ยังคงเดินหน้าทำตามเป้ากันต่อไปสำหรับ Harley-Davidson ที่มีเป้าหมายตั้งเอาไว้ว่าพวกเค้าจะเปิดตัวโมเดลใหม่ๆเป็นจำนวนรวมกันกว่า 100 รุ่นภายในช่วงเวลา 10 ปี ซึ่งตลอดเวลากว่าเดือนที่ผ่านมา ทางค่ายก็ได้เปิดตัวโมเดลใหม่ที่จะทำตลาดในปี 2018 ไปแล้วไม่ต่ำกว่า 8 รุ่นด้วยกัน และเจ้า “Sport Glide™” คันนี้ก็คือลำดับที่ 9 2018 Harley-Davidson® Sport Glide™ ที่เรากำลังเห็นอยู่ตอนนี้ถือเป็นหนึ่งในรุ่นย่อยตระกูล Softail ซึ่งมันได้รับการออกแบบให้มีความดุดันเป็นพิเศษกว่าปกติเมื่อเทียบกับพี่ๆตระกูล Softail ด้วยกัน (แต่อาจจะหลบทางให้กับเจ้า Fat Bob ที่ดูบึกบึนกว่าไปคันนึง) ดังที่เราจะเห็นได้จากชุดครอบไฟหน้า, ปลายต่อไอเสียสีดำ, ชุดล้ออัลลอยด์ดีไซน์ใหม่, และชุดโช้กอัพคู่หน้าแบบหัวกลับ ส่วนจุดเด่นอื่นๆนอกจากรูปลักษณ์ภายนอก ทาง Harley-Davidson ก็ได้ให้ข้อมูลไว้อีกว่าเจ้า Sport Glide™ คันนี้จะมาพร้อมกับเฟรมแบบใหม่ซึ่งให้ฟีลลิ่งในการขับขี่ที่ดียิ่งขึ้นเนื่องจากมีน้ำหนักเบาลงจากรุ่นก่อนหน้า, เครื่องยนต์ Milwaukee-Eight® ที่ได้รับการปรับปรุงชุดข้อเหวี่ยงใหม่เพื่อเพิ่มความนุ่มนวลในทุกย่านการทำงาน, ชุดกระเป๋าข้างแบบปลดไว, ระบบ Keyless, ไฟหน้า LED,…
Author: admin
จากข้อมูลเมื่อเกือบ 2 เดือนที่แล้ว ที่ระบุไว้ว่าทาง Kymco อีกหนึ่งแบรนด์ผู้ผลิตจากไต้หวันมีแผนเตรียมเปิดตัว Adventure-Scooter รุ่นใหม่เพื่อตีตลาดของ X-ADV ที่ค่ายปีกนก Honda ได้เปิดทางเอาไว้ตั้งแต่ปี 2015 และผลก็ปรากฏว่าทางค่ายจากไต้หวันรายนี้ก็ได้เปิดตัวสกูตเตอร์รุ่นดังกล่าวจริงแถมยังมาในรูปแบบของทั้งสกูตเตอร์สองล้อ และสกูตเตอร์สามล้ออีกด้วย อย่างไรก็ตามจากข้อมูลในตอนนี้ ทาง Kymco ยังไม่ได้เผยข้อมูลอะไรมากมายนักเนื่องจากทั้ง CV2 และ CV3 ที่เรากำลังเห็นอยู่ตอนนี้ยังเป็นแค่เพียงรถคอนเซปท์อยู่ แต่ก็มีความเป็นไปได้สูงอย่างมากว่ามันจะได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงขนาด 550cc เป็นขุมกำลังหลัก และสามารถปั่นแรงม้าได้ไม่ต่ำกว่า 53 Bhp ส่วนจุดเด่นตัวรถนั้นหลักๆของเจ้า CV2 (ตัว 2 ล้อ) ก็จะอยู่ที่ดีไซน์ภายนอกซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่าง Adventure และ Luxury Tourer ตามสโลแกนที่ว่า ‘The Luxury of Discovery’ ดังนั้นมันจึงมีทั้งวินชิลด์ทรงสูงปรับระดับได้, เบาะนั่งคนขับคนซ้อนแบบมีพนักกระดก, ปี้บข้าง/ปี๊บหลัง ซึ่งทั้งหมดนี้ต่างเป็นออพชั่นที่รถมอเตอร์ไซค์แนวทัวร์ริ่งหรูๆควรมี…
Moto Morini อีกหนึ่งแบรนด์ผู้ผลิตรุ่นเก่าแก่ที่เปิดตัวเป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 1937 พร้อมสโลแกนว่า “100% Hand Made in Italy” ได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์แนวแสครมเบลอร์รุ่นใหม่ในงาน EICMA Show 2017 โดยใช้ชื่อในการทำตลาดว่า Scrambler 1200 สำหรับการตกแต่งตัวรถภายนอกนั้นทาง Moto Morini ได้ระบุไว้ว่าพวกเค้าต้องการให้มันมีกลินอายความเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนว Off-Road ช่วงยุคปี 70 ดังนั้นชิ้นส่วนต่างๆของมันจึงถูกออกแบบให้มีความเป็นตัวลุยสไตล์คลาสสิคแทบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นแฮนด์บาร์ทรงสูง, เบาะเดี่ยวตอนยาว, ไฟหน้าโคมกลมครอบตะแกรงกันเศษหิน, ถังน้ำมันทรงคางหมูดีไซน์บึกบึน, และชุดล้อซี่ลวดหน้าหลังที่รัดด้วยยางกึ่งหนามจาก Pirelli รุ่น Scorpion Rally STR ส่วนตัวเครื่องยนต์ของเจ้า Scrambler 1200 คันนี้นั้นเป็นแบบ V-Twin 1,187cc ที่สามารถปั่นกำลังได้สูงสุดแตะ 110 แรงม้า ซึ่งแน่นอนว่ามันได้รับการรับรองว่าผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro4 เรียบร้อยแล้ว แต่แน่นอนว่าหาก Moto Morini…
ในงาน EICMA Show 2017 ที่พึ่งผ่านพ้นไปไม่นานนี้ ทาง Yamaha ได้ทำการเปิดตัวอีกหนึ่งเวอร์ชั่นพิเศษของ Adventure-Bike รุ่นเรือธงของทางค่ายที่มีชื่อว่า XT1200ZE Super Ténéré “Raid Edition” ซึ่งมาพร้อมกับชิ้นส่วนเสริมมากมายที่ออกแบบไว้เพื่อรองรับประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้น โดยนอกเหนือจากพื้นฐานตัวรถที่ยึดจาก Super Ténéré 1200 รุ่นมาตรฐานแล้ว ทาง Yamaha ได้ทำการติดตั้งชุดปี้บหลังรุ่นใหม่ที่มีความจุใหญ่ยักษ์ถึง 37 ลิตรไว้ 2 ใบ, เปลี่ยนวินชิลด์ใหม่สูงขึ้นกว่าเดิม, ย้ายตำแหน่งไฟตัดหมอกมาไว้ใต้ไฟหน้าเพื่อการส่องสว่างที่ดีขึ้น, ชุดแฟริ่งด้านข้างวัสดุคาร์บอนแท้ๆ, และการ์ดแครงก์อลูมิเนียมขนาดใหญ่ ซึ่งทั้งหมดนี้จะถูกติดตั้งไว้ให้เฉพาะ XT1200ZE ‘Raid Edition’ ส่วนช่วงเวลาในการวางจำหน่ายของ 2018 Yamaha XT1200ZE Super Ténéré “Raid Edition” นั้นทางค่ายได้ระบุไว้ว่าพวกเค้าพร้อมที่จะส่งมอบให้กับศูนย์บริการทั่วยุโรปตั้งแต่เดือนมีนาปีหน้าเป็นต้นไป โดยมีเฉดสีให้เพียงสองเฉดสีเท่านั้น ซึ่งก็คือ ดำ และ น้ำเงิน…
อาจจะดูไม่คุ้นตาเท่าไหร่นักถ้าเราจะบอกว่า Moto Guzzi เองก็เคยมีรถมอเตอร์ไซค์แนว Adventure-Bike ผลิตออกมาเพื่อทำตลาดอยู่พักหนึ่ง โดยใช้ชื่อประจำโมเดลว่า “Stelvio” (เอาจริงๆแล้วปัจจุบันก็ทำอยู่ แต่แค่ว่าพวกเราไม่ค่อยได้เห็นกันเท่านั้นเนื่องจากตลาดเงียบมาก) และเพื่อเป็นการแก้ปัญหาดังกล่าวทำให้ทาง Moto Guzzi ต้องเปิดตัวโฉมคอนเซปท์ V85 ออกมาในงาน EICMA2017 ซึ่งดูเหมือนว่าพวกเค้าจะยอมกลับมาใช้ดีไซน์แบบผสมผสานระหว่างความเป็น “คลาสสิค” และ “ร่วมสมัย” ให้กลับมาอยู่ด้วยกันอีกครั้ง หลังจากที่ไม่ประสบความสำเร็จในการนำเสนอแต่ความล้ำสมัยเพียงอย่างเดียวเหมือนตอนที่ทำไว้ในตัว Stelvio จากภาพจะเห็นได้วาเจ้า V85 Concept คันนี้นั้นมีหน้าตาหรือรูปลักษณ์ไปทาง Adventure จ๋าพอสมควร แต่ถ้าพูดถึงรายละเอียดเชิงเส้นสายแล้วล่ะก็ เราจะพบว่ามันมีดีไซน์ที่เน้นความเป็นคลาสสิคไว้แทบทุกระเบียดนิ้ว ซึ่งนี่คือสิ่งที่เราต้องยอมรับว่าทาง Moto Guzzi สามารถทำได้ดีเลยทีเดียวกับการรักษาเอกลักษณ์ความย้อนยุคตรงนี้ไว้ ในส่วนของเครื่องยนต์ V-Twin วางขวางลำตัวรถนั้นเป็นบล็อคใหม่ที่สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับเจ้า V85 คันนี้ โดยตัวเลขความจุก็อยู่ที่ 850cc ซึ่งมันสามารถสร้างแรงม้าได้สูงสุดที่ 80 ตัว (Bhp) ด้วยกัน ด้านเฟรมหรือโครงหลักตัวรถและชุดเพลาขับ ต่างก็เป็นแบบเหล็กถักที่ออกแบบขึ้นมาใหม่ทั้งหมด…
Arch Motorcycle บริษัทผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์น้องใหม่ที่ถูกควบคุมและบริหารโดยนักแสดง คีอานู รีฟ (จอห์น วิค) ได้ทำการเปิดตัวสองโมเดลใหม่ของทางค่ายที่งาน EICMA Show 2017 โดยหนึ่งคันเป็นตัวขายจริง ส่วนอีกหนึ่งคันเป็นโฉมคอนเซปท์ เริ่มจาก Arch KRGT-1S ที่ต่อยอดมาจากครุยเซอร์รุ่นแรกของทางค่าย KRGT-1 ซึ่งในโฉม ‘S’ นี้จะยังคงใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ V-Twin 2,032cc ที่ผ่านมาตรฐานไอเสีย Euro4 เรียบร้อยแล้วเป็นขุมกำลังหลัก แต่ในส่วนของการตกแต่งตัวรถรอบคันจะเน้นเพิ่มชิ้นส่วนที่มีความปราดเปรียว แต่ดุดันและก้าวร้าวมากขึ้น โดยเฉพาะกับชุดล้อคาร์บอนที่ได้รับการสนับสนุนจากแบรนด์ BST และพิเศษสุดๆด้วยฝาปิดถังน้ำมันแบบยกตัวขึ้นมา ซึ่งเราบอกได้เลยว่ายังไม่มีค่ายไหนทำมาก่อน ส่วนอีกหนึ่งโมเดลที่ยังคงเป็นโฉมคอนเซทป์อยู่นั้น มีชื่อว่า Arch Method 143 ซึ่งเจ้านี่ได้รับความร่วมมือในการออกแบบเฟรมตัวรถจาก Suter ยอดบริษัทนักพัฒนาโครงสร้างตัวรถที่โด่งดังจากการแข่งขัน Moto2 ในขณะที่เครื่องยนต์แม้ว่าจะยังคงเป็นแบบ V-Twin แต่ดูเหมือนว่าความจุเดิมๆที่มีอยู่ 2 ลิตร(นิดๆ) จะยังไม่มากพอ ทำให้ทาง Arch ต้องขยายความจุเพิ่มอีก 300…
แม้ว่าในงาน EICMA Show 2017 ของปีนี้นั้น ทาง Aprilia จะไม่ได้ทำการเปิดตัวโมเดลใหม่ที่จะทำตลาดในฐานะรุ่นปี 2018 ออกมา แต่กลับกลายเป็นว่าพวกเค้าเลือกที่จะเปิดตัวชุดแต่งแบบใหม่สำหรับซุปเปอร์ไบค์เรือธงของค่ายอย่าง RSV4 RR/RF ซึ่งโดดเด่นกว่าใครเพื่อนด้วยแฟริ่งข้างแบบมี Winglets หรือสปอยเลอร์ยื่นออกมาข้างๆราวกับหลุดมาจากการแข่งขัน MotoGP และด้วยความที่มันเป็นชุดแต่งเสริมพิเศษ ดังนั้นการลดน้ำหนักตัวรถจึงสำคัญไม่แพ้กัน โดยในส่วนนี้ทาง Aprilia ได้จัดการเปลี่ยนวัสดุของชิ้นส่วนตัวรถรอบคันจนลดน้ำหนักลงไปได้กว่า 10 กิโลกรัม ประกอบด้วยชุดพาร์ทคาร์บอน, ถังน้ำมันน้ำหนักเบาพิเศษ (ไม่ได้ระบุว่าใช้วัสดุใด), แบตเตอร์รี่ ลิเทียม-ไอออน, ชุดท่อไอเสียจาก Akraprovic ด้านของการปรับแต่งเครื่องยนต์นั้นเรียกได้ว่าปรับตั้งแต่ฝาสูบจนถึงลูกสูบเลยทีเดียว ไม่ว่าจะเป็นการขัดพอร์ทไอดี-ไอเสีย, แคมชาฟท์และสปริงวาล์วชุดใหม่, ลูกสูบขัดลื่นพิเศษ ซึ่งรายละเอียดเล็กๆน้อยๆเหล่านี้สามารถเพิ่มแรงม้าได้อีก 4 ตัว หลังจากนั้นทาง Aprilia ก็ขยับไปเล่นในเรื่องของการจูนกราฟเครื่องยนต์ใหม่เพื่อให้สัมพันธ์กับทุกอย่างที่เรากล่าวมาจนทำให้พละกำลังสูงสุดของเจ้า RSV4 ที่ได้รับการติดตั้งชุดคิทนี้เข้าไปมีตัวเลขอยู่ที่ 215 แรงม้า อ่านข่าว Aprilia เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…
นอกจากการเปิดตัวแน็คเก็ทไบค์อย่าง 752S แล้ว ทาง Benelli ยังได้ทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่อีกหลากหลายรุ่นในงาน EICMA 2017 ทั้ง Imperiale, Leoncino 500, TRK251, Leoncino 250, BN125 และ 402S เริ่มจากโมเดลแรก Imperiable คลาสสิคไบค์ดีไซน์สงครามโลกที่พกพาเครื่องยนต์แบบสูบเดียวขนาด 400cc พละกำลังสูงสุด 19.7 แรงม้ามาเป็นขุมกำลังหลัก ส่วนเฟรมหรือโครงสร้างตัวรถยังคงเป็นแบบเหล็กดัดสไตล์ย้อนยุค แต่ก็ยังไม่ทิ้งความเป็นสมัยใหม่ไปซธเลยทีเดียวเพราะอย่างน้อยมันก็ยังมีระบบเบรก ABS ติดตั้งมาให้ Leoncino 250 แสครมเบลอร์ไซส์นิยมพิกัด 250cc สูบเดียว 26 แรงม้าที่ 9,250 รอบ/นาที รุ่นใหม่ที่ถูกย่อส่วนมาจากรุ่น 500cc แน่นอนว่ารวมถึงขนาดตัวถังรอบคันก็ถูกย่อเสกลลงเช่นกัน และอาจจะแตกต่างไปบ้างในเรื่องของชุดล้อซี่ลวดที่หายไปแล้วแทนด้วยชุดล้ออัลลอยด์ดีไซน์ก้านตรง Leoncino 500 Sport อีกหนึ่งโฉมต่อยอดจาก Leoncino 500 รุ่นมาตรฐานที่แต่เดิมมันถูกตกแต่งด้วยรูปลักษณ์ของมอเตอร์ฺไซค์แนวนีโอ-เรโทรไบค์ ผสมกับแสครมเบลอร์อีกนิดหน่อย…
หากยังจำกันได้เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมาเราได้ทำการนำเสนอแนคเก็ทไบค์ปริศนาที่จอดอยู่ในโชว์รูมของ Benelli ซึ่งในตอนนั้นเรายังไม่สามารถระบุได้ว่าเจ้ารถมอเตอร์ไซค์คันดังกล่าวนั้นมีชื่อเสียงเรียงนามว่าอะไร จนกระทั่งมันได้กลับมาเผยตัวอีกครั้งที่งาน EICMA Show 2017 อีกครั้งในรูปโฉมที่ต่างออกไปเล็กน้อยพร้อมใช้ชื่อติดตัวว่า Benelli “752S” ในส่วนของขุมกำลังหลักของ Benelli 752S นั้นเป็นแบบ 2 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว ขนาด 750cc พละกำลังสูงสุดแตะ 81.6 แรงม้าที่ 9,000 รอบ/นาที พร้อมเสริมชุดระบบกันสะเทือนหน้าแบบโช้กหัวกลับขนาดแกนใหญ่สะใจถึง 50 มิลลิเมตร ส่วนชุดโช้กหลังเป้นแบบโมโนช็อคปรับเซ็ทได้ ระบบเบรกเป็นแบบจานคู่ขนาด 320 มิลลิเมตรทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ สำหรับดีไซน์ภายนอกของเจ้า Benelli 752S นั้นอาจจะดูคล้ายกับของยอดแน็คเก็ทไบค์แดนอิตาลีอย่าง Ducati Monster อยู่ไม่มากก็น้อย แต่ถ้าลองสังเกตุดีๆเราก็จะพบว่าทางค่ายนั้นได้ใส่รายละเอียดชิ้นส่วนที่เป็นเอกลักษณ์ของตนเข้าไปบ้างเหมือนกัน อย่างน้อยๆก็ชุดสวิงอาร์มแบบท่อเหล็กดัดซึ่งมีให้เห็นในแทบทุกรุ่นทุกคลาสของทางค่าย อ่านข่าว Benelli เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ…
ในงาน EICMA Show 2017 ปีนี้นั้นถือเป็นงานแห่งการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์แนว Adventure-Bike และกลุ่ม Neo Retro-Bike แต่อีกหนึ่งคลาสที่เราปฏิเสธที่จะพูดถึงไม่ได้เลยนั่นก็คือกลุ่ม Scooter Bike ซึ่งในคราวนี้ทาง BMW ก็ได้เปิดตัวอีกหนึ่งโมเดลรุ่นใหม่ที่จะเข้ามาทำตลาดล่างโดยเฉพาะนั่นก็คือเจ้า BMW C400X ที่เพือนๆกำลังเห็นอยู่ตอนนี้ สำหรับขุมกำลังหลักติดรถของเจ้า BMW C400X นั้นแม้ว่าจะมีตัวเลขติดชื่อรุ่นแตะเลข 4 ก็ตามแต่เอาจริงๆแล้วตัวเลขความจุของมันนั้นอยู่ที่ 350cc ซึ่งพื้นฐานเครื่องยนต์นั้นเป็นแบบสูบเดียวระบายความร้อนด้วยน้ำ ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์แบบ CVT และปั่นกำลังได้สูงสุด 34 แรงม้า ซึ่งในบางครั้งมันก็อาจจะดุเกินไปสำหรับมือใหม่ ทำให้ทาง BMW เลือกติดตั้งระบบ Traction Control มาไว้ให้ด้วย ชุดระบบกันสะเทือนหน้า BMW C400X เป็นแบบตะเกียบคู่ธรรมดา ทำงานคู่กับชุดจานเบรกหน้าขนาด 265 มิลลิมเมตรและคาลิปเปอร์เบรก 4 ลูกสูบซึ่งแน่นอนว่าตัวระบบ ABS เองก็ถูกเสริมเข้ามาเช่นกันตามหลักความจริงที่ว่ารถมอเตอร์ไซค์สมัยใหม่ต้องมี ด้านหน้าตาตัวรถ BMW…