“บอล” ศุภฤกษ์ จันทร์ศรี หัวหน้าช่างเทคนิคทีมแข่งสัญชาติไทย “เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” เผยสภาพอากาศที่ญี่ปุ่นขณะนี้ร้อนจัด อุณหภูมิสูงเกือบ 40 องศา ส่งผลกระทบต่อการเซตรถแข่ง พร้อมประเมินสถานการณ์ล่าสุด ปีนี้โหดกว่าปีก่อน เพราะมีคู่แข่งกว่า 100 ทีม ในปีนี้ ทั่วประเทศญี่ปุ่นเผชิญอากาศร้อนจัด บางพื้นที่มีอุณหภูมิสูงเกิน 40 องศาเซลเซียสเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2013 ขณะที่บริเวณสนามแข่งขัน ซูซูกะ อินเตอร์เนชั่นแนล เรซซิ่ง คอร์ส ในจังหวัดมิเอะ ซึ่งเตรียมใช้ทำศึก ซูซูกะ เอ็นดูรานซ์ 4 ชั่วโมง และ 8 ชั่วโมง ระหว่างวันที่ 28-29 กรกฏาคม นี้ ก็ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศที่เลวร้ายเช่นกัน “ตอนนี้ที่ญี่ปุ่นร้อนระอุ อากาศในสนามร้อนมากครับ วัดจากตัวเลขอยู่ราวๆ 38-39 องศาเซลเซียส เมื่อเทียบกับปีก่อนถือว่าแตกต่างกันอย่างมาก” บอล-ศุภฤกษ์ จันทร์ศรี…
Author: admin
หลังประกาศแยกทางกับ Tom Sykes ไปเมื่อราวๆ 2 สัปดาห์ก่อน ในที่สุดทาง Kawasaki Racing Team ก็ได้ประกาศออกมาอย่างเป็นทางการเรียบร้อยแล้วว่าผู้ที่จะมาเป็นนักบิดคู่หูคนใหม่ใน WSBK ปี 2019-2020 ของ Jonathan Rea ก็คือ Leon Haslam ผู้ซึ่งปัจจุบันเป็นนักบิดให้กับ JG SPEEDFIT KAWASAKI หรือ Kawasaki ทีมใหญ่ในเวทีการแข่ขัน British Superbike โดยสำหรับผลงานของนักบิดวัย 35 Leon Haslam ในปัจจุบันคนนี้ ต้องบอกเลยว่าน่าสนใจไม่น้อย เพราะผลคะแนนสะสมใน BSB ของเจ้าตัวนั้นอยู่ในอันดับที่ 1 ของตาราง แถมยังคะแนนยังนำห่างคู่แข่งแบบไม่ไว้หน้าคือ 80 แต้ม ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่ Kawasaki รีบดึงตัวนักบิดรายนี้มาทำหน้าที่แทน Tom Sykes ทันทีแบบไม่มีลังเล ขอบคุณภาพจาก…
ย้อนไปเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา เราได้เคยนำเสนอไปครั้งหนึ่งแล้วว่าทาง Honda อาจจะมีแผนเปิดตัว CB650 ในรหัส R ที่ใช้หน้าตา รูปโฉม หรือแนวทางการออกแบบคล้ายกับพี่น้อง CB-R ยุคปัจจุบัน ในเร็วๆนี้ แต่จากข้อมูลล่าสุดดูเหมือนว่าทางค่ายจะไม่ได้เตรียมงัดไม้เด็ดเพียงแค่ไม้เดียวเท่านั้น เพราะพวกเขาได้เตรียมเปิดตัวสปอร์ต-แน็คเก็ทบนพื้นฐานเดียวกันนี้ด้วย โดยข้อมูลที่เรากำลังพูดถึงอยู่ตอนนี้ถูกเปรยออกมาจาก Fabrice Recoque ผู้บริหาร Honda Motorcycle ของประเทศฝรั่งเศส ซึ่งเขาได้กล่าวเอาไว้ว่า “แผนระยะกลางในตอนนี้ของเราคือการเปิดตัวโมเดล 650cc รุ่นใหม่ในอีกไม่กี่เดือนที่จะถึงนี้ โดยโมเดลที่ว่าจะอ้างอิงไลน์อัพล่าสุดที่มีอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งเราได้เริ่มสร้างมันขึ้นมาแล้วเรียบร้อย แต่ยังไม่พร้อมที่เปิดเผยอะไรได้ในตอนนี้ นอกจากเราจะเปิดตัวมันครั้งแรกที่งาน EICMA Show” ซึ่งเราคาดว่าประโยคนี้น่าจะหมายถึง CB650R ที่เพื่อนๆหลายคนกำลังรอคอยอยู่ และในบทสัมภาษณ์เดียวกันนั้นผู้บริหารยังให้ข้อมูลอีกว่านอกจากโมเดลใหม่ที่จะเปิดตัวในอีก 4 เดือนนับจากนี้แล้ว ยังมีความเป็นไปไปได้อีกว่าพวกเขาจะสร้างสปอร์ตแน็คเก็ทไบค์พิกัด 650cc ขึ้นมาอีกรุ่น โดยโมเดลใหม่ที่ว่านี้คาดว่าจะเป็นร่างเกิดใหม่ของแน็คเก็ทไบค์ตัวจี๊ดของค่ายนั่นก็คือตระกูล “Hornet” นั่นเอง โดยถ้าหากข้อมูลทุกอย่างนั้นที่เราคาดการณ์ไว้ไม่มีอะไรผิดพลาด ก็จะหมายความว่าในสิ้นปีนี้ เราจะได้เห็นเจ้า CB650F รุ่นปัจจุบัน ถูกอัพเกรดและตกแต่งหน้าตาภายนอกใหม่ด้วยชุดไฟหน้า…
หลังจากที่เมื่อสัปดาห์ก่อน ทั้ง Yamaha และ Honda ได้เปิดตัวสองสกูตเตอร์ขุมกำลัง Hybrid อย่าง Grand Filano Hybrid และ PCX Hybird ออกมาเพื่อแลกหมัดกันเอาให้แหลกไปข้าง แต่เมื่อลองพิจารณากันดีๆแล้วจะพบว่าทั้งสองคันนี้ไม่ได้เกิดมาเพื่อตีตลาดเดียวกันโดยตรง เพราะทางฝั่ง Grand Filano นั้นถูกวางตำแหน่งไว้เล่นตลาดพรีเมียมสกูตเตอร์ระดับ 125cc ส่วน PCX กลับถูกวางตำแหน่งไว้เล่นตลาดพรีเมียมสกูตเตอร์ที่มีพิกัดสูงกว่าคือ 150cc ดังนั้นในบทความเปรียบเทียบตัวรถครั้งนี้ เราจึงไม่ได้เปรียบเทียบโดยเอาขนาดความจุของเครื่องยนต์หรือความแรง แม้แต่ขนาดตัวรถเป็นตัววัด แต่เราจะมาวัดกันโดยใช้หัวข้อเรื่องความเป็น Hybrid และฟีเจอร์ที่ให้มา ว่าคันไหนคุ้มค่ากับราคาที่ตั้งไว้มากกว่ากัน เริ่มจากชุดไฟส่องสว่างรอบคัน ที่ทางฝั่งของ Yamaha Grand Filano Hybrid นั้นได้รับการปรับโคมไฟหน้าใหม่ให้หันมาใช้หลอด LED เหมือนไฟท้าย ส่วนไฟเลี้ยวยังคงเป็นหลอดไส้เช่นเดิม แต่ในส่วนของ Honda PCX Hybrid ที่เป็นแบบ Full LED มาตั้งแต่โฉมก่อนหน้านี้แล้ว…
อย่างที่เราเคยกล่าวไปก่อนหน้านี้แล้วว่าทาง Ducati ได้จัดงานนิทรรศการ WDW2018 ขึ้น ซึ่งในงานดังกล่าวนั้นพวกเขาได้มีการทำ Panigale V4S รุ่นพิเศษขึ้นมา โดยจุดเด่นของมันก็คือลวดลายอันเป็นเอกลักษณ์จากนักบิดในสังกัดซุ้มสีแดงแต่ละคน และทำขึ้นมาเพื่อให้นักบิดเจ้าของลายเหล่านั้นได้ใช้ลงแข่งขัน “Race of Champions” ที่ถือเป็นไฮไลท์อีเวนท์ของงานนี้ และจากการแข่งขันดังกล่าวผลปรากฏว่าผู้ชนะประจำการแข่งขันก็คือ Michele Pirro นักบิดรับจ้างผู้มีหน้าที่ทดสอบตัวแข่ง Desmosedici ของการแข่งขัน MotoGP ส่วนนักบิดท็อปคลาสแท้ๆอย่าง Andrea Dovizioso และ Jorge Lorenzo กลับเข้าเส้นเป็นอันดับท้ายๆ อาจจะด้วยความที่ตำแหน่งสตาร์ทในตอนแรกเป็นแบบสุ่ม และการแข่งขันนี้ก็เป็นแค่อีเวนท์ที่ทำขึ้นมาเพื่อเอาใจชาว Ducatisi เท่านั้น จึงไม่ต้องกดเวลาอะไรมาก (แต่จากการที่ผู้เขียนได้ดูการแข่งขันผ่านๆก็ถือว่ามันไม่น้อยเลยทีเดียว) อย่างไรก็ดี แม้ว่ากิจกรรม “Race Of Champions” ที่จัดขึ้นในงาน WDW2018 จะมีจุดประสงค์แค่เพื่อเอาใจลูกค้าเล่นๆเท่านั้น แต่กับตัวรถ 2018 Ducati Panigale V4S : ROC…
หลังจากที่เมื่อสัปดาห์ก่อนทาง A.P. Honda ได้เปิดตัวเจ้า PCX Hybrid ออกมา และให้เหล่าสื่อมวลชนได้ทดสอบประสิทธิภาพตัวรถว่ามีความต่างจาก PCX 150 บ้าง ขณะเดียวกันนั้นเองหนึ่งในคำถามที่เพื่อนๆต่างสงสัยไม่แพ้สเปคพื้นฐานของ PCX รุ่นใหม่คันนี้ก็คือเรื่องของ ราคา ซึ่งข้อมูลในขณะนั้นทางผู้บริหารได้กล่าวไว้ว่าพวกเขาจะเปิดราคา PCX Hybrid ช่วงต้นเดือนสิงหาคม ด้วยตัวเลขไม่เกิน 1.2 แสนบาท แน่นอน โดยถ้าหากเราลองคิดความสมเหตุสมผลของตัวเลขดังกล่าวนั้นก็ถือว่าอยู่ในระดับที่ควรจะเป็น เพราะราคาตั้งต้นของ PCX 150 รุ่นมาตรฐานก็เปิดมาที่ราวๆ 80,000 ถึง 90,000 บาท (ขึ้นอยู่กับความใจดีของดีลเลอร์) ซึ่งเมื่อบวกราคานี้เข้าไปกับ ค่าต้นทุน, ค่าคิดแบบ, เทคโนโลยีที่เพิ่มเข้ามาทั้งจากแบต Li-ion ลูกละ 20,000 บาท (อ้างอิงจากคำพูดของผู้บริหารในวันเปิดตัว), ระบบไฮบริด จาก PDU และ ACG ทำให้ตัวเลขราคาระดับ 1.2 แสนบาทนั้นดูเหมาะสมแล้ว…
หลังจากห่างหายไปนานเกือบ 2 ปีเห็นจะได้ ในทึ่สุดทาง Kawasaki ก็มีแผนที่จะส่งซุปเปอร์ไบค์ขุมกำลัง 4 สูบเรียง ซุปเปอร์ชาร์จของตัวเองลงไปกดเวลาที่ลานเกลือ Bonneville อันโด่งดังอีกครั้ง แต่ในคราวนี้พวกเขาไม่ได้จะส่งเจ้า Ninja H2R ลงไปกดสถิติเวลาเหมือนเมื่อปี 2016 แต่เป็นเจ้า Ninja H2 รุ่นทำขายให้กับลูกค้าทั่วไปที่จะทำหน้าที่ตรงนี้แทน โดยในส่วนของทีมที่จะรับผิดชอบการนำเจ้า H2 ไปลงทำสถิติเวลาครั้งนี้ก็คือ “Team 38” ซึ่งเป็นทีมเฉพาะกิจของทางค่ายที่สร้างขึ้นมาตั้งแต่ยุค 60 เพื่อรวมวิศวกรระดับหัวกะทิจากบริษัทแม่ Kawasaki Heavy Industries ให้มาทำภารกิจประเภทนี้โดยเฉพาะ สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมของตัวรถ Kawasaki Ninja H2 ที่จะใช้ลงทำสถิติเวลาในตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลอะไรออกมามากมายนัก แต่หากอ้างอิงจากแฝดพี่ H2R ที่ใช้ทำสถิติตอนปี 2016 (ในคลิปที่เราแนบไว้ข้างบน) จะพบว่าทางค่ายได้ทำการเปลี่ยนรายละเอียดชุดแฟริ่งเพียงเล็กน้อยเพื่อให้ตัวรถดูเหมาะสมกับการทำความเร็วทะลุ 350 กิโลเมตร/ชั่วโมงเท่านั้น ซึ่งแนวทางการปรับแต่งแฝดผู้น้องก็คงไม่ต่างไปจากนี้มากมายนัก โดยเราคงต้องมาดูผลกันอีกทีกลางเดือนหน้าว่าพวกเขาจะทำสำเร็จหรือไม่อย่างไร อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่…
เป็นปกติของทาง KTM อยู่แล้วที่เมื่อเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Duke ออกมา ในเวลาถัดไปอีกไม่นานนักพวกเขาก็จะเปิดตัวรุ่นสมรรถนะสูงรหัส R ตามมาอีกในภายหลัง ซึ่งแน่นอนว่ากับโมเดลล่าสุดของตระกูลอย่าง 790 Duke เองก็กำลังจะได้รับการเปิดตัวเวอร์ชัน R ในเร็วๆนี้เช่นกัน โดยจากข้อมูลระบุไว้ว่าเจ้า 2019 790 Duke R นั้นจะได้รับการปรับปรุงและปรับเปลี่ยนในหลายๆด้าน ทั้งเครื่องยนต์ที่ถูกปรับจูนให้มีกำลังสูงขึ้น, ชุดเบรกอัพเกรดเป็นของ Brembo, ชุดระบบกันสะเทือน WP ที่สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่า, และชุดพักเท้ากับเบาะนั่งใหม่ที่ช่วยให้ท่าทางการขับขี่ดูเหมาะสมกับการลงสนามมากขึ้น ส่วนช่วงเวลาการเปิดตัวที่ว่านั้นค่อนข้างแน่นอนว่าจะเป็นช่วงปลายปีนี้ที่งาน EICMA Show 2018 ซึ่งทาง KTM จะไม่ได้เปิดตัวแค่ 790 Duke R เท่านั้น แต่ยังมีอีกสองแอดเวนเจอร์ไบค์อย่าง 790 Adventure และ 390 Adventure ด้วย ในขณะที่บ้านเราเองก็ต้องรอกันอีกในช่วงเดือนถัดไปว่าทาง KTM Thailand จะมีการนำเจ้า 790…
Royal Enfield ผู้นำตลาดรถมอเตอร์ไซค์คลาสสิคขนาดกลางสายพันธุ์อังกฤษระดับโลก เดินหน้าขยายการบริการให้ครอบคลุมความต้องการของลูกค้าทั่วประเทศล่าสุดเปิด “รอยัล เอนฟิลด์ สโตร์ เชียงใหม่” (Royal Enfield Store Chiang Mai) สโตร์แห่งแรกของรอยัล เอนฟิลด์ในภาคเหนือและเป็นแห่งที่ 3 ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการ พร้อมให้บริการลูกค้าชาวเหนืออย่างเต็มรูปแบบ ครอบคลุมตั้งแต่การจำหน่ายรถ บริการหลังการขาย อะไหล่ และการบริการอื่นๆ แล้ววันนี้ นายอรุณ โกปาล ประธานฝ่ายธุรกิจต่างประเทศ รอยัล เอนฟิลด์ กล่าวว่า “เรามีความยินดีเป็นอย่างยิ่งและมีความพึงพอใจต่อผลการดำเนินงาน ตลอดจนการเติบโตของเราตลอดระยะเวลา 30 เดือนของการดำเนินธุรกิจในประเทศไทย เรามุ่งมั่นจะสร้างแบรนด์ของเราให้เติบโตอย่างมั่นคงผ่านปรัชญาในการมอบประสบการณ์การขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่แท้จริงหรือ Pure Motorcycle แก่ผู้ขับขี่ชาวไทย ซึ่งปรัชญาดังกล่าวได้ช่วยให้เราเติบโตอย่างต่อเนื่องในประเทศไทย การเปิดสโตร์ที่เชียงใหม่วันนี้ นับเป็นก้าวสำคัญในการดำเนินธุรกิจในประเทศไทย เนื่องจากเป็นครั้งแรกที่เราได้ขยายการให้บริการลูกค้านอกเขตพื้นที่กรุงเทพฯ ตอบโจทย์การให้บริการครอบคลุมคอมมูนิตี้ โดย “รอยัล เอนฟิลด์ สโตร์ เชียงใหม่” ตั้งอยู่เลขที่ 62 ถนนโชตนา…
ในขณะที่ค่ายอื่นกำลังเน้นตีตลาดรถมอเตอร์ไซค์แนวสกูตเตอร์ ช่วงเวลาเดียนกันนี้เองทาง Suzuki เองก็เตรียมส่ง Dual-Purpose หรือรถมอเตอร์ไซค์สายลุยล้อหนามยกสูง พิกัด 150cc รุ่นใหม่ลงร่วมตลาดในเร็วๆนี้เช่นกัน แต่ดูเหมือนว่าจะไม่ได้มาเล่นๆแค่เอาสเปคพอสูสีกับชาวบ้านแค่นั้น เพราะขณะนี้มีข้อมูลออกมาว่าพวกเขาอาจจะใช้เครื่องยนต์แคมคู่ DOHC เป็นขุมกำลังหลักให้กับตัวเครื่องแทนที่จะเป็นแคมเดี่ยว SOHC แบบที่คนอื่นเค้าทำกัน โดยในปัจจุบันสำหรับตลาดรถมอเตอร์ไซค์พิกัด 150cc แนว Dual-Purpose ตอนนี้มี Kawsaki D-TRACKER 150/KLX-150 และ Honda CRF 150L กำลังตีคู่แย่งส่วนแบ่งกันอยู่ซึ่งทั้งสองคันที่เรากล่าวถึงอยู่ตอนนี้นั้นต่างก็ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 150cc แคมเดี่ยว SOHC เหมือนกันทั้งคู่ แม้แต่ทาง Yamaha เองที่มีภาพหลุดให้เห็นก่อนหน้านี้ก็จะเปิดตัว Dual-Purpose 150cc ด้วยเครื่องยนต์รูปแบบนี้เช่นกัน จากเรื่องดังกล่าวทำให้มีโอกาสสูงมากที่หาก Suzuki เลือกใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ 150cc DOHC จริง ตัวเลขราคาที่ใช้วางตลาดอาจจะสูงกว่าคู่แข่งทั้ง 3 ค่าย เนื่องจากต้นทุนการผลิตสูงกว่า บวกกับทางค่ายสวนสัตว์เองยังต้องพัฒนาชุดเฟรมใหม่เพราะตลอดเวลาที่ผ่านมาพวกเขาไม่เคยมีชุดเฟรมที่รองรับการใช้งานแนว Dual-Purpose…