ยังคงทยอยขนทัพปรับโฉมโมเดลต่างๆของทางค่ายอย่างไม่ขาดสายจริงๆ สำหรับทาง Yamaha EU ที่ก่อนหน้าเราได้นำเสนอสีใหม่ของ 2019 YZF-R125, 2019 XSR700, 2019 XSR900 กันไปแล้ว มาในคราวนี้ก็เป็นทีของ YZF-R6 กับ YZF-R1 ที่ได้รับการเปลี่ยนสีไฮไลท์เพื่ออัพเดทความสดใหม่สำหรับวางจำหน่ายในฐานะโมเดลปี 2019 กันบ้าง สำหรับชุดสีไฮไลท์ใหม่ของทั้ง 2019 YZF-R1 และ 2019 YZF-R6 นั้น แน่นอนว่าก็ยังคงมีสีพื้นเป็นสีน้ำเงินเข้มโทนเดียวกับที่ใช้ตอนปี 2018 เหมือนเดิม แต่มีการปรับช่วงครึ่งล่างตั้งแต่เส้นแนวขอบถังน้ำมันลงไปให้เป็นสีดำด้าน แล้วมีการคาดแถบชื่อรุ่นสีน้ำเงินไว้ตรงกลางในรุ่น R6 และ คาดไว้เยื้องบนหน่อยๆในรุ่น R1 ซึ่งมองเพียงแวบเดียวก็พอจะเดาได้แล้วว่าชุดสีใหม่ของ 2019 R-Series นี้ได้รับอิทธิพลจากซุปเปอรไบค์ตัวท็อปสุดของทางค่าย YZF-R1M มาเต็มๆ โดยสี น้ำเงิน “Yamaha Blue” ที่ว่านี้จะทำตลาดคู่กันกับสี ดำด้าน “Tech Black” ซึ่งเป็นสีที่…
Author: admin
ดาวบิดสายเลือดใหม่ “พีไนท์” กันตพัฒน์ แยบการไถ ควบรถสูตร Honda NSF100 ผงาดคว้าดับเบิลแชมป์ศึกบิดล่าฝัน A.P. Honda Academy สนาม 6 ที่พัทยา พร้อมขึ้นนำจ่าฝูงคะแนนสะสม ขณะที่ “เจ้าเลิฟ” ธีรเทพ ต้านชัง ควงคู่ “น้องโฟกัส” ธีรไนย ทับทิม มีชื่อติดโพเดี้ยม สำหรับกำหนดการดวลความเร็วซีซั่นแรกของโครงการฯ ประจำปี 2018 โดยใช้เรซแมชชีน Honda NSF100 ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์ที่ผลิตขึ้นมาเพื่อทำการแข่งขันในสนามโดยเฉพาะ ในสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา เข้าสู่โปรแกรมการชิงชัยสนามที่ 6 จัดขึ้นที่สนามโก คาร์ท พีระ เซอร์กิต จ.ชลบุรี ระยะทางต่อรอบ 1.321 กิโลเมตร โดยวันอาทิตย์ที่ 30 กันยายน 2561 เป็นการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศ เพื่อเก็บคะแนนสะสมเป็นสนามที่ 4 ของฤดูกาล…
Yamaha ยังคงทยอยปล่อยชุดสีใหม่ของโมเดลที่ต้องวางจำหน่ายในปี 2019 ออกมาเรื่อยๆ โดยในคราวนี้ก็เป็นเป็นทีของสองพี่น้องแนว Sport Heritage อย่าง XSR700 และ XSR900 กันบ้าง โดยสำหรับชุดสีใหม่ที่ทาง Yamaha ได้เพิ่มเข้ามาให้เป็นสีไฮไลท์ของทั้ง XSR700 และ XSR900 รุ่นปี 2019 นั้นมีชื่อเรียกว่า Garage Metal ซึ่งมีจุดเด่นคือ มีแถบแดงขอบดำ คาดอยู่กลางพื้นถังสีเทา ซึ่งลายที่ว่านี้ก็คือลายของตัวแข่งระดับ GP ที่ Yamaha เคยใช้เมื่อปี 1970 นอกจากนี้เพื่อไม่ให้ลูกค้าที่สนใจ Yamaha XSR700 และ XSR900 รุ่นปี 2019 ได้ใช้สีเดียวกันทั้งหมด พวกเขายังมีอีกออพชั่นทางเลือกเป็นสีดำด้าน คาดแถบขาวให้ลูกค้าที่ไม่อยากซ้ำใครได้เลือกซื้อกันอีกด้วย ซึ่งเราคาดว่ากว่าบ้านเราจะได้ใช้สีนี้กันคงต้องรออย่างน้อยกันก็คือในช่วงต้นปีหน้านู่นเลยทีเดียว อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ…
ด้วยความที่ว่าในขณะนี้ ได้เข้าสู่ช่วงเวลาของงาน Intermot 2018 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว แม้ว่ากว่าจะถึงวันเริ่มงานจริง เรายังจะต้องรอกันอีก 2 วันข้างหน้าก็ตาม แต่เนื่องจากว่างานนี้ถือเป็นหนึ่งในอีเวนท์สำคัญของเหล่าผู้ผลิตที่มักจะขนทัพรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่มาจัดแสดงที่นี่ ทำให้มีผู้ผลิตไม่น้อยเลือกชิงตัดหน้าดึงกระแสกันก่อนตั้งแต่ยังไม่ถึงวันงานจริง โดยหนึ่งในนั้นก็คือ Aprilia ที่ได้ทำการปล่อยภาพของ 2019 Tuono V4 1100 Factory พร้อมรายละเอียดสำคัญออกมาให้เราได้เชยชมกัน โดยหากมองเผินๆแล้ว เพื่อนๆอาจจะสังเกตได้ว่าในส่วนรูปลักษณ์ภายนอกของ 2019 Tuono V4 1100 Factory แทบไม่ได้มีอะไรเปลี่ยนแปลงจากปี 2018 นอกจากการสลับตำแหน่งสี เทา/ดำ เท่านั้น แต่ไฮไลท์สำคัญของการปรับโฉมในครั้งนี้ก็คือโช้กอัพไฟฟ้า ทั้งด้านหน้า และด้านหลังเต็มระบบ ที่สามารถปรับเซ็ทค่า ความแข็ง/อ่อน และอัตราการยืด/ยุบ ด้วยตัวเองได้อัตโนมัติ ซึ่งทั้งหมดที่ว่านี้จะปรับเปลี่ยนตามโหมดตัวรถ และบุคลิกการขี่ของผู้ใช้ โดยอาศัยข้อมูลจากเซนเซอร์ตามจุดต่างๆ ได้แก่ ช่วงล่าง, เบรก, คันเร่ง, และ IMU (วัดการเอียงตัวรถ) แต่ถ้าหากผู้ใช้อยากปิดระบบเพื่อให้ระบบกันสะเทือนซับแรงแบบตายตัวก็สามารถทำได้เช่นกัน…
เป็นที่ทราบกันดีแล้วว่าขณะนี้ทาง Honda ได้มีแผนจะเปิดตัว CB650R – Neo Sport Cafe ในเร็วๆนี้แน่นอน หลังจากที่พวกเขาได้ทำการปล่อยภาพทีเซอร์ออกมาแล้วถึง 2 ใบด้วยกัน แถมยังระบุวันเปิดตัวชัดเจนอีกต่างหาก ว่าจะเป็นวันที่ 3 ตุลาคม ค.ศ.2018 ทำให้สื่อจอมเรนเดอร์เจ้าประจำอย่าง Young-Machine ไม่พลาดที่จะทำภาพกราฟฟิกตามแบบที่ตนเองถนัดออกมาให้เราได้รับชมกัน โดยสำหรับจุดเด่นของ CB650R ที่ทาง Young-Machine ได้ออกแบบเอาไว้นั้น (ภาพบนสุดนะครับ) ก็จะมีจุดเด่นตามที่เราได้กล่าวเอาไว้หน่อยๆแล้วในข้างต้น นั่นก็คือ มันจะมาพร้อมกับชุดโช้กหน้าหัวกลับ, ปั๊มเบรกเรเดียลเมาท์, และสวิงอาร์มแขนเดี่ยว หรือโปรอาร์ม ซึ่งถือเป็นฟีเจอร์ชูโรงที่หลายๆคนคงให้ความสนใจอย่างมาก และขณะเดียวกันนั้นเอง ชุดบอดี้พาร์ทอื่นๆของ CB650R คันนี้ แน่นอนว่ายังไงก็ต้องมีลักษณะเดียวกันกับพี่น้อง Neo Sport Cafe นั่นก็คือ ไฟ LED โคมกลม, ถังน้ำมันทรงเหลี่ยม, กาบข้างหม้อน้ำสีเงิน, เบาะ 2 ตอน…
บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ระดับตำนาน “โมโต กุซซี่” พาเหล่าสาวกร่วมเฉลิมฉลอง Moto Guzzi ตระกูล V7 ครบรอบ 50 ปี ที่ผลิตขึ้นเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี ค.ศ. 1967 พร้อมสัมผัสตำนานบทใหม่ที่จะปลุกความตื่นเต้นอีกครั้งกับการเผยโฉมรถสองล้อมาดเท่สไตล์ Scrambler นั่นก็คือ “Moto Guzzi V7 III – Rough (โมโต กุซซี่ V7 III โร้ค)” ที่ผสมความคลาสสิกกับความสมบุกสมบันได้อย่างลงตัว เป็นครั้งแรกในประเทศไทย สำหรับ Moto Guzzi V7 III – Rough ที่เผยโฉมด้วยการตกแต่งสไตล์ Scrambler Bike นั้น โดดเด่นด้วยความสมบุกสมบันยิ่งขึ้นกับยาง knobby tires และล้อแบบซี่ลวดที่ช่วยให้การขับขี่คล่องตัวในทุกสภาพถนน นอกจากนี้ตัวเบาะยังดีไซน์…
ก่อนลุ้นนักบิดดาวรุ่งชาวไทย “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ลงชิงชัยศึกโมโตทรี จูเนียร์ สุดสัปดาห์นี้ ย้อนดูสถิติเมื่อปีก่อนของเจ้าตัวที่ทำไว้อย่างยอดเยี่ยม ด้วยการออกสตาร์ทกริดที่ 21 ไล่แซงคู่แข่งกว่าสิบคันก่อนเข้าเส้ยชัยอันดับที่ 7 คว้าแต้มติดมือหลังเพิ่งฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บ การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์นักบิดเยาวชนโลก รายการ เอฟไอเอ็ม ซีอีวี โมโตทรี จูเนียร์ เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2018 สนามที่ 6 มีคิวดวลความเร็วบนสังเวียนเซอร์กิโต เดอ เฆเรซ ประเทศสเปน ระหว่างวันที่ 29-30 กันยายน นี้ ซึ่งจะดวลความเร็วกัน 2 เรซ แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยเตรียมติดตามเชียร์ “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา นักบิดดาวรุ่งไฟแรง สังกัด เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม หมายเลข 35 ที่ลงสู้ศึกโมโตทรี จูเนียร์ฯ เป็นปีที่สอง ลงสนามทำผลงานที่ดีเพื่อเป็นการเรียกความมั่นใจก่อนลุยศึกโมโตจีพี…
ขณะที่ใครหลายคนกำลังรอคอยการมาของ 2019 YZF-R3 อยู่นั้น ในวันนี้ทาง Yamaha EU ก็ได้ทำการปล่อยภาพของ R-Series รุ่นปี 2019 ออกมา ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือเจ้า YZF-R125 หรือคู่ขนานของ YZF-R15 ที่เรากำลังเห็นอยู่ตอนนี้ โดยสำหรับ YZF-R125 เวอร์ชั่นปี 2019 ที่เราเห็นว่ามันมีหน้าตาคล้ายกับ YZF-R15 ในบ้านเราที่เปิดตัวไปเมื่อปี 2017 นั้น แท้จริงแล้วมันพึ่งได้รับการเปิดตัวที่ยุโรปเป็นครั้งแรก เพราะก่อนหน้านี้หากเพื่อนๆคนไหนได้ลองตามดู คงจะพอทราบบ้างว่า YZF-R125 ของกลุ่มประเทศยุโรป จะมีสเปคและหน้าตาที่ต่าง YZF-R15 โฉมก่อนมาก ทำให้นี่เป็นครั้งแรกที่เหล่าผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ในยุโรปจะได้ใช้สปอร์ตเล็กพิกัด 125cc ของ Yamaha ด้วยหน้าตาแบบเดียวกับทวีปเอเชีย นอกจากนี้ ในส่วนของฟีเจอร์อื่นๆของตัวรถก็ยังคงเหมือนกันกับ YZF-R15 ในบ้านเราแทบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น ชุดโช้กหัวกลับขนาดแกน 41 มิลลิเมตร, ชุดมาตรวัด Full Digital…
หลังจากที่สปอร์ตแน็คเก็ทเจ้าตำนานอย่าง Streetfighter ได้ถูกประกาศยกเลิกการผลิตไป เชื่อได้เลยว่าคงมีลูกค้าหลายคนต่างเสียดายและอยากให้ค่าย Ducati ทำตลาดโมเดลนี้อีกครั้ง เพราะในปัจจุบันปฏิเสธไม่ได้เลยว่าผู้ใช้หลายคนเริ่มหันไปมองรถมอเตอร์ไซค์แนวแน็คเก็ทไบค์ประสิทธิภาพสูงกันมากขึ้น เนื่องจากตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันมากกว่าซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ นั่นจึงทำให้ทาง Hertrampf-Racing สำนักแต่งจากอิตาลีเกิดปิ๊งไอเดียใหม่ขึ้นมา นั่นก็คือนำเอา Panigale V4 ซุปเปอร์สปอร์ตไบค์คันล่าสุดของ Ducati ไปดัดแปลงใหม่ให้กลายเป็น สุดยอดสปอร์ตแน็คเก็ทไบค์ที่ทรงพลังที่สุด ซึ่งนั่นก็คือเจ้า “HNB P1” ที่เรากำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ โดยสำหรับข้อมูลปรับแต่ง Ducati Panigale V4 ที่นำมาใช้เป็นพื้นฐาน เพื่อดัดแปลงให้มันกลายเป็นแน็คเก็ท “HNB P1” ได้ตรงตามแนวคิดนั้น ทางสำนักได้เล่นใหญ่จัดการเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนในหลายๆจุดที่นอกเหนือจากชุดแฟริ่ง ไล่ตั้งแต่การตัดแต่งชุดเฟรม เพื่อที่ว่าระยะฐานล้อกับองศาแผงคอจะได้เปลี่ยนไป และรองรับกับการใช้งานที่ตรงกับหน้าตาตัวรถมากขึ้น, จัดองศาแฮนด์ใหม่ให้กว้างและสูงกว่าเดิม, จัดระเบียบการเดินสายไฟระบบอิเล็กทรอนิกส์ใหม่, รวมถึงการย้ายตำแหน่งท่อแรมแอร์ และแผงหม้อน้ำใหม่ เพื่อความสวยงามและเข้ากับลักษณะหน้าตาของตัวรถมากขึ้น ไม่หมดเท่านั้น ทาง Hertrampf ยังเลือกใส่ของจุกจิกอื่นๆเข้าไปในเจ้า P1 นี้อีกหลายชิ้น ทั้ง กระจกปลายแฮนด์, ก้านเบรก/ก้านคลัชท์แต่ง, สายเบรกแต่ง,…
Jorge Lorenzo นักบิดสังกัด Ducati MotoGP Team ยังคงยืนยันที่จะลงแข่ง ThaiGP ให้ได้ แม้ว่าเจ้าตัวจะยังคงมีอาการบาดเจ็บจากกรณีไฮไซด์ตั้งแต่ โค้งแรก รอบแรก ระหว่างการแข่งขัน MotoGP สนามที่ 14 AragonGP ในประเทศสเปนอยู่ก็ตาม และเนื่องจากการไฮไซด์ครั้งนั้นค่อนข้างรุนแรง ทำให้หลังจบเหตุการณ์นั้น ผลปรากฏว่า กระดูกนิ้วเท้าของ Lorenzo ร้าว และหลุดออกจากตำแหน่งที่ควรอยู่ จนในวันต่อมาเขาต้องถูกส่งตัวเข้าโรงพยาบาลโดยด่วนเพื่อทำการรักษาในเบื้องต้น ต่อมาเมื่อวันก่อน จากรายงานผลการตรวจโดยแพทย์รอบสองที่บาร์เซโลนา, Lorenzo เผยว่าเท้าของตนยังคงบวมปูดและอักเสบอยู่ แต่ยังไงเจ้าตัวยังคงต้องการทดสอบสมรรถภาพตัวเองในรอบฝึกซ้อม (Free Practice) อยู่ว่า ตนเองจะสามารถลงแข่งขัน ณ สนามช้างฯ เซอร์กิต บุรีรัมย์ ในวันอาทิตย์สุดสัปดาห์หน้า ซึ่งเป็นการแข่งขันครั้งแรกในประเทศไทยได้หรือไม่ แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น Lorenzo ได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ถ้าหากเท้าของเขายังคงมีอาการปวดมากๆอยู่ก็คงไม่ขอเสี่ยงดีกว่า เพื่อความปลอดภัยของตนเอง อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…