ยังคงขยันเปิดตัวโมเดลลิมิเต็ดอิดิชั่น หรือรุ่นพิเศษผลิตจำนวนจำกัดออกมาเรื่อยๆสำหรับทาง MV Agusta ที่ล่าสุดได้เปิดตัว 2018 Brutale 800 RR “LH44 Edition” ซึ่งถือเป็นโมเดลลำดับที่ 3 ในคอลเลคชันพิเศษที่ได้รับการออกแบบโดย Lewis Hamilton แชมป์รถแข่งสูตร 1 (Formula 1)ต่อจาก F4 LH44 และ Dragster RR LH44 โดยในส่วนของการตกแต่งเจ้า Brutale 800 RR LH44 คันนี้หลักๆก็ยังอยู่ที่การใช้เฉดสีแดงเข้มตัดดำประจำคอลเลคชั่น แล้วเสริมการตกแต่งด้วยชิ้นส่วนจุกจิกอีกมากมายทั้ง บังโคลนหน้า และ แผ่นครอบมาตรวัด ที่ทำจากวัสดุคาร์บอน ส่วน ก้านเบรก/ก้านคลัชท์, ฝากระปุกปั๊มเบรกบน/ฝากระปุกปั๊มคลัทช์, ตุ้มปลายแฮนด์, และฝาปิดถังน้ำมัน, การ์ดแครงก์เครื่องยนต์, ฝาปิดรูเติมน้ำมันเครื่อง ที่ล้วนเป็นงาน CNC พร้อมทำสีแดงสดแบบเดียมกับชุดเฟรมมาให้ สำหรับข้อมูลตัวรถนั้นยังคงอ้างอิงพื้นฐานจาก 2018 Brutale…
Author: admin
ด้วยผลงานตลอดระยะเวลา 3 ปีที่ผ่านมานับตั้งแต่ Jonathan Rea ได้ย้ายมาสู้อ้อมอกของ Kawasaki เมื่อปี 2015 เขาก็สามารถแสดงฟอร์มการขี่แบบเอาท์คลาสหรือเนื้อชั้นกว่านักบิดร่วมรายการทั้งหมดจนสามารถคว้าแชมป์ WSBK รวด 3 ปีติด (และปีนี้ก็อาจจะเป็นปีที่ 4) ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นักหากจะมีเหล่าทีมแข่งในเวที MotoGP ให้ความสนใจที่จะดึงตัวนักบิดสัญชาติอังกฤษรายนี้ไปร่วมทีม โดยล่าสุดได้มีนักข่าวตาดีเห็น Chuck Aksland ผู้จัดการส่วนตัวของ Rea ไปเดินอยู่บริเวณพิทเลนของทีมแข่ง MotoGP ในสนามการแข่งขันล่าสุด ซึ่งนักข่าวคนดังกล่าวก็ไม่พลาดที่จะสัมภาษณ์ผู้จัดการรายนี้ทันทีว่ามาทำอะไรยังไง แล้วได้คำตอบมาว่าในตอนนี้นักบิดในสังกัดของตนเริ่มคิดอยากย้ายมาแข่ง MotoGP นี้บ้างแล้ว หลังมีทีมแข่งระดับโรงงานตามจีบอยู่ในตอนนี้ “มีทีมหลายทีมที่ต้องการคุยกับพวกเรา หนึ่งในนั้นก็มีทีมระดับโรงงานอยู่ด้วย”, “ตลอดครึ่งปีที่ผ่านมาผมได้เข้ามาคุยกับคนในแพ็ดด็อก MotoGP, Rea มีความสุขกับสิ่งที่เค้าทำและเค้าก็กำลังอยู่ในจุดสำคัญในอาชีพเค้า, มันไม่เป็นไรหรอกถ้าเค้าตัดสินใจจะอยู่ตรงนั้น (WSBK) ต่อ แต่บอกตรงๆว่าเค้าเองก็สนใจที่จะมาอยู่ตรงนี้ (MotoGP) หากเค้าเจอตัวเลือกที่ดี, มันเป็นเรื่องที่ใหญ่สำหรับเราที่เห็นรถทุกคันอยู่ในระดับใกล้เคียงกันแบบนี้, ดังนั้นตัวนักบิดเองจะต้องทำอะไรที่แตกต่างออกไป.” น่าสนใจไม่น้อยว่าแท้จริงแล้ว “ทีมโรงงาน” ที่ติดต่อ Rea…
ย้อนไป 3 เดือนก่อนที่ทางกรรมการ MotoGP ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ว่าพวกเขาได้เริ่มรื้อกฏกติกาเรื่องของแอโรแฟริ่งขึ้นมาถกปัญหากันอีกครั้ง หลัง Yamaha ได้ออกแบบแอโร่แฟริ่งใหม่ที่มีหน้าตาคล้ายกับปีกตอนปี 2016 มากเกินไป เพราะอาศัยช่องโหว่ของกฏในบางจุด และตอนนี้เราได้มีความเคลื่อนไหวของเรื่องนี้ให้เพื่อนๆได้รับทราบกันอีกครั้ง หลังจากที่ Danny Aldridge หนึ่งในกรรมการด้านเทคนิคได้ออกมาให้ข้อมูลว่าในปี 2019 พวกเขาเตรียมออกกฏใหม่อีกครั้ง ซึ่งจะมีความเปลี่ยนแปลงหลักๆอยู่ 2 เรื่องด้วยกัน โดยแบ่งเป็นเรื่องการ “ยกเลิกการอัพเกรดแฟริ่งกลางซีซั่น” ที่มีมติร่วมกันแล้วว่าจะบังคับใช้แน่นอนในปีหน้า และ เรื่องการ “ห้ามใช้แอโรแฟริ่งแบบถอดแยกส่วนได้” ที่ยังไม่มีมติเป็นเอกฉันท์ว่าจะบังคับใช้จริงหรือไม่ โดยสำหรับ “แอโรแฟริ่งแบบถอดแยกส่วนได้” ที่เสี่ยงต่อการผิดกฏกติกาในอนาคตที่เราเอ่ยถึงกันอยู่ในตอนนี้ ถ้าจะให้ยกตัวอย่างแบบเห็นภาพชัดเจนก็คือก็ของ Yamaha และ Honda ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน ซึ่งมีลักษณะเป็นบูมเมอแรงแปะติดไว้ข้างลำตัวรถ ซึ่งจะเห็นได้ว่ามันมีหน้าตาคล้ายกับปีกที่ยื่นออกมาตอนปี 2016 ต่างกันก็แค่มันมีการตีวงวกกลับไปยึดกับแฟริ่งด้านล่างก็เท่านั้น ดังนั้นความเสี่ยงของแอโร่แฟริ่งชนิดนี้ก็คือการที่มันยังยื่นออกมาจนพร้อมจะทิ่มนักบิดคนอื่นได้ทุกเมื่ออยู่เหมือนเดิมนั่นเอง ส่วนแอโรแฟริ่งที่เรายังสามารถเห็นได้ในปี 2019 แน่นอนเพราะถูกต้องตามกฏกติกาแบบไม่มีนอกในก็คือของทีมโรงงานที่เหลือทั้ง Ducati, Suzuki, Aprilia, และ KTM ที่มีลักษณะเป็นกล่องตีโป่งออกมาเหมือนกันทั้งหมด…
เรียกได้ว่าเป็นหนุ่มในฝันของหลายๆคน สำหรับนักร้องสุดคูล The TOYS หรือ ทอย-ธันวา บุญสูงเนิน ศิลปินน้องเล็กจากค่ายเพลง What The Duck ล่าสุด The TOYS จับมือกับรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติไทยแบรนด์ GPX ในฐานะพรีเซนเตอร์รุ่น Demon 150 GR ปล่อยซิงเกิ้ลเกี่ยวกับฤดูร้อน ที่หลายๆคนตั้งตารอคอย ในชื่อเพลง Summer Dream ฝันฤดูร้อน ที่เล่าถึงการเดินทาง และ ความฝัน ผ่านดนตรีสนุกๆ ผสมกับความเท่ในแบบของทอย ว่าเป็นความฝัน หรือความจริง ที่เขาและเธออยู่ด้วยกันในช่วงฤดูร้อน ซึ่ง MV เพลงนี้ทอยได้ถ่ายทอดถึงการเดินทางของผู้ชายคนหนึ่งในที่ต่าง ๆ พร้อมรถคู่ใจและเมื่อมีเธอคนนั้นมาร่วมเดินทางด้วย ทุกอย่างรอบตัวก็ดีขึ้น ต่างจากตอนที่เขาต้องเดินทางตัวคนเดียว ถึงแม้เขาจะไม่รู้ว่าสิ่งที่เห็น สิ่งที่เขารู้สึกเป็นเรื่องจริงหรือเป็นแค่ความฝัน ซึ่งทางแบรนด์ GPX ตั้งใจจะเปรียบเทียบกับการเดินทางในช่วงชีวิตของคนเราที่กำลังเดินทางตามหา ไขว่คว้าบางสิ่งบางอย่าง ไม่ว่าจะเป็นความรักที่สมหวัง หรือ ความฝันที่เป็นจริง…
