หลังจากที่ Triumph Tiger Sport 660 ได้ถูกเผยโฉมร่างโปรโตไทป์ไปเมื่อวันก่อน ล่าสุดมันกลับมีภาพตัวรถคันจริงหลุดออกมาบนโลกออนไลน์เสียอย่างนั้น แถมยังเป็นชุดภาพที่เปิดเผยให้เห็นรายละเอียดอื่นๆของตัวรถได้ชัดเจนยิ่งขึ้นอีกด้วย โดยสำหรับภาพที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้ คือภาพของตัวรถ Tiger Sport 660 ร่างโปรดักชันไบค์ที่มาพร้อมกับชุดแฟริ่งซึ่งถูกลงสีพร้อมขายจริงแล้วเรียบร้อย ตั้งแต่แฟริ่งหน้า, แฟริ่งข้าง, ถังน้ำมัน ที่ล้วนมาพร้อมกับเฉดสีแดงทั้งหมด ส่วนตัวแฟริ่งข้างก็จะฉาบด้วยสีเงิน และบังโคลนหน้าก็ดูเหมือนจะเป็นสีดำด้าน ขณะที่ชิ้นส่วนอื่นๆก็ยิ่งเห็นได้อย่างชัดเจนว่าจะถูกสร้างบนพื้นฐานของ Trident 660 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับหน้าตาของชุดล้อ, ชุดระบบเบรก, และระบบกันสะเทือน รวมถึงเครื่องยนต์ที่จะใช้พื้นฐานในการออกแบบเดียวกันเป๊ะๆ และชิ้นส่วนสำคัญอีกจุดที่เห็นเพิ่มขึ้นมาในชุดภาพหลุดล่าสุดนี้ ก็คือ ตัวหน้าจอมาตรวัดของมัน ที่จะเป็นจอ TFT ซึ่งมีอินเตอร์เฟซคล้ายๆกับของ Trident เพียงแต่ตัวกรอบรอบนอกของมันนั้นจะถูกปรับดีไซน์ใหม่ให้เข้ากับรูปแบบตัวรถมากยิ่งขึ้น ซึ่งคาดว่าระบบอิเลกทรอนิกส์ต่างๆเองก็อาจจะถูกใส่มาอย่างครบครันเหมือนคู่แฝดร่างเน็คเก็ทไบค์เช่นกัน ทั้งระบบ Traction Control, ระบบ ABS, และ Riding Mode อีก 2 รูปแบบ นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้อีกว่าทาง Triumph อาจเพิ่มระบบครูสคอนโทรล…
Author: admin
ยังอยู่กับการเปรียบเทียบสเปคทางเทคนิคของเหล่าเน็คเก็ทไบค์คลาส เฮฟวี่-มิดเดิลเวท กันอีกเช่นเคย และในคราวนี้ก็เป็นทีของ Triumph Street Triple 765 RS ที่ต้องมาเจอกับคู่แข่งสัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Kawasaki Z900 กันบ้าง เครื่องยนต์ 2021 Kawasaki Z900 : 4 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 948cc 2020 Triumph Street Triple 765 RS : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 765cc กำลังสูงสุด…
หลังการหลุดข้อมูลของเอกสารของ Yamaha YZF-R15/YZF-R15M ไปเพียงไม่นาน ล่าสุดภาพของตัวรถคันจริงก็หลุดออกมาบนโลกออนไลน์เสียอย่างนั้น สำหรับตัวรถสปอร์ตน้องเล็ก(เกือบ)สุดของค่ายคันนี้ โดยสำหรับรูปภาพที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้ ก็คือภาพของ Yamaha YZF-R15 รุ่นใหม่ ที่มาพร้อมกับหน้าตาภายนอกแบบเดียวกับ Yamaha YZF-R7 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชุดแฟริ่งช่วงหน้า ที่ออกแบบให้เป็นแบบมีโคมไฟหน้าแบบดวงโปรเจกเตอร์ตรงกลางดวงเดียวฝั่งเอาไว้ที่ช่อง RAM-AIR (หลอก) ตรงกลาง แล้วขนาบข้างด้วยแถบไฟ DRL ด้านซ้ายและด้านขวา ขณะที่ตัวชิลด์หน้าและกระจกมองข้างยังคงดูคล้ายเดิมไม่ได้มีความเปลี่ยนแปลงใดๆ นอกจากนี้ หากเราลองสังเกตไปที่ชุดแฟริ่งด้านข้างให้ดี อาจจะด้วยมุมกล้องจึงทำให้เราพบว่ามันไม่ได้มีจุดที่แตกต่างไปจากของ R15 รุ่นปัจจุบันเท่าไหร่นัก ทว่าในส่วนของชุดไฟเลี้ยวคู่หน้าจะเห็นได้อย่างชัดเจนว่ายังคงเป็นแบบหลอดไส้เช่นเดิม ไม่ได้เปลี่ยนไปใช้แบบหลอด LED และชุดแฟริ่งท้ายก็ไม่ได้เปลี่ยนไปจากเดิม แต่ตัวพักเท้าของผู้ซ้อน ก็จะเห็นได้อีกเช่นกันว่ามีหน้าตาที่เปลี่ยนไป โดยจะเป็นแบบใหม่ที่มีฐานกว้างขึ้นกว่าของ R15 รุ่นปัจจุบัน(เตรียมเก่า)เล็กน้อย และเบาะผู้ซ้อน ก็ดูเหมือนจะมีการปักโลโก้ R15(M) เอาไว้เพื่อความสวยงาม ส่วนท่อไอเสียก็มีความเป็นไปได้ที่หน้าตาของมันจะเปลี่ยนไปจากเดิมเช่นกัน และอย่างที่เราได้นำเสนอไปก่อนหน้านี้ว่า ในเอกสารข้อมูลที่หลุดออกมาเมื่อคืนว่าถึงหน้าตาภายนอกของตัวรถจะเปลี่ยนไป แต่มิติตัวรถของ YZF-R15M รุ่นนี้ก็ยังคงเท่าเดิมกับ R15 รุ่นที่ยังขายในไทย นั่นคือ…
แม้ Kawasaki Z900RS จะสามารถสร้างกระแสตอบรับได้ดีในฐานะรถมอเตอร์ไซค์แนวเน็คเก็ทไบค์สมัยใหม่ที่ผสมผสานกลิ่นอายของรุ่นพี่ในตำนานอย่าง Kawasaki Z1 เข้าไปได้อย่างพอดิบพอดี แต่ด้วยราคาที่ค่อนข้างสูง จึงอาจจะทำให้ใครหลายๆคนจับต้องมันได้ยาก ดังนั้นนี่จึงเป็นที่มาของข่าวลือ Kawasaki Z650RS รุ่นใหม่ ที่อาจถูกพัฒนาเพิ่มขึ้นมาเพื่อแก้ไขปัญหาตรงนี้ ใช่ครับ อันที่จริงแล้วข้อมูลของ Kawasaki Z650RS นั้น ไม่ใช่เรื่องใหม่เท่าไหร่นัก เพราะได้มีสื่อบางเจ้าเล่นข้อมูลของมันเอาไว้นานแล้ว ตั้งแต่ช่วงที่ Z900RS ถูกเปิดตัวใหม่ๆเมื่อปี 2017 ทว่าในช่วงเวลาดังกล่าวก็มีแค่เพียงสื่อญี่ปุ่นเจ้าประจำอย่าง Young-Machine เท่านั้นที่เล่น พอไม่มีใครตามก็เงียบหายไปราวกลับเป็นเพียงข่าวโคมลอย แต่ในคราวนี้กลับเป็นสื่อในทวีปยุโรปหลายๆเจ้า ที่เริ่มนำข้อมูลของ Z650RS มาเล่นอีกครั้งว่าทาง Kawasaki อาจจะพัฒนาเจ้าโมเดิร์น-คลาสสิคเน็คเก็ทไบค์บนพื้นฐานของ Z650 นี้เอาไว้แล้วจริงๆ เนื่องจากในช่วงขวบปีที่ผ่านมา Z900RS สามารถสร้างยอดขายในทวีปยุโรปเอาไว้ได้ค่อนข้างดี แม้แต่ Jonathan Rea ที่มีดีกรีเป็นถึงแชมป์การแข่งขัน WSBK 6 สมัย ในสังกัดตนเอง ก็ยังเลือกใช้ Z900RS…
แม้ในการแข่งขัน AustrianGP 2021 ครั้งล่าสุด Marc Marquez จะเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 15 แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้วาก่อนหน้าที่เขาจะพลาดล้มไปนั้น เจ้าตัวสามารถทำผลงานการไล่บี้กับนักบิดแถวหน้าได้ดีมากๆ จนทำให้ใครหลายๆคนลุ้นว่าเขาอาจจะสามารถรักษาฟอร์มเก่งนี้ไว้ได้อีกครั้งในการแข่งขันขันที่ประเทศอังกฤษสุดสัปดาห์นี้ ทว่า MM93 ก็ได้ออกมาให้สัมภาษณ์แบบประมาณตัวไว้ก่อนว่า สนามแห่งนี้มันต่างออกไปจากสนามก่อนหน้า “มันคงยอดเยี่ยมที่ได้กลับไปเห็นเหล่าแฟนๆชาวอังกฤษอีกครั้งหลักผ่านไปเป็นปี, การแข่งในออสเตรียกับแฟนๆบนอัฒจรรย์มันสนุกมาก, ดังนั้นผมจึงรอคอยที่จะได้ทำมันอีกครั้งในประเทศอังกฤษ”, “ตำแหน่งของเราระหว่างการแข่งขันมันไม่ได้เปลี่ยนไป, ในสัปดาห์นี้ก็เป็นอีกครั้งที่เราต้องทำงานเพื่อปรับตัวและมองหาว่าเราทำอะไรได้บ้างในวันอาทิตย์” “ในการแข่งขันล่าสุด เรามีความเร็วและสามารถจะสู้(เพื่อคว้าชัยชนะ)ได้, แต่ในซิลเวอร์สโตนมันเป็นสนามแข่งที่ยากมากๆ, และหลายๆคนก็สามารถแข็งแกร่งได้ที่นี่” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในขณะนี่ ทาง Yamaha ในประเทศอินโดนีเซีย และอินเดีย ต่างก็กำลังซุ่มทดสอบ Yamaha YZF-R15 รุ่นใหม่กันอย่างหนักหน่วง ซึ่งนั่นก็ดูเหมือนว่ามันจะใกล้ได้เวลาที่ต้องถูกเผยโฉมออกมาแล้ว หลังจากที่มีคนพบเอกสารข้อมูลตัวรถ 2022 Yamaha YZF-R15 และ 2022 Yamaha YZF-R15M ปรากฏในเว็บไซต์กรมขนส่งประเทศอินเดีย และสำหรับหน้าเอกสารที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ก็คือเอกสารการขึ้นทะเบียนรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่กับกรมขนส่งประเทศอินเดียที่ทาง Yamaha เตรียมจะวางจำหน่ายในประเทศดังกล่าว ซึ่งในช่องสุดท้ายของตารางก็จะมีการระบุชื่อโมเดลรถไว้อย่างชัดเวนว่ามีทั้ง Yamaha R15 (YZF-R15) และ Yamaha R15M (YZF-R15 M) นั่นจึงหมายความว่าสำหรับลูกค้าชาวอินเดียแล้ว พวกเขาจะมีรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล R15 ให้เลือกซื้อกันอย่างน้อย 2 รุ่นย่อย นอกจากนี้ ในตัวเอกสารยังมีการระบุข้อมูลสำคัญอื่นๆเกี่ยวกับตัวรถอีกหลายรายการ ตั้งแต่ มิติตัวรถ ด้านกว้าง 725 มิลลิเมตร x ด้านยาว 1,990 มิลลิเมตร x ด้านสูง…
Triumph Tiger Sport 660 ! เผยโฉมออกมาแล้วสำหรับว่าที่รถมอเตอร์ไซค์แนวแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งของค่าย Triumph หลังพวกเขาประสบความสำเร็จกับการตีตลาดรถมอเตอร์ไซค์ระดับมิดเดิลเวทด้วย Triumph Trident 660 ใช่ครับ Triumph Tiger Sport 660 ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้คือภาพของตัวรถแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งรุ่นใหม่จากทาง Triumph ที่เห็นได้อย่างชัดเจนว่าจะถูกสร้างบนพื้นฐานของ Trident 660 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับหน้าตาของชุดล้อ, ชุดระบบเบรก, และระบบกันสะเทือน รวมถึงเครื่องยนต์ที่จะใช้พื้นฐานในการออกแบบเดียวกันเป๊ะๆ มีแค่เพียงชุดเฟรมเท่านั้นที่จะถูกดัดแปลงมากกว่าปกติ เพื่อให้รับกับชุดแฟริ่งใหม่รอบคันซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อรับหน้าที่ช่วยแหวกอากาศที่จะเข้ามาปะทะผู้ขี่ได้ดียิ่งขึ้น และแฮนด์บาร์ก็มีการปรับให้เป็นแบบยกสูงกว่าเดิม เบาะนั่งแบบตอนเดียวแต่มีการแบ่งขั้นชัดเจนระหว่างผู้ขี่และผู้ซ้อน นอกนั้นในจุดอื่นๆที่น่าสนใจก็มีทั้งชุดโคมไฟหน้าแบบ LED ที่ตรงกลางดูเหมือนจะมีการแหวกช่องเอาไว้สำหรับปากท่อ RAM-AIR แต่อันที่จริงเป็นเพียงช่องหลอก และที่ขาดไม่ได้ก็คือชุดแฟริ่งช่วงท้ายที่ถูกออกแบบให้รองรับการติดตั้งกระเป๋าคู่หลังได้ด้วย โดยกำหนดการเปิดตัว Triumph Tiger Sport 660 ณ ขณะนี้ยังไม่มีกำหนดการเปิดตัวที่แน่ชัด แต่เมื่อดูจากความเรียบร้อยของตัวรถที่จัดว่าค่อนข้างสมบูรณ์มีเพียงลายสติ๊กเกอร์พรางตาเอาไว้เท่านั้นที่บ่งบอกว่ามันยังเป็นรถทดสอบ จึงทำให้เรามองว่าช่วงเวลาที่เราจะได้เห็นตัวรถคันจริงๆ อาจจะได้เกิดขึ้นในอีกไม่กี่เดือนหรือไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้แล้ว ยังไงก็รอติดตามการอัพเดทข้อมูลกันต่อไปครับ อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
นอกจากการทำยานพาหนะพลังไฟฟ้าที่แปลกใหม่และมีหน้าตาดึงดูดใจใครหลายๆคน ล่าสุด Segway Apex H2 ซึ่งเป็นว่าที่รถมอเตอร์ไซค์ไฮฺบริดรุ่นใหม่ของค่ายออกมาเพิ่ม แถมงานดีไซน์ของมันยังดูล้ำไม่เบาราวกับหลุดออกมาจากเกมชื่อดังอย่าง Cyberpunk อีกด้วย สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น Segway Apex H2 เคยถูกเผยโฉมออกมาเป็นครั้งแรกตั้งแต่ช่วงปี 2019 ในฐานนะคอนเซปท์ไบค์พลังงานไฟฟ้าล้วนๆ โดยมีจุดเด่นคือหน้าตาและรูปลักษณ์ที่ดูๆแล้วราวกับได้แรงบันดาลใจมากจากรถมอเตอร์ไซค์ในเกม Cyberpunk (หรือ Cyberbug) ไม่ก็จากภาพยนต์ดังในอดีตอย่าง Tron Legacy ทั้งในส่วนของชุดบอดี้พาร์ทรอบคัน, ระบบกันสะเทือนแบบสวิงอาร์มแขนเดี่ยวทั้งด้านหน้า-ด้านหลัง, และแถบสีเขียวนีออนโดดเด่นสะดุดตา ด้านขุมกำลังระบบไฮบริดที่ว่า ก็ไม่ใช่แค่เพียงมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายในทั่วๆไป แต่เป้นการทำงานร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปที่ใช้เชื้อเพลิงประเภทไฮโดรเจนเหลว ซึ่งมีข้อดีคือไอเสียที่ถูกปล่อยออกมาจะไม่เป็นอันตรายต่อสภาพแวดล้อม หรือก่อให้เกิดมลพิษต่อโลก (สันดาปออกมาได้เพียงน้ำ และไฮโดรเจน) และกำลังสูงสุดที่ได้จากขุมกำลังลูกผสมที่ว่านี้ก็คาดว่าจะอยู่ที่ราวๆ 80 แรงม้า สามารถเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งแตะ 96 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ภายในเวลาไม่ถึง 4 วินาที ขณะที่ความเร็วสูงสุดก็คาดว่าจะอยู่ในช่วงราวๆ 150 กิโลเมตร/ชั่วโมง ส่วนกำหนดการวางจำหน่ายตัวรถคันจริง ทาง Ninebot ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Segway…
จากการบาดเจ็บเมื่อเดือนกรกฏาคมของ Marc Marquez ปฎิเสธไม่ได้จริงๆว่าบาดแผลในครั้งนั้นยังมีอาการที่ส่งผลกับเขาจนถึงทุกวันนี้ จนถึงขนาดที่ว่ามันได้กลายเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดในชีวิตของเขา ทว่าแทนที่มันจะทำให้เขาท้อ กลับกันนั่นคือแรงผลักดันที่ทำให้ MM93 ต้องพยายามมากขึ้นเพื่อกลับมาเป็นคนเดิมให้ได้ “แรงผลักดันของผมมันมากขึ้นกว่าเมื่อก่อน เพราะมันเป็นครั้งแรกที่ผมเจอช่วงเวลาที่ยากลำบากสุดๆในอาชีพของผม” Marc Marquez กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ MotoGP “ในช่วงเวลาที่ยากลำบาก คุณต้องแสดงศักภาพของคุณออกมา, ในช่วงเวลาดีๆทุกคนต่างก็มีความสุขและยิ้มให้อย่างง่ายดาย, ในช่วงเวลาที่ยากลำบากคุณจำเป็นต้องสู้”, “ทางที่ง่ายที่สุดคือหยุดและกลับมาเมื่อผมพร้อมในสักหนึ่งหรือสองปี, แต่มันไม่ใช่ทางของผม” “ทางของผมคือพยายามแก้ปัญหาแล้วพัฒนาและกลับมา, และมีความสุขกับรถ, แต่ตอนนี้ผมไม่มีความสุขกับมัน, ตอนนี้ผมมีปัญหา” “ผมเคยกลัวที่จะเสียแขนปกติของผมไป” Marquez กล่าวเสริม “มันจะมีช่วงนึงสักเดือนตุลาคม-พฤศจิกายน ตอนนั้นผมไม่สามารถจะถือขวด หรือน้ำได้เลย, ผมเครียดที่กิน, ผมไม่สามารถขยับแจนได้อย่างปกติ, ผมกลัว” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
กลับมาอีกครั้งสำหรับการเปรียบเทียบสเปคทางเทคนิคของเหล่าซุปเปอร์ไบค์ต่างๆที่น่าสนใจ และในวันนี้ก็เป็นคราวของ Aprilia RSV4 RF ที่พึ่งได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ไปสำหรับการทำตลาดในฐานะโมเดลปี 2021 ดังนั้นเราจึงของนำเอาสเปคทางเทคนิคของรุ่นพี่มันเมื่อ 10 ปีที่แล้วมาลองเปรียบเทียบกันสักหน่อยดีกว่า ว่ามันจะมีความเปลี่ยนแปลงไปอย่างไรบ้าง ? เครื่องยนต์ 2021 Aprilia RSV4 RF : 4 สูบวี ทำมุม 65 องศา/ 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / อัตราส่วนกำลังอัด 13.6 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81 มิลลิเมตร x 53.32 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 1,099cc 2011 Aprilia RSV4…