทำได้ก็ดูจะไม่ค่อยสู้ดีนัก ดังนั้นงานนี้สำหรับเหล่าสาวก VR46 – Valentino Rossi…
บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ร่วมกับผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย เนรมิตบริเวณโรงภาพยนตร์สกาล่า จัดงานฉลองครบรอบ 95 ปี ของ BMW Motorrad พร้อมเชิญสิงห์บิ๊กไบค์และแฟนๆ ของ BMW ร่วมกิจกรรมสุดพิเศษมากมาย ซึ่งหนึ่งในไฮไลต์สำคัญของงานก็คือ การประกวดตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์ “BMW R nineT” จากผู้จำหน่าย ทั้งหมด 5 แห่ง โดยจากการโหวตของสื่อมวลชน, ลูกค้า และนักขับบิ๊กไบค์ที่เข้าร่วมงาน ผลปรากฏว่า เป็น BMW R nineT – Urban G/S ชื่อ “ฺBloody Mary” จากทางมิลเลนเนียม ออโต้ ที่สามารถคว้ารางวัลชนะเลิศจากการประกวดครั้งนี้ ซึ่งแรงบันดาลใจในการออกแบบของเจ้า “Bloody Marry” นั้น เกิดขึ้นจากเครื่องดื่มค็อกเทลอันเลื่องชื่อของโลก ที่มีสีแดงเหมือนกับคุณกำลังดื่มเลือด เปรียบเสมือนรถมอเตอร์ไซค์บีเอ็มดับเบิลยู R nineT Urban…
หลังปล่อยกระแสข่าว ยาวมาถึงทีเซอร์ชุดที่ 4 ในที่สุดทาง Suzuki ก็ได้ฤกษ์เปิดตัว All-New Katana หรือ “ไอ้เข้” อย่างเป็นทางการ ที่เหล่าสาวกคนบ้ารอคอยกันมาเนิ่นนานเสียที และสำหรับดีไซน์โดยรวมของตัวรถจะเห็นได้ว่ามันคือช่วงหน้าตัวรถ ของเจ้า “ดาบญี่ปุ่น” คันนี้นั้นสามารถรักษาเอกลักษณ์ดั้งเดิมของ Katana รุ่นแรกไว้ได้หมดจดครบถ้วน โดยเฉพาะชุดหน้า, ถังน้ำมัน, และลายเส้นที่ตัดขอบชัดเจน ดูเป็นเหลี่ยมเป็นสัน และที่สำคัญคือดูล้ำสมัย มากกว่ามอเตอร์ไซค์โมเดลไหนๆที่มีอยู่ในปัจจุบัน ชุดไฟหน้าเป็นแบบ Full-Led แบ่งบนล่าง และมีแถบ DRL มาให้ตามยุคสมัย ส่วนชุดไฟท้ายก็เป็นแบบ LED เช่นกัน กาบแฟริ่งด้านข้างมีการแปะสติกเกอร์สัญลักษณ์ประจำตัวรุ่นชัดเจน ด้านข้อมูลในส่วนของเครื่องยนต์ก็ตรงตามที่คาดการณ์กันไว้ คือเป็นแบบ 4 สูบเรียง ขนาด 999cc ที่ยกมาจาก GSX-S1000 แต่มีการอัพเกรดกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นอีกนิดเป็น 148 แรงม้า แรงบิดสูงสุดอีก 108 นิวตันเมตร และมาพร้อมกับแทร็คชันคอนโทรลอีก 3…
ย้อนไปเมื่อสัปดาห์ก่อนทาง Ducati ได้มีการเกริ่นเรียกน้ำย่อยนิดหน่อยแล้วว่า ในปีช่วงปลายปี 2018 นี้สำหรับโมเดล Scrambler 800 จะได้รับการปรับโฉมเพื่อจำหน่ายในฐานะโมเดลปี 2019 ซึ่งพวกเขาก็เลือกเปิดประเดิมด้วย 2019 Ducati Scrambler – Icon ที่ถือเป็นรุ่นพื้นฐานที่สุดของไลน์อัพ และในตอนนี้พวกเขาก็ได้ขนทัพเปิดตัวไลน์อัพที่เหลือออกมาเป็นที่เรียบร้อยเพื่อเรียกฮือฮาแรกของงาน Intermot 2018 ที่จัดขึ้นในประเทศเยอรมันนี ประกอบด้วย Scrambler 800 – ‘Full Throttle’, Scrambler 800 – ‘Cafe Racer’,และ Scrambler 800 – ‘Desert Sled’ โดยสำหรับไฮไลท์หลักของ 2019 Scrambler 800 ที่จะมีอยู่ในทุกรุ่นย่อยก็คือ ชุดแผ่นอลูมิเนียมข้างถังน้ำมันที่มีการตีนูนออกมามากขึ้น, ล้อแม็กลายใหม่, ปลายท่อไอเสียทรงใหม่, เสริมแถบ DRL ไว้ในโคมไฟหน้า, เบาะนั่งแบนและกว้างกว่าเดิม, แฮนด์บาร์ปรับองศาใหม่เล็กน้อย,…
ตลอดระยะเวลากว่า 2 ปีที่ผ่านมา หากเพื่อนๆคนไหนได้ลองงติดตามข่าวสารของทางฝั่ง Indian อยู่ตลอดก็คงจะพอทราบกันมาแล้วบ้างว่าพวกเขาได้มีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์แนว Flat-Tracker มาโดยตลอด ซึ่งโมเดลที่ว่าก็ได้เปิดตัวออกมาเป็นทางการแล้วเรียบร้อยช่วงเช้า นั่นก็คือเจ้า FTR1200, FTR1200S ที่ได้นำภาพของมันมาให้รับชมกันอยู่ในขณะนี้ โดยการเปิดตัวครั้งนี้มีขึ้นที่ INTERMOT2018 ที่โคโลญจ์ เยอรมันนี แต่แท้จริงแล้วเจ้า FTR1200 คันนี้นั้นถูกสร้างโดยมีต้นแบบมาจากตัวแข่ง FTR750 ที่ทาง Indian ใช้ทำการแข่งขันในประเทศสหรัฐอเมริกาอีกทีหนึ่ง ซึ่งทางค่ายได้นำเส้นสายของมันมารีดีไซน์ใหม่เพื่อทำขายจริง ดังนั้นหากไม่รวมชุดไฟหน้า/ไฟท้าย/ไฟเลี้ยว LED ทั้งหมดที่ติดรถมา จะเห็นได้ว่ามันมีกลิ่นอายแห่งความเป็น Flat-Tracker Race Machine สูงมาก ในขณะที่ขุมกำลังหลักของ FTR1200 เองก็ไม่ได้เป็นแบบ V-Twin 750cc แต่อย่างใด เนื่องจากทาง Indian มองว่ามันเล็กเกินไปที่จะนำมาใช้งานจริงกับผลิตภัณท์ของตนเอง จึงได้นำเอาเครื่องยนต์ของ Scout มาปรับใหม่ให้มีขนาดความจุเพิ่มขึ้นเป็น 1,203cc จนสามารถทำกำลังได้สูงสุดถึง 120 แรงม้าที่ 8,250…