เรียกได้ว่านี่อาจจะเป็นข่าวดีที่สุดในเวลานี้ของสายฝุ่นเลยก็ว่าได้ หลังจากที่ทาง ที่นี่ Honda ได้ทำการเปิดตัวเอนดูโร่ไบค์รุ่นใหม่ออกมาซึ่งก็คือเข้า CRF450L ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียวขนาดความจุถึง 449cc จากตัวแข่ง CRF450R แต่ติดตั้งระบบส่องสว่างทั้งไฟหน้า, ไฟเลี้ยว, ไฟท้าย แบบ LED ทั้งหมดไปจนถึงมาตรวัดแบบดิจิตอลอย่างครบครันเพื่อให้ถูกต้องตามข้อบังคับการจราจร เพื่อให้ลูกค้าสามารถนำเจ้า CRF คันนี้ออกไปใช้บนถนนหลวงได้โดยไม่ต้องกังวลว่าจะถูกตำรวจไล่จับเพราะผิดกฏหมายอีกต่อไป โดยสำหรับพื้นฐานตัวรถของเจ้า CRF450L คันนี้ก็สามารถระบุได้คร่าวๆว่าใช้ชุดเฟรมแบบ Twin Spar, ชุดสวิงอาร์มอลูมิเนียม, และอื่นๆอีกมากมายจากตัวแข่ง CRF450R โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 449cc แคมเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่ถูกปรับปรุงรายละเอียดชิ้นส่วนเพื่อให้ตอบโจทย์ในการใช้งานบนถนนดำมากยิ่งขึ้น ทั้งปรับอัตราทดเกียร์ใหม่ให้กว้างกว่าเดิม และเพิ่มเฟืองขับมาอีก 1 ชุดจนมี 6 สปีด จากเดิมที่มีอยู่เพียง 5 สปีด และติดตั้งไดสตาร์ทไฟฟ้าไว้ให้เรียบร้อย จากเดิมที่ผู้ขี่ต้องสตาร์ทด้วยกำลังขาตัวเองเท่านั้น ระบบกันสะเทือนเป็นของ Showa ทั้งหมด โดยด้านหน้าเป็นแบบหัวกลับปรับได้ทุกค่า แถมมีขนาดแกนใหญ่สะใจถึง 49 มิลลิเมตร…
ย้อนไปเมื่อปี 2016 ทาง KTM ได้ทำการเปิดตัวอีกหนึ่งรุ่นย่อยของ 1290 Super Adventure ที่ต่อยอดมาจากรุ่น S และ R นั่นก็คือรุ่น T ที่หมายถึงทัวร์ริ่ง โดยออพชั่นหลักๆของรุ่นนี้ก็คือเป็นการนำเอาพื้นฐานของทั้งสองรุ่นก่อนหน้ามารวมกัน ซึ่งหลักๆก็คือ การติดตั้งชุดแครชบาร์คล้ายๆกับ R ลงบนพื้นฐานตัว S ที่มีวินชิลด์ทรงสูงติดตั้งมาให้ เพื่อเปิดตัวในฐานะโมเดลปี 2017 แต่สุดท้ายเมื่อข้ามมาถึงปี 2018 ทางค่ายก็ได้ยกเลิกการทำตลาดโมเดลนี้ไปอย่างน่าสงสัย จนกระทั่งล่าสุดเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาก็ได้มีภาพ Spyshot ของ 1290 Super Adventure T รุ่นใหม่ออกมา โดยจุดแตกต่างใหม่ของตัวรถโปรโตไทป์คันนี้ก็คือการที่มันมีแฟริ่งด้านข้างขนาดใหญ่ซึ่งจะปกคลุมตั้งแต่ช่วงบนจนถึงอกล่างชิ้นเดียวเพื่อแหวกลมปะทะด้านหน้าออกจากขาผู้ขี่ จากเดิมที่ปกติแล้วในตัว Super Adventure รุ่นปัจจุบันจะมีแฟริ่งข้างที่ยาวเพียงครึ่งคันจากบนลงล่างเท่านั้น นอกจากนี้ตรงกลางแฟริ่งดังกล่าวนั้นยังมีครีบตัดอากาศคันตรงกลางไว้ราวกับออกแบบมาเพื่อเป็นสปอยเลอร์เพิ่มเสถียรภาพช่่วงหน้าตัวรถอีกทางหนึ่ง สำหรับช่วงเวลาเปิดตัวของ KTM 1290 Super Adventure T รุ่นใหม่นั้นคาดว่าจะอยู่ในช่วงเดือนพฤศจิกายน หรือก็คือช่วงงาน INTERMOT…
เมื่อวันที่ 22 พ.ค. ที่ผ่านมาทาง A.P.Honda ได้จัดกิจกรรมเชิญสื่อมวลชนสายออนไลน์ มาร่วมทริป SupremacyTest เพื่อทดสอบรถสปอร์ต AT คันล่าสุดของค่ายปีกนก กับการ รีวิว Honda Click 150i ใหม่ กันถึงแดนเมืองเหนือ จังหวัดเชียงใหม่ โดยทีมงาน MotoRival เราก็ไม่พลาดทำภารกิจ ในทริปนี้ ที่จริงแล้ว 2018 Honda Click ใหม่ มาด้วยกันทั้งสิ้น 2 รุ่น คือ Click 150i และ Click 125i ซึ่งในทริปนี้ จะมีเพียง Click 150i เท่านั้น ซึ่งถือเป็นไฮไลท์ของน้องคลิ๊กโฉมใหม่ สำหรับเส้นทางการทำภารกิจในทริปนี้นั้น แม้จะไม่ได้ ขี่กันเป็นระยะทางไกลมากนัก แต่ก็ถือได้ว่าเป็นทริปทดสอบที่เรียกได้ว่ามีครบทุกรูปแบบการเดินทาง ตั้งแต่การขี่ ขึ้น-ลง เขา…
ยังคงอยู่กับกระแสข่าวของเจ้า All-New GSX-R300 ที่ทาง Suzuki พึ่งปล่อยภาพสิทธิบัตรออกมา โดยก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอทั้งข้อมูลเบื้องต้น ไปจนถึงภาพลงสีจากสื่ออินโด มาวันนี้เราก็มีภาพลงสีจากสื่อญี่ปุ่นชื่อดังอย่าง Young-Machine ที่นอกจากการลงสีแล้วยังมีการเพิ่มแสงเงาให้กับตัวรถเพื่อความสมจริงมากยิ่งขึ้นอีกด้วย โดยสำหรับรายละเอียดและสัดส่วนต่างๆที่ทาง Young-Machine ได้แต่งเติมลงไปบนภาพสิทธิบัตร All-New GSX-R300 นั้น นอกจากการลงรายละเอียดแสงเงา และเพิ่มรายฃะเอียดชุดสีแล้ว ยีงมีความแตกต่างกับของสื่ออินโดที่เราเคยนำเสนอไว้ก่อนหน้านี้ิอยู่ 2 จุดด้วยกัน ได้แก่ชุดหน้าตัวรถที่มีการลงสีกรอบทรงสีเหลี่ยมด้านหน้าสุดเพื่อบ่งบอกว่าจุดนี้คือที่อยู่ของโคมไฟดวงกลาง (เหมือนของพี่ๆ GSX-R1000) ซึ่งแตกต่างจากสื่ออินโดที่ลงสีไปบางส่วน เพื่อสื่อว่าทาง Suzuki ได้ออกแบบให้เจ้า GSX-R คันนี้มีช่องแรมแอร์อยู่ตรงกลางระหว่างโคมไฟ ส่วนอีกจุดที่แตกต่างกันก็คือการเพิ่มชุดไฟท้ายที่ถูกทำสีไว้ชัดเจนโดยอ้างอิงจากภาพในสิทธิบัตร ทั้งๆที่ทางสื่ออินโดไม่ได้ลงจุดตรงนี้ไว้ ทำให้เราคาดการณ์ว่าสาเหตุที่ทาง Suzuki เลือกออกแบบโคมไฟท้ายแยกส่วนจากชุดแฟริ่งชัดเจนก็เพื่อให้สายซิ่งทั้งหลายสามารถชุดโคมนี้ออกแล้วทำท้ายแหลมได้ตรงตามคอนเซปท์รถสนามมากยิ่งขึ้น ขอบคุณภาพจาก Young-Machine อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ไมค์ ลาฟวนเต้ ผู้จัดการอาวุโสฝ่ายกิจกรรม และคาร์เลส ฆอร์บา ผู้อำนวยการอาวุโสฝ่ายปฎิบัติการ บริษัทดอร์น่าสปอร์ต พร้อมด้วย นายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต, พันโทรุจ แสงอุดม รองผู้ว่าการกกท. ฝ่ายกีฬาอาชีพและสิทธิประโยชน์ การกีฬาแห่งประเทศไทย ร่วมกันประชุมตรวจความพร้อมภาพรวมการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก “พีทีที ไทยแลนด์ กรังด์ปรีซ์ 2018” พันโทรุจ แสงอุดม รองผู้ว่าการการกีฬาแห่งประเทศไทย ฝ่ายกีฬาอาชีพและสิทธิประโยชน์ กล่าวว่า การเดินทางมาตรวจความพร้อมของสนามในครั้งนี้จะเป็นการตรวจเรื่องภาพรวมของสนาม พื้นที่บริเวณหน้าสนาม รวมถึงพื้นที่ของการถ่ายทอดสด ซึ่งทาง ดอร์น่าสปอร์ต ให้ความสำคัญเรื่องการจัดพื้นที่ถ่ายทอดสดเป็นพิเศษ เนื่องจากจะต้องส่งสัญญาณไปยังทั่วโลก จึงจำเป็นต้องเตรียมสถานที่ให้ใหญ่กว่าเดิม และรองรับอุปกรณ์ที่มากขึ้นด้วย นอกจากนี้ยังเน้นย้ำเรื่องการขนส่งอุปกรณ์มายังสนามแข่งให้ทางประเทศไทยดูแลเป็นพิเศษ รถแข่งทั้งหมดรวมไปถึงอุปกรณ์ที่ใช้ต่างๆของทีมงาน ยังมีเรื่องของการตรวจอุปกรณ์ที่จะต้องผ่านกรมศุลกากรในการขนส่งเข้าประเทศ เนื่องจากอุปกรณ์เหล่านี้ต้องใช้เวลาในการขนส่งที่รวดเร็วรวมไปถึง พื้นที่จอดรถ บัตรผ่านเข้างาน และการดูแลวีไอพี ที่ในสนามที่15 นี้ จะมีแขกวีไอพีเดินทางมาดูค่อนข้างมาก สุดท้ายวันแข่งอาจจะมีอุปสรรคบ้างเล็กน้อยเพราะเป็นปีแรกของประเทศไทย ปีต่อๆไปการจัดแข่งขันจะราบรื่นมากกว่านี้…
หากยังจำกันได้ ก่อนหน้านี้ประมาณหนึ่งเดือนที่แล้วทาง สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน หรือ สนพ. กระทรวงพลังงาน ได้เรียกผู้ค้าน้ำมันรายต่างๆเข้ามาชี้แจงเพื่อห้ามไม่ให้ผู้ค้าเหล่านั้นงดการประกาศปรับราคาน้ำมันล่วงหน้า 1 วันให้กับประชาชนทั่วไป โดยอ้างถึงกลไกในธุรกิจการค้าน้ำมันเชื้อเพลิงและสะท้อนภาวะการแข่งขันให้โปร่งใสและเป็นธรรมมากที่สุด ต่อมาในวันที่ 22 พฤษภาคม ที่ผ่านมา ทาง สนพ. ได้ประกาศผ่อนปรนข้อบังคับดังกล่าวลง เพื่อให้ผู้ค้าสามารถประกาศปรับราคาน้ำมันล่วงหน้า 1 วันให้กับประชาชนทั่วไปได้ตามเดิม โดยให้เหตุผลในเรื่องความผันผวนของราคาน้ำมันในตลาดโลกที่สูงจนเกินไป อย่างไรก็ดีการผ่อนปรนดังกลาวจะเกิดขึ้นแค่ช่วงสั้นๆเท่านั้น เพราะทางสนพ. ได้เกริ่นเอาไว้ว่าทางสำนักงานจะกลับมาใช้ข้อบังคับนี้เหมือนเดิมทันทีที่น้ำมันไอโอดีเซล B20 สามารถผลิตเพื่อออกจำหน่ายได้ในช่วงสิ้นเดือนมิถุยายน เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival