แม้ว่าข้อมูลล่าสุดจะระบุไว้วาทา MV Agusta อาจจะยุบสายการผลิต F3 675 ทิ้งไปเนื่องจากโดนพิษกฏหมายควบคุมไอเสีย Euro 4 แต่จากข้อมูลล่าสุดได้มีการรายงานออกมาว่าทางค่ายเตรียมอัพเกรดโมเดลนี้ใหม่อีกครั้งเพื่อจำหน่ายในปี 2020 โดยในปัจจุบันสำหรับตลาดรถซุปเปอร์สปอร์ตไบค์พิกัด 600-700cc จะมีการถดถอยจนบางค่ายต้องถอนตัวกันไปบ้าง และมีเพียงไม่กี่ค่ายเท่านั้นที่สามารถตีตลาดนี้ได้ดี ยกตัวอย่างเข่น YZF-R6 ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่เป็นคันล่าสุดของคลาสนี้ แต่เมื่อลองเจาะสเปคกันดีๆแล้วจะพบว่า แม้ Yamaha จะใส่ระบบช่วยเหลือผู้ขี่อย่าง Traction Control มาให้ แต่พวกเขาก็ไม่ได้ใส่ชุดเซนเซอร์วัดองศาการเอียง IMU มาให้ ทั้งๆที่เซนเซอร์นี้เป็นชิ้นส่วนสำคัญที่จำเป็นอย่างมากสำหรับสปอร์ตไบค์ยุคปัจจุบัน อย่างไรก็ดี จากจุดด้อยของ YZF-R6 ที่ว่า ทำให้ F3 675 โฉมปี 2020 ของ MV Agusta อาจจะเป็นซุปเปอร์สปอร์ตไบค์คันแรกที่จะติดตั้งระบบนี้ ซึ่งหมายความว่าระบบช่วยเหลืออื่นๆอย่าง Anti-Wheelie, Cornering ABS มาให้อีกมากมายที่ใช้ประโยชน์จากเซนเซอร์ IMU ได้ ทำให้…
Author: admin
หลังปล่อยให้แม่บ้านน้อยใหญ่ไปจนถึงเด็กนักเรียน มหาวิทยาลัยรอคอยอยู่นาน ในที่สุดทาง A.P Honda ก็มีแผนเปิดตัว Wave 125i รุ่นใหม่ที่ได้รับการปรับโฉมแฟริ่งภายนอก ไม่ใช่แค่เปลี่ยนสี หรือสติ้กเกอร์เร็วๆนี้กันซักที จากข้อมูลที่เราได้รับมาตอนนี้มีความเป็นไปได้สูงมากที่ A.P. Honda จะเปิดตัว Wave 125i ใหม่ในช่วงไม่เกินสัปดาห์หน้า โดยรูปโฉมหรือหน้าตาของมอเตอร์ไซค์แม่บ้านที่ว่านี้คาดว่าจะไม่แตกต่างจาก Future 125 ที่เปิดตัวไปในประเทศเวียดนาม ซึ่งฟีเจอร์เด็ดหลักๆของมันก็มีทั้ง ระบบไฟส่องสว่างด้านหน้าที่เปลี่ยนไปใช้หลอด LED แทนหลอดไส้ของเดิม ส่วนไฟเลี้ยวแม้จะยังใช้หลอดไส้เป็นตัวหลัก แต่ก็มีการเติมแถบไฟลากเส้นขึ้นมาให้ตัวรถดูมีความพลิ้วไหว ในขณะที่ไฟท้ายเองก็ปรับให้มีความกลืนไปกับด้านท้ายตัวรถมากขึ้น ส่วนเครื่องยนต์แม้ดูเผินๆจะมีหน้าตาคล้ายๆเดิม แต่ทาง Honda Vietnam ได้ระบุไว้ว่าพวกเขาได้ทำการปรับปรุงชิ้นส่วนภายในอีกเล็กน้อยเพื่อให้มันมีพละกำลังสูงขึ้น และผ่านมาตรฐานไอเสียใหม่ที่เข้มงวดกว่าเดิม ซึ่งแน่นอนว่าสำหรับ Wave 125i ที่จะเปิดตัวในไทยเองก็ต้องใช้เครื่องยนต์ลูกนี้เช่นกัน ดังนั้นหากเพื่อนๆคนไหนกำลังสนใจและรอเจ้ามอเตอร์ไซค์แม่บ้านคันนี้อยู่ ก็ติดตามที่หน้าเพจของเราได้เลยครับ อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ…
เอฟ.ซี.ซี. ทีเอสอาร์ ฮอนด้า ฟรานซ์ ยอดทีมแข่งหมายเลข 5 ผงาดคว้าแชมป์โลกในศึกบิดมาราธอน เอ็นดูรานซ์ เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2018 หลังจบสนามสุดท้ายในรายการ ซูซูกะ 8 ชั่วโมง ขณะ “เอ.พี.ฮอนด้า” ผู้นำวงการมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยส่งสุดยอดช่างชาวไทย สิทธิชัย กานิวาสน์ และ รมิดา เลาหจตุพร เจ้าหน้าที่ประสานงานสาวไทย ร่วมทัพ “ฮอนด้า เอเชีย-ดรีม เรซซิ่ง ทีม” ทำงานสุดท้าทายในสนามระดับโลก พร้อมช่วยทีมคว้าอันดับ 7 ย้ำชัดจุดยืนเดินตามโร้ดแม็ปผลักดันทีมแข่งไทยก้าวสู่ “โมโตจีพี” ภายในปี 2025 การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบมาราธอนชิงแชมป์โลก หรือ เอไอเอ็ม เอ็นดูรานซ์ เวิลด์แชมเปี้ยนชิพ 2018 ดวลความเร็วสนามสุดท้ายของปี เมื่อวันอาทิตย์ที่ 29 กรกฎาคมที่ผ่านมา ที่ ซูซูกะ อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต…
จบลงไปแล้วนะครับ สำหรับการแข่งขันมอเตอร์ไซค์ทางเรียบ แบบบิดอึดบิดทน 8 ชม. 2018 Suzuka 8 Hours ประเทศญี่ปุ่น ซึ่งรายการนี้เป็นสนามสุดท้ายของการแข่งขัน 2018 Endurance World Championship อีกด้วย โดยในปีนี้จำนวนรอบที่บิดได้สูงที่สุดโดยทีมแชมป์ คือ 199 รอบ ที่น่าจะได้รับความสนใจมากที่สุดในโลก อย่าง ที่จัดขึ้นในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งผลสุดท้ายปรากฏว่าทีมที่สามารถทำรอบสนามได้ดีที่สุดก็ยังคงเป็น Yamaha Factory Racing Team แชมป์เก่าเจ้าเดิมหมายเลข 21 ที่สามารถทำสถิติชนะในสนามนี้ต่อเนื่องได้เป็นปีที่ 4 ซึ่งได้นักบิดหน้าเดิมอย่าง Alex Lowes, Michael Van der Mark 2 นักบิด Pata Yamaha ใน WSBK และ Katsuyuki Nagasuka นักบิดเจ้าบ้าน ส่วนทีมรองแชมป์ในการแข่งขันประจำสนามนี้ก็คือ…
ผ่านไปยังไม่ถึง 2 วันดีหลังถูกดักถ่ายบนท้องถนนไปได้ไม่ถึงสองวันดี มาในวันนี้ก็ได้มีช่างภาพมือดีไปแอบถ่ายไฟหน้า ซึ่งน่าจะเป็นหนึ่งในไฮไลท์สำคัญของ Yamaha Exciter รุ่นใหม่มาได้ (แต่จริงๆดูจากความชัดคงไม่เรียกแอบแล้วล่ะ) จากภาพเราจะเห็นได้ว่าชุดโคมไฟหน้าของ Exciter 2019 นั้นเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิงเมื่อเทียบกับ Exciter รุ่นปัจจุบัน กล่าวคือมีการเปลี่ยนลักษณะโคมใหม่ให้เพรียงบางลงกว่าเดิม แต่แพนออกไปทางกว้างมากขึ้น ส่วนตัวโคมด้านในแบ่งออกเป็น 3 ช่อง โดยโคม 2 ฝั่งด้านซ้ายและด้านขวาจะเป็นที่อยู่ของไฟต่ำ ในขณะที่โคมตรงกลางจะเป็นที่อยู่ของไฟสูง และแน่นอนว่าหลอกไฟทั้งหมดที่ว่ามานี้เป็นแบบ LED ทั้งหมด ด้านข้อมูลตัวรถอื่นๆ ก็อย่างที่เราได้เคยให้ข้อมูลไปก่อนหน้านี้แล้วว่าทาง Yamaha จะนำเครื่องยนต์ของ YZF-R15 ที่มีทั้งชุดวาล์วแปรผัน VVA และชุดเฟืองเกียร์ 6 สปีดมาติดตั้งเข้าไป แต่อาจจะมีการตัดระบบสลิปเปอร์คลัทช์ออกเพื่อลดต้นทุน นอกนั้นในส่วนของหน้าตาโดยรวมยังไม่มีข้อมูลใดๆออกมา เพราะตัวรถทดสอบที่มีภาพออกมาก่อนหน้านี้ก็ไม่ได้มีอะไรเปลี่ยนแปลงให้เห็นจากภายนอก เว้นแต่ชุดไฟหน้าดังที่เรานำมาให้ชมในครั้งนี้ ส่วนช่วงเวลาเปิดตัวคาดว่าทาง Yamaha Indonesia จะประเดิมเปิดก่อนเป็นที่แรกตามเคย และงานที่จะใช้เปิดตัวก็คือ GIIAS 2018 ซึ่งเป็นงานมหกรรมยานยนต์ประจำปีของประเทศที่จะจัดขึ้นในช่วงกลางเดือนสิงหาคม หรืออีกประมาณ…
ในขณะที่การแข่งขันเอนดูรานซ์ชื่อดังของโลกอย่าง Suzuka 8 Hours กำลังเข้าสู่วันสุดท้ายของรายการ ล่าสุดทางผู้บริหารของสนามเซปัง ประเทศมาเลเซีย ก็ได้ออกมาเปิดเผยว่าพวกเขาเองก็เตรียมที่จะเป็นเจ้าภาพของการแข่งขันประเภทนี้ในปี 2019-2020 เช่นกัน จากข้อมูลระบุไว้ว่าในปีหน้าที่จะถึงนี้ทางผู้บริหารของสนามดังกล่าวได้รับคำยืนยันจาก FIM แล้วว่าสนามของตนนั้นจะได้เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของการแแข่งขัน EWC หรือ Endurance World Championship ตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป และจะทำการแข่งขันในช่วงเดือนธันวาคม ซึ่งจะถือเป็นครั้งแรกของรายการที่มีการจัดแข่งขันขึ้นในช่วงฤดูหนาว (แต่เอาจริงๆถึงเวลานั้นคงไม่หนาวซักเท่าไหร่ เพราะอุณภูมิต่ำสุดของประเทศนี้โดยเฉลี่ยแล้วอยู่ที่ราวๆ 22 องศาเท่านั้นเอง) เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
พักเรื่องของระมอเตอร์ไซค์สองล้อ มาคุยในเรื่องของเทคโนโลยีการเคลื่อนที่แบบใหม่กันบ้าง กับเจ้าชุด Gravity ที่ช่วยให้ผู้สวมใส่สามารถลอยไปมาได้เหมือนกับซุปเปอร์ฮีโร่ดังของค่ายมาร์เวลอย่าง Iron Man ซึ่งมันจะมีอะไรน่าสนใจนอกจากหน้าตาบ้าง มาเริ่มกันเลยครับ โดยจุดแรกที่เราจะพูดถึงก็คือ ตัวชุด Gravity นี้จะประกอบด้วยส่วนควบหลักๆคือ เครื่องยนต์เจ็ทขนาดเล็กทั้งหมด 5 ตัว โดยแบ่งเป็นตัวหลัก 1 ตัวติดตั้งไว้ด้านหลังผู้ใช้ สำหรับควบคุมการขึ้นลง ส่วนอีก 4 ตัวที่เหลือจะติดตั้งไว้ที่แขนของผู้ใช้ทั้งด้านซ้าย และ ด้านขวา ข้างละ 2 ตัว เพื่อให้ผู้ใช้เอาไว้ควบคุมทิศทาง รวมพละกำลังจากเครื่องทั้งหมดที่ทำได้คือ 1,050 แรงม้า ส่วนถังน้ำมันเชื้อเพลิงก็แน่นอนว่าจะต้องติดตั้งอยู่เหนือเครื่องเจ็ทตัวหลักบนหลังอีกที สำหรับความเร็วสูงสุดที่ชุด Gravity สามารถทำได้คือ 32 ไมล์/ชั่วโมง หรือ 51.5 กิโลเมตร/ชั่วโมง (คาดว่าถูกเซ็ทค่าไว้เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้) แต่สามารถลอยได้สูงถึง 12,000 ฟุต หรือราวๆ 3.6 กิโลเมตร และรองรับระยะเวลาในการใช้งานสูงสุดที่ 9…
ย้อนไปเมื่อราวๆ 3 สัปดาห์ที่แล้วเราได้นำเสนอข้อมูลไปว่าทาง Ducati ได้เริ่มทำการนำ 2019 Diavel 1260 ออกมาขี่ทดสอบให้นักข่าวได้จับภาพวิเคราะห์หน้าตากันเล่นๆไปแล้ว มาวันนี้เราได้ข้อมูลจากทางสื่อยุโรปมาเพิ่มเติมเกี่ยวกับออฟชั่นและฟีเจอร์อื่นๆของตัวรถเพิ่มเติมอีกหนึ่งชุด ซึ่งจะมีอะไรที่น่าสนใจบ้าง มาเข้าเรื่องกันเลยครับ โดยในส่วนของการปรับปรุงแรกที่เราจะพูดถึงก็คือตัวเครื่องยนต์ของ 2019 Diavel 1260 ที่ยืนยันได้แล้วว่าตอนนี้ทาง Ducati จะใช้เครื่องวี-ทวินบล็อกเดิมของ XDiavel รุ่นปัจจุบันชื่อ Testastretta DVT มาปรับจูนกราฟใหม่ให้มีกำลังสูงขึ้นจากเดิมจนทะลุ 150 แรงม้า แม้กระทั่งแรงบิดเองก็จะถูกปรับให้มาในช่วงกว้างขึ้น และแน่นอนว่าทุกอย่างนั้นจะต้องทำให้ผ่านมาตรฐานไอเสียที่เข้มงวดอย่าง Euro 5 ที่จะถูกบังคับใช้ในปี 2020 ด้านชุดเฟรมเองก็มีการปรับใหม่โดยเปลี่ยนองศาแกนคอให้ตั้งชันขึ้นจาก 27 องศาเป็น 28 องศา แล้วยืดฐานล้อออกไปอีก 15 มิลลิเมตรเป็น 1,600 มิลลิเมตร เพื่อให้ตัวรถสามารถพลิกเลี้ยวได้ไวแต่ไม่ทิ้งความสเถียรของตัวรถขณะขี่ด้วยความเร็วสูงไปจนหมด ส่วนตัวเบาะนั่งมีการบุให้หนา และย้ายตำแหน่งให้สูงขึ้น รวมถึงตำแหน่งพักเท้าเองก็เปลี่ยนตำแหน่งใหม่ให้รองรับท่าทางการขับขี่ที่ดูสปอร์ตมากกว่าเดิมเช่นกัน ในขณะที่ส่วนควบอื่นๆที่ Ducati จะติดตั้งเข้ามาให้ Diavel…
ยอดทีมแข่งไทย 100 เปอร์เซ็นต์ “เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ประสบความสำเร็จอีกขั้นตามโร้ดแม็ปปั้นเด็กไทยสู่ โมโตจีพี หลังส่ง 2 ดาวรุ่งดวงใหม่ “บิว” วริทธิ์ ทองนพคุณ ( ปลอกแขนสีน้ำเงิน ) และ “ฟิล์ม” ปิยวัฒน์ ประทุมยศ (ปลอกแขนสีเหลือง) แท็กทีมฝ่างานสุดหินคว้าอันดับ 7 ในศึกมาราธอนนานาชาติ “ซูซูกะ เอ็นดูรานซ์ 4 ชั่วโมง” พร้อมนำทัพ BNK48 และกองเชียร์ไทยกว่า 300 ชีวิต สร้างสีสันให้สนามระดับโลกเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบมาราธอนนานาชาติ 4 ชั่วโมง รายการ “ซูซูกะ เอ็นดูรานซ์ 4 ชั่วโมง 2018” ดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศเมื่อวันเสาร์ที่ 28 กรกฎาคมที่ผ่านมา ที่ สนามซูซูกะ อินเตอร์เนชั่นแนล…
หลังเปิดตัวออกมาเป็นครั้งแรกในช่วงปลายปี 2014 เพื่อจำหน่ายในฐานะโมเดลปี 2015 จนกระทั่งตอนนี้ที่อีกไม่กี่เดือนจะใกล้เข้าสู่ช่วงปี 2019 ก็ดูเหมือนว่าทาง Yamaha ก็น่าจะใกล้ถึงเวลาที่ต้องปรับโฉมของเจ้า Exciter 150 สปอร์ต-โมเป็ตไบค์เพียงหนึ่งเดียวของตัวเองซักที หลังมีภาพ Spyshot หลุดออกมาว่าพวกเขาได้เริ่มทดสอบโฉมใหม่ของโมเดลนี้กันแล้วที่ประเทศอินโดนีเซีย โดยจากรายละเอียดในภาพของ Exciter 150 คันดังกล่าว แม้ว่าจะไม่ได้มีความละเอียดหรือชัดอะไรมากมายนัก แต่แค่นี้ก็พอจะบ่งบอกได้แล้วว่านอกจากชุดไฟหน้าที่น่าจะถูกปรับดีไซน์กรอบโคมใหม่ให้ดูเพรียวบางกว่าเดิม และหันไปใช้หลอด LED แล้ว ชิ้นส่วนเปลือกนอกบริเวณอื่นๆยังคงเดิมหมดตั้งแต่หัวจรดท้าย ซึ่งดูจะเป็นอะไรที่ปกติอยู่แล้วสำหรับแนวทางการปรับโฉมของ Yamaha ในปัจจุบัน ที่มักใส่ชุดไฟหน้าแบบนี้มาให้กับโมเดลใหม่ที่จะเปิดตัวในช่วงขวบปีมานี้ แต่ประเด็นสำคัญในการทดสอบเจ้า New Exciter 150 คันนี้ที่นอกเหนือจากการปรับชุดโคมไฟหน้า ยังมีเรื่องของเครื่องยนต์ที่คาดว่าทาง Yamaha จะทำการยกของ YZF-R15 รุ่นล่าสุดทั้งลูกมาใส่เข้าไป จากเดิมที่แต่ก่อนยกมาแค่ชุดเสื้อและฝาสูบเท่านั้น ซึ่งนั้นหมายความว่าถ้าหากข้ออมูลนี้เป็นเรื่องจริง เจ้าสปอร์ต-โมเป็ตไบค์พิกัด 150cc คันนี้จะถูกปรับขนาดความจุใหม่ให้เป็น 155cc พร้อมติดตั้งชุดวาล์วแปรผัน VVA และมีชุดเกียร์ 6 สปีดติดตั้งมาให้เสร็จสรรพ